Hierdie, reeds relatief laat foto, toon duidelik nie die eerste weergawe van 'n pantservoertuig wat deur Zamoskvoretsk -trams gebou is tydens die gevegte om krag in Moskou tydens die 1917 -rewolusie nie. Ongelukkig het geen foto's van die eerste model oorleef nie, maar hierdie tram het ook daarin geslaag om oorlog te voer, maar as 'n vervoerder, nie 'n gevegsvoertuig nie.
Waarom dink ek is dit nie die eerste opsie nie? Omdat ek in die loop van die navorsing oor die onderwerp op 'n taamlik gedetailleerde beskrywing van die werklik eerste gevegs -tram afgekom het, letterlik in die eerste ure van die Oktober -opstand. Soos dit in die boek "October Guard: Moscow" (Moskou, 1967) beskryf word, in die gedeelte oor:
… die pantservoertuig rol deur Moskou amper sonder geraas, sonder ligte, stop 'n rukkie en gee Pavel Karlovich Sternberg die geleentheid om na die brose stilte van die nag te luister en aantekeninge in sy notaboek te maak.
Die idee om 'n tram toe te rus wat teen koeëls beskerm is, het Mikhail Vinogradov net voor die opstand aangebreek. Hy bring Sternberg na die Hotel Dresden 'n laken met eenvoudige tekeninge en 'n tekening van 'n gepantserde motor, aan boord waarop hy sy gunstelingreël geskryf het: "I stand for the truth until the last!" Pavel Karlovich glimlag, onthou die woorde van die treffende handelaar Kalashnikov, steek die tekeninge in sy sak met 'n vae hoop - miskien sal dit handig wees. Apakov, aan wie Sternberg 'n blad met Vinogradov se berekeninge vertoon het, het belanggestel: - Kom ons skat.
Daar was nie genoeg pantserplate in die tramvloot van Zamoskvoretsky nie, skaars genoeg vir die bestuurderskajuit. Hulle dink en wonder en vervang die wapenrusting met houtrame, bedek die piere met sand, probeer dit: die koeël vat nie! Op voorstel van Sternberg is 'n draaiende wiel binne geïnstalleer, 'n masjiengeweer daarop aangebring. Die 'gepantserde motor', soos sy skeppers dit genoem het, is dus gebore, en was nie baie skaam oor die feit dat die rol van pantser aan planke van 50 millimeter moes toevertrou word nie.
model van gepantserde rubber van Zamoskvoretskaya
Naby die Krim -brug gee iemand ligte seine uit die vensterbank van die solder. Die rooi lantern knip senuweeagtig. Hy knip nou meer gereeld, nou minder gereeld, dan vervaag hy, sodat hy na 'n minuut weer ontstellende seine na die donkerte van die nag sou stuur.
- Sal ons slaan? Vra Apakov.
- Getref! - stem saam met Sternberg.
Dit was hoorbaar hoe die wiel met 'n gekraak draai, en die motor onmiddellik vol staalbewings was; die bulderende eggo van 'n masjiengeweer bars deur die lug en breek af. Die dakkapel op die solder was hopeloos blind. Die rooi pupil van die lantern het duidelik vir altyd uitgegaan …
Die gepantserde motor stop by die Smolenskaya -plein. Ligte skyn in 'n groot huis aan die kant van die Arbat. Vyandwaarnemers kondig die gebied aan met skerp, skril fluitjies. Skote klap uit die kelders, vanaf die solder van die gebou wat die kruising oorheers, die vuur van "Maxim" sny die lug. Die res van die nag, opgeblaas, wakker gemaak deur onoordeelkundige vuur, asof dit nie bestaan nie. Die verdwaalde koeëls klap teen die pantserkap en trom op die houtvoering van die trem.
Daar is dus ten minste twee pantsermotors gebou - 'n hout met 'n Maxim -masjiengeweer, en hierdie op die foto, met 'n metaalpantser, maar sonder sy eie wapens. Agter die hefbome van die eerste monster het Pjotr Lukich Apakov, na wie die trampark Zamoskvoretsky later vernoem is, gestaan oor die bevelvoerder van die tweede opsie, helaas, daar is geen inligting nie, maar miskien het hy ook gery. Die gepantserde motors speel geen belangrike rol in die gevegte nie, maar dien as 'n verbindingsskakel wat die uiteenlopende afdelings van die Rooi Garde verenig het tot 'n sentraal beheerde en verenigde werkende mag, wat deur die vyandelike gebiede breek met 'n vrag wapens, ammunisie, en ook met 'n landingparty.
