In die nabye toekoms beplan die Amerikaanse weermag om vergelykende toetse te begin van twee belowende "ligte tenks" wat ontwikkel is onder die Mobile Protected Firepower (MPF) -program. Hierdie aktiwiteite moet egter tot 'n later datum uitgestel word. Weens die aanhoudende pandemie kon twee ondernemings wat aan die program deelneem, nie die nodige toerusting betyds in die nodige hoeveelhede bou nie.
Orde en uitvoering daarvan
Die MPF -program het in 2015 begin, en teen die einde van 2018 is die finale samestelling van die deelnemers bepaal. Terselfdertyd verskyn bevele vir die konstruksie van eksperimentele toerusting vir vergelykende toetse. General Dynamics Land Systems sou 12 tenks bou met 'n totale waarde van $ 355 miljoen, en BAE Systems het 'n soortgelyke bestelling ter waarde van $ 376 miljoen ontvang.
Ingevolge die twee kontrakte moes die aflewering van voltooide toerusting in Maart 2020 begin en nie later as einde Augustus eindig nie. Aanvanklik het die werk goed en volgens skedule verloop. Dus, in April vanjaar, is motors van nuwe modelle aan die minister van die weermag gewys. Daar is berig dat hulle binnekort aan die kliënt oorhandig sou word.
Die programdeelnemers het egter spoedig ernstige probleme ondervind. Die uitbreek van die pandemie het produksie op verskillende gebiede getref, en die MPF -program het een van sy 'slagoffers' geword. Weens probleme in die produksiesamewerkingslyn kon beide kontrakteurs nie al die tenks betyds voltooi en aflewer nie.
Sperdatums word ontwrig
Volgens Janes het GDLS en BAE Systems teen einde Augustus daarin geslaag om slegs 'n klein deel van die ervare gepantserde voertuie aan die weermag te bou en oor te dra. Op watter sukses BAE Systems kan spog, word nie gespesifiseer nie. Terselfdertyd is daar genoeg besonderhede oor die GDLS -projek.
Op 26 Augustus het GDLS die eerste twee eksperimentele tenks aan die kliënt afgelewer. Die aanvaarding van die derde word oor die volgende paar dae verwag. Die maatskappy berig dat nog verskeie gepantserde voertuie in verskillende produksiefases is. By gebrek aan ernstige probleme van die een of ander aard, word dit in die nabye toekoms voltooi en vir toetsing voorgelê.
Die MPF -programbestuur het erken dat planne om 24 tenks teen einde Augustus te ontvang, in die wiele gery is. Gegewe die huidige probleme en uitdagings, verwag die Pentagon dat die vervaardiging van prototipes eers in die boekjaar 2020 voltooi sal wees. Dit begin in Oktober, wat kontrakteurs tyd gee, maar die laaste tenks kan selfs later kom.
Planne en werklikheid
Verlede jaar het die Amerikaanse weermag 'n paar besonderhede van toekomstige toetse onthul. Twee dosyn ligtenks, wat teen einde Augustus 2020 ontvang is, sou vroeg in die herfs na een van die eenhede van die 82ste lugafdeling oorgeplaas word. Die valskermsoldate moes die nuwe tegniek leer en bemeester, asook dit in verskillende toetse en oefeninge probeer.
Vergelykende en militêre toetse is meer as 'n jaar gedoen. In FY2022 die programbestuur moes die toetsresultate bestudeer en die suksesvolste steekproef kies. Dan word die ondertekening van 'n kontrak vir grootskaalse produksie verwag. Die weermag benodig 504 tenks van 'n nuwe tipe om 'ligte' eenhede van die grond en lugmag weer toe te rus.
Die volle militêre diens van die MPF sal in 2015 begin. - in die herfs van kalenderjaar 2024 of later. Die volledige heruitrusting word oor 'n paar jaar uitgevoer en teen die begin van die dertigerjare voltooi.
Soos dit die dag bekend geword het, het die vervaardiging van prototipes nie aan die goedgekeurde planne voldoen nie. Gevolglik sal die hele skedule van opvolgingsaktiwiteite met 'n paar maande na regs verskuif moet word. 'N Opgedateerde skedule vir die MPF -program kan binnekort verskyn.
In verband met onlangse gebeure word die begin van die proefoperasie en vergelyking van herfs na winter verskuif. Anti-epidemiese maatreëls kan die beplande werk belemmer, en die keuse van die wenner sal na 'n latere datum oorgaan, tot die einde van FY2022. In die toekoms kry die wenner van die program die geleentheid om sommige prosesse te optimaliseer en tyd te bespaar, sodat die projek weer in ooreenstemming is met die oorspronklike skedule. Dan kon die weermag eintlik nuwe ligtenks in FY2025 kry.
Nie net 'n pandemie nie
Daar moet op gelet word dat die pandemie en verwante produksieprobleme nie die enigste bedreiging vir die MPF -program is nie. Daar is verskeie ander faktore wat die verloop van die program negatief kan beïnvloed of selfs tot die sluiting daarvan kan lei.
Eerstens hou die probleme verband met die spesifieke vereistes van die kliënt. Die weermag benodig 'n tenk met 'n gevegsgewig van nie meer as 25-30 ton met 'n hoë mobiliteit nie, met beskerming teen klein kaliber skulpe, 'n groot kaliber geweer, en ook toegerus met moderne beheerstelsels en kommunikasie- en beheergeriewe. Beide voorgestelde tenks maak uitgebreide gebruik van nuwe komponente wat nog nie die nodige toetsing geslaag het nie. Hierdie kombinasie van spesiale vereistes en nuwigheid lei tot bekende risiko's wat in enige stadium van die werk kan manifesteer.
Op die oomblik blyk die MPF -program redelik duur te wees. In ooreenstemming met die kontrakte van 2018 kos een eksperimentele tenk, met inagneming van die koste van ontwikkelingswerk, minstens $ 29,6 miljoen. Waarskynlik sal reeksprodukte goedkoper wees, maar hul werklike koste - sowel as die prys van die hele reeks - bly onbekend.
In die konteks van die vooruitsigte vir MPF, word vorige pogings om 'n ligtenk te skep, dikwels onthou. In 1996 het die Amerikaanse weermag die verouderde M551 Sheridan afgetree. Vir die vakante nis is 'n belowende M8 geskep, maar dit is ook gou laat vaar. Dan was daar nuwe voorstelle en projekte - weereens onsuksesvol. In verband met sulke gebeure in die verlede word 'n voorspelling gemaak oor die moontlike mislukking van die huidige MPF -program.
Tegniese optimisme
Die ondernemings wat aan die program deelneem, bly egter optimisties en werk steeds. Die eerste monsters van gepantserde voertuie is reeds aan die klant oorhandig, en binnekort sal die volgende voertuie vir toetsing gestuur word. BAE Systems en GDLS, ondanks al die probleme en beperkings, is gereed om te veg vir 'n groot kontrak vir 504 tenks.
BAE Systems bou tans ligte tenks met die werkende benaming M8 Armored Gun System - 'n moderne weergawe van die M8 -projek, aangepas met die gebruik van nuwe tegnologieë en komponente. Hierdie tenk het 'n kombinasie van wapens teen klein kaliber projektiele en kan ekstra beskerming bied. Die hoofwapen is 'n geweer van 105 mm vir 'n eenheidskoot, wat beheer word deur 'n moderne vuurbestuurstelsel vir alle weersomstandighede en die hele dag. As gevolg van die beperkte afmetings en gewig van nie meer as 30 ton nie, kan die tenk per lug vervoer word.
General Dynamics bied 'n variant van die voorheen aangebied gepantserde Griffin III -voertuig. Wat die belangrikste ontwerpkenmerke en taktiese en tegniese eienskappe betref, is hierdie monster soortgelyk aan die M8 AGS. Daar word ook verskillende oorspronklike oplossings aangebied, soos ongewone oorhoofse beskerming en kamoefleermodules. Lugvervoer word voorsien. Dit is moontlik om die bewapening te versterk deur 'n nuwe tipe 120 mm gladde kanon te installeer.
Oor die algemeen is die twee "ligte tenks" vir die MPF -program soortgelyk en blykbaar van dieselfde belang vir die kliënt. Om 'n meer suksesvolle monster te bepaal wat beter voldoen aan die taktiese en tegniese vereistes, is 'n volledige reeks toetse en kontrole nodig, insluitend op grond van militêre eenhede.
Om duidelike redes is die produksie van eksperimentele toerusting vertraag en die begin van die vergelyking is 'n paar maande uitgestel. Dit kan sommige van die daaropvolgende fases van die program beïnvloed, maar dan is daar 'n geleentheid om verlore tyd in te haal en vooraf ingestelde take te voltooi. Die oorspronklike skedule bestaan nog steeds, maar daar is verskillende risiko's wat die verloop van die program kan beïnvloed of tot die kansellasie daarvan kan lei.
