Die besprekingsskema van "Sevastopol" ten tyde van die ingebruikneming blyk goed bekend te wees, maar vreemd genoeg bevat geen bron 'n volledige en konsekwente beskrywing nie.
Sitadel
Die vertikale beskerming was gebaseer op 'n gepantserde gordel van 225 mm met 'n lengte van 116,5 m, maar die inligting oor die hoogte daarvan verskil: óf 5,00 óf 5,06 m. Dit is betroubaar bekend dat die boonste rand van die gepantserde gordel die middelste dek bereik het. Die meeste bronne dui aan dat met die normale verplasing van die skip die hoofwapenrusting met 3,26 m bo die water gestyg het. Gevolglik het dit met 1,74 of 1,80 m onder die water gegaan, afhangende van die hoogte van die wapenrusting. Maar liewe S. E. Vinogradov in "The Last Giants of the Russian Imperial Fleet" gee 'n diagram waarvolgens die hoogte van die pantserplate van die slagskepe van die "Sevastopol" -tipe 5,06 m was, terwyl die normale verplasing bo die water 3,3 moet wees m, en onder die waterlyn, onderskeidelik 1, 73 m.
Langs die lengte bedek die hoofwapengordel al die motor- en ketelkamers, sowel as die hoofkaliber artillerie, was daar geen afwykings in die bronne nie. Die meeste van hulle dui ook aan dat die 225 mm -gordel by die boog en agterstewe gesluit is deur 100 mm -dwarsstrepe wat die vesting gevorm het. Maar hier beweer A. Vasiliev in sy boek "Die eerste slagskepe van die Rooi Vloot" om een of ander rede dat "Spesiale gepantserde dwarsliggers nie beskikbaar was nie."
Uiterste voorbehoud
In die boog en agterstewe het die hoofwapengordel voortgegaan met pantserplate van dieselfde hoogte, maar 125 mm dik. Alles blyk duidelik te wees, as dit nie was vir die "Skema van wapenrusting van die slagskip" Sevastopol "", opgestel op basis van de materiaal van die RGAVMF, in die monografie van A. Vasiliev.
Daarop kan u sien dat daar tussen die 225 mm-pantser van die sitadel en die 125 mm-pantsergordels van die ledemate 'n paar "oorgangplate" is waarvan die dikte nie aangedui is nie. Daar kan aanvaar word dat die dikte van hierdie blaaie ook 'oorgang' was, dit wil sê, dit was minder as 225 mm, maar meer as 125 mm.
Alle bronne is dit eens dat die boog tot op die steel vol was, maar daar is onduidelikhede oor die agterstewe. Vermoedelik was dit die geval hier: agter die hakskeen van die 4de rewolwer van die hoofkaliber van die gevegskepe van die Sevastopol-klas was daar 'n kompartement. Aan die kante van die skip is dit beskerm deur 'n 125 mm wapenrusting en van die agterkant - deur 'n skuins 100 mm dikte. Volgens A. Vasiliev was hierdie deurloop 125 mm dik in die ruim. So blykbaar het die 125-mm-pantsergordel voortgegaan tot by hierdie gepantserde traverse, wat die laaste paar meter van die agterstewe onbeskermd gelaat het. Aan die ander kant, blyk dit uit die bogenoemde "skema" dat die sy nog steeds 'n 50 mm -pantser in hierdie gebied gehad het; hierdie gebied is verdik tot 38 mm.
Bo -wapenrusting
Daar is ook 'n paar onduidelikhede by hom. Dit is betroubaar bekend dat die boonste gordel vanaf die stam van die skip begin het, maar die hoogte daarvan is nie duidelik nie - gewoonlik word 2, 72 m aangedui, maar die skrywer kom ook op 'n syfer van 2, 66 m en S. E. Vinogradov - selfs 2, 73 m. Die boonste gordel het die ruimte van die boonste tot die middelste dek beskerm, terwyl dit bo die sitadel 'n dikte van 125 mm gehad het, en bo die 125 mm pantserplate van die ekstremiteit - 75 mm. Dit het nie na die agterkant van die vesting gegaan nie, dus van die rand van die barbette van die 4de toring tot die agterkant van die gevegskepe van die Sevastopol-klas tussen die boonste en middelste dekke, het hulle geen beskerming gehad nie.
Maar met traverse op die vlak van die boonste gordel, is alles glad nie maklik nie. Maar hierdie kwessie moet hanteer word saam met die bespreking van barbets.
Pantsers teen splinters
Alles blyk eenvoudig hier te wees. Agter die boonste 125 mm-wapenrusting, tussen die boonste en middelste dekke, het die gevegskepe van die Sevastopol-klas bykomende beskerming in die vorm van 37,5 mm-skote, en agter die hoofwapenrusting van 225 mm, tussen die middelste en onderste dekke, was daar 50 mm dik skote. Aangesien 50 mm skottels en gepantserde gordels van 225 mm deur middel van gepantserde afkante van die onderkant verbind is, het dit geblyk dat die belangrikste dele van die skip tweelaags beskerming het.
Ongelukkig was daar 'n paar teenstrydighede in die bronne. A. Vasiliev wys daarop dat die langwerpige skanse teen fragmentasie oor die hele lengte van die hoofwapengordel gegaan het. Die skemas wat hy aangehaal het, weerlê egter hierdie stelling. Volgens hulle het slegs 50 mm skote oor die hele lengte van 225 mm van die wapenrusting gegaan, en 37,5 mm was korter - dit het nie 100 mm -trappe aangegaan nie, maar slegs op die hakies van die eerste en vierde torings van die hoofbattery.
As die 225 mm-gordel en die 50 mm-skottel daaragter die toevoerpype van die boog en agter torings van die hoofbattery beskerm het, dan het die 37,5 mm-wapenrusting dit nie gedoen nie. Maar dit weer, as dit die korrekte skema is, en nie die stellings van A. Vasiliev nie.
Barbetts en traverse
Besprekings vir barbets is ook baie omstrede. Dit is betroubaar bekend dat bo -op die boonste dek die barbe van die 1ste, 2de en 3de torings van die hoofbattery 150 mm pantser gehad het. Terselfdertyd beweer byna alle bronne dat die 150 mm -gedeelte presies op die boonste dek geëindig het, en onder, tussen die boonste en middelste dekke, was die dikte van die stok van die 2de en 3de hooftoring slegs 75 mm.
As u egter na die skemas van gevegskepe kyk, kry u die indruk dat die 150 mm-gedeelte van die barbet nog steeds nie op die boonste dek geëindig het nie, maar 'n entjie verder afgegaan het, sodat 'n projektiel wat die boonste raak dek pantser in 'n skerp hoek en deurboor dit sou tref in 150 mm pantser plaat.
Of dit waar is of nie, weet die skrywer nie seker nie. Die dikte van die beskerming van die barbette vanaf die middelste dek en onder word ook nêrens aangedui nie.
Maar in elk geval is die beskerming van die hakies van die 2de en 3de torings van die hoofbattery min of meer duidelik: dit is 'n 150 mm 'ring' naby die toring, dan iewers, maar nie onder die boonste dek nie, afneem tot 75 mm en met so 'n dikte tot by die middelste dek, en moontlik verder. Ek moet sê dat die barbets van hierdie hoofgevegstorings in die ruimte tussen die boonste en middelste barbette dekke redelik goed beskerm is. Om op hierdie vlak by die voedingspyp te kom, moes die projektiel die boonste gordel van 125 mm deurboor, dan 'n 37,5-mm-fragmentasie-skottel en dan nog 'n 75 mm-hakskeen, en in totaal-237,5 mm 'n gepantserde wapenrusting.
'N Ander ding is die 1ste en 2de torings van die hoofkaliber. Soos hierbo genoem, volgens die diagram, was die gepantserde skote van 37,5 mm aangrensend aan die agterkant van die barbets: vir die eerste hoofbatterytoring - in die deel wat na die agterkant kyk, vir die 4de hoofbatterytoring - onderskeidelik buig. Tussen die boonste en middelste dekke beskerm die toevoerpype van die boog en agterste torings van die hoofbattery slegs 125 mm van die boonste pantsergordel en 75 mm van die barbette, en slegs 200 mm van 'n gepantserde pantser. Maar verder in die boog het die boonste pantsergordel slegs 75 mm, en in die agterkant het dit glad nie voortgegaan nie! Om hierdie swakheid te vergoed, is die deel van die barbet van die 1ste toring, wat na die boog kyk, verdik tot 125 mm, en die deel van die barbet van die 4de toring, wat na die agterstewe kyk, tot 200 mm dik. Dus, uit die voor- en agterhoeke, is hierdie torings ook beskerm deur 200 mm wapenrusting, die enigste verskil was dat dit in die boog 'n 75 mm wapenrusting en 'n 125 mm haksel was, en in die agterstewe - 200 mm hakskeen. Trouens, ons kan sê dat die voorkant van die vierde hoofbatterytoring uit agterhoeke die beste beskerming geniet - nietemin het die pantserplaat van 200 mm groter duursaamheid as die gepantserde pantser van 125 + 75 mm. Terselfdertyd, te oordeel na die diagramme, het die deel van die barbette van die 4de toring, wat bo die boonste dek uitkyk en na die agterstewe kyk, ook 'n dikte van 200 mm, in teenstelling met die 150 mm van die ander drie hoof torings.
Hier ontstaan egter 'n vraag. Die feit is dat die agterste 100 mm-dwarslyn heel waarskynlik die toevoerpyp van die 4de hooftoring slegs tot op die vlak van die middelste dek beskerm het. En aangesien die gedeelte van die barbet, met 'n dikte van 200 mm, 'n baie beperkte oppervlakte gehad het, en die res van die barbet van die 4de hooftoringstoring dieselfde 75 mm gehad het, lyk dit soos 'n hele "hek" verkry is - die projektiel kon onder die boonste dek vlieg en 'n haak van 75 mm raak. Die bronne gee nie 'n direkte antwoord op hierdie vraag nie, maar die diagram toon 'n dwarslyn van 125 mm wat die rand van die boonste gepantserde gordel verbind en 'n gedeelte van 200 mm van die barbetreservasie.
Waarskynlik, dit het werklik bestaan, alhoewel daar nie in die bronne daarvan melding gemaak word nie, in hierdie geval is die 75 mm-oppervlakte van die barbette van die hooftoring agtertoring beskerm deur dieselfde 200 mm wapenrusting op afstand.
Kom ons kyk nou na die beskerming van die toevoerpype van die hoofkaliber torings hieronder, tussen die middelste en onderste dekke. Hier is alles min of meer duidelik slegs met die eerste en vierde torings van die hoofbattery. Dit het geblyk dat hul toevoerpype as 't ware in bokse was wat uit die boog (agter) met 'n dwarslyn van 100 mm en langs die sye gevorm is - met 50 mm gepantserde skote. Selfs al het hierdie gedeelte van die toevoerpyp nie sy eie voorbehoud nie, was dit vanaf die booghoeke bedek met 'n gepantserde gordel van 125 mm van die ekstremiteit en 100 mm deurkruisings, en langs die sye - 'n hoofwapengordel van 225 mm en 50 mm gepantserde skut, dit wil sê 225 en 275 mm gepantserde pantser dienooreenkomstig. Terselfdertyd moet op gelet word dat die dwars- en 125 mm-pantserplate wat die boog van die skip beskerm het, teen 'n hoek van ongeveer 90 grade geleë was, sodat dit nogal moeilik sou wees om dit deur te steek, selfs vir 'n 305- mm projektiel.
Maar die derde en vierde torings van die hoofbattery was nader aan die middel van die skip geleë, waar die romp van die gevegskepe van die Sevastopol-klas natuurlik baie wyer was en die 50 mm gepantserde skote op 'n aansienlike afstand van die voerpype. As hulle werklik geen wapenbeskerming gehad het nie, moes die vyandelike projektiel dit oorkom om óf 'n 225 mm-gordel en 'n 50 mm-skottel (skuins), óf 'n 125 mm-boordgordel, 'n 37,5 mm-skut en 'n 25 mm dek of 37, 5 en 25 mm gepantserde dek, wat in die algemeen ook nie heeltemal slegte beskerming genoem kan word nie.
Afgesluit van die beskrywing van die vertikale pantsering van die romp van hierdie Russiese slagskepe, let ons op dat hulle nie afsonderlike kazematte gehad het nie, aangesien dit "gekombineer" is met die boonste gepantserde gordel van 125 mm dik. Daarbenewens was daar 25 of 25,4 mm gepantserde skote tussen die gewere … Maar ook hier is nie alles duidelik nie. Die diagram dui aan dat elke geweer deur sulke kruise van mekaar geskei is, maar bronne bevat inligting dat daar in een omheinde kazemat elk 2 gewere was. Oor die algemeen kan ons sê dat die antimynkaliber "Sevastopol" in kasmatte geplaas is met 125 mm voorkant, dak 37, 5 mm, gepantserde skote 25, 4 mm en dek 19 mm.
Horisontale bespreking
Alles is relatief eenvoudig hier, maar terselfdertyd bevat dit miskien die 'belangrikste onduidelikheid' in die bespreking van slagskepe van die 'Sevastopol' -klas.
Die boonste dek was die basis van die horisontale wapenbeskerming en bestaan uit 37,5 mm pantser - alles is hier duidelik en daar is geen afwykings in die bronne nie. Die middelste dek is as splinterbestand beskou - dit het 'n dikte van 25 mm (waarskynlik nog 25,4 mm - dit wil sê 'n duim), heeltemal tussen 50 mm gepantserde skote en 19 mm - in die gedeeltes tussen 125 mm bo -gepantserde bande en 50 mm splintervaste skote aan die linker- en regterkant … Die onderste dek in die horisontale deel was glad nie gepantser nie - hier is dit gevorm deur 'n staalvloer van 12 mm. Maar die onderste dek het ook skuins, dit was gepantser, maar … die dikte van hierdie pantser bly 'n raaisel.
Die grootste dikte van hierdie afwerkings word gegee deur I. F. Tsvetkov en D. A. Bazhanov in sy boek “Dreadnoughts of the Baltic. Slagskip van die tipe "Sevastopol" in die Eerste Wêreldoorlog en die Revolusie (1914-1919) ". Hulle beweer dat die fasette van die eerste Russiese dreadnoughts 50 mm pantserplate was wat op 'n 12 mm staaldek gestapel was. Baie ander historici, byvoorbeeld E. S. Vinogradov en A. Vasiliev dui aan dat die totale dikte van die wapenrusting van die fasette van die onderste dek by die "Sevastopol" 50 mm was. Maar terselfdertyd, in dieselfde monografie van A. Vasiliev, op die "Skema vir die bespreking van die slagskip" Sevastopol "", word getoon dat hierdie afskortings bestaan uit 25 mm pantserplate wat op 12 mm vloer gelê is (meer waarskynlik 25, 4 mm pantser vir 12, 7 mm word). Die skrywer van hierdie artikel probeer al lank om afskrifte van die tekeninge te vind wat die vraag oor die dikte van die fasette van die "Sevastopol" ondubbelsinnig kan beantwoord. Ongelukkig het die afskrifte wat op die internet beskikbaar is, nie voldoende resolusie nie - die getalle waarin ons belangstel, is daarop, maar dit is onleesbaar.
Ander wapenbeskerming
Die toringtorings van die gevegskepe van die Sevastopol -klas het dieselfde wapenrusting gehad: mure - 254 mm, dak - 100 mm en vloer - 76 mm. Die gepantserde pype wat die drade beskerm het, was 125 mm dik in die toring en 76 mm daarbuite (wat ietwat vreemd is). Die torings is soos volg gepantser: voorkop en sye - 203 mm, dak - 76 mm, agterste pantserplaat - 305 mm. Met die omhulsel van skoorstene, helaas, is dit onduidelik. Sover dit geoordeel kan word, het hulle 22 mm pantserbeskerming tussen die boonste en middelste dekke gehad. Maar, te oordeel na die besprekingskemas, bo die boonste dek en ongeveer op die hoogte van die vate van 305 mm kanonne (op direkte vuur), het hulle 38, 5 mm of 75 mm beskerming gehad.
Tussen die oorloë
Sonder twyfel het die wapenrustingsbeskerming van die eerste huishoudelike dreadnoughts van die tipe "Sevastopol" veel te wense oorgelaat. Maar tog was sy nie so 'karton' soos dit vandag algemeen geglo word nie - Russiese skepe was beter gepantser as die Britse 'admiraal Fischer se katte', maar erger as gevegskruisers van die Moltke -klas. Oor die algemeen kan die beskerming van die "Sevastopol" teen die 280-305 mm skulpe van die gewere van die Eerste Wêreldoorlog as redelik aanvaarbaar beskou word. Die probleem was egter dat teen die tyd dat ons dreadnoughts in diens gekom het, die voorste vlootmagte reeds slagskepe gebou het met baie meer kragtige 343 mm, 356 mm en selfs 380-381 mm gewere.
In beginsel kan die beskerming van die gevegskepe van die Sevastopol-klas steeds teen 343 mm-skulpe deurdring met hul byna onmiddellike lont, wat deur baie in die Royal Navy vereer is as die belangrikste wapen van dreadnoughts en gevegskruisers. Maar teen die einde van die Eerste Wêreldoorlog het die Britte besef dat hulle hul dwalings het en normale, volwaardige wapenrustende doppe geskep. Die Duitsers het dit aanvanklik gehad.
Ons kan sê dat volgens die resultate van die Eerste Wêreldoorlog feitlik al die voorste vloote van die wêreld uiteindelik eersteklas pantser-deurdringende skulpe geskep het vir die 343-410 mm kanonne van hul nuutste slagskepe. Teen sulke ammunisie het die wapenrusting van "Sevastopol" op die hoofgevegafstande glad nie beskerm nie.
Boonop het die vermoëns van vlootvaart in die tydperk tussen die wêreldoorloë aansienlik toegeneem, insluitend die gewig van die bomme wat dit op oorlogskepe kon laat val, wat ook die versterking van die horisontale pantserbeskerming van slagskepe verg.
Modernisering van die wapenbeskerming van slagskepe in die tussenoorlog
Sy was minimaal. Op die slagskepe "Marat" en "Oktoberrevolusie" is eintlik net die dakke van die belangrikste kaliber torings versterk - van 76 tot 152 mm. Dieselfde is gedoen met die torings van die Paryse Gemeente, maar hierdie slagskip het ook 'n aansienlike toename in horisontale bespreking gekry: die 25,4 mm-pantserplate van die middelste dek is verwyder en in die plek daarvan is 75 mm-pantserplate aangebring wat bedoel was vir die ligkruiser Admiraal Nakhimov ". Dit het die beskerming van die skip aansienlik verbeter teen vliegtuie en vyandelike artillerie. Soos die ervaring van die Groot Patriotiese Oorlog getoon het, het die kombinasie van 37,5 mm boonste en 25,4 mm middelste gepantserde dekke dit moontlik gemaak om treffers van 250 kg lugbomme baie suksesvol te weerstaan: hulle het die boonste dek deurboor en in die interdek-ruimte ontplof., en die middelste dek weerspieël die fragmente baie suksesvol. Die "Paris Commune" het alle kanse gehad om selfs bomme van 500 kg te weerstaan.
Daarbenewens het die slagskip wat van die Baltiese See na die Swart See oorgesteek het, so 'n belangrike hulpmiddel as die boules gekry. Streng gesproke het die gevegskepe van die Sevastopol-klas geen ontwikkelde anti-torpedo-beskerming gehad nie, hoewel die steenkoolputte van die skepe langs die kante 'n sekere rol gespeel het. Maar in die tussenoorlogse tydperk is die gevegskepe omskep in vloeibare brandstof, sodat hul "PTZ" heeltemal twyfelagtig geword het. Maar die "blase" van 144 meter van die "Paris Commune" was veronderstel om beskerming te bied teen 450 mm lugtorpedo's wat 150-170 kg plofstof bevat. Dit is nouliks moontlik om te sê hoe korrek hierdie berekeninge was, maar tog is daar geen twyfel oor 'n beduidende toename in die PTZ van die Swartsee -slagskip nie.
Boonop het die voorkoms van boules op die Paryse kommune dit moontlik gemaak om die kwessie van die stabiliteit van die skip op te los, wat aansienlik versleg het weens die massa ekstra gewigte wat bo die waterlyn geïnstalleer is tydens die opgradering van die slagskip. Die vertikale wapenbeskerming het ook effens verbeter. Die feit is dat 'n gedeelte van die blister langs die hele hoogte teenoor 225 mm van die pantserband geleë was en 'n staalwand van 50 mm dik gehad het. Natuurlik kon 50 mm staal (hoewel dit moontlik was dat dit 'n wapenrusting was) nie die beskerming van die slagskip aansienlik verhoog nie, maar tog was daar 'n klein toename.
Daar was nog 'n innovasie wat verband hou met die pantser van hierdie skepe. Aangesien die gevegskepe van die "Sevastopol" -tipe nie die verbeeldingskrag met hul seewaardigheid verbaas het nie, is besluit om spesiale boeghegsels daarop te plaas, wat die oorstroming van die boog van die hooftoring teen hoë spoed of in vars weer sou verminder. Om die gewig van die beslag te vergoed, is verskeie 75 mm pantserplate van die boonste gordel van die neuse van al drie Sowjet-slagskepe verwyder (byvoorbeeld op die Marat vir 0-13 rame). Die gat in die verdediging is vergoed deur die installering van 'n traverse met 'n dikte van 100 mm vir die "Marat" en 50 mm vir die "Oktoberrevolusie", maar daar was geen gegewens oor die "Paris Commune" nie. Maar dit alles het natuurlik niks te doen gehad met die versterking van beskerming nie.
gevolgtrekkings
Sonder twyfel was die belangrikste rede vir die beperkte modernisering van die wapenrusting van Sowjet -gevegskepe die algemene gebrek aan fondse wat die jong land van die Sowjets kon bekostig om aan sy vloot te bestee. Maar u moet verstaan dat selfs al was die leierskap van die USSR in geld gedompel, geen tegniese truuks beskerming kon bied vir skepe wat oorspronklik ontwerp was vir 'n normale (selfs nie standaard nie) verplasing van minder as 23.000 ton van moderne pantser- deurdringende skulpe van 356-410 kaliber mm. Uit die oogpunt van prys en kwaliteit lyk die modernisering van die Paryse Gemeente optimaal: die toename in horisontale besprekings en boules het werklik nuttige innovasies gelyk. U kan net spyt wees dat die USSR nie die middele vir 'n soortgelyke verdediging van "Marat" en "Oktoberrevolusie" gevind het nie. Natuurlik het die Baltiese gevegskepe nie die geleentheid gehad om hulself tot 'n mate in die Groot Patriotiese Oorlog te betoon nie, maar as die Marat 'n gepantserde dek van 75 mm gekry het, sou dit moontlik oorleef het tydens die noodlottige aanval op Duitse vliegtuie, wat het op 23 September 1941 plaasgevind g.
