Teen 1997, toe die ooreenkoms oor die verdeling van die vloot in werking getree het, was daar twee missielkruisers en een artilleriekruiser op die Swart See, 3 BOD's, 4 diesel duikbote, 9 fregatte (SKR), 4 klein missielskepe, waarvan een is die nuutste "Bora", 15 klein anti-duikbootskepe, 11 skepe wat deur myne vee, 17 landingskepe, 13 raketbote en vele ander dinge. Dit is natuurlik net 'n skaduwee van wat slegs ses jaar gelede was, maar in beginsel is dit meer as genoeg om alle ander gekombineerde Swartsee -vloot te vernietig of om die deurbraak van die NAVO -vloot deur die Bosporus te stop. Wat kan ek sê, in 2021 het die Russiese Swartsee -vloot nog nie so 'n krag bereik nie, en na die staking van die kruiser sal "Moskou" nie bereik word nie.
As die generaal, binne die GOS -raamwerk, die vloot en die algemene gebruik van die Krim behoue gebly het, sou die geskiedenis anders verloop het. Maar hulle het dit nie gered nie, en hulle het hulle gehaas om die vloot te verdeel. Die opgrawing duur etlike jare en is bekroon met 'n ooreenkoms van 28 Mei 1997. Hulle deel nie net skepe nie, maar ook voorwerpe en toerusting aan die kus, en selfs kultuurhuise met sanatoriums.
En die deel van die Oekraïne was meer as beduidend.
Voorwerpe
In die eerste plek in die ooreenkoms - die bevelsposte van die vloot, het Oekraïne 8 daarvan ontvang, een - die Krim -vlootbasis, sewe -skeepsformasies. Hoekom so baie? Die vraag is filosofies, Rusland het dit prysgegee.
Verdere kommunikasievoorwerpe - 17 stukke, insluitend die kommunikasiesentrum van die Krim -vlootbasis. In beginsel kan die oorgedra middele kommunikasie en beheer van die middel -Europese vloot bied.
Hierby moet 17 voorwerpe van die radiotegniese diens, 23 pakhuise vir agterdienste, 13 mediese fasiliteite, insluitend drie hospitale en die 560ste groep spesiale mediese fonds, 12 wapendepots, 3 skeepswerwe, ens., Ens., insluitend nege kusbasisse, twee veelhoek en agt vliegvelde.
In 'n woord, die agterkant van die vlootmagte van die Oekraïne is nie ontneem nie - dit sou genoeg wees vir sommige Italië, nie minder nie.
Miskien beledig deur iets anders?
Nee, jy het nie. Benewens hierdie lys, was daar ook 'n aparte lys vir die stad Sevastopol, waar die vlootmagte van die Oekraïne baie voorwerpe ontvang het: van die bevelpos van die vloot tot 'n kindergesondheidskamp.
Al hierdie groot aantal voorwerpe is ontwerp vir die Swartsee -vloot van die USSR, en Oekraïne was veral geïnteresseerd as 'n toekomstige bron van metaal en grond wat winsgewend verkoop kon word.
Waarom het die Russiese Federasie nie om sy geriewe baklei nie?
Dit is absoluut onbegryplik en kan nie deur logika verklaar word nie.
Skepe
Vlootmagte ontvang:
1. Projek 641 diesel -duikboot wat in 1970 gebou is.
2. Twee fregatte van projek 1135 en een - 1135M, gebou in onderskeidelik 1976, 1977 en 1979. Die een-tipe "Ladny" van 1980 is steeds in diens.
3. BDK -projek 1171 "Azarov" gebou in 1971, BDK -projek 775 "Olshansky" gebou in 1985.
4. Vier IPC's van die 1124 -gesin, twee in die sewentigerjare, twee in die tagtigerjare.
5. Vier mynveërs (twee - see, twee - basis).
6. Een medium en drie klein landingsvaartuie.
Met die grotes is dit duidelik.
En die Oekraïne het die klein dingetjies: 7 missielbote, 4 artilleriebote, een mynvee-boot, 'n bevelskip en twee verkenningskepe. Daarbenewens het baie van alles wat na willekeur verkoop / voltooi kon word, ook op die aandele in Kiev en Nikolaev gehang. So het die vliegdekskip "Varyag" en die missielkruiser "Lobov" van die projek 1164 in 'n onvoltooide toestand op Kiev geval. AUG, indien met drie fregatte in vorming en een in konstruksie. En nog 8 transporte, drie bote en so meer - altesaam 28 toevoervaartuie, 62 vaartuie en bote van die hulpvloot, 22 reddingsvaartuie en bote, 21 opmetingsvaartuie en 'n boot.
Altesaam 137 skepe, skepe en bote. Plus - die helfte van die opbrengs uit die verkoop van 263 eenhede voor die sluiting van die kontrak.
Oekraïne, terloops, het nie die geld vir die onvoltooide konstruksie gedeel nie.
Tegniek
87 gepantserde personeeldraers, 144 T-64 tenks, 115 152 mm gewere, 21 duisend handwapens en vliegtuie. Daar is 'n spesiale onderwerp met hulle-Kiev ontvang 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11-TU-16, 23-Su-17, 59 helikopters.
Ek noem dit en ek is self verbaas - dit is slegs die vloot en slegs die Oekraïense aandeel, wat enige Europese land deur een hek kan neem indien nodig.
En dit wil voorkom asof dit alles vir 30 jaar lank genoeg sou gewees het: skepe het 'n lewensduur van tot 50 jaar, vliegtuie het 30-40 jaar, grondtoerusting is soortgelyk, maar …
Pogrom
Al drie fregatte, nadat hulle aan die Oekraïne oorhandig is, is opgesluit. En in 2000 het die eerste twee onder die mes gegaan, in 2004 - die derde. Selfs die oudste van hulle kon ten minste tot 2011 dien, met normale werking - tot 2016.
In plaas daarvan is die fregat "Getman Sagaidachny" in 1993 voltooi: die probleem is dat dit as 'n grens gebou is, dit wil sê met beperkte bewapening. Toe was die beurt aan die IPC of, op 'n nuutste manier, korvette: drie uit ses is afgeskryf. Hulle het ook met die missielbote gehandel - slegs een het in die geledere oorgebly.
Die enigste duikboot is aan die pier vasgesweis, wat 'n integrale duikbootmag van die vlootmagte van die Oekraïne geskep het, en is slegs onder die "bandiet" Janoekowitsj as 'n opleidingsmiddel herstel.
Hulle ontferm hulle oor die landingskepe: uit drie oorleef twee, maar halveer die drywende agterkant.
Natuurlik vernietig hulle die seevlugvaart en die meeste van die grondvoorwerpe wat oorgedra is.
Eintlik het 2014 slegs 'n einde gemaak aan die geskiedenis van die ongebore vloot, bloot omdat Kiev dit aanvanklik nie regtig nodig gehad het nie, behalwe as 'n bron van finansiering.
Die vraag is - hoekom het jy dit gedeel?
In die sin: waarom het Kiev 'n vloot nodig as dit doelbewus gebrekkig is, en waarom moet Moskou ou skepe prysgee as dit dit nodig het?
En hier kom net een ding na vore - in die nasleep van die besnoeiing van die vloot het Kiev eenvoudig sy deel geëis, wat uiteindelik 17 jaar lank die bron van materiële en finansiële welstand van Oekraïense admirale geword het. En oor kwessies soos die veiligheid van die grense, in daardie heerlike jare, was niemand veral bekommerd nie.
Die ooreenkoms waaruit die syfers geneem is, is gekanselleer. Dit gebeur in 2014, saam met die burgeroorlog in die Oekraïne en die oorgang van die Krim na die jurisdiksie van die Russiese Federasie.
Maar Rusland herbou die vloot van nuuts af, langs die pad herbou die kusinfrastruktuur, want selfs wat die Oekraïense vloot deurgemaak het, is met 30 jaar verouderd. En u moet ook kuslugvaart herskep en pynlik uitvind hoeveel geld daaraan bestee is om die oordrag van die KChF na Novorossiysk voor te berei, en die belangrikste - waarom.
Dit sal lank neem om te betaal. Betaal vir besluite wat geneem is na die verkoop van die land, toe een van die beste vloot in Europa 'n onnodige erfenis geword het en die nuwe demokrasieë skielik geen vyande gehad het nie.
