"Moongate" van onenigheid
In April 2021 het 'n gebeurtenis plaasgevind waaraan eers 'n paar mense aandag gegee het, maar wat, soos dit blyk, die ontwikkeling van Russiese bemande ruimtevaarders vooraf sal bepaal. Rusland het skielik vir almal sy vaste voorneme aangekondig om 'n 'nasionale' baanstasie te bekom.
Sy het reeds daarin geslaag om verskeie name te kry, wat redelike verwarring veroorsaak. Dit word beide die 'National Orbital Space Station' en die 'Russian Orbital Service Station' genoem (baie het waarskynlik die gevestigde afkorting ROSS gehoor), en meer bondig - ROS of die Russian Orbital Station. Dit sal 'n alternatief word vir die ISS, wat weer die voorwaardelike opvolger van die Sowjet -Mir geword het.
"Die ISS is ernstig verouderd, en die regering stel voor om vooraf met buitelandse vennote te praat."
- sê adjunk -premier Yuri Borisov in die lug van die program "Moskou. Kremlin. Poetin ". Rusland sal hom van 2025 aan die ISS -projek onttrek.
Wat beteken dit? Is Rusland regtig “uit die pad” met die ISS of is dit net politieke speletjies? Politiek speel 'n baie belangrike rol in hierdie hele verhaal, maar die Russiese segment van die ISS is inderdaad in 'n betreurenswaardige toestand. Die luglekke wat gevolg het op die ruimtevaarders en die mislukking van die SKV-2-lugversorgingstelsel in die Zvezda-module spreek welsprekend oor die situasie. En tydens die relatief onlangse eksperiment "Constant" was daar rook op die wetenskaplike toerusting: gelukkig is niemand beseer nie. Die situasie is effens opgehelder deur die aanlê van die module "Wetenskap", maar daar was ook baie vrae.
Die Weste praat ook daarvan dat die ISS nie ewig is nie, maar noem nogal vae terme om dit te laat vaar: óf die middel van die dekade, óf die 2030ste.
Een ding is voor die hand liggend - die verandering is om die draai. Die stasie sal vervang word deur 'n nuwe maanbaanstasie Gateway. Op 'n stadium is Rusland met sy enorme ervaring in die ruimte gesien in die Gateway -projek. Die Weste het egter aanvanklik geëis dat Roscosmos volgens hul tegniese standaarde werk, en in Januarie 2021 het dit bekend geword dat Russiese spesialiste uitgesluit is van die deskundigegroep wat die vooruitsigte vir die oprigting van 'n maanstasie bespreek.
In teorie kan alles verander, maar tot dusver is die "neiging" voor die hand liggend: Rusland en die Weste is nie onderweg nie. Die bemande kosmonautika van die Russiese Federasie is dus in 'n moeilike situasie - vroeër of later sal hulle die ISS laat vaar, die land neem nie deel aan die Gateway -projek nie, en 'n bemande vlug na die maan blyk 'n duur en verre gebeurtenis te wees.
Algemene reëling van die stasie
En wat van die Russiese baanstasie?
"Daar is 'n begrip dat die geld wat benodig word om die ISS in stand te hou, toerusting in stand te hou en die fondse om 'n aparte nasionale wentelstasie te ontplooi ongeveer dieselfde geld is."
- het Dmitry Rogozin onlangs gesê.
Daar is twyfel hieroor: 'n gemeenskaplike projek is een ding, 'n nasionale stasie 'n ander. Daar is nog een ding. Vir Rusland is die skepping van sy eie baanstasie 'n nuwe ervaring.
Aan die ander kant, as u van buite af na die situasie kyk, vind die moontlikheid om 'n stasie te bou in teorie plaas. Die land het 'n manier om beide die modules van die toekomstige stasie en ruimtevaarders aan boord van die ROSS in 'n baan te bring.
Wat presies sal die nuwe stasie wees? Kortom - dit sal iets soos bogenoemde "Wêreld" word. Die stasie se wentelhoogte sal van 300 tot 350 km wees. Volgens data uit oop bronne sal die ROSS in die eerste fase uit verskeie modules bestaan: 'n wetenskaplike en energiemodule; gewysigde knooppuntmodule "ligplaats"; basismodule en gateway -module.
Die eerste fase word tot ongeveer 2030 bereken. Die tweede (2030-2035) behels die bekendstelling van nog 'n paar modules, naamlik 'n teiken, teiken produksie module en 'n ruimtetuig diensplatform.
Die hoofkomponent van die toekomstige stasie sal wees wat nou bekend staan as die wetenskaplike en energiemodule of NEM. 'N Belangrike missie val op sy skouers: hy moet die beheersentrum van die stasie word, asook die lewe en gesondheid van ruimtevaarders ondersteun. Aanvanklik wou hulle NEM in 2025 by die ISS betree. Nou moet die produk effens aangepas word vir die nuwe stasie.
Die NEM -module is redelik groot: sy gewig is effens meer as 20 ton, die volume van die verseëlde kompartement van die module is 92 m³. Ter vergelyking, die hermetiese volume van die Zvezda -module is 89,3 m³.
Die NEM het een belangrike kenmerk: dit het slegs een koppelstasie. Die agterste deel word beset deur die onder druk van die module, waar veral die sonpanele geleë is. Daarom sal die werklike geboorte van die stasie eers plaasvind nadat die nodale module daaraan gekoppel is.
Daar word aanvaar dat hy ses dokstasies sal ontvang wat vir verskillende doeleindes gebruik kan word. Die sentrale knooppuntmodule laat, indien nodig, enige ander vervang: dit is baie belangrik, want situasies kan baie anders wees (insluitend situasies wat onmiddellike en beslissende maatreëls vereis).
'N Belangrike element van die stasie is die gateway -module. Dit is hy wat ruimtevaarders sal toelaat om die ruimte in te gaan. Een van die kenmerke daarvan behoort die teenwoordigheid van twee gateways tegelyk te wees, wat 'n soort veiligheidsnet sal wees in geval van 'n onvoorsiene situasie.
Wat ander komponente betref, is dit moeilik om met sekerheid te oordeel. Voorheen is beplan om 'n kommersiële module by die stasie te lewer wat vier toeriste kan huisves. Hulle wou dit met twee groot vensters toerus om die verblyf van mense daar gemakliker te maak.
Teen die tyd dat die praktiese implementering van die projek begin, kan daar in elk geval baie verander word, hoewel fundamentele besluite, soos die keuse van die eerste module, sover dit kan beoordeel word, reeds geneem is.
Skepe en vuurpyle
In Rusland het hulle onlangs gepraat oor nuwe vuurpyle en ruimteskepe. Die land werk dus voort met die super-swaar Yenisei, wat, as dit nou verskyn, die kragtigste vuurpyl sou word (terwyl die eerste plek beset word deur Falcon Heavy van SpaceX). Boonop werk hulle aktief aan 'n nuwe bemande ruimtetuig wat baie onder die naam "Eagle" of "Federation" ken, sowel as die kleiner weergawe, "Eaglet".
Terselfdertyd behoort selfs die beskikbare tegniese middele genoeg te wees om die plan te implementeer. Die modules vir die stasie kan van stapel gestuur word met behulp van 'n nuwe swaarklasraket "Angara-A5", wat byna 25 ton in 'n lae verwysingsbaan kan plaas. In die toekoms sal sy kragtiger weergawes, "Angara-A5M" en in die gebied van onderskeidelik 25 en 38 ton. Ruimtevaarders kan op die Soyuz MS -ruimtetuig by die stasie afgelewer word, wat, hoewel moreel verouderd, steeds 'n betroubare afleweringsmiddel bly.
Wetenskap of landse aansien?
Volgens Dmitry Rogozin sal die meeste eksperimente op die stasie in die oop ruimte uitgevoer word, en die hoofvrag sal op die buitenste bord wees. In teorie verhoog dit die wetenskaplike waarde van ROSS ietwat, maar die wetenskap as sodanig is van diep sekondêre belang vir die projek.
Op 'n stadium het die Amerikaanse professor Robert Park gesê dat die meeste wetenskaplike navorsing wat vir die ISS beplan word, nie van die belangrikste belang vir die wetenskap is nie, en kunsmatige gewigloosheid kan gebruik word om die toestande van die ISS na te boots. Robert Park is nie die enigste kritikus van die ISS nie. Ander was in die verleentheid oor die prys van die program, wat lankal $ 150 miljard oorskry het.
Maar as ruimtestasies 'die vorige eeu' is, waarom skep die Amerikaners en hul bondgenote 'n poort? Trouens, alles is hier 'n bietjie ingewikkelder. Gateway sal deel word van die grootskaalse Artemis-program wat daarop gemik is om ruimtevaarders op die maan te land en 'n permanente basis daar te skep. In teorie kan dit sonder 'n Gateway gedoen word, maar tot dusver word die stasie as 'n belangrike element van die program beskou. Dit sal dien as 'n soort oprigplek: dit wil sê 'n voorwaardelike 'poort' wat na die oppervlak van die maan lei.
In teorie het Rusland sy eie antwoord. Dit is te vroeg om te oordeel wat daarvan gaan kom, maar Roscosmos wil saam met China die maan verken en daar 'n bewoonde basis skep.
"Op hierdie manier dra ons deur wedersydse pogings by tot die bevordering van menslike vooruitgang op die gebied van lugvaart-tegnologie en sosio-ekonomiese ontwikkeling."
- het onlangs kommentaar gelewer oor die situasie in die China National Space Administration.
Na bewering is daar reeds 'n begrip van waar om te begin. Soos gesê tydens die voorlegging op die Day of Chinese Space in Nanjing, sal die eerste fase - "verkenning" - teen 2025 uitgevoer word. Aan die kant van Rusland sal onbemande landingsstasies "Luna-25" en "Luna-27", sowel as die baan "Luna-26", aangebied word. Van die kant van China-Chang'e-6 en Chang'e-7 stasies.
Die inisiatief van die gesamentlike basis self is nie so erg nie, maar hoe om hierdie 'mega-projek' saam met die ROSS-stasie, wat ook vir heeltemal ander doeleindes ontwerp is, te implementeer, is 'n groot vraag. Dit is reeds duidelik dat elkeen van die programme groot geld en ongelooflike inspanning van die hele ruimtebedryf sal verg.
