In die belang van die People's Liberation Army of China word 'n aantal gespesialiseerde lugvaarttoerusting ontwikkel, insluitend elektroniese oorlogsvliegtuie. In onlangse jare het verskeie sulke monsters bekend geword. Een van die nuutste is die Shenyang J-16D-vliegtuig, gebaseer op die 4de generasie reeksvegters.
Van vegter tot elektroniese oorlogvoering
Die J-16-reeksvegter wat deur die Shenyang Aircraft Corporation vervaardig is, is as basis gebruik vir 'n belowende elektroniese oorlogsvliegtuig. Hierdie vliegtuig word amptelik 'n variant van die ontwikkeling van die Chinese J-11BS genoem, wat gunstig verskil in 'n aantal kenmerke. Volgens verskillende gegewens en ramings was die skepping van die J-16 nie sonder Russiese ervaring nie-een van die bronne van oplossings en komponente was die Su-30MKK-vliegtuig.
Die eerste vlug van die ervare J-16 in sy oorspronklike konfigurasie het plaasgevind in die middel van 2012. Reeds in 2013 het die Shenyang Corporation massaproduksie geloods, en in die lente van volgende jaar het die PLA Lugmag die eerste regimentstel vliegtuie ontvang. Tot op hede is minstens 130-140 J-16-vliegtuie gebou.
Volgens bekende data het die dubbele veeldoelige vegter J-16 in die basiese weergawe spesiale toerusting wat dit moontlik maak om vyandelike radio-elektroniese middels teë te werk. Dit is egter as onvoldoende geag om sommige van die take op te los, waardeur die projek van 'n gespesialiseerde elektroniese oorlogsvliegtuig geloods is.
Spesiale monster
Die nuwe modifikasie van die vegter het die J-16D-indeks ontvang. Die eerste vlug van so 'n vliegtuig het op 18 Desember 2015 plaasgevind. Binnekort is 'n paar data oor die projek gepubliseer, asook 'n aantal foto's van die prototipe vliegtuie. Ten spyte van die beperkte hoeveelheid beskikbare materiaal, is dit moontlik om sommige van die kenmerke van die Chinese projek te evalueer en sy benaderde vooruitsigte voor te stel.
Deur sy ontwerp is die J-16D so soortgelyk as moontlik aan die basisvliegtuig, maar dit het 'n paar merkbare verskille. Die vorm van die neuskegel verander; dit het korter geword en 'n ander kromming van die oppervlak. Agter die kuip, voor die lantern, is daar geen opto-elektroniese stasie nie, tipies vir alle vliegtuie van die Su-27-familie. Die ingeboude kanon het uit die invloei van die vleuel verdwyn.
Op die vlerkpunte was daar groot houers toerusting wat uniek geïdentifiseer kan word as elektroniese oorlogstelsels. Ook op die vliegtuig, voor die skildery, is individuele dele van die vel duidelik sigbaar, waaronder antenna -toestelle of ander toerusting wat tipies is vir elektroniese oorlogsvliegtuie, weggesteek kan word.
Later verskyn nuwe foto's van die J-16D-vliegtuie in die openbare domein. Hulle wys dat spesiale toerusting nie net op die vlerkpunte gemonteer is nie. Indien nodig, kan die vliegtuig 'n hangende houer met toerusting onder die romp of onder die vleuel dra.
Dit is bekend dat die J-16-vegvliegtuig 'n nuwe Chinese ontwerpte radar ontvang het wat toegerus is met 'n aktiewe gefaseerde array-antenna. Die gespesialiseerde weergawe behou waarskynlik sulke toerusting, maar die gebruik van 'n nuwe kuip kan dui op die verwerking van die radarkompleks.
Wing-tip houers is blykbaar deel van die vliegtuig se standaard toerusting. Hulle bied ruimte vir elektroniese verkenningstoerusting om die bestraling van buitelandse elektroniese stelsels en blokkeerstasies op te spoor. In buitelandse publikasies word J-16D-houers gereeld vergelyk met AN / ALQ-218-produkte wat op Amerikaanse vliegtuie gebruik word.
Die standaard elektroniese oorlogstoerusting van die vliegtuig kan aangevul word met hangende houers met 'n soortgelyke doel. As gevolg hiervan kan die J-16D gelyktydig verskillende middele dra en gebruik, wat in verskillende reekse werk en vir verskillende take geoptimaliseer is.
Dit is duidelik dat die herstrukturering en toevoeging van die lugvaartkompleks vir die oplossing van spesiale probleme die toerusting van die kajuit beïnvloed het. Die werkplek van die vlieënier moet nou beheer en bestuur van die werking van elektroniese oorlogvoertoerusting bied. Die operateur moet ook met die radar en moontlik met wapens werk.
Veg elektronika
Die elektroniese oorlogsvliegtuig van Shenyang J-16D is gebou op die bestaande model, wat die vlugprestasie aandui. Die J-16 is 'n meervoudige vegter met 'n maksimum spoed van M = 2, 4 en 'n gevegsradius van 1500 km. Dit is onwaarskynlik dat die gespesialiseerde J-16D aansienlik verskil van die basvegter in sy vlugdata.
Danksy die bestaande radar in die lug, kan die nuwe elektroniese oorlogsvliegtuig, net soos die oorspronklike J -16, die lug- en grondsituasie monitor - die versamelde data word egter anders gebruik. Met behulp van ander lugvaartprodukte moet die vliegtuig stralingsbronne in die vorm van vyandelike elektroniese stelsels opspoor en dit met steuring "vassteek". Ongelukkig bly die presiese kenmerke van die lug- en opgeskorte elektroniese oorlogvoertoerusting onbekend.
In die buitelandse pers is voorgestel dat sommige skokvermoëns behoue bly. Dus, selfs met die installering van verskeie oorhoofse elektroniese houers, behou die J-16D-vliegtuie gratis hardpoints en 'n sekere drakrag. Dit kan gebruik word om verskillende soorte anti-radar missiele te dra en te gebruik.
Die PLA Lugmag en Vloot is gewapen met verskeie anti-radar vliegtuie missiele, beide van hul eie ontwerp en afskrifte van Sowjet / Russiese produkte. Sulke missiele is bedoel om lug-, grond- en oppervlakteikens te vernietig. Al hierdie wapens kan deur moderne vegters, insluitend J-16. Of die J-16D elektroniese oorlogsvliegtuie sulke wapens kan dra, is onbekend. Volgens verskillende ramings sou die beskikbaarheid van sulke vermoëns die potensiaal van hierdie masjien egter ernstig verhoog.
'N Onseker toekoms
Die veeldoelige vegter Shenyang J-16 is reeds in produksie en word deur die PLA-lugmag bedryf. Die huidige status van sy gespesialiseerde wysiging, toegerus met elektroniese oorlogstoerusting, is onduidelik. Nuwe boodskappe oor die J-16D-projek verskyn lank nie, en ten tyde van die jongste nuus was die vliegtuig in die toetsfase.
Baie tyd het verloop sedert die eerste vlug, en dit dui daarop dat die projek die fase van die bekendstelling en aanvaarding van die reeks nader. Daarbenewens kan dit nie uitgesluit word dat die J-16D reeds met diens begin is nie, maar dit is nie aangemeld nie weens die kenmerkende Chinese benadering tot geheimhouding.
In die geledere van die nuwe J-16D sal dien op landvliegvelde en die bestryding van ander vliegtuie, insluitend. J-16 van die oorspronklike wysiging. Elektroniese oorlogsvliegtuie sal vegbomwerpers kan vergesel, dreigemente kan identifiseer en dit kan bestry met inmenging of inbraak teen radar. As gevolg van sy spesiale rol, sal so 'n tegniek nie baie wees nie. Die totale opbrengs sal nie 'n paar tientalle eenhede oorskry nie.
Vir die lugmag, maar nie vir die vloot nie
Dit is onwaarskynlik dat die J-16D by die vloot in diens sal tree. In die belang van vlootvaart word tans 'n gespesialiseerde vliegtuig wat gebaseer is op die J-15-draer-gebaseerde vegvliegtuig ontwikkel. Die J-15D het die eerste keer in 2016 opgestyg en word steeds getoets. Dit is onbekend wanneer hierdie vliegtuie die vliegtuig van die PLA Navy kan aanvul.
Die beskikbare foto's toon dat die J-15D op dieselfde manier van die oorspronklike J-15 verskil as die J-16D van die basismonster. 'N Ander radar -kuip is gebruik, daar is geen geweer en OLS nie, en nuwe houers verskyn op die vleuel. Miskien is die twee elektroniese oorlogsvliegtuie verenig in terme van basiese stelsels.
In gespesialiseerde buitelandse media is daar 'n weergawe oor die moontlike ontwikkeling van 'n dekmodifikasie van die 'land'-vegvliegtuig J-16. In hierdie verband word 'n aanname gemaak oor die moontlike oordrag van ontwikkelings op avionika op die gebied van lugvaart-gebaseerde lugvaart. Sulke idees lyk egter nie nodig en belowend nie. Vir die vloot is daar reeds 'n J-15-vegvliegtuig met al die nodige funksies geskep, en op grond daarvan word 'n elektroniese oorlogsvliegtuig ontwikkel.
Die benaderde vooruitsigte vir die J-16D-projek is dus reeds duidelik. In die nabye toekoms sal 'n gespesialiseerde elektroniese oorlogsvliegtuig by die PLA -lugmag diens moet neem en die doeltreffendheid van die taktiese lugvaart verhoog. U moet ook die dreigende voorkoms van gevegsgebaseerde elektroniese oorlogsvliegtuie verwag, gebaseer op die J-15-vegvliegtuig. Dit beteken dat die PLA -opdrag terdeë bewus is van die belangrikheid van elektroniese stelsels en hoe om dit te hanteer. Gevolglik word maatreëls getref om albei hierdie gebiede te ontwikkel, en die J-16D-vliegtuig blyk een van die belangrikste ontwikkelings in hierdie konteks te wees.
