Oorlogskepe onder die Russiese vlag verskyn die eerste keer in 1570 op die Oossee, lank voor die geboorte van Peter I, wie se naam gewoonlik verband hou met die geboorte van die Russiese vloot. Die eerste Russiese eskader was onder bevel van 'n voormalige Deense seerower, maar onder die bemanning van sy skepe was Russiese matrose, boogskutters en kanonniers. Hierdie klein eskader het slegs 'n bietjie meer as 4 maande lank die geveg gelei, maar dit het 'n baie groot indruk op almal gemaak.
Hoe kon dit gebeur het en waar het die "orde kaptein" en "see otaman" Karsten Rode skielik verskyn in die geledere van die oënskynlik tradisioneel landgebaseerde Russiese leër?
Keuse van die see
Ivan die Verskriklike, ontevrede met buitelandse handel oor die verre Wit See, het lankal met sy gerieflike hawens en gevestigde handelsverhoudings verlangend na die westelike see gekyk.
Die Russiese staat, wat 'n oorwinning oor die Kazan- en Astrakhan -khanate behaal het, was aan die toeneem, en dit lyk asof die groot leër, wat suksesvolle gevegservaring opgedoen het, veel groter en meer ambisieuse take kon oplos. Die binnekring van die jong tsaar ("Chosen Rada") het aangedring op oorlog met die Krim -Khanaat, wat op daardie stadium die grootste bedreiging vir die veiligheid van Rusland was. In hierdie geval het die Oostenrykse Ryk en die Pools-Litause Gemenebest die bondgenote van Moskou geword, waaruit u, behalwe suiwer militêre hulp, ook die verskaffing van wapens en, nog belangriker, tegnologiese samewerking kon verwag (wat die westelike bure van Rusland tradisioneel en baie aktief gekant is). Dit was egter vir almal duidelik dat die magtige Ottomaanse Ryk die kant van die Krim sou neem, en daarom beloof die oorlog in die suidelike rigting baie moeilik en langdurig, en die resultate daarvan lyk selfs vir die grootste optimiste onseker. Boonop bly die gewenste handel oorsee selfs in die geval van 'n gunstige uitkoms van vyandelikhede en Rusland toegang tot die Azov of die Swart See, gyselaar van die beleid van die Groot Haven, wat op enige oomblik die Swart See -strate vir Russies kon blokkeer. en geallieerde skepe. Die Oossee het baie meer 'gasvry' en belowend gelyk, aangesien dit 'gedeel' is deur verskeie ongeveer ekwivalente state en die vakbond Hansa, wat tradisioneel en onversoenbaar met mekaar meegeding het. Onder hierdie omstandighede sou diplomate in Moskou die geleentheid kry om voordeel te trek uit die natuurlike politieke en ekonomiese teenstrydighede van die deelnemers aan hierdie jarelange 'spel'.
Dit moet duidelik gemaak word dat Rusland destyds 'n klein gedeelte van die kus van die Oossee (Finse Golf) tussen Ivangorod en Vyborg besit het met die monding van die Neva-, Luga- en Narova -riviere.
Dit wil sê, die baie toegang tot die Oossee was beskikbaar, maar daar was geen nodige infrastruktuur nie: hawe, hawe, pakhuise, skeepswerwe, hotelle, gerieflike paaie. Hulle konstruksie het baie geld, tyd en spesialiste vereis, wat destyds eenvoudig nie in Rusland beskikbaar was nie. Maar aan die ander kant het Ivan die Verskriklike 'n casus belli ('n rede vir oorlog) - redelik wettig vanuit die hedendaagse internasionale reg. Op hierdie tydstip het die wapenstilstand tussen Moskou en Livonia verstryk, en om dit te verleng, het die Russiese kant die betaling van die sogenaamde Yuryev-huldebetaling geëis. Die Livoniese Orde moes dit betaal sedert die tyd van die oupa van die huidige tsaar - Ivan III, maar vir 50 jaar het dit nooit sy verpligtinge nagekom nie. Dit is vreemd dat die Livoonse diplomate die legitimiteit en geldigheid van Moskou se eise erken het, maar die bevel, wat in 'n diepste krisis verkeer, kon nie die vereiste bedrag invorder nie. As gevolg hiervan het Russiese troepe in 1558 Livonia binnegegaan.
Die begin van die Livoniese Oorlog
Dit is hoe die Livoniese Oorlog begin het, wat 'n kwarteeu geduur het en een van die langste en moeilikste in die geskiedenis van ons land geword het. Die begin daarvan was baie suksesvol, Narva is gevange geneem, 'n rukkie het dit die belangrikste hawe van Rusland geword (voorheen was die enigste seeroete na Rusland langs die Barentssee rondom Skandinawië).
Teen die somer van 1559 was byna die hele gebied van Livonia met sy hawens beset deur Russiese troepe, en 'n jaar later het prins Kurbsky die grootmeester in 'n algemene geveg gevange geneem. Maar Ivan onderskat die reaksie van ontevrede bure, Swede en Pole, wat glad nie gretig was om hom die oostelike Baltiese state te “gee” nie. Die troepe van die Groothertogdom Litaue het Riga en Courland verower en hulle as deel van Litaue verklaar. Pole het Revel in 1561 verower, maar die Swede het hul eie planne vir hierdie stad gehad: in dieselfde jaar verdryf hulle die Pole om hulle daar te vestig. Onder hierdie omstandighede het Rzeczpospolita Ivan IV 'n redelike voordelige vrede gebied - in ruil vir 'n deel van die gebied van Livonia. Omdat die eerste suksesse verblind is, het die tsaar egter geëis dat die lande van die Polotsk- en Kiev -owerhede terugbesorg moet word aan Rus, wat natuurlik nie by Pole pas nie. As gevolg hiervan het die landgrens van Rusland van Chernigov na Vilna in groot gevegte en baie klein skermutselings opgevlam. Die situasie was nie beter met Swede nie, wie se skepe alle vreemde skepe onderskep het wat na die ooste seil, feitlik straffeloos. Die Poolse koning Sigismund August, wat nie oor sy eie vloot beskik nie, wens ook sy stuk koek en het vir 'n deel van die buit die seerowers van alle strepe en nasionaliteite gratis toegang tot Danzig en Pernau (Pärnu) gegee. Die "Narva -seevaart" wat Ivan so begeer het, het feitlik opgehou, en die seevaart het weer na die Witsee verhuis. Vir hulp by die organisering van sy eie privaat vloot, wend Ivan IV hom tot die Dene, wat jarelange rekeninge met die Swede gehad het: die feit is dat dit tot in die twintigerjare gebeur het. In die 16de eeu was Swede deel van die Deense koninkryk, en die betrekkinge tussen die bure was saggies baie gespanne. Toe is dit tyd dat ons held die verhoog betree.
Godvresende Deense seerower Carsten Rode
Carsten Rode, 'n boorling van Wes -Jutland (vermoedelik gebore omstreeks 1540), was eens 'n handelaar en kaptein van sy eie skip, maar het op die handelspad glad nie beroemd geword nie. Hy het bekendheid verwerf in die Oossee as privaat in diens van die Deense koning Frederik II en sy broer, hertog Magnus van Courland. Daar is egter alle rede om te glo dat hierdie dapper matroos hom nie altyd aan formaliteite gebind het voordat hy die Russiese diens betree het nie, en dikwels nie as 'n privaat persoon gedien het nie (wat in geval van nederlaag as 'n krygsgevangene beskou moes word)), maar as 'n regte seerower. Volgens die herinneringe van tydgenote was Karsten Rode lank en baie sterk, netjies geklee, indien nie slim nie, en het sy 'n persoonlike kapper op die skip gehou. Terselfdertyd was hy bekend as 'n baie vroom persoon en vir godslastering kon hy enige lid van sy bemanning oorboord gooi - "om nie die toorn van God op die skip te bring nie." In Hamburg en Kiel is hierdie godvresende man in absentia ter dood veroordeel, sodat die beskerming van 'n magtige soewerein, wat hom in staat sou stel om te doen waarvoor hy op 'n byna wettige basis gehou het, handig te pas gekom het. Die Deense koning Frederik II het dit persoonlik aan Ivan the Terrible aanbeveel, en dit was een van die seldsame gevalle waar 'n 'buitelandse spesialis' al die uitgawes van die immer leë Russiese skatkamer gedek het.
Volgens die getekende in 1570Volgens die ooreenkoms is 'n salaris van 6 thalers per maand aan die eerste Russiese korsaris toegeken, in ruil daarvoor het hy onderneem om elke derde gevange skip, die beste kanon van die ander twee, en 'n tiende van die buit wat hy het, aan Narva te lewer uitsluitlik in Russiese hawens te verkoop. Edele gevangenes was ook onderhewig aan oorgawe aan die Russiese owerhede, vir wie 'n mens kon hoop om 'n losprys te ontvang. Die Russiese goewerneurs het die opdrag gekry om "die Duitse skeepsbouer en sy kamerade in groot sorg en eer te behou en hulle te help met alles wat hulle nodig het. En as God Rode homself red of wie van sy mense in gevangenskap sou verval, moes hy onmiddellik los, ruil of andersins vrylating ". Die bemanning van merkskepe het salarisse van die Russiese tesourie ontvang en het nie die reg op buit nie. Hierdie kontrak, wat alle nuanses van die verdeling van toekomstige prooi in ag neem, is van buite baie soortgelyk aan die verdeling van die vel van 'n beer wat nie doodgemaak is nie, maar die geluk van kaptein Rode het die wildste verwagtinge oortref. Met die geld wat hy hom gegee het, aan die begin van die somer van 1570, op die eiland Ezel (Saaremaa), koop hy 'n pienk ('n vinnige en wendbare klein 2-3-mastskip, wat hoofsaaklik vir verkenning gebruik word), wat hy genaamd "The Merry Bride".
Maritieme uitbuiting van Carsten Rode
Hy het die skip bewapen met drie gietyster kanonne, tien luiperds (minder kragtige gewere), agt piep, twee gevegte om die kante te breek en 35 bemanningslede aan boord te neem. So 'n begin kan almal ontmoedig, maar nie Rohde nie, wat, in plaas van om terug te keer na die hawe, beveel het om verder te vaar en voortdurend water op te skep. Naby die eiland Bornholm val hulle 'n Sweedse skip aan - 'n ysboot met een mast wat vaar met 'n vrag sout en haring.
As gevolg van probleme met 'n lek, moes die privaatman baie moeite doen om die vyand in te haal, maar toe hulle naby genoeg was, kon die Swede die privaatskip van die eerste salvo af beskadig. Die saak is beslis deur die ervaring van kaptein Rode en die moed van die bemanning wat hy gekies het: die buer is aan boord geneem en na die eiland Bornholm gebring, wat destyds aan Denemarke behoort het. Die Dene het Bornholm verhuur aan die Hanzestad, wat op sy beurt nie beswaar daarteen gemaak het dat privaat persone uit verskillende lande daar sou inkom nie (die aankoop van die buit is ook 'n soort 'besigheid').
Hier het Rode sy skip herstel en nadat hy die bemanning aangevul het met beide boogskutters wat uit Rusland gestuur is en sy ou kennisse (onder wie die beroemde Noorse privaat Hans Dietrichsen), het hy weer sy skepe na die see gebring. Hier het hulle in verskillende rigtings geskei en na 8 dae het nie twee nie, maar vier skepe na Bornholm teruggekeer: elkeen van die privaatmanne het 'n gevange skip gelei. Verder het Rode, aan die hoof van 'n eskader van drie skepe wat met 33 gewere toegerus was, 'n Hanseatiese karavaan van vyf skepe aangeval wat van Danzing na die hawens van Holland en Friesland op pad was met 'n vrag rog. Hierdie keer het hy daarin geslaag om 4 skepe te vang.
Gedurende die volgende twee maande verower Rode nog 13 skepe, en in September 1570 was 'n eskader van ses skepe onder sy bevel. Noudat hy die volledige meester van die oostelike Baltiese gebied en 'n prominente figuur in die internasionale politiek geword het, was diplomatieke korrespondensie gevul met hulpelose klagtes oor die 'verskriklike korsas van die Moskowiete'.
Die eerste wat die "Moskalit -rower" gekant was, was die Hansestad Danzig, wat byna al sy oorlogskepe gestuur het om te "jag". Hierdie veldtog het uiteindelik misluk, aangesien die admiraal van die Deense vloot op Bornholm, wat 'n begeerte uitgespreek het om deel te neem aan die vang van die korsair, die Hanseatikane verraderlik na Kopenhagen gelok het. Naby die hawe van die hoofstad het Deense skepe met skielike vuur van alle gewere die Danzig -skepe die hawe ingedryf, waar hulle gearresteer is as deel van die bondgenote van Swede, waarmee Denemarke in oorlog was. En die woes "Muscovite corsair" het sy strooptogte oor die Oossee voortgesit, geluk het hom vergesel en in minder as 'n jaar het sy klein eskader daarin geslaag om 22 skepe te vang, waarvan die koste (saam met die vrag), volgens Ivan the Terrible, beloop het tot 'n halfmiljoen efimks (Ioakhimsthalers).
In die herfs van 1570 het die Sweedse vloot by die jag na die korsas aangesluit. In die eerste geveg met die Swede verloor Rode verskeie van sy skepe, maar breek deur na Kopenhagen - onder beskerming van kusbatterye. Maar die volgende skermutseling was reeds meer suksesvol: drie Sweedse fregatte het op Rode gewag en die vasgekeerde handelsskip gevolg. Rode, wat hierdie skip aangeval het, is van agter aangeval, maar selfs uit hierdie onbenydenswaardige situasie het hy as oorwinnaar uit die stryd getree: al drie fregatte is aan boord geneem.
Die ander kant van Karsten Rode se oorwinnings was sy groeiende onafhanklikheid. Hy ignoreer die hawens wat deur Rusland beheer word, en verkoop die grootste deel van die produksie op die hoofbasis in Bornholm en Kopenhagen, en sy aanvalle verskuif meer en meer van die oostelike oewer van die Oossee na sy geboorteland en bekende weste. Terselfdertyd het sy optrede reeds skade berokken, en dit was aanvanklik baie lojaal teenoor die bondgenote van Ivan die Verskriklike - die Danes. Boonop het diplomatieke druk van Swede, Pole en die Hansa op Denemarke toegeneem, en die sake van Ivan die Verskriklike in Livonia word steeds erger, die waarde van Ivan die Verskriklike as bondgenoot het elke maand gedaal. Byna onmiddellik na die triomfantlike oorwinning oor die Sweedse fregatte, is Karsten Rode, wat nie 'n enkele nederlaag gely het nie en niks vermoed het nie, in hegtenis geneem deur die Dene (Oktober 1570), sy eiendom en skepe is gekonfiskeer en die "see -otaman" homself in die kasteel van Halle geplaas.
Die laaste lewensjare van Carsten Rode
Rode was ongeveer twee jaar in hegtenis. Die voorwaardes vir sy aanhouding was egter nie te streng nie. Boonop het Frederik II Rode in 1573 persoonlik besoek, waarna hy beveel het om hom na Kopenhagen te verplaas. Hier het Rode gewoon, hoewel onder toesig van die owerhede, maar in 'n privaat woonstel. Die koninklike howe van Stockholm en Warskou, sowel as die landdroste van verskeie Hansestede, het sonder sukses sy teregstelling of uitlewering gesoek, maar Frederik II bly doof vir hierdie versoeke. Ivan die Verskriklike onthou sy "bestelkaptein" en "see -otaman" eers vyf jaar later, toe hy blykbaar besluit het om sy vloot in die Oossee te herskep. Hy het 'n brief aan die koning van Denemarke gestuur waarin hy laat verras is deur die arrestasie van Carsten Rode en gevra om na hom gestuur te word, maar geen antwoord gekry nie. Die spore van die eerste Russiese seekaptein was in die verlede verlore, en in geen van die dokumente van daardie jare is die naam van die voormalige "meester van die Baltiese See" weer gevind nie. Heel waarskynlik sterf hy eenvoudig stil in sy bed, op die strand. Maar nie almal wil glo in so 'n gewone dood van die beroemde kaptein nie, wat natuurlik meer gepas sou wees om sy lewe op die dek van 'n sinkende skip te beëindig. Hy was immers op die ouderdom van ongeveer 35 jaar nog 'n redelik jong en sterk man. Sommige navorsers stel voor dat hy die reg kon afskaf (Frederik II het hom na bewering vryheid gebied in ruil vir 'vergoeding' aan die tesourie van 1000 thalers) of om uit arrestasie te vlug om weer op see te gaan jag - reeds in ander waters. Ander sluit nie die moontlikheid uit dat hy in die koninklike diens aanvaar is nie en onder 'n ander naam deelgeneem het aan ekspedisies na die Wes -Indiese Eilande en Afrika, wat destyds deur Denemarke gereël is.
