Gevaarlike "vyf". Waarmee sal die Su-57 toegerus wees?

INHOUDSOPGAWE:

Gevaarlike "vyf". Waarmee sal die Su-57 toegerus wees?
Gevaarlike "vyf". Waarmee sal die Su-57 toegerus wees?

Video: Gevaarlike "vyf". Waarmee sal die Su-57 toegerus wees?

Video: Gevaarlike
Video: The Submarine Graveyard that Became a Nightmare (Devonport Royal Dockyard) 2024, November
Anonim

Die Su-57 is in baie opsigte 'n geheime voertuig. Niemand bring die presiese eienskappe en samestelling van wapens op 'n silwer skottel nie. Op die amptelike webwerf van JSC Sukhoi Company is daar min inligting oor die potensieel hoë vermoëns van die vliegtuig, soos goeie manoeuvreerbaarheid, langdurige supersoniese seevlug, maatreëls om 'n lae radarondertekening te verseker, ens. "Die vliegtuig het 'n wye reeks wapens, beide lug-tot-lug en lug-tot-oppervlak, wat die oplossing van vegvliegtuie en aanvalmissies verseker," lui die bron. Daar is nog minder inligting op die webwerf van die voertuigvervaardiger (KnAAZ). Dit is amper weg.

Beeld
Beeld

Su-57

U kan natuurlik die talle verklarings van amptenare onthou met lang bewoording en eerlik onrealistiese sperdatums vir implementering. Almal ken die prys van sulke stellings. Onthou egter dat die algemene direkteur van die Tactical Missile Armament Corporation Boris Obnosov op 'n stadium gesê het dat veertien soorte wapens spesifiek vir die Su-57 ontwikkel is, insluitend lug-tot-lug en lug-tot-oppervlak missiele van verskillende reekse en leidingsmetodes op die teiken, sowel as gekorrigeerde bomme.

Om te sê is een ding, om te doen is 'n ander ding. Boonop verg lang toetse die ammunisie uit die interne kompartement (veral met supersoniese spoed). Dit is baie moeiliker as om 'n bom of missiel op eksterne houers te integreer.

Verbasend genoeg noem sommige baie gerespekteerde kundiges en publikasies, wat oor die Su-57 praat, suiwer hipotetiese kenmerke van die masjien, afkomstig van Wikipedia. Uit alles wat daar genoem word, kan ons met vertroue verskeie dinge oordeel. Eerstens sal 'n produksievliegtuig wat op die T-50 gebaseer is, beide interne en eksterne houers hê. Met die klem natuurlik op die eerste opsie, want in die tweede geval sal dit moontlik wees om 'n einde te maak aan stealth. Tweedens, en nog belangriker, sal die vliegtuig vier interne kompartemente ontvang:

Al hierdie kompartemente kan op prototipe vliegtuie gesien word. Sal daar iets aan die produksieweergawe verander? Waarskynlik nie. In elk geval sal die aantal en algemene rangskikking van wapenplekke dieselfde bly. Dit is nie verniet dat sommige kenners die vliegtuig met trots '' 'n vroeë voorproduksiemodel '' noem nie. Dit het inderdaad reeds die stadium van die vroeë prototipe uitgegroei, en dit sal konseptueel nie verander nie. Ons praat nie van die installering van tweedefase-enjins in plaas van die gewone AL-41F1 nie: dit is 'n onderwerp vir 'n aparte bespreking.

Punt een. Konsep

Terloops, oor die konsep. Daar is 'n wanopvatting dat dit onmoontlik is om die Su-57, F-22 en F-35 te vergelyk. Soos verskillende motors. En die binnelandse vegter is standaard baie meer multi-rol. Daar is 'n mate van waarheid hierin, maar hierdie idee moet nie letterlik opgeneem word nie. Miskien sal die vliegtuig in die toekoms wees, maar nou weet ons nie al sy vermoëns nie. Dit is die moeite werd om te sê dat die "Raptor" en "Lighting", in teenstelling met die algemene opvatting, genoeg geleenthede het om grondteikens te verslaan. Alhoewel hulle ietwat minderwaardig is ten opsigte van die totale potensiaal van dieselfde F-15E (dit veronderstel dat die vyand nie moderne lugafweermissielstelsels en opsporingstoerusting het nie).

Kom ons ontleed in meer detail. Die F-22-vegvliegtuig kan, benewens twee GBU-32 JDAM-bomme van 450 kg, op die grond werk met behulp van die GBU-39 Bom met 'n klein diameter met 'n reikafstand van meer as 100 kilometer. In totaal kan agt eenhede in die interne kompartemente gehuisves word. Op sy beurt behoort veranderinge aan die "Lighting" vir die mariniers en die vloot-die F-35B en F-35C-in die afsienbare toekoms 'n nog meer gevorderde GBU-53 / B te ontvang. Dit is die volgende generasie bom met 'n klein diameter, wat in teorie in staat sal wees om gronddoelwitte effektief te gebruik met behulp van 'n infrarooi soeker.

Beeld
Beeld

Stel GBU-39 terug

Vanweë die lae prys en die geringe omvang, word die klein diameterbom deur baie kenners beskou as die mees belowende lugvaartstakingwapen. Met ander woorde, ons kan sê dat die Amerikaanse vegters van die vyfde generasie en die Su-57 nie konseptueel sal verskil nie. Ideaal gesproke behoort elkeen van hulle 'n veeldoelige voertuig te wees wat doeltreffend met beide lug- en grondteikens kan werk.

Tweede punt. Lug-tot-lug missiele

Daar is twee wanopvattings wat nie in een paragraaf saamgevat kan word nie. Sommige meen dat die vliegtuig glad nie wapens kan binnedra nie, en dat die kompartemente slegs "vir vertoon" bestaan. Dit het geen nut om hierdie onprofessionalisme te kritiseer nie. Daar is personeel van die Ministerie van Verdediging, waarin die Su-57 'n vuurpyl van 'n OGRO afskiet. Daar is ook inligting uit betroubare bronne oor vroeëre raketlanseerings tydens toetse (dit is egter onmoontlik om dit te verifieer).

'N Ander tesis is miskien interessanter. 'N Aantal kenners probeer ses, en soms agt, mediumafstand-missiele in die hoofkompartemente "stamp". Intussen dui die beraamde afmetings van die OGRO, tesame met die bekende afmetings van die missielbewapening, aan dat die vliegtuie in die hoofkompartemente tot vier medium-afstand lug-tot-lug missiele.

Tydens toetse op die eksterne houers van die T-50 het ons produkte van die RVV-AE-familie (of dummies van hierdie vuurpyl) opgemerk. Waarskynlik, dit is hulle, en om meer presies te wees, hul modifikasies, produk 180 en produk 180-BD, sal die basis van die wapens van die vegter word. Elkeen van die twee sykompartemente sal heel moontlik een RVV-MD-kortafstandmissiel huisves. Die totale lug-tot-lug-missiele sal dus waarskynlik wees sal ses wees … En dit sal kort- en mediumafstand-missiele wees.

Beeld
Beeld

RVV-AE

Die integrasie in die kompleks van ultra-langafstand missiele, soos die R-37M of die semi-mitiese KS-172, lyk vaagder. Dit lyk in die algemeen te betwyfel of die funksies van die MiG-31 heeltemal na die 57ste se skouers oorgedra sal word. Dit is tog motors van verskillende klasse. Dit is ook onbekend hoeveel sulke ultra-langafstand missiele in die interne kompartemente van die Su-57 geplaas kan word.

Derde punt. Werk op grondteikens

Soos ons reeds opgemerk het, is die Su-57 nooit as 'n kompromislose lugvegter geskep nie. En onlangs het die media aangekondig dat die vliegtuig die nuutste Drel-lugbom sal kan gebruik, wat 30 kilometer kan gly en teikens kan vernietig met selfgerigte kopkoppe. Die massa van die swewende trosbom wat toegerus is met selfgerigte submunisies is 500 kilogram. Onthou dat beide die Verenigde State en die Russiese Federasie voorheen elemente in die samestelling van lugvaartmunisie gebruik het.

Tydens toetse op die T-50 kon 'n mens die X-31-missiele op die buitenste houers sien. Daar is anti-skip (X-31A) en anti-radar (X-31P) missielopsies. Die ministerie van verdediging het vroeër gesê dat hulle van plan is om die missiele op eksterne houers en in interne kompartemente te installeer. Die vuurpyl lyk vir al sy verdienste te groot vir so 'n vliegtuig. Dit is nie verbasend nie, aangesien dit in die USSR ontwikkel is. Dit is duidelik dat die vyfde generasie vegter nie soveel ammunisie nodig het nie. Andersins gaan a) die geheime verlore (as u eksterne houers gebruik); of b) die impakpotensiaal van die vliegtuig sal beperk word (as gevolg van die beperkte ruimte in die interne kompartemente).

Beeld
Beeld

Su-57 met Kh-31

Die mees interessante nuus in hierdie verband was die inligting oor die bekendstelling van die belowende veeldoelige stealth-missiele vir operasionele en taktiese doeleindes Kh-59MK2 vanuit die interne kompartemente van die vliegtuig. Die Russiese ministerie van verdediging het selfs 'n skouspelagtige video hieroor aangebied. Anders as sy naam, het die Kh-59MK2 min gemeen met die Sowjet-Kh-59 Gadfly. Die nuwe vuurpyl is 'n analoog van die nuwe Amerikaanse AGM-158 JASSM. Dit het 'n traagheidsbegeleidingstelsel, geïntegreer met 'n opto -elektroniese koppelingskop en GPS / GLONASS -stelsels. Die geskatte vlugreeks is 500 kilometer. Met ander woorde, die Su-57 hoef nie die vernietigingsgebied van die vyand se lugafweermissielstelsels binne te gaan nie.

Beeld
Beeld

Su-57 loods Kh-59MK2

Oor die algemeen is 'n onopvallende vliegtuig wat toegerus is met 'n langafstand-stealth-missiel 'n gewigtige argument in enige 'geskil'. Sommige het selfs voorgestel dat die missiel toegerus word met 'n kernkopkop, benewens die tros en deurdringende kernkop. Aan die ander kant, hoewel Rusland nie 'n analoog van relatief goedkoop JDAM- en SBD-bomme het nie, is dit moeilik om te praat oor massa-gekorrigeerde lug-tot-oppervlak-wapens. Die koste van missiele soos die Kh-31 en nog meer, die Kh-59MK2 is standaard redelik hoog.

Aanbeveel: