Hierdie week vind die internasionale lugvaartskou Paris Air Show 2015 in Frankryk plaas. Tydens hierdie geleentheid sal al die toonaangewende ondernemings ter wêreld hul nuwe verwikkelinge aanbied. Die Russiese lugvaartbedryf word verteenwoordig deur verskeie organisasies, waaronder die Russiese helikoptersbedryf. Die stand van die hoewe bied verskillende ontwikkelings, wat reeds aan potensiële kliënte bekend is, sowel as nuwes, waarvan inligting relatief onlangs verskyn het.
Verskeie nuwe vaartuie word die sentrale elemente van die Russiese helikopters -uiteensetting. Die onderneming hoop om potensiële kopers te interesseer met sy nuwe ontwikkelings en om in die toekoms 'n sekere hoeveelheid toerusting te verkoop. Spesialiste en die publiek sal kennis maak met nuwe Russiese ontwikkelings op die gebied van helikopteringenieurswese in paviljoen 2 op stand C-198.
Die Russiese helikoptersbedryf wil nie net sy produkte verkoop nie, maar ook om samewerking met buitelandse kollegas te ontwikkel. Die persdiens van die organisasie haal Alexander Mikheev, uitvoerende hoof van Russian Helicopters, aan wat meen dat die uitruil van kennis en ervaring tussen verskillende nywerheidsondernemings tot 'n toename in die funksionele doeltreffendheid en veiligheid van belowende tegnologie lei. Daar word dus beplan om die samewerking met ander organisasies in die bedryf uit te brei en sodoende die beste uit ons eie en ander se ervaring te put.
Ervare Mi-26T2. Foto Russianhelicopters.aero
Volgens die persdiens van Russian Helicopters, word by die huidige uitstalling in Le Bourget spesiale klem gelê op verskeie nuwe Russiese vervaardigde helikopters. Dit is 'n swaar vervoer helikopter Mi-26T2, sowel as medium Ka-32A11BC en Mi-171A2. Al hierdie masjiene kan volgens die onderneming die aandag van buitelandse kliënte trek en word die onderwerp van nuwe uitvoerkontrakte.
Die nuwe Mi-26T2 is 'n waardige toevoeging tot die reeks Russiese vervaardigde swaar helikopters. Die reeksbou van hierdie masjiene het in Mei vanjaar begin. Die Mi-26T2 is 'n verdere ontwikkeling van die Mi-26T-helikopter, wat alombekend is by plaaslike en buitelandse kliënte. Terwyl die nuwe positiewe eienskappe van sy voorgangers behoue bly, het die nuwe Mi-26T2 'n aantal belangrike voordele. As gevolg van die gebruik van moderne lugvaartkunde, was dit moontlik om die bemanning te verminder. In plaas van 5 mense kan 2-3 die nuwe helikopter vlieg. Met die nuwe toerusting kan die helikopter ook snags en in ongunstige weerstoestande vlieg. Boonop is die projek ontwikkel met inagneming van die moontlikheid van langtermyn outonome basis. In die meeste gevalle benodig die onderhoud van die Mi-26T2 geen spesiale vliegveldtoerusting nie.
Met 'n aantal voordele bo die basiese Mi-26T, behou die nuwe modifikasie van die swaar binnelandse helikopter sy belangrikste positiewe kenmerke. Die maksimum vrag bly dieselfde: tot 20 ton vrag kan in die vragkompartement of op 'n buitestrook vervoer word. Die vliegkenmerke van die Mi-26T en Mi-26T2 is byna dieselfde.
Die tweede "hoogtepunt van die program" op die stand van die Russiese helikoptergebou is die veeldoelige Ka-32A11BC. Hierdie masjien is nie nuut nie, aangesien die eerste uitvoerkontrakte vir die verskaffing daarvan in die laat negentigerjare verskyn het. Tog is die Ka-32A11BC-helikopter steeds van groot belang vir buitelandse en binnelandse kliënte. Soortgelyke toerusting in weergawes vir die uitvoering van verskillende take is aan Spanje, China, Portugal, Japan en ander lande gelewer. 'N Sekere aantal sulke masjiene word ook in Rusland bedryf.
Helikopter Ka-32A11BC EMERCOM van Rusland. Foto Russianhelicopters.aero
Die Ka-32A11BC-helikopter is ontwerp om verskillende vragte in die kajuit en op 'n eksterne slinger te vervoer, om deel te neem aan soek- en reddingsoperasies, ens. Afhangende van die huidige taak, kan so 'n masjien tot 5 ton vrag vervoer. Die koaksiale rotorontwerp bied 'n aantal belangrike voordele bo konvensionele helikopters, van kleiner parkeergrootte tot hoë wendbaarheid. Die vervaardiger merk ook op die hoë toegewysde hulpbron van die helikopter - 32 duisend uur. Al hierdie funksies het die Ka-32A11BC reeds in staat gestel om die onderwerp van verskeie kontrakte te word. Na verwagting sal die bou en aflewering van sulke toerusting voortgaan.
Ook in Le Bourget sal Russiese helikopters 'n nuwe weergawe van die Mi-171A2-helikopter wys. Hierdie motor is voorheen op verskillende uitstallings vertoon, maar dit is op die Paris Air Show 2015 wat beplan word om 'n nuwe wysiging te wys. Op die stand van die Russiese onderneming is daar 'n model van die Mi-171A2-helikopter in 'n VIP-vervoerkonfigurasie. Die aantal variante van sulke toerusting wat beskikbaar is vir bestelling, neem dus voortdurend toe.
'N Ervare Mi-171A2-helikopter word sedert verlede herfs getoets. Op die oomblik is daar 'n einde aan alle kontrole, waarna dit moontlik sal wees om massaproduksie in die belang van verskillende kliënte te begin. Die Mi-171A2 is 'n verdere ontwikkeling van die Mi-8/17-gesin, maar dit het baie verskille met die ouer tegnologie. As gevolg van verbeterde vliegkenmerke en nuwe digitale boordtoerusting, word verwag dat die Mi-171A2-helikopter verskillende take kan oplos wat verband hou met die vervoer van goedere of passasiers. Die skep van verskillende modifikasies, wat verskil in die konfigurasie van die vrag-passasierskajuit en ander elemente, behoort die toepassingsgebied van sulke toerusting uit te brei.
Ervare Mi-171A2. Foto Russianhelicopters.aero
Daar word verwag dat die demonstrasie van ontwikkelings op die skou in Le Bourget nuwe potensiële kliënte sal lok, wat nuwe kontrakte vir die verskaffing van Russies vervaardigde helikopters tot gevolg sal hê. Die ontstaan van nuwe kontrakte sal op sy beurt 'n positiewe uitwerking hê op die benutting van ondernemings wat deel uitmaak van die Russiese helikopters, en ander positiewe gevolge hê. Terselfdertyd toon die organisasie reeds goeie prestasie -aanwysers.
In die middel van April het Russian Helicopters in 2014 data gepubliseer oor die finansiële sy van sy aktiwiteite. Die totale inkomste van die onderneming die afgelope jaar was meer as 141,5 miljard roebels, die totale wins - 20,7 miljard. Dit is opmerklik dat die winsgroei in vergelyking met 2013 118,6%beloop, die inkomste met 23%gestyg het en die EBITDA met 79%. Die aandeel van bestellings uit Asiatiese lande het ook toegeneem. Verlede jaar verdien Russiese helikopters byna 73 miljard roebels in Asiatiese markte (45,42 miljard in 2013).
Daar was nietemin 'n ernstige (32,4%) vermindering in die portefeulje van vaste bestellings. Die finansiële aanwysers, bereken in roebels, is ook positief beïnvloed deur die wisselkoersskommelinge wat verlede jaar begin het. Terwyl sommige aanwysers versleg en ander verbeter, behou Russiese helikopters as geheel sy posisie in die mark.
As deel van die Paris Air Show 2015 in Le Bourget, beplan Russiese helikopters om verskillende ontwikkelings te wys, waaronder verskeie nuwe masjiene. Die belangrikste klem val op die Mi-26T2, Ka-32A11BC en Mi-171A2 helikopters. Na verwagting sal die demonstrasie van hierdie toerusting op die Franse skou in die nabye toekoms lei tot die begin van onderhandelinge en dan tot die ondertekening van kontrakte vir die vervaardiging en verskaffing van sulke toerusting. Die stand van Russian Helicopters, waar almal kennis kan maak met die nuutste verwikkelinge van die onderneming, sal tot 21 Junie oop wees.
