Indië, wat die grootste koper van Russiese wapens en militêre toerusting is, het die BMP-3 infanteriegevegvoertuie wat dit aangebied is, geweier. Volgens Defense News het die Indiese kant op 18 November tydens 'n vergadering van die Indies-Russiese interregeringskommissie oor militêr-tegniese samewerking sy besluit aangekondig. Die Indiese weermag het besluit om nie Russies vervaardigde infanterievoertuie te koop nie en om voort te gaan met die ontwikkeling van hul eie projek FICV (Futuristic Infantry Combat Vehicle - "Futuristic infantery fighting vehicle").
Belowende Indiese BMP FICV by DEFEXPO 2012
'N Moontlike kontrak vir die verskaffing van BMP-3 infanteriegevegvoertuie aan Indië het ongeveer 'n jaar gelede bekend geword. Toe het die Russiese kant die Indiese weermag aangebied om die vloot grondmagte by te werk deur BMP-3-voertuie aan te skaf. Tans bedryf die gewapende magte van Indië BMP-1 en BMP-2 infanteriegevegvoertuie wat deur die Sowjet vervaardig is. Hierdie tegniek pas nie meer by die Indiese ministerie van verdediging nie, en om dit te vervang, is die FICV -program verskeie jare gelede van stapel gestuur. As 'n alternatief vir die toerusting van sy eie produksie het Russiese amptenare wat verantwoordelik was vir die uitvoer van wapens, Indië aangebied om die vereiste aantal BMP-3-voertuie aan te skaf.
Verlede Desember is berig dat Rusland ook 'n lisensie aan Indië kan verkoop om infanteriegevegvoertuie te vervaardig en tegnologie oor te dra. Volgens Defense News moes die Indiese weermag egter die implementering van sy eie FICV -program laat vaar. Op daardie stadium wou die Indiese weermag 2600 nuwe voertuie met 'n totale waarde van ongeveer 10 miljard Amerikaanse dollars kry. Waarskynlik was dit die volume van die program wat slegs 'n paar maande later die finale besluit geneem het.
'N Ander rede hiervoor kan 'n paar kenmerke van die FICV -program wees. Die feit is dat die program vir die ontwikkeling van sy eie BMP nog geen resultate opgelewer het nie. Verskeie Indiese ondernemings het reeds hul ontwerpe opgestel en prototipe -konstruksie sal in die afsienbare toekoms begin. Die reeksproduksie van FICV-gevegsvoertuie sal nie vroeër as 2017-18 begin nie, en daarom sal die Indiese grondmagte in die komende jare ou toerusting moet gebruik. Daarbenewens sal dit 'n rukkie neem om 'n voldoende aantal produksievoertuie te bou. Die FICV -program sal dus eers aan die begin van die volgende dekade 'n merkbare impak op die toestand van die grondmagte kan hê.
BMP-3
In die lig van die tegniese kenmerke, tydsberekening en koste van die FICV-program, lyk die aankoop van Russies vervaardigde BMP-3 infanteriegevegvoertuie na 'n baie interessante voorstel. Die organisasie van gelisensieerde produksie en die oordrag van 'n aantal tegnologieë het ook gepraat om hul eie projek te laat vaar. As gevolg hiervan moes die Indiese weermag, wat verantwoordelik was vir die keuse van tegnologie, etlike maande lank die vermoëns van die bedryf en die gevolge van hierdie of daardie besluit ontleed. Soos dit nou bekend geword het, pas die Russiese voorstel nie by die Indiese ministerie van verdediging nie.
Die FICV -program is uitdagend genoeg vir die Indiese bedryf, hoewel dit baie positiewe gevolge sal hê. Indiese ondernemings het nie voorheen sulke projekte hanteer nie en het geen ervaring met die ontwikkeling van infanteriegevegvoertuie nie. Aan die begin van die program het die Indiese weermag beklemtoon dat slegs plaaslike vervaardigers sou deelneem aan die ontwikkeling van 'n belowende BMP. Nietemin het sommige van die deelnemers aan die kompetisie vir die ontwikkeling van tegnologie buitelandse kollegas na die ontwerpwerk gelok. Mahindra Defense Systems skep veral 'n nuwe BMP in samewerking met BAE Systems.
Volgens die opdrag moet die ontwikkelingsondernemings 'n projek voorlê van 'n voetspoorvoertuig wat ten minste agt soldate met wapens en toerusting kan vervoer. Die pantserliggaam van die voertuig moet die bemanning en die troepe beskerm teen 14,5 mm koeëlbrekende koeëls. Die bewapeningskompleks moet 'n outomatiese kanon, masjiengewere en 'n tenk-missielstelsel insluit. Die bemanning van die motor moet uit drie mense bestaan. Uiteindelik moet die FICV BMP oor waterhindernisse swem en van militêre vervoervliegtuie kan land.
Die ontwikkeling van so 'n tegniek is 'n moeilike taak vir Indiese ontwerpers wat geen ervaring het met die maak van BMP's nie. Daarom is die FICV -program nie net daarop gemik om die gewapende magte van nuwe pantservoertuie te voorsien nie, maar ook om Indiese ingenieurs te leer om infanteriegevegvoertuie te skep. Dit was hierdie kenmerk van die projek wat waarskynlik die hoofrede geword het vir die finale besluit van die Indiese weermag. Met die suksesvolle afhandeling van die FICV -program kan in die toekoms nuwe projekte van pantservoertuie vir die infanterie begin word. Vergeet ook nie dat by die vervaardiging van ons eie ontwerpstoerusting die meeste krediete in die land sal bly en ook die plaaslike bedryf sal ondersteun.
Die tydsberekening van die implementering van die FICV -program is sodanig dat die Indiese weermag in die komende jare toerusting van ou soorte Sowjetproduksie sal moet gebruik. Tans beplan die Indiese ministerie van verdediging 'n grootskaalse modernisering van BMP-2-voertuie. Daar is nog geen presiese inligting hieroor nie, maar waarskynlik sal Indiese ondernemings besig wees met die herstel en modernisering van toerusting.
