Die afwesigheid van 'n ZSU in die lugverdediging van troepe is een van die hartseerste oomblikke in die geskiedenis van die Rooi Leër. Na die einde van die Tweede Wêreldoorlog, in die USSR, het sy die regstelling van foute ernstig opgeneem. Die bekendste ZSU ter wêreld was die Sowjet-ZSU-23-4 "Shilka", maar min mense weet dat dit 'n sterker broer gehad het, die ZSU-37-2 "Yenisei".
Op 17 April 1957 aanvaar die Ministerraad Resolusie nr. 426-211 oor die ontwikkeling van nuwe, selfaangedrewe vliegtuiginstallasies "Shilka" en "Yenisei" met radarleidingstelsels. Dit was ons reaksie op die aanneming van die M42A1 ZSU in die VSA.
Formeel was Shilka en Yenisei nie mededingers nie, aangesien Shilka ontwikkel is om te voorsien
Lugverdediging van gemotoriseerde geweerregimente om doelwitte te bereik op hoogtes tot 1500 m, en "Yenisei" - vir lugverdediging van tenkregimente en -afdelings, en op hoogtes tot 3000 m.
Vir die ZSU-37-2 het OKB-43 'n 37 mm tweelingvliegtuiggeweer "Angara" ontwikkel. Dit het twee 500P-aanvalsgewere gebruik wat by OKB-16 ontwikkel is. "Angara" het 'n gordeltoevoerstelsel, 'n vloeistofverkoelingstelsel vir outomatiese masjiene en die opsporing van elektro-hidrouliese dryf.
Maar in die toekoms was dit beplan om dit te vervang met suiwer elektriese aandrywers. Begeleidingsaangedrewe stelsels is ontwikkel deur: TsNII 173 GKOT van Moskou (nou TsNII AG) - oor kragopsporingsaandrywings; en die Kovrov -tak van TsNII -173 (nou VNII Signal) - om die siglyn en die vuurlyn te stabiliseer.
Die Angara is begelei met behulp van die Baikal-radar- en instrumentkompleks van Baikal, wat op NII-20 GKRE (dorp Kuntsevo) geskep is. RPK "Baikal" werk in die golflengte van ongeveer sentimeter (ongeveer 3 cm).
As ek vorentoe kyk, sal ek sê dat tydens die toetse dit geblyk het dat nie die Tobol op die Shilka of die Baikal op die Yenisei onafhanklik doeltreffend na 'n lugdoel kan soek nie. Daarom, selfs in die besluit van die Ministerraad nr. 426-211 van 17 April 1957, was dit die bedoeling om in die tweede kwartaal van 1960 'n mobiele kompleks van die Ob-radar te skep en voor te lê vir die staatstoetse om die ZSU te beheer.
Die Ob -kompleks bevat die Neva -bevelvoertuig met die Irtysh -teikenaanwyserradar en die Baikal RPK in die Yenisei ZSU. Die Ob -kompleks was veronderstel om die brand van ses tot agt ZSU's te beheer. Deur 'n resolusie van die Ministerraad van 4 Julie 1959 is die werk aan die Ob gestaak om die ontwikkeling van die Krug-vliegtuigmissielstelsel te bespoedig.
Die onderstel vir die Yenisei is ontwerp by die Uralmash -ontwerpburo onder leiding van G. S. Efimov op die onderstel van die SU-100P selfaangedrewe geweer. Die produksie daarvan was beplan om by die Lipetsk -trekkeraanleg ontplooi te word.
ZSU "Shilka" en "Yenisei" is parallel getoets, alhoewel volgens verskillende toetsprogramme.
Die Yenisei het 'n reikwydte en plafon naby die ZSU-57-2 gehad, en volgens die gevolgtrekking van die Staatstoetsingskommissie, het 'dekking gebied vir tenkmagte in alle soorte gevegte, dit wil sê lugaanvalwapens teen tenkmagte hoofsaaklik werk op hoogtes tot 3000 m."
Normale afvuurmodus (tenk) - 'n deurlopende sarsie van tot 150 rondtes per vat, dan 'n onderbreking van 30 sekondes (lugverkoeling) en herhaal die siklus totdat die ammunisie opgebruik is.
Tydens die toetse is gevind dat een ZSU "Yenisei" beter is as 'n sesgeweer-battery van 57 mm S-60 kanonne en 'n battery van vier ZSU-57-2.
Tydens die toetse het die ZSU "Yenisei" gesorg dat daar met 'n snelheid van 20-25 km / h op suiwer grond geskiet kan word. As u op 'n tenkspoor (op die afstand) met 'n snelheid van 8-10 km / h ry, was die vuur akkuraatheid 25% laer as vanaf die plek. Die vuur akkuraatheid van die Angara kanon is 2-2,5 keer hoër as die van die S-60 kanon.
Tydens die staatstoetse is 6266 skote uit die Angara -kanon afgevuur. Twee vertragings en vier onderbrekings is opgemerk, wat 0,08% van die vertragings en 0,06% van die afbreekpunte van die aantal skote beloop het, wat minder as toelaatbaar is in terme van taktiese en tegniese vereistes. Tydens die toetse het die SDU (toerusting vir die beskerming teen passiewe inmenging) onklaar geraak. Die onderstel het goeie wendbaarheid getoon.
RPK "Baikal" op toetse het bevredigend gewerk en het die volgende resultate getoon:
- beperking van werk op teikensnelheid - tot 660 m / s op hoogtes van meer as 300 m en 415 m / s op hoogtes van 100-300 m;
- die gemiddelde opsporingsbereik van die MiG-17-vliegtuie in sektor 30 sonder teikenaanduiding is 18 km. Die maksimum volgafstand van die MiG-17 is 20 km;
- maksimum spoed van teikenopsporing vertikaal
- 40 grade / s, horisontaal - 60 grade / sekonde. Tyd van oordrag om gereedheid te bestry vanuit die voorlopige modus
gereedheid - 10-15 sek.
Op grond van die toetsuitslae van die Yenisei ZSU, is dit voorgestel om dit te gebruik om die Krug- en Kub-weermagvliegtuigmissielstelsels te beskerm, aangesien die effektiewe afvuurgebied van Yenisei die dooie sone van hierdie lugafweerstelsels bedek het.
Na afloop van die staatstoetse van "Shilka" en "Yenisei", het die staatskommissie die vergelykende kenmerke van beide ZSU hersien en 'n mening daaroor uitgereik.
Hier is 'n paar uittreksels uit die gevolgtrekking van die kommissie:
- "Shilka" en "Yenisei" is toegerus met 'n radarstelsel en bied dag en nag vuur in enige weer.
- Die gewig van die Yenisei is 28 ton, wat onaanvaarbaar is vir die bewapening van gemotoriseerde geweer -eenhede en die lugmag.
-As daar op die MiG-17 en Il-28 op 200 en 500 m hoogte geskiet word, is die Shilka onderskeidelik 2 en 1,5 keer meer effektief as die Yenisei.
Die Yenisei is bedoel vir lugverdediging van tenkregimente en tenkafdelings om die volgende redes:
- Tanksubenhede en formasies werk hoofsaaklik in isolasie van die hoofgroep kragte. "Yenisei" bied tenks ondersteuning in alle stadiums van die geveg, op die opmars en op die veld, bied effektiewe vuur op hoogtes tot 3000 m en tot 4500 m. Hierdie installasie sluit prakties nie akkurate bombardering van tenks uit nie, wat Shilka nie kan verskaf.
-Daar is redelik kragtige, hoë-plofbare en pantser-deurdringende skulpe; "Yenisei" kan meer effektiewe selfverdediging op grondteikens skiet wanneer tenkmagte in gevegsformasies gevolg word.
Eenwording van nuwe ZSU met produkte in reeksproduksie:
Vir "Shilka" - 23 mm -masjiengeweer en skote daarvoor word in serie vervaardig. Die band SU-85 met band word vervaardig by MMZ.
Wat die Yenisei betref, is die PKK verenig in modules met die Krug-stelsel, in die spoorbasis-met die SU-1 PLO, waarvoor 2-3 plante voorberei word.
Soos in die bogenoemde uittreksels uit die toetsverslae en die gevolgtrekking van die kommissie, sowel as in ander dokumente, is daar geen duidelike regverdiging vir die prioriteit van Shilka bo die Yenisei nie. Selfs hul koste was vergelykbaar:
"Shilka" - 300 duisend roebels. en "Yenisei" - 400 duisend roebels.
Die kommissie het aanbeveel dat beide ZSU's aanvaar word. Maar by die resolusie van die Ministerraad van 5 September 1962, nr. 925-401, is een "Shilka" aangeneem en op 20 September van dieselfde jaar 'n bevel van die GKOT om die werk aan die "Yenisei" te staak gevolg. Volgens sommige inligting, om werk op die "Yenisei" NS te weier. Chroesjtsjof is oortuig deur sy seun Sergei. 'N Indirekte bewys van die delikaatheid van die situasie was dat 'n bevel van die staatskomitee vir die verdedigingsbedryf van Oekraïne twee dae na die sluiting van die werk aan die Yenisei verskyn op dieselfde bonusse vir die organisasies wat aan die Yenisei en Shilka werk.
Taktiese en tegniese gegewens
Kaliber, mm 37
Aantal masjiene 2
Angara kuns onderdeel indeks
Masjientipe 500P
Gewig projektiel, kg 0, 733
Die aanvanklike snelheid van die projektiel, m / s 1010
Ammunisie, rds. 540
Totale gewig van masjiene, 2900 kg
Hoogtebereik effektiewe vuur, m 100 - 3000
Skuinste reikafstand van vuurwapens teikens, m 4500
Maksimum spoed van 'n lugdoelwit, m / s 660
Skietbaan by grondteikens, m 5000
Vuurtempo, rd / min 1048
Die lengte van die maksimum uitbarsting van een masjiengeweer, rds. 150
RPK tipe "Baikal"
Doelopsporingsbereik van die MiG-17-tipe, m 18000
Reeks outomatiese opsporing van 'n MiG-17-teiken, m 20,000
RPK perke van teikenspoed, m / s 660/414
HV -hoek van die geweer, deg. -1 - +85
Hoek van die geweer, deg. 360
Onderstel tipe voorwerp 123
Bestry gewig van ZSU, t 27, 5
Installasie afmetings:
- lengte, mm 6460
- breedte, mm 3100
Onderstel enjin krag, pk. 400
Maksimum rijsnelheid, km / h 60
Bemanning, mense 4
Beheerstelsel en leiding -radarwaarnemingstelsel 1A11 "Baikal" met radar 1RL34 en televisie-optiese waarnemingsapparaat wat ontwikkel is deur NII-20 GKRE. Dit is verenig in terme van toerustingsmodules met die toerusting van die Krug -lugafweermissielstelsel. Volgens die resultate van die aanvaardingstoetse van die prototipe (voltooi op 10 Augustus 1961), is opgemerk dat die toerusting vir beskerming teen passiewe inmenging nie ontfout is nie. As u op laagvliegende teikens werk, is die akkuraatheid van die RLPK hoër as die van die SON-9A radar.
Die opsporingsbereik van 'n teiken van die MiG -17 -tipe is gemiddeld in 'n sektor van 30 grade - 18 km
Die maksimum volgafstand van 'n MiG-17-teiken is 20 km
Doelopsporing vertikaal - tot 40 grade / sek
Maksimum teikenspoed:
- 660 m / s op 'n vlughoogte van meer as 300 m
- 415 m / s op 'n vlughoogte van 100-300 m
Tyd van oordrag om gereedheid te bestry vanaf die voorgereedheidsmodus - 10-15 sekondes
Tyd van deurlopende werking sonder om parameters te verander - 8 uur
MTBF radar - 25 uur (gebaseer op die resultate van staatstoetse)
MTBF RLPK - 15 uur (gebaseer op die uitslae van staatstoetse, TTT -vereistes - 30 uur)
Skiet op nazmny -doelwitte in beweging is moontlik as u 'n televisie -optiese sig ter plaatse gebruik - met behulp van 'n rugsteun en hidrouliese dryf.
Staatsherkenningstoerusting "Silicon-2M".
Besluit van die Ministerraad van die USSR nr. 426-211 van 17 April 1957 maak voorsiening vir die oprigting van 'n mobiele radarkompleks vir teikenopsporing en teikenaanwysing "Ob" met die oordrag van die kompleks vir toetsing in April-Junie 1960 Die "Ob" -kompleks bevat die bevelvoertuig "Neva" met 'n teikenaanwysingsradar "Irtysh" met 'n gekoppelde RPK "Baikal" ZSU. Die Ob-kompleks was veronderstel om die brand van 6-8 ZSU Yenisei te beheer. Die ontwikkeling van die Ob -kompleks is beëindig deur die resolusie van die Ministerraad van die USSR van 4 Julie 1959.
Golflengtebereik - sentimeter (ongeveer 3 cm)
Onderstel met 6 -rol "Object 119", ontwikkel deur die ontwerpburo van die Uralmash -fabriek, hoofontwerper - GS Efimov. Die onderstel is geskep op die basis van die SU-100PM-onderstel (produk 105M). Die reeksproduksie van die onderstel was veronderstel om by die Lipetsk -trekkeraanleg uitgevoer te word. Ophanging - individuele torsiestang met teleskopiese hidrouliese skokbrekers aan die voor- en agterknope.
Baanrollers - 12 x 630 mm in deursnee
Draerrolletjies - 6 x 250 mm in deursnee
Enjin-diesel V-54-105 met 'n kapasiteit van 400 pk.
Bespreking - koeëlvast (beskerming van die ammunisielading is verskaf vanaf die 7,62 mm B -32 -koeël op 'n afstand van 400 m).
Installasie lengte - 6460 mm
Installasie breedte - 3100 mm
Spoor - 2660 mm
Basis - 4325 mm
Installasie gewig:
- 25500 kg (volgens TTT)
- 27500 kg
Reissnelheid op die snelweg - 60 km / h
Reissnelheid wanneer op 'n lugdoel geskiet word - 20-25 km / h
Gemiddelde spoed:
- op 'n droë grondpad - 33,3 km / h (tydens staatstoetse, brandstofverbruik 158 liter per 100 km)
- op 'n vuil grondpad - 27,5 km / h (tydens staatstoetse, brandstofverbruik 237 liter per 100 km)
- op 'n droë tenkspoor - 15,1 km / h (tydens staatstoetse, brandstofverbruik 230 liter per 100 km)
Reisafstand (brandstof):
- 310 km (op 'n droë grondpad)
- 210 km (op 'n vuil grondpad of op 'n droë tenkspoor)
Oorkom hindernisse:
Styg - tot 28 grade
Afkoms - tot 28 grade
Trechter-deursnee 4-6 m, diepte 1,4-1,5 m
Artillerie -eenheid - tweekanon installasie 2A12 "Angara" ontwikkel deur OKB-43 met 2A11 / 500P aanvalsgewere met gordelvoer ontwikkel deur OKB-16 (hoofontwerper- A. E. Nudelman). Serieproduksie van 500P outomatiese masjiene - fabriek in Izhevsk.
Vatverkoelingstelsel - vloeistof
Kragaandrywings - 2E4, elektrohidroulies (dit was beplan om dit later met elektriese motors te vervang) ontwikkel deur TsNII -173 GKOT, die ontwikkelaar van die stabilisasiestelsel is die Kovrov -tak van TsNII -173 GKOT (nou - VNII "Signal").
Hoeke van vertikale geleiding - van -1 +85 grade
Horisontale geleidingshoeke - 360 grade
Horisontale mikspoed van die geweer - 0,6 grade / omwenteling (handmatige rit, TTT - 1-1,5 grade / omwenteling)
Masjiengewig - 2900 kg
Aanvanklike snelheid - 1010 m / s
Direkte skietafstand - 1200 m
Skuinste reikafstand vir lugdoelwitte - 4500 m
Skietbaan by grondteikens - 5000 m
Die hoogte van die nederlaag - 100-3000 m
Maksimum teikenspoed - 660 m / s
Vuurtempo - 1048 rds / min
Deurlopende sarsie - 150 rondes / vat (afvuurmodus "normaal" met 'n onderbreking na 'n sarsie van 30 sekondes met lugverkoeling)
Vertragings (gebaseer op toetsuitslae) - 0,08%
Oortredings (gebaseer op toetsresultate) - 0, 06%
Die waarskynlikheid om 'n teiken van die MiG-17-tipe teen 'n snelheid van 250 m / s op verskillende hoogtes te bereik (verkry deur die foute te bereken wat die ontwikkelaar vir die reeksvervaardiger aangeneem het):
Teiken vlughoogte Waarskynlikheid van nederlaag (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3000 m 60-75 battery in 3-4 ZSU
Normale pantserpenetrasie op verskillende vlakke:
Range Armour Penetration (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Volgens die toetsuitslae is die verslaan van gepantserde teikens op die grond verseker met 50 mm pantser op 'n afstand van tot 100 m en 40 mm pantser op 'n afstand van tot 500 m teen 'n ontmoetingshoek tussen 'n projektiel en 'n pantser van 60 -90 grade. Daar word aanbeveel dat effektiewe vuur in rye van 3-5 rondtes uitgevoer word. op 'n afstand van nie meer as 600-700 m nie.
Tydens die toetse is gevind dat die ZSU-37-2, toe hy 140 rondtes op 'n teiken van die Il-28-tipe geskiet het, een ZSU in die nabye gebied en vier ZSU in die verre sone op 'n doelvlughoogte van 2000-3000 m wat die doeltreffendheid van die geveg betref, is gelykstaande aan 'n battery van ses 57 mm S-60 kanonne met PUAZO-6-60 en SON-9 met 'n verbruik van 264 rondes, en oortref die battery in 4 ZSU-57- 2. ZSU "Shilka" is meer effektief as "Yenisei" wanneer daar op 'n teiken van die MiG-17-tipe op 200 en 500 m onderskeidelik 2 en 1,5 keer geskiet word.
Die akkuraatheid van die vuur wanneer u op 'n tenkafstand met 'n snelheid van 8-10 km / h beweeg, is 25% laer as wanneer u stilstaan. Die vuur akkuraatheid is 2-2,5 keer hoër as die van die S-68 kanon.
Die koste van die ZSU-37-2 is 400 000 roebels (in 1961-pryse)
Ammunisie: 540 rde. (600 skote op TTT). Die 500P-masjiengewere was die oorspronklike 37 mm-masjiengewere en was nie versoenbaar met ander 37-mm-kanonne wat ammunisie betref nie (behalwe vir die in serie vervaardigde Shkval ZU-die 37-mm Shkval-viervliegtuiggeweer, 4 500P-masjiengewere. Shkval is ontwikkel deur OKB-43, en na die likwidasie daarvan-TsKB-34. Kanon "Shkval" is aangeneem vir serieproduksie deur resolusie CM nr. 116-49 van 1959-09-02. Die 500P outomatiese masjien is vervaardig deur die fabriek van Izhevsk, en die geweer - by fabriek nr. 525. Die vervaardiging van die Shkval -kanon is gestaak deur resolusie van CM N ^ 156-57 van 1960-11-02).
- spoorsnyer met hoë plofstof
Massa - 733 gr
- pantser-deurdringende projektiel
Toerusting: kragtoevoer is verskaf deur 'n gasturbine -elektriese kragopwekker wat deur NAMI ontwikkel is, wat 'n vinnige gereedheid vir werking by lae temperature verseker; daar is geen anti-kernbeskerming vir die bemanning nie. Radiostasie - R -113. Nagwaarnemingstoestelle vir die bevelvoerder en bestuurder-TKN-1 en TVN-2.
Wysigings:
ZSU-37-2 / object 119-fabrieksmodel (1959)
ZSU-37-2 gewysig-wysigings aan die ontwerp van die installasie begin in 1962, die onderstel is verander met die toevoeging van 'n 7de rol, 'n nuwe kleinskakelbaan met 'n RMSh en 'n spoorhoogte van 110 mm is gebruik. romp is verander. Die stel dokumentasie is gedeponeer.
Afstand tussen die middelpunte van die voorste rollers - 6195 mm
Basis - 4705 mm
ZSU -voorwerp 130 - tegniese ontwerp van ZSU ontwikkel deur OKB -3 van die Uralmash -aanleg, hoofontwerper - P. P. Vasiliev. Die projek is in 1960 voltooi. Die enjin-ratkas van die ZSU is verenig met die T-54 en T-55 tenks. Die ligging van die enjin is dwars. Die prototipe is nie gebou nie.
