Teen 2020 sal die Swartsee-vloot aangevul word met 15 nuwe oppervlakteskepe, naamlik fregatte, en diesel-duikbote in 'n verhouding van 60 tot 30. Dit is aan die RIA Novosti gerapporteer deur die opperbevelhebber van die vloot, admiraal Vladimir Vysotsky. Volgens hom word vanjaar drie Project 1135 (b) fregatte gelê by die Yantar -aanleg in Kaliningrad, en drie Project 636 -duikbote is reeds neergelê by die Admiralty Shipyards in St. Petersburg spesifiek vir die Swartsee -vloot.
Admiraal Vysotsky kondig ook die herstel van die samewerking met die NAVO aan. 'Boonop is dit op die aktiwiteitsgebiede wat vir ons die beste is en waar ons volledige wedersydse begrip vind. In die eerste plek is dit die stryd teen dwelmhandel, oefeninge vir die uitvoer van soek- en reddingsoperasies op see, en natuurlik is die belangrikste onderwerp nou die stryd teen seerowery in die Horing van Afrika. Kortom, daar is samewerking in alle posisies, sonder uitsondering, in alle seë en oseane. En dit geld nie net vir die uitvoering van oefeninge of oproepe van skepe by buitelandse hawens nie - dit is 'n wêreldwye uitruil van inligting.
Volgens hom is die wedersydse bereidheid van die partye om te eniger tyd mekaar te hulp te staan in die geval van 'n noodsituasie op see, baie belangrik. 'Elke NAVO -redder kan relatief gesproke ons bemanning uit die beskadigde duikboot haal, en omgekeerd, ons kan sulke hulp verleen. Verlede jaar het ons reddingsvoertuig aan boord van Britse, Poolse en Duitse duikbote gegaan. Ons het immers dieselfde standaarde: die deursnee van die noodluik op duikbote, hier en daar, is 85 sentimeter, selfs torpedobuise waardeur duikbote, indien nodig, die duikboot kan verlaat, en dié van dieselfde kaliber is 21 duim, of 533 millimeter”, - beklemtoon admiraal Vysotsky.
Hy het ook opgemerk dat die onderwerp van basering van ons skepe in die buiteland relevant bly. 'Dit moet geleidelik gedoen word, met inagneming van die land se vermoëns. Die eerste stap in hierdie rigting is die stelsel van vereenvoudigde oproepe na buitelandse hawens. Baie state van die wêreld stem hiermee in. Ons sal dit gebruik. Dit gaan hoofsaaklik oor lande wat goeie infrastruktuur het,”het admiraal Vysotsky gesê.
Hy het ook verslag gedoen oor die ontwikkeling van die basis in Tartus: 'Dit sal ook ontwikkel met betrekking tot die basis van swaar skepe daarin. Die eerste fase is 2012. Dit is om die minimum maatreëls te verseker wat verband hou met die basis van swaar skepe - van 'n kruiser en hoër."
Die opperbevelhebber het ook inligting gedeel oor die bou van die NITKA-lugvaartopleidingskompleks in Yeisk. Dit sal teen einde 2012 voltooi wees.
Die opperbevelhebber van die vloot het ook aangekondig dat teen 2020, soos beplan, die eerste vliegdekskip vir die Russiese vloot gebou sal word: 'Ek is oortuig dat die konstruksie van 'n vliegdekskip kompleks buite die staatsweer moet plaasvind orde. Daar moet 'n aparte staatsprogram wees. Daar is nog nie so 'n program nie. Daar is slegs benaderings. Maar ek wil beklemtoon dat niemand hierdie kwessies aangespreek het nie. Ontwikkelingswerk is aan die gang. Teen die einde van 2010 is die tegniese ontwerp van die skip gereed met die belangrikste prestasie -eienskappe …