Die onlangse besoek van die hoof van die militêre departement van die Russiese Federasie A. Serdyukov eindig met 'n ope vraag oor die modernisering van die Swartsee -vloot. Die grootste struikelblok in die oplossing van hierdie probleem is die Oekraïne se eis om 'n volledige lys wapens wat die ou voorraad van die Swartsee -vloot sal vervang. Oekraïne vrees ook dat Rusland skepe in Sevastopol sal baseer met elemente van taktiese kernwapens. Die Russiese weermag probeer op hul beurt hul outonomie in die Swartsee -gebied verdedig.
Dit is opmerklik dat Oekraïne, in teenstelling met grondgevegsvoertuie, lugvaart en oppervlakteskepe, feitlik geen data het oor die wapens en samestelling van die vlootbrigade nie.
U kan iets van die Oekraïense owerhede verstaan: aanvanklik sou Rusland sy fregatte bywerk, wat onder baie verbystering gelei het, want fregatte is oppervlakteskepe van die see, en die Swart See is 'n te klein gebied om te ontplooi. Teen die middel van die somer besef die Russiese weermag egter hul fout en begin hy die modernisering van die Swart See -vloot met duikbote en korvette ywerig voorberei. Daar is besluit om teen die einde van die tweede dekade tot ses duikbote van die 636M -projek en tot ses korvette van die 20385 -projek in gebruik te neem.
Teen 2025 word beplan om tot 10 artillerie- en vuurpyl -klein skepe in gebruik te neem, wat neerkom op die aantal nuutste skepe en vaartuie in die Swartsee -vloot van ongeveer 35 vlootgevegvoertuie. Dit is net om daarop te let dat dit maklik is om die rigting van die hooftake van die vloot deur die samestelling van die skepe te bepaal, dus as die hoofmagte byvoorbeeld uit fregatte bestaan, is die hooftaak óf 'n aanval óf die uitvoer van verskillende bedrywighede ver van die basis af, as die hoofkragte korvette is, is defensiewe take die prioriteit.
Moontlike verbeterings in hierdie aangeleentheid hang ook af van die ekonomiese komponent, wat die Oekraïne broodnodig het. Die ekonomiese ooreenkomste van Kharkiv, waarvolgens Oekraïne tans betaal vir Russiese blougoud - aardgas, het dit ekonomies winsgewend gemaak, en nou probeer die Oekraïne die Russiese leierskap oorreed tot bykomende afslag, en daar is 'n rede hiervoor.
Die onderhandelingsproses het so te sê seepglad verloop - niemand het egter iets verloor nie en ook nie gewen nie. Alhoewel die onderhandelinge geëindig het met 'n suksesvolle oplossing, is dit redelik om te sê dat daar nie genoeg hulpbronne vir modernisering is nie. Alle neergelegde oppervlakteskepe en duikbote by Russiese skeepswerwe word in werking gestel vir die Stille Oseaan en Noordelike Vlote, en vandag bestaan daar nie 'n enkele nuwe skip vir die modernisering van die Swartsee -vloot nie. En die belangrikheid van die Swart See -gebied kan nie vergelyk word met die oseaniese uitgestrekte gebiede nie.
Een van die punte van die ooreenkoms van die Russiese kant kan bestellings wees vir die Oekraïense skeepswerwe vir die herstel van Russiese skepe.
Onlangs is ses Russiese skepe deur die Bulgaarse skeepswerwe herstel, hoewel die Oekraïense fabrieke: Sevastopol, Feodosiyskiy en Nikolaevskiy skeepsreparasies kon hanteer. Russiese amptenare verduidelik hul optrede deur die feit dat Oekraïense skeepswerwe herstel aan buitensporige pryse, wat die Oekraïne kategories ontken. Dit is 'n moeilike vraag, hoewel die waarskynlikheid groot is dat politieke speletjies gespeel word.
Vandag is alle onderhandelinge tussen Oekraïne en Rusland van politieke betekenis. Die verhouding tussen die Slawiese lande is ver van die klassieke verhouding tussen twee demokratiese lande. Heel waarskynlik is die Oekraïense politici gereed om die kwessie van basering en modernisering van die Swartsee -vloot op te los in die weergawe wat Rusland nodig het, maar dit verg energie -toegewings of ekonomiese afslag. Maar Russiese politici is nie gereed om die verworwe ekonomiese en diplomatieke oplossings te laat vaar nie. Kom ons hoop en wag dat die probleem met die modernisering van die Swartsee -vloot in die nabye toekoms opgelos sal word met voordeel van beide kante; die militêre mag aan die kus van die Swart See sal immers beide lande bevoordeel.
Meer onlangs het Russiese amptenare begin praat oor die heropbou van die kaaie en vlootinfrastruktuur in Sevastopol, met groot belofte vir toekomstige modernisering. Niemand dink eers aan die oprigting van 'n militêre basis op hul eie gebied aan die Swartsee nie, die boukoste sal die hele moderniseringsprogram tot niet maak. En Rusland het vandag 'n rede om dit te sê, die president van die Oekraïne V. F. Janoekowitsj ontken hierdie moontlikheid nie en blykbaar stoot hy Russiese amptenare in hierdie rigting deur versigtige uitsprake oor die Swartsee -vloot af te lê.
Vandag bestaan die Swartsee -vloot uit 19 skeepseenhede, wat meer as 200 skepe van verskillende klasse insluit. 80 persent van die oppervlakteskepe en vlootoerusting benodig verskillende soorte herstel en modernisering.
