Vir al die anti-Russiese retoriek gebruik gewapende organisasies pro-regering en die weermag van die Oekraïne baie aktief voertuie wat in die voormalige USSR en selfs in Rusland in 'n geveg vergader is. Hierdie oorsig bevat fotografiese bewyse van die 'shushpanzerization' van toerusting, hoofsaaklik uit die pakhuise vir bewaring en langtermyn berging van die arsenaal van die USSR. Kom ons begin met shishigi.
GAZ-66
Ernstig gepantserde huishoudelike terreinvoertuig met geïnstalleerde wind- en sy-pantserglas. Deur die akkuraatheid van die uitvoering en kleur (pixel camouflage), kan aanvaar word dat die motor in die fabriek bespreek is. Byvoorbeeld, by die Nikolaev -diesellokomotiefherstelaanleg. Die gebruik van gepantserde staal in die struktuur is nie uitgesluit nie.
Nog 'n GAZ-66 met 'n "pixel" kleur, om een of ander rede in 'n woestyn weergawe. Daar is geen voorbehoud van glas nie, maar daar is 'n verduistering van die kopligte. In die gevegsposisie word die glas met kleppe toegemaak. Dit is duidelik dat die motor gebou is met geld wat ingesamel is deur die deernisvolle inwoners van die stad Nizhyn in die Chernihiv -streek.
"Shishiga", gebou op die geld van diegene wat nie onverskillig is van die streeksentrum van Zhmerynka, in die Vinnitsa -streek nie. Almal kan hul eie bydrae lewer tot die bou van die volgende generasie "Zhmerinka". Die afstelling is in die fabriek gedoen, maar die Oekraïense ingenieurs het weer die deure en vensters onbeskermd gelaat.
Stem saam, sommige van die Oekraïense tuisgemaakte produkte het 'n onbeskryflike styl. Sowjet-ontwerpers het die GAZ-66 met sulke charisma toegerus, wat nie bederf kan word nie.
GAZ-66 uitsluitlik vir frontale aanvalle. 'N Uitstekende teiken vir 'n ATGM?
ZIL-130/131
Dit is nogal moeilik om motorhuistoerusting te bespreek, en daarom het hulle besluit om ZIL-131 (vergader, terloops, in Moskou), om die DShK en ZSU dadelik te bewapen. Dit blyk 'n wrede gantruck te wees wat in die winter kamoeflering in die werkswinkel geverf is. By die gevegspos het die motor egter sy gewone somerkleur gekry.
"Swart inktvis" en die hartseer einde daarvan. 'N Gevegsverlies of 'n voertuig' het sy hulpbron uitgeput ', die geskiedenis is stil.
"Gemmer", so genoem, blykbaar vanweë die oorvloed roes. Die motor is in kunsvlytstoestande opgeknap. 'N Interessante draaibank op die liggaam om sandsakke te akkommodeer.
ZIL-131 onder die skuilnaam T-150. Ons weet nie of dit na die eksperimentele tenk vernoem is nie, maar die hoeveelheid aanpassings wat deur die ZIL uit die stoor geneem is, is baie skraal.
Baie ontmaskerende kleur, wat die voorkoms van die motor eerlik bederf, laat twyfel ontstaan oor die geskiktheid van mense wat die motor bestuur. Gantrak moet duidelik in 'n gevegsgebied werk - hiervoor het hy 'n DShK en verskeie lyfwapens langs die kante.
Die ZIL-131-voertuig is duidelik bedoel om demonstrasies op te breek. Oorvloedige roosterbeskerming beskerm slegs teen klippe. Dnipropetrovsk Nikopol aan die voorkant.
KAMAZ
En weer KAMAZ. Hierdie voertuie het miskien die grootste onder die handgemaakte gepantserde vragmotors van die ATO -sone geword. Die voorkoms van die masjien, die instandhouding daarvan en die beskikbaarheid van onderdele beïnvloed ook. Aan die begin van die militêre operasie in die suidooste van die Oekraïne was dit KAMAZ-vragmotors met verskillende modifikasies wat die mees "gevegsklare" vervoereenhede was. Baie voertuie is uit die bevolking geëis en vir talle vrywillige bataljons gemobiliseer. KAMAZ -vragmotors is egter ook in aanvraag onder die milisies.
KAMAZ van die Russiese produksie van die Mustang -familie. Die motor behoort heel waarskynlik aan die LPNR -afdelings.
'N Voorbeeld van toerusting wat die hoë drakrag van KAMAZ -voertuie gebruik. Daar is besluit om die voorkop in sommige modelle met blaarvere te bespreek.
Stortwa KAMAZ vir die lugmag van die Oekraïense weermag. Dit is duidelik dat die fabriek uitgevoer word.
Nog 'n "shushpanzer-KAMAZ", saamgestel uit stukkies en vol metaal.
Netjiese Novovolynsky ('n stad in die Volyn -streek van die Oekraïne) gebaseer op KAMAZ, wat reeds in die Russiese Naberezhnye Chelny saamgestel is. Die bespreking van die kajuit word deur 'n streng gespesialiseerde fabriek verberg, die glas is ontwerp vir ten minste 'n AKM -koeël. Dit kan 'n herbewerking van 'n geld-in-transito-voertuig wees, maar die bakkie is sonder skuiwergate en natuurlik van bespreking.
Monsteragtige pepelats met ligte staalpanele in die voorste uitsteeksel. Die aandag word gevestig op die buitensporig hoë plafon van die liggaam.
KAMAZ-4310 met goed bespreek syprojeksies van die kajuit.
Aangrypend en oulik …
URAL
Die vierwielaangedrewe Ural-4320 van Miass het ook 'n held geword van die ATO in die Oekraïne. Dit word selde 'n voorwerp van fabrieksinstelling, maar ambagsmanne maak ware krokodille uit 'n motor.
Een van die tipiese foto's van die optog van die militêre eenhede van die gewapende magte van Oekraïne in die aanvanklike tydperk van die oorlog - die motors word deur die gestremde kamerade op 'n stewige koppeling gesleep. Die trekker is toegerus met 'n minimum stel hoekwapens.
Een van die redes waarom die Oeral in die weermag gerespekteer word, is die relatief hoë weerstand teen mynontploffings in die voorbrug. Die energie van die ontploffing gaan na die enjinkompartement en laat die bestuurder en passasiers kans. KAMAZ word van so 'n bonus ontneem. Op die foto 'n gantruck met 'n swaar gepantserde snuit omring deur soldate van die weermag van die Oekraïne in NAVO -uniforms.
DShK en PKM word agter in hierdie Oeral geïnstalleer in 'klei' kamoeflering. Interessant genoeg, op een van die foto's in die gevegsposisie, maak die glas in die bestuurdersdeur in die verhoogde posisie 'n ligte koeëlvaste baadjie vas. Sal hierdie koeëlvaste baadjie die bestuurder se kop draai met 'n sarsie AKM?
Die Oeral, onherkenbaar verander, met stukkende voorruite en reeds gepantserde.
Kommentaar is oorbodig. Dit is duidelik waar die apparaat geveg het en wie dit 'gemoderniseer' het.
Ural met tralies vir sielkundige kalmte en staalwenkbroue wat 'n raam vorm om sandsakke te stapel.
'N Voorbeeld van 'n volledig "kollektiewe plaas" -bespreking. Die versperrings op die voorruitopening is indrukwekkend.
'N Seldsame voorbeeld van die fabriek "ingenieurswese" van die Oeral. Die motor behoort aan die militêre intelligensie van die weermag van Oekraïne.
Ligte weergawe van die Uralov -voorprojeksiebespreking.
Die hartseer einde van die aanval op die gantruck van die weermag van die Oekraïne.
In die volgende deel sal ons praat oor die transformasie van UAZ's, NAVO -toerusting in 'shushpantsy' en oor heeltemal eksotiese eksemplare van die Oekraïense ingenieursgenie van die ATO -era.
