Soos dit bekend geword het, beplan die bevel van die grondmagte van die Indiese leër teen die einde van hierdie jaar om 'n bestelling te plaas vir 248 gemoderniseerde tenks - Arjun Mark II. 'N Besluit oor hierdie kwessie is reeds by die ministerie van verdediging geneem. Die nuwe kontrak, wat baie revolusionêr noem, sal die Verdedigingsnavorsings- en Ontwikkelingsorganisasie van Indië nie net toelaat om voort te gaan met die ontwikkeling van die Arjun -familie nie, maar ook om nuwe tegnologieë te begin toets vir gebruik in die "tenk van die toekoms". Werk aan die ontwerp van laasgenoemde word slegs vertraag deur die skuld van die staat se grondmagte.
Dit was 'n verrassing vir baie dat die Indiese grondmagte hul houding teenoor die binnelandse Arjun -hoofgevegtenk verander het. Volgens die jongste inligting het die weermag 248 opgegradeerde weergawes van die gevegsvoertuig bestel by die Defense Development and Research Organization (DRDO) van Indië. Terselfdertyd het die hoë bevel van die grondmagte gesê dat as alle veldtoetse van die Arjun Mark II, wat hierdie somer begin het, as suksesvol erken word, die weermag hul bestelling vir tenks sal verhoog. Die Indiese ministerie van verdediging het reeds toestemming gegee vir die aankoop van nuwe Arjun Mark II's en het die nodige bevel aan die staat se ministerie van verdediging (OFB) gegee om die nodige voorbereidings vir die ondertekening van 'n amptelike kontrak te begin.
Daar word verwag dat hierdie jaar 'n ooreenkoms vir die verskaffing van gemoderniseerde tenks onderteken sal word. Ander parameters van die belowende kontrak is nog onbekend. Volgens nie -amptelike gegewens is die totale koste van die aankoop van die tenks $ 1,05 miljard, terwyl die koste van een tenk ongeveer $ 4 miljoen beloop. Hierdie syfers is nie amptelik deur die Indiese weermag, die ministerie van verdediging of die DRDO bevestig nie. Tans is die koste van een Arjun Mk. I -tenk, die vorige weergawe, 3,5 miljoen dollar.
Die besluit wat deur die bevel van die grondmagte geneem is om 'n kontrak te sluit vir die verskaffing van tenks van die Arjun -familie, was 'n verrassing, aangesien die weermag nie regtig van hierdie Indiese konstruktiewe ontwikkeling gehou het nie. Die oprigting van die Arjun Mk. I -tenk is in 1974 begin, maar die tenk was eers in die vroeë 90's van die vorige eeu heeltemal gereed, maar die aanvaarding daarvan is dikwels uitgestel. Die feit is dat die weermag in die proses van feitlik die hele toetsronde meer en meer gebreke in die motor gevind het - begin met foute in die boks en eindig met 'n slegte beeld wat deur termiese beelders uitgereik is.
Aanvanklik het die Indiese weermag beplan om alle verouderde T-55's te vervang met nuwe Arjuns (op die oomblik het die staat 550 sulke tenks) en T-72's (1 925 eenhede in diens), maar aan die begin van die 2000's, na die ander mislukte veldtoetse, is die bestelgrootte tot 2 duisend eenhede verminder. 'N Paar jaar later onderteken die grondmagte 'n ooreenkoms met DRDO vir die verskaffing van slegs 124 Arjun -tenks. Daar is besluit om die staaf te stop op die T-90 wat in Rusland vervaardig is, waarvan die getal na 1657 eenhede verhoog moet word.
'N Indiese tenk, wat 58,5 ton weeg, ontwikkel snelhede van tot 72 km / h op die snelweg en tot 40 km / h op rowwe terrein. Die Arjun -tenk is toegerus met 'n laserbegeleidingskompleks en nagvisietoestelle. Die hoofbewapening van die Arjun word verteenwoordig deur 'n geweer van 120 mm. Daarbenewens is die tenk gewapen met 12, 7 en 7, 62 mm masjiengewere en tenk-tenks.
Die lot van die Arjun-program is in Maart 2010 verseël toe die Indiese ministerie van verdediging vergelykende toetse tussen die T-90 en die Arjun Mk. I. Amptelike inligting oor die toetsuitslae is lanklaas gepubliseer, en verskillende Indiese media was vol vreugdevolle berigte dat die Indiese Arjun die Russiese T-90 in alle opsigte oorskadu het.
Blykbaar was hierdie toetse werklik 'n slaag vir Arjun in die toekoms, omdat die Indiese grondmagte vinnig 'n bestelling geplaas het vir nog 124 soortgelyke tenks, en dat DRDO die begin van navorsingswerk aangekondig het om 'n verbeterde weergawe daarvan. Daar is egter 'n ander rede waarom die weermag besluit het om die aankoop van staatstenks te verhoog. Die feit is dat 'n aansienlike deel van die T-55 en T-72 vloot reeds redelik verouderd is, en die gelisensieerde skepping van die T-90 vertraag word weens die opkomende probleme met die oordrag van spesiale produksietegnologieë na Rusland.
As 'n bykomende maatreël wat in hierdie kriteria vereis word, het die Indiese ministerie van verdediging in Mei 2011 besluit om alle hoofgevegtenks op te gradeer. T-55 tenks kry naamlik nuwe 105 mm kanonne, onderstel en brandstoftenks as bewapening. Op sy beurt sal die T-72 toegerus wees met nuwe enjins van 1000 pk, versterkte pantser en heeltemal nuwe brandbeheer- en kommunikasiestelsels. As gevolg van die implementering van die program, word die tenks geïntegreer in 'n integrale outomatiese gevegsbeheerstelsel. Die T-90's sal ook nuwe toerusting vir waarneming en waarneming ontvang, insluitend nagvisiestelsels.
As gevolg hiervan sal die Indiese tenkvloot tot op daardie tydstip kan "weerstaan" totdat al die T-90S en T-90M "Bhishma" wat in Rusland bestel is en 'n aansienlike deel van die wat deur Arjun verkry is, in diens geneem word. Die aflewering van die T-90, volgens die planne van die Ministerie van Verdediging, is verplig om in 2020 te eindig, en die eerste Arjun Mk. II sal in 2014 in gebruik geneem word.
Tans bestaan die basis van die tenkvloot van Indië uit Russies vervaardigde gevegsvoertuie. Dus, in diens van die Indiese grondmagte is daar 550 stukke. - T-55 (volgens ander skattings, ongeveer 900 stuks.), 1925 stuks. - T-72 en 620 stuks. - T-90. Tot op hede het die weermag 169 Arjun Mk. I tenks ontvang. Aan die begin van 2010 het kundiges van die ouditmaatskappy KPMG en die Union of Industrialists of India (CII) 'n verslag voorgelê wat daarop dui dat byna die helfte van alle militêre toerusting wat in diens van Indië is, verouderd is. Met dit alles is 80% van die tenks in diens van die staat nie toegerus met nagvisiestelsels nie.
In die nabye toekoms wil die Indiese grondmagte al die T-55 en T-72 heeltemal afskryf en vervang met die nuwe Arjun Mk. II en die sogenaamde "tenks of the future" FMBT (Futuristic Main Battle Tank)). Volgens DRDO, met die aflewering van 'n ekstra bestelling vir 248 Arjun Mk. II's, het hierdie ambisieuse planne 'n bietjie nader aan die werklikheid gekom. Die nuutste bevel maak dit byvoorbeeld moontlik om die sluiting van die fabriek vir swaar voertuie in die stad Avadhi te vermy, om die nodige fondse te ontvang om die modernisering van die Arjun Mk. II te voltooi en aan die FMBT -plan te begin.
Aan die einde van 2010 het die Indiese grondmagte hul basiese vereistes vir die FMBT aangekondig, waarvolgens DRDO verwag om die tenk vanaf Januarie 2011 te begin ontwikkel. Die grondmagte het naamlik 'n gevegsvoertuig nodig wat minder as 40 ton weeg met 'n 125 mm kanon. Die geweer moet glad wees, dit sal dit moontlik maak om tenk-missiele af te vuur.
'N Belofte -hoofgevegtenk moet ontwerp word met behulp van spesiale stealth -tegnologie en toegerus wees met 'n laserleidingstelsel, dag- en nagopsporings- en verkenningstoerusting, mynopsporingstelsels en outomatiese gevegsbeheer. Boonop ontvang die tenk 'n derde generasie boks, 'n brandbeheerstelsel, passiewe en aktiewe beskerming.
Die prestasie data van die Arjun Mk. II tenk:
bemanning - 4 mense;
bestry gewig - 58,5 ton;
lengte, met inagneming van die geweerloop - 10194 mm;
speling - 450 mm;
breedte - 3847 mm;
hoogte - 2320 mm;
bewapening - 120 mm kanon, koaksiale masjiengeweer 7, 62 mm, masjiengeweer 12, 7 mm;
enjin - MB 838 Ka -501, krag 1400 pk teen 2500 rpm;
snelweg - 72 km / h;
vaarafstand - 450 km;
hindernisse:
muurhoogte - 0,9 m;
slootwydte - 2, 43 m;
Ford diepte - 1 m.
