Stepan Osipovich Makarov het die oggend van 24 Februarie 1904 in Port Arthur aangekom en sy vlag gehys op die pantserkruiser Askold, wat saamgeval het met nog 'n vreugdevolle gebeurtenis - op dieselfde dag is die eskader -slagskip Retvizan uiteindelik van die grond verwyder.
Waarskynlik die eerste ding wat S. O. Makarov, nadat hy die bevel oor die eskader geneem het - byna daaglikse uitgange van vernietigers op nagpatrollies gereël. Dit was nie 'n maklike besluit nie, gegewe die feit dat van die 24 destydse vernietigers wat destyds beskikbaar was, slegs 6 in volle werking was, en nog twee, hoewel hulle see toe kon gaan, probleme ondervind het met meganismes. Maar…
Die probleem was dat die Japannese, so te sê, heeltemal onbeskof was. Twee van die sterkste Russiese slagskepe, en weliswaar 'n onvolmaakte, maar steeds die eerste gepantserde pantserkruiser, was uitgeskakel: in hierdie toestand kon die Stille Oseaan-eskader nie die Verenigde Vloot 'n algemene stryd gee met die hoop op sukses nie. Die Russiese vloot kon nie oorheersing op see verower nie, en dit was onwillig om dit nog 'n rukkie te verduur, maar die feit dat die Japannese dit reggekry het om die buitenste pad van Port Arthur in die nag te bestuur, was onmoontlik. met. Ons weet goed wat dit tot gevolg gehad het - as gevolg van 'n nagmyn wat deur die Japannese, "Petropavlovsk" en S. O. Makarov, en tydens die bevel van V. K. Vitgeft by die heel eerste uitgang van die eskader na die see, tydens die anker op die buitenste pad, is die slagskip "Sevastopol" deur 'n myn opgeblaas. Die slegte nuus was dat die skepe van die eskader die buitenste pad verlaat het en dit nie kon verdedig nie; nou was die uitgang van die slagskepe slegs moontlik in die 'groot water' en het dit baie tyd geneem. Maar onder V. K. Witgefta, Port Arthur se buitenste aanval, verteenwoordig so te sê die sentrale mynposisie van die Japannese. Die Russiese skepe was in hul eie hawe toegesluit, en ten spyte van al die pogings van die sleepwa kon elke uitgang van die binneste pad groot verliese meebring.
"Novik" in oorlogsverf
Met ander woorde, die stryd om die see moes nie uitgestel gewees het totdat die Retvizan, Tsarevich en Pallas in diens was nie. Dit moes nou begin, met die herstel van die beheer oor die watergebied by Port Arthur: die Japannese ligmagte mag in geen geval gereeld by die hoofbasis van die vloot opereer nie. Die oplossing van so 'n taak was ook voordelig, want in die geval van militêre botsings en skade aan Russiese skepe was die hawe en herstelgeriewe naby, maar die beskadigde Japannese skepe sou honderde kilometers na hul basisse moes gaan, wat want klein vernietigers kan baie belas.
Stepan Osipovich Makarov het dit alles goed verstaan. Hy het sekerlik ook besef dat sulke vyandighede ons vernietigers onskatbare gevegservaring kan gee, wat, terwyl hulle in die onmiddellike omgewing van hul eie basis veg, veiliger en makliker was as op enige ander manier. Daarom stuur hy op 25 Februarie, die dag na sy aankoms, twee vernietigers, "Resolute" en "Guarding", na die nagpatrollie. S. O. Makarov het aangeneem dat die Japannese verwoesters van 'n soort "springvliegveld" werk, en het die verwoesters dus op verkenning gestuur om 'n Japannese vernietigerbasis in die gebied 90 myl van Port Arthur af te identifiseer. Terselfdertyd is 'Resolute' en 'Guarding' beveel om die kruisers of vervoer van die Japannese aan te val, indien enige, maar om te verhoed dat die stryd teen vyandelike vernietigers, tensy dit absoluut noodsaaklik is.
Verdere gebeure is welbekend - "Resolute" en "Guarding" het 'n groot vyandelike skip naby Dalinskaya -baai gesien en probeer om dit aan te val, maar omdat dit ontmasker is deur vuurvlamme wat uit die pype ontsnap, is dit deur Japannese vernietigers ontdek, en as gevolg, kon nie aanval nie. Beide Russiese skepe het met dagbreek na Port Arthur teruggekeer, maar is deur die 3de vegvliegtuig onderskep - hulle het geen ander keuse gehad as om 'n geveg te voer waarin die Resolute steeds daarin kon slaag om onder die beskerming van die kusbatterye van Port Arthur deur te breek nie, en die Bewaker "het heldhaftig gesterf.
Ons sal nie nou stilstaan by die omstandighede van die laaste geveg van die moedige bemanning van hierdie skip nie: toe S. O. Makarov het die omstandighede van die saak agtergekom, en hy het onmiddellik see toe gegaan om die "wag" te red en die vlag op die "Novik" gehou, gevolg deur die "Bayan". Helaas, die geveg het op 'n afstand van ongeveer 10 myl van Port Arthur plaasgevind en die Russiese kruisers het nie tyd gehad nie - teen die tyd dat hulle op die toneel aankom, kon hulle die heldhaftige vernietiger nie meer help nie.
Natuurlik het die Russiese kruisers op die Japannese vernietigers geskiet. Maar die vuur van ver af was nie effektief nie, en die Japannese, wat voordeel trek uit die snelheidsvoordeel, het vinnig teruggetrek, en dit was onmoontlik om hulle te agtervolg - die belangrikste kragte van H. Togo verskyn op die horison en gaan Port Arthur bombardeer. Die kruisers het dus geen ander keuse gehad as om terug te keer nie.
Luitenant N. Cherkasov, wat op die Goue Berg was en die stryd van die "Bewaking" bekyk het, was van mening dat die Japannese kruisers die "Novik" byna afgesny het, wat tussen hom en Port Arthur vertrek het, en laasgenoemde kon daarin slaag om te ontsnap slegs a.g.v. sy uitstekende spoed, maar die Japannese bevestig nie. In hul amptelike geskiedskrywing dui die Japannese aan dat hulle die 4de gevegsafdeling van Sotokichi Uriu, bestaande uit Naniwa, Takachiho, Niitaki en Tsushima, na die plek van die vernietigergeveg gestuur het, en dit is gedoen nog voordat die Russiese kruisers verskyn het … Maar die vierde gevegsafdeling het nie tyd nie, en het eers na die geveg gekom toe die geveg reeds geëindig het, en die vernietiger "Sazanami" het probeer om die "voog" te sleep. Toe Uiru bevind dat Russiese kruisers die Japannese vernietigers nader, het hy hom te hulp gesnel, maar gesien dat Sazanami die sinkende Russiese verwoester verlaat het en op volle spoed vertrek. Nou was die Japannese vernietigers nie in gevaar nie, en die vierde gevegsafdeling het nie geveg nie en het weggedraai en die toenadering stopgesit.
Hierdie keer het 'Novik' egter nie sukses behaal nie, maar, ongeag die werklike behaalde resultate, was die uitgang van Stepan Osipovich op 'n klein kruiser van groot morele belang vir die hele eskader. Laat ons onthou die beskrywing van hierdie episode deur Vl. Semenova:
'Sodra die seinstasie van die Goue Berg berig het dat daar 'n geveg tussen ons en Japannese vernietigers op see is, het' Askold 'en' Novik 'die hawe verlaat om dit te bedek. Novik lê voor.
- Het die admiraal self hierdie "avontuur" ondergaan? - 'n vraag wat almal lewendig interesseer en baie natuurlik is.
Die beamptes wat op die brug vergader het, vee die bril van 'n verkyker intensief uit en vee hulle oë uit … Daar was geen bevelvoerder se vlag op 'Askold' nie …
- Wel, goed! U kan dit nie so waag nie … Op 'n ligte kruiser … U weet nooit … - het sommige gesê …
- Op Novik! Die vlag is op "Novik"! - skielik, asof hy verstik van opgewondenheid, skree die seinman.
Alles rondom skud tegelyk. Die bemanning, wat die ontbyt laat vaar het, het na die kant toe gehaas. Die beamptes ruk die verkyker uit mekaar se hande … Daar was geen twyfel nie! Op die mas van "Novik", waai hierdie speelgoedkruiser, met vrymoedigheid tot redding van 'n eensame vernietiger, die vlag van die vlootbevelvoerder!
'N Vae dialek loop deur die geledere van die span … Die beamptes wissel blikke met 'n ietwat vreugdevolle of verwarde blik …
- Ek kon nie weerstaan nie!.. Ek het nie gewag vir "Askold" nie - ek het oorgeskakel na "Novik!.." Damn it!.. Dit is te veel!..
Maar dit was nie 'te veel' nie, maar presies wat nodig was. Dit was die begrafnis van die ou slagspreuk "moenie risiko's neem nie" en die vervanging daarvan met iets heeltemal nuuts … ".
Daar moet gesê word dat ander Russiese vernietigers die aand ook die see uitgegaan het - omstreeks 01:00 is ligte in die see gesien, en S. O. Makarov het 'n afvaardiging van vier vernietigers goedgekeur om na die see te vaar vir die aanval. Laasgenoemde het inderdaad 4 Japannese vernietigers ontdek en hulle aangeval, maar hierdie geveg, soos die slag van die "Guardian", val buite die omvang van ons artikelreeks.
Wat die Novik betref, na 'n onsuksesvolle oggendreddingsoperasie, keer hy en Bayan terug na die buitenste pad en gaan na die hawe, maar word onmiddellik die eerste teikens vir die Japannese slagskepe, wat oor Liaoteshan begin vuur slaan en probeer om die gang op die binneste paadjie, waarlangs die kruisers gegaan het, en dan op die watergebied van die binnestad geskiet het. In die loop van hierdie beskieting het die Novik geen skade opgedoen nie, maar slegs 'n paar fragmente het op die dek geval, maar sonder om iemand te tref.
Die volgende dag, 27 Februarie, het S. O. Makarov het die eskader na die see gebring vir opleiding in gesamentlike maneuver, en natuurlik het Novik saam met die res van die skepe uitgegaan, maar niks interessants het die dag gebeur nie, en nadat hy verskillende evolusies op verskillende bewegings gemaak het, keer die eskader terug na Port Arthur in die aand.
Toe was daar 'n breuk in die vyandelikhede, wat geduur het tot die nag van 9 Maart, toe Japannese vernietigers weer op die buitenste pad verskyn, maar deur die vuur van patrollie skepe verdryf is. In die namiddag het 'n Japannese eskader verskyn om weer met die gooi op die skepe in die hawe van Port Arthur te skiet. Hierdie keer het S. O. Makarov het sy hoofmagte na die buitenste aanval gebring en die bevelvoerder van die Verenigde Vloot 'uitgenooi' om naby hulle te kom vir 'n beslissende stryd. Met slegs vyf slagskepe het S. O. Makarov het geen hoop gehad om die Japannese op see te verpletter nie, maar het dit steeds as moontlik beskou om die stryd onder die dekmantel van kusbatterye te neem.
Hierdie uitgang was 'n heeltemal ongekende gebeurtenis vir die Arthur -eskader, omdat sy swaar skepe die binneste hawe "laagwater" verlaat het. "Groot water" het daardie dag om 13.30 begin, maar reeds om 12.10 was al vyf slagskepe op die buitenste pad, in volle slaggereedheid. Natuurlik het die kruisgangers nog vroeër die hawe verlaat - die presiese tyd van die uitgang van die Novik na die buitenste pad is onbekend, maar dit het tweede daar aangekom, na die Bayan (07.05) en voor die Askold (07.40). Tog het die geveg steeds nie plaasgevind nie - die Japannese wou nie blootgestel word aan die vuur van kusbatterye nie, en selfs S. O. Makarov "lok" laasgenoemde uit met 'n aanval op die gepantserde kruisers van die 2de afdeling het op niks uitgeloop nie - H. Togo het kragte saamgesnoer wat Stepan Osipovich nie meer kon aanval nie, en het teruggetrek. As gevolg hiervan het alles tot 'n groot vuur gekom-die Japannese het weer 'n vuuraanval op die hawe geloods, maar 'n antwoord ontvang van die Russiese artilleriste, wat vooraf al die nodige voorbereidings getref het vir wedersydse vuur. “Novik” op 9 Maart het op geen manier verskyn nie en het waarskynlik nie losgebrand nie.
Drie dae later verlaat die kruiser weer die binne -aanval en ontmoet die verwoesters wat terugkeer van patrollie, en die volgende dag, 13 Maart, het S. O. Makarov het die eskader weereens see toe gebring vir evolusies, maar hierdie keer het Novik 'n spesiale taak gehad. Om 05.50 betree die kruiser die derde pad na Bayan en Askold, maar toe die eskader na die see verhuis het, is Novik en drie vernietigers van die eerste afdeling, Attentive, Thunderous en Combat na die Miao-Tao-eilande gestuur. vir hul inspeksie. Om 07.10 het hierdie klein losbandjie van die eskader geskei en die bevel uitgevoer.
Binne 'n paar minute is rook opgemerk, en die Novik het aan die bevelvoerder van die vloot gerapporteer: dit was Britse vervoer. S. O. Makarov het beveel om voort te gaan met die uitvoering van die bestelling, en die ontdekte vervoer moes "Askold" inspekteer. Op pad na die Miao-Tao-eilande is verskeie Chinese junkies op die Novik gesien, maar die Attentive wat na hulle gestuur is, het niks verdag gevind nie. Maar om 09.05 is 'n klein stoomboot onder die Japannese vlag ontdek wat van die kant van ds. To-ji-dao en 'n gemors agter die rug. Hy was op pad na die aandagtig, en het dit blykbaar as 'n Japannese vernietiger beskou. Onmiddellik het die hele eskader gehaas om die Japannese vaartuig te onderskep, terwyl die Attentive, wat reeds klaar was met die inspeksie van die junk, die naaste aan hom was. Die Japannese stoomboot het die fout ontdek, probeer ontsnap en die vlag laat sak, maar hy het natuurlik misluk - "Attentive", nader hom, het twee skote afgevuur. Toe stop die stoomboot, maak 'n rugsteun en begin foto's neem van die mense uit die gemors wat daardeur gesleep word: maar toe hy die naderings van die Novik en twee ander vernietigers raaksien, het hy nie sy besetting voltooi nie en probeer hy weer hardloop. 'Attentive' laat sak die boot om die rommel te arresteer, en hy het agtervolg en die Japannese skip vinnig ingehaal - na verskeie skote het dit uiteindelik gestop en nie meer probeer ontsnap nie.
Tydens die inspeksie het dit geblyk dat die prys wat die Russiese skepe ontvang het, die Japannese stoomboot Han-yen-maru was. Daarna het dit geblyk dat hy deur die Japannese gestuur is om Chinese junks te huur vir die behoeftes van die Japannese vloot, maar omdat hulle geweier het om aangestel te word, het hy hulle met geweld geneem. Aan boord van die vaartuig is 10 Japannese, 11 Chinese, baie papiere en 'n geroeste Whitehead -myn gevind, wat blykbaar uit die water gehengel het. 'N Deel van die Japannese bemanning het waarskynlik uit spioene bestaan, aangesien sommige Japanners deur ons matrose geïdentifiseer is as laaiers en handelaars wat voor die oorlog in Port Arthur gewerk het. Luitenant A. P. Shter:
'' 'N Knappe Chinese man het op die brug gestaan, blykbaar die kaptein van hierdie stoomboot, en met trots na al ons optrede gekyk; op my voorstel om in die boot te klim, stap hy stilweg van die brug af en gaan sit met waardigheid op die agterste sitplek. Stel ons ons verbasing voor toe die bootman van "Novik", wat vermoed dat spioene in hierdie Chinese, hul koppe begin voel en die denkbeeldige kaptein se Chinese pet met 'n pruik en 'n vlegsel triomfantelik begin uittrek - 'n Japannese man het voor ons verskyn, perfek opgemaak."
Die gevang rommel is dadelik verdrink, maar die stoomboot, wat voorheen die vuurkas gevul het, het besluit om dit sleepwa na Port Arthur te bring, wat uit die Novik gebring is. Toe die kruiser egter om 10.00 uur aan die gang kom, ontwikkel dit 'n te hoë spoed, wat die stoomboot laat skuur, en die voorruit word deur 'n sleepboot uitgetrek, die mas is gebreek en die steel beskadig. Die Novik het besluit dat die wedstryd nie die kers werd was nie en het dit met verskeie skote gesink, waarna hulle om 10.35 by die eskader aangesluit het, wat sonder verdere voorvalle gebeur het.
Hierdie keer het die eskader ongelukkig die evolusie voor skedule voltooi, as gevolg van die botsing van "Peresvet" en "Sevastopol" - as gevolg van S. O. Makarov het beveel om na Port Arthur terug te keer, maar nie vergeet om te beveel dat die skepe op pad terug die afwyking sou kontroleer nie.
Die nag van 14 Maart het die Japannese nog 'n poging aangewend om die uitgang van die binneste pad van Port Arthur te blokkeer, wat nie geslaagd was nie, maar die Novik het nie deelgeneem aan die afweer van die nagaanval nie. Hy het ook nie om 05.02 'n bevel ontvang nie, toe daar na die aanval vernietigers suid van Port Arthur gesien is en kusbatterye op hulle losgebrand het. Omstreeks 06:00 verskyn die swaar skepe van die Japannese, en Stepan Osipovich beveel die eskader onmiddellik om die buitenste pad te betree. Die eerste, soos verwag, is die bestelling uitgevoer deur die kruisers - "Bayan", "Askold" en "Novik". Om 06.30 het die batterye van die Tiger -skiereiland op die vyand losgebrand, en die kruisers het by hulle aangesluit, maar die afstand na die Japannese was te groot, en hulle het gou opgehou vuur.
Volgens die Japannese het die Russiese kruisers op vernietigers geskiet wat oorlewendes gered het na 'n onsuksesvolle spervuurpoging, terwyl volgens hulle "Askold" na die ooste en "Bayan" en "Novik" - na die weste gevaar het. Amptelike Japanse geskiedskrywing praat nie direk oor die maksimum afstande nie, maar merk op dat die Russe sporadies losgebrand het, terwyl die helfte van hul skulpe van korte duur was.
Om 09.15 S. O. Makarov het die oorblywende skepe na die buitenste pad gelei en gereed gemaak vir die geveg. Na die skade aan "Peresvet" en "Sevastopol" het hy nog net drie slagskepe oor: die vlagskip "Petropavlovsk", "Poltava" en "Peresvet", maar hul uitgang na die see het aan Kh Togo getoon dat die poging om die verbygaan met brandbestryders misluk. Vreemd genoeg het die Japannese hierdie keer nie die stryd gewaag nie en teruggetrek - om 10.00 verdwyn die hoofmagte van H. Togo oor die horison. Die Japannese verduidelik self hul onwilligheid om te veg deur die feit dat die Russiese eskader nie ver van die kus vertrek het nie. Aan die een kant lyk hierdie besluit versigtig op die rand van lafhartigheid, aangesien die Japanners 6 slagskepe en 6 pantserkruisers teen slegs 3 gepantserde en 1 gepantserde kruisers van die Russe gehad het. Maar duidelik wou H. Togo hom nie onder die gewere van kusartillerie vervang nie - die feit is dat die Japannese blykbaar 'n ietwat verkeerde indruk van die doeltreffendheid daarvan gehad het. Volgens sommige berigte het hulle aangeneem dat die meeste treffers op hul skepe tydens die geveg op 27 Januarie 1904 die gevolg was van die afvuur van Russiese kusbatterye. Dit was verkeerd, aangesien die studie van treffers op Japannese skepe in vergelyking met die kalibers van die gewere wat op hulle afgevuur het, daarop dui dat ons kusbatterye glad nie die vyand kon tref nie. Selfs al is dit nie waar nie, en daar was nog steeds verskeie treffers, het die vestinggewere van Port Arthur in elk geval nie 'n belangrike rol gespeel nie. Maar H. Togo het duidelik anders gedink en wou nie die moontlikheid van die Russe voorstel om op sy slagskepe te skiet nie, veral omdat die Russe relatief onlangs baie akkurate werpskiet op lang afstande getoon het.
Oor die algemeen verkies H. Togo om terug te trek, en ons kruisers het weer geen rede gehad om hulself te onderskei nie.
Dit was die laaste geval waarin Novik onder bevel van N. O. van Essen. Die volgende dag, 15 Maart, nooi Nikolai Ottovich S. O. Makarov en het gesê dat hy hom as die bevelvoerder van die slagskip "Sevastopol" gaan aanstel. Twee dae later, op 17 Maart 1904, met uitroepe van "hoera!" spanne, N. O. von Essen het Novik met baie ambivalente gevoelens verlaat. Hy skryf aan sy vrou: “… hoewel dit … 'n promosie is, maar ek is nie baie bly oor hom nie. Ek het gewoond geraak aan die Novik, en die cruisediens is meer na my smaak, en selfs daar het almal my geken …”.
Die bevel van die kruiser is geneem deur Maximilian Fedorovich von Schultz, oor wie N. O. von Essen het geskryf: "Hy is 'n dapper, energieke en moedige offisier, en hy gee nie om om my briljante cruiser op te gee nie, wetende dat ek dit in goeie hande gee."
Natuurlik was von Schultz 'n ervare en proaktiewe beampte, maar hy het nie alles in 'n keer reggekry nie. Dus, op 29 Maart, was daar amper 'n verleentheid - op daardie dag het S. O. Makarov het weer die Stille Oseaan -eskader na die oefeninge gebring, en op hierdie tydstip is 'n klein Noorse stoomboot ontdek, wat niemand weet nie, in hierdie waters ingebring is. Op 'n sein van die bevelvloot het die Novik gaan soek. Die stoomboot het onmiddellik die bevele gehoorsaam, maar toe luitenant A. P. Toe Stöhr aan boord gaan, besluit von Schultz om 'n inspeksie nie op see te doen nie, maar om die skip na Port Arthur te bring, wat hy aan die luitenant op die skip toevertrou het. Oor die algemeen het "Novik" die boot geneem en vertrek, en A. P. Shter moes die "Noor" op een of ander manier na Port Arthur bring. Alles sal goed gaan, maar daar was geen ooreenstemmende vlieënier op die skip nie, en selfs as dit gevind word, kon dit in elk geval nie gemerk word met mynblikke wat deur Russiese skepe verskaf is nie … Verder A. P. Stehr het dit so beskryf:
'Om nie twyfel by die kaptein te wek nie, het ek spoed vorentoe gegaan en weggegaan en probeer om vas te hou by die stroom wat die Novik agtergelaat het, wat lank na sy verloop gesien kan word; Ek het net vergeet dat daar 'n sterk stroom op hierdie plek is en dat die stroom al hoe nader aan die strand stoot; op een plek het hulle so naby die klippe verbygegaan dat selfs die kaptein uit sy moedelose toestand gekom het en gevra het of dit goed is. Ek moes hom verseker dat dit so nodig was dat ons anders op ons eie myne sou val. Tot my ongeluk was die kaptein se vrou teenwoordig, blykbaar 'n baie senuweeagtige vrou; toe sy van die myne hoor, huil sy in drie strome en laat haar smeek dat ek hulle nie oor die myne in Arthur moet ry nie, maar om hulle vry te laat; gryp my vas en stort; Dit is irriterend en snaaks, en dit is jammer, veral omdat die stoomboot myns insiens duidelik was van alle vermoedens.
Hoe ek dit reggekry het om Arthur veilig te bereik, verstaan ek self nie ….
En toe kom die tragiese dag van 31 Maart. Soos u weet, het S. O. Makarov het 'n groot aanval op die vernietiger op die Elliot -eilande gelas, waar, volgens beskikbare gegewens, groot Japannese gevegs- en landingsmagte gevind kon word. Die vernietigers het niemand gevind nie, maar op pad terug het die Terrible, wat weggebreek het van die hoofafdeling, in die donker die Japannese vernietigers binnegedring en, toe die kante mekaar identifiseer, gedwing om deel te neem aan 'n hopelose stryd.
Die pantserkruiser "Bayan", waartoe S. O. Makarov het opdrag gegee om teen dagbreek gereed te wees vir 'n veldtog en 'n geveg net vir so 'n geleentheid. Tog het "Bayan" nie tyd gehad nie, teen die tyd dat dit op die toneel aankom, was die verwoester reeds dood
Teen hierdie tyd het versterkings ook die Japannese genader - die derde gevegsafdeling, "honde" "Yoshino", "Takasago", "Chitose" en "Kasagi", ondersteun deur die gepantserde kruisers "Asama" en "Tokiwa". Ondanks die ooglopende ongelykheid van magte en skulpe wat oral rondval, het die Bayan gestop, die ses en die walvisboot laat sak en die oorlewende lede van die Terrible se bemanning gaan red. Elkeen van die bote het twee mense gered, en 'n ander een kon regstreeks op die kruiser gelig word, en in totaal is daar vyf mense gered, en op daardie tydstip het 'Bayan' geveg. Toe is die kruiser, ondanks die feit dat nog twee of drie mense daaruit kyk, dryf en die wrak vashou, gedwing om die bote op te lig en terug te keer na Port Arthur: die mense is te ver gedra en gered, onder vuur van ses kruisers, was dit nie meer moontlik nie.
Toe hy verneem dat 'Bayan' die geveg betree het, het S. O. Makarov het om 05:40 die vaartuig "Diana" aan diens beveel om hom te hulp te gaan, en "Askold" en "Novik" teel pare dringend. Kort daarna is hy ingelig oor die verskyning van ses Japannese kruisers - in die veronderstelling dat die hoofmagte van die Japannese hulle waarskynlik gevolg het, het Stepan Osipovich om 06:00 die eskadergevegskepe beveel om stoom op te wek en, toe hulle gereed was om na die buitevlug te gaan.
Om 06.40 betree Novik die buitenste pad, met Diana en drie vernietigers aan boord. Op die kruiser het ons die "Bayan", ongeveer drie kilometer van die "Novik", gesien en onmiddellik na hom gegaan: en 3-4 myl van die "Bayan" af kon die reeds genoemde ses Japannese kruisers gesien word. Nadat hy die Bayan genader het, het die Novik heel waarskynlik tot gevolg gekom, maar teen hierdie tyd was die afstand tot die Japannese kruisers al te groot, sodat die Novik -kanonniers nie afgevuur het nie. Na die 'Bayan' keer 'Novik' terug na die buitenste aanval en betree die kruising van die kruiser.
Om 07:00 seil die Petropavlovsk na die buitenste pad, gevolg deur Poltava, 'n kwartier later, maar die res van die slagskepe is vertraag, aangesien die sterk wind nie die hawebote toelaat om hulle vinnig met hul neuse in die rigting van die neus te draai nie ingang, en die Peresvet om 07.45, wat van anker opstyg, het dit ook reggekry om by die stoel te bly, waaruit hy eers 'n halfuur later opgestyg het. Terselfdertyd het Stepan Osipovich, nadat hy by die Bayan -bevelvoerder verneem het dat hy versuim het om verskeie mense uit die Guardian se bemanning te red, sy losbandigheid in die see gelei. Terselfdertyd was die formasie blykbaar so - die eerste wat die weg wys, was 'Bayan', gevolg deur die vlagskip 'Petropavlovsk', waarna die 'Poltava' en 'n groep kruisers in die nasleep gegaan het. Die verwoesters was 'n "Poltava".
Ongeveer 08:00, op pad na die sterfplek van die "Terrible" op die "Bayan", wat ver vooruit gebreek het, het 6 Japannese kruisers gevind, en sy bevelvoerder, Robert Nikolaevich Viren, het die sein "Ek sien die vyand". Om 08:15 het die Japannese op 'n afstand van 50-60 kabels op die Bayan losgebrand. S. O. Makarov het sy enigste gepantserde kruiser beveel om sy plek in die geledere van die kruisers in te neem, wat gedoen is. Dan, soos die Japannese in hul amptelike geskiedskrywing opgemerk het: "Die vyand, wat 'n sterk voordeel gehad het, het 'n offensiewe aksie geneem en op pad na die losbandigheid." Op die oomblik was die vorming van Russiese skepe soos volg: "Petropavlovsk", "Poltava" (verkeerdelik deur die Japannese as "Sevastopol" geïdentifiseer), "Askold", "Bayan", "Diana" en "Novik".
Hoekom so. Makarov het die Novik nie vir die beoogde doel gebruik om die vyand te verken nie, maar dit in die stert van die kolom geplaas, vanwaar die kruiser nie 'n enkele skoot afgevuur het nie? Ons kan nie seker weet nie, maar waarskynlik was die redes van die Russiese bevelvoerder soos volg. Onder leiding van die eskader van Port Arthur af, het hy reeds geweet dat daar ses Japannese kruisers iewers naby was, en die horison in die rigting waar die vyand verwag word, was bedek met mis. In hierdie situasie loop die gevaar dat enige speurder op 'n afstand deur superieure magte opgespoor kan word, alhoewel dit groot genoeg is, maar steeds die moontlikheid van treffers met swaar skulpe moontlik maak. Uiteraard was 'Bayan', wat ook deur die skeppers daarvan beskou is as 'n verkenner vir die eskader, in so 'n situasie baie beter geskik vir hierdie rol, en moes dit ook die sterfplek van 'Terrible' toon. Om by die "Bayan" en ook "Novik" aan te sluit, het natuurlik niks in verband met verkenning meegebring nie, die artilleriekrag van die "Bayan" byna nie verhoog nie, maar het die risiko van ernstige skade aan die "Novik" veroorsaak.
Die res is bekend. Binnekort verskyn 9 Japannese skepe op die horison, wat deur die Russiese eskader geïdentifiseer is as 6 slagskepe, 2 gepantserde kruisers (dit was die Nissin en Kasuga, wat die eerste keer naby Port Arthur verskyn het) en die "Chin-Yen" tipe skip. Natuurlik kon 'n klein Russiese afdeling nie met sulke magte veg nie, en Stepan Osipovich het beveel om terug te trek, en op pad terug het die kruisers en vernietigers vorentoe gegaan, en dit lyk asof die slagskepe hul terugtog dek. Toe ons terugkeer na die buitenste aanval, het S. O. Makarov besluit, soos dit herhaaldelik voorheen was, om die Japannese onder die dekking van kusbatterye te veg, maar toe hy in posisie kom, ontplof "Petropavlovsk".
Na die dood van die vlagskip -slagskip het die skepe hul vordering gestuit en die oorlewendes begin red. Toe neem die junior vlagskip, prins Ukhtomsky, wat die bevel oor die eskader geneem het, dit na die binneste pad terug, maar toe Pobeda probeer diens doen, word hy opgeblaas. Die skepe van die eskader het nie besef dat die rede hiervoor die myne was wat die Japannese vernietigers in die nag ontbloot het nie, maar besluit dat hulle deur duikbote aangeval word en op die water losgebrand word, met die doel op enige teiken wat soos 'n periskop van 'n duikboot kan lyk. "Novik" het dus 3 * 120 mm, 12 * 47 mm en 4 * 37 mm projektiele opgebruik. Helaas, in die geval van 31 Maart 1904 het ons pantserkruiser nie 'n enkele skoot op regte vyandelike skepe afgevuur nie - die eskader keer terug na die binnestad en om 13:20 anker die Novik op dieselfde plek.
