Eens het die dapper kapteins van die hemel dieselfde roekelose Verlossers van die sterrestelsels raakgeloop. 'N Plot wat die beste samoerai -legendes werd is! Die lugkapteins self verkies om nie die gebeure van daardie dag te onthou nie. Dink net, 'n super-AUG van 9 vliegdekskepe het so 'n nie-illusoriese knou gekry dat sy gedwing is om te vlug!
Hierdie verhaal vertel van die gebeure van 19 Maart 1945, wat beloof het om die einde van die keiserlike vloot te wees, maar op niks uitgeloop het nie.
Hornet, Yorktown, Wasp, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood en Bataan het vorentoe beweeg in 'n digte ring van kruisers se veiligheid, slagskepe en vyftig vernietigers. Die super eskader "Compound 58" het die talrykste vorming van oorlogskepe in die geskiedenis geword, waarvan die stakingspotensiaal alle vlote van die wêreld saamgestel het. Die doel van die veldtog was die Japannese vlootbasis Kure.
Teen 19 dagbreek het die eerste eenhede van lugvaart-gebaseerde lugvaart opgestyg. En dit het gejaag …
Die Yankees het besef dat die situasie verkeerd was toe die "Corsairs" van die VBF-10-eskader 'n onbekende vyand in die gesig staar. Die vlieëniers het nie onmiddellik verstaan met wie hulle te doen het nie. Onbekende vliegtuig van 'n nuwe tipe met rooi sirkels op die vlerke en 'n kort, lakoniese "343" op die stert. Boonop was hulle geensins minderwaardig in hul eienskappe as Amerikaanse vegters nie.
Die magtige "Corsairs" het teruggeveg, maar is gedwing om terug te keer na hul "Bunker Hill". In hul verslae het die vlieëniers opgemerk "hoë dissipline, uitstekende taktiek en vlugvaardighede van die vyand." Op die oomblik is berig dat dieselfde 343 vliegtuie die VBF-17-eskader skeur. Ten spyte van die feit dat die VBF-17 bestaan het uit lugvaartse, wat deur die Hellcat-vegters gevlieg is, wat as een van die sterkstes in hul klas beskou is. As gevolg hiervan het onbekende Japannese ase 8 Hellcats vernietig, ten koste van die verlies van ses van hul vegters. Die uitruil is meer as billik. En vir die Amerikaanse vlootlugvaart van 1945 is dit eenvoudig aanstootlik. Teen daardie tyd het die Yankees twee jaar lank die hemel as hul regmatige besitting beskou.
VFM-123 val langs die verspreiding. Die tweestryd van 'n halfuur eindig in die nederlaag van die eskader, drie "Corsairs" is neergeskiet, vyf is beskadig, die kapteins van die hemel is op die vlug geslaan. Drie van diegene wat teruggekeer het weens hul skade, het 'n bedreiging vir ander vliegtuie op die dek van die vliegdekskip ingehou. Die Yankees het hulle dadelik oorboord gegooi.
Intussen het die eskader se hoofkwartier in die Missouri 'n radiogram ontvang: 'Ons het die Franklin verloor.
Die oggend was die Franklin 50 myl van die kus van Japan af en het vrolik stakingspanne vrygelaat toe 'n Japannese bomwerper uit die wolke val en die Amerikaners 'gelukwens' met 'n halwe ton oggendfris.
Dit kon natuurlik nie gebeur het nie. Almal weet immers hoe die gelaagde verdediging van 'n vliegdekskipgroep lyk. 'N digte gordyn van lugpatrollies, waaragter daar lugverdedigingskepe is wat met radars en lugafweergeweer borsel. Dit is egter 'n historiese feit. 'N Onbekende Japannese vlieënier het deur die verdediging gebreek en twee bomme van 250 kg laat val. En het straffeloos in die wolke weggevlieg. Die presiese tipe bomwerper is nog nie vasgestel nie.
Op die oomblik was daar op die dek van die "Franklin" 30 ten volle gevulde en gereed vir opstygvliegtuie, en in die hangar, in 'n oorvol toestand, was daar nog 22 eenhede vliegtuie, waarvan sommige ook wapens gehad het. As gevolg hiervan kan alles wat op die vliegdekskip gebrand kan word, insluitend700 matrose (volgens ander data 807). Wreedaardige statistieke. As gevolg van die vuur wat buite beheer was, het "Franklin" 'n gevaarlike rol van 13 ° in die PB gekry, sy koers verloor, die hele vleuel en 'n derde van sy bemanning. Toe die oorlewendes sy toestand perfek sien, vergader hulle op die vliegdek en berei hulle voor om te ontruim. Op hierdie tydstip het die Missouri besluit of die vernietigers die bevel sou gee om die Franklin met torpedo's af te sluit of om hom te probeer red. Met die beoordeling van die situasie, het die bevel tot die gevolgtrekking gekom dat die waarskynlikheid van 'n tweede aanval klein is, dat die skepe van "Compound 58" die situasie op see en in die lug voldoende beheer. Die swaar kruiser Pittsburgh het die gewonde dier oor die see gespan en gesleep.
Dit was nie die einde van sy ongelukke nie. By die terugkeer na Pearl Harbor, sal die bevelvoerder die reeds beskadigde vliegdekskip teen die beskuldigdebank hek slaan. En dan blyk dit dat al die skeepswerwe aan die weskus van die Verenigde State gevul is met skepe wat deur kamikaze beskadig is. En Franklin sal deur die Panamakanaal na New York moet gaan. Die opknapping sal na die oorlog voltooi word, maar dit sal nooit see toe gaan nie.
Aankoms in New York
Saam met "Franklin" tydens die operasie is dieselfde tipe "Wasp" beskadig. Die gevolglike brande is onder beheer gebring, maar die vliegdekskip moes noodgedwonge onmiddellik na die Verenigde State terugkeer vir herstelwerk. Die super-eskader het twee vliegtuie wat skepe in 'n dag verloor het!
En in die aandhemel verskyn die silhoeëtte van die draers van die "Oka" projektiele. Die kamikaze het geveg …
Omdat hulle nie meer die lot wou versoek nie, het die Yankees na die suide teruggetrek om voorwerpe aan die suidpunt van die eiland te bombardeer. Kyushu (trouens, hulle het gevlug sonder om hul hoofmissie te voltooi, die nederlaag van die Kure -vlootbasis). Twee weke later sink "Compound 58" die "Yamato" met dieselfde komposisie. En dit alles omdat dit nie gewerk het om dit op die parkeerterrein in Kura te laat sak nie.
Die Yankees het die dag nie veel gedoen nie. Uit die luggolf van 300 vliegtuie het slegs 'n paar daarin geslaag om na die teiken te breek. Wat onmiddellik onder 'n orkaan van lugverdedigingsvuur gekom het.
As gevolg hiervan het die gevegskruiser "Haruna" kosmetiese skade opgedoen (een treffer). Nog twee bomme tref "Hyuga" en "Ise" (wat lank voor die aanval in die reservaat gebring is). Die ligte kruiser "Oyodo" is erg beskadig (dit is nietemin binne 12 dae in 'n gevegsklare toestand gebring). Die hysbak van die vliegdekskip "Amagi" is ook deur die bom beskadig. Alles.
Die doelwitte van die operasie is eintlik nie bereik nie. Nie een van die teikens het gesink nie. Die meeste van die Japannese skepe het glad geen skade opgedoen nie (soos die in die Yamato -hawe). Die wedersydse Pearl Harbor was 'n vermorsing van tyd. Onderhewig aan die koste van die toerusting van die eskader en die brandstofverbruik vir die transoseaniese oorgang van 'n eskader van honderde skepe.
As ons die verlies van "Franklin" en sy lugvleuel in ag neem, kan ons veilig praat van 'n taktiese oorwinning vir die Japanners. Die ontwrigte aanval op die Kura het ook sy strategiese gevolge gehad, wat die nederlaag van Japan in die oorlog uitgestel het.
Dit alles het moontlik geword danksy die lugversperring wat die lugvlerke van nege Amerikaanse vliegdekskepe in die pad gestaan het. Elite -eenheid "343ste Kokutai" onder bevel van ervare vlootvlieënier Minoru Genda (direkte organiseerder van die aanval op Pearl Harbor). Waar is die beste aas van Japan versamel, wat op die onderskepers Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("pers weerlig") gevlieg het. Die Star Squadron was gebaseer op die Matsuyama -lugbasis, wat die vlootbasis van Kure bedek het teen aanvalle.
Genda-san het die kamikaze-taktiek gekant en geglo dat 'n groep goed opgeleide vlieëniers meer verdedigend was as 'n menigte eenmalige selfmoorde. Hierdie gevolgtrekking is egter nie voor die hand liggend nie: die kamikaze het ook indrukwekkende resultate behaal. Die mens-beheerde "RCC" het die opkomende eskaders getref en 90% van die Amerikaanse Stille Oseaan-vloot doodgemaak.
Die Syden-Kai-vegter word beskou as een van die beste onderskepers van die Tweede Wêreldoorlog. Met die sterkste kanonbewapening en 'n enjin met 'n hefvermoë van 2000 pk, kan dit op gelyke voet met enige Corsair of Mustang veg. Daar is 'n bekende geval toe een van die vlieëniers van die 343rd Fighter Group of Naval Aviation, Kaneyoshi Muto, terwyl hy op die Shiden vlieg, vier Amerikaanse vegters in een geveg neergeskiet het. 'N Ander aas, eenoog Saburo Sakai, het die 15 Hellkets verlaat en die vliegtuig en sy lewe gered. Die enigste probleem was die aanval op die hoogtes. Tot aan die einde van die oorlog het die Japannese nie daarin geslaag om met die vervaardiging van turbo -enjins te begin nie. As gevolg hiervan het die Superfortresses wat op groot hoogte gevaar het, vir die Sydens onskadelik gebly.
Die vlootbasis van Kure word op 24 Julie 1945 vernietig. Teen daardie tyd sal Japan se brandstof opraak. Slegs 'n paar sal opstaan om te onderskep, waaronder Kaneyoshi Muto. Sy vegter word deur tientalle Hellcats aangeval en sal te midde van die golwe van die see verdwyn.
