Russiese skeepsbou bied aan die vloot 'n reeks klein en ligte bote en bote wat personeel kan vervoer, troepe kan aanland en vuurondersteuning kan bied. Een van die interessantste voorbeelde van hierdie aard is die hoëspoedaanvalboot van projek 02450 of BK-10. In al sy eenvoud blyk dit 'n baie effektiewe hulpmiddel te wees om 'n wye verskeidenheid probleme op te los.
Hoë spoed vervoer
Die ontwikkeling van 'n nuwe aanvalsboot vir die vloot en ander strukture is aan die begin van die tiende jaar uitgevoer deur die Rybinsk Shipyard -onderneming, wat nou deel uitmaak van die Kalashnikov -onderneming. Die doel van die projek was om 'n ligte, vinnige drywende vaartuig te skep wat tot 10 mense of soortgelyke vrag kan vervoer, wapens, ens.
Die oprigting van projek 02450 / BK-10 het nie lank geduur nie. Reeds in 2012-13. 'n belowende monster is op uitstallings getoets en gedemonstreer. In 2015 was dit moontlik om die hele stel toetse, insluitend staatsondersoeke, te voltooi. Binnekort was daar 'n kontrak vir reeksproduksie, en in 2016 het die verskaffing van bote aan die Ministerie van Verdediging begin.
Tot op datum het die Russiese vloot 'n aantal reeks BK-10's; die tegniek word gebruik in die belang van die mariniers en verskillende spesiale magte. Boonop is die boot suksesvol na die internasionale mark gebring en die eerste buitelandse bestellings ontvang.
Ontwerpkenmerke
BK-10 is 'n stewige opblaasboot met 'n stewige romp met tradisionele ontwerp en uitleg. Die liggaam is gemaak van 'n aluminium-magnesiumlegering; 'n rubber opblaasballon word langs die sykant aangebring. Die stuurstasie, bemanning en passasiers- / vragruimte is op die oop dek. 'N Kragsentrale in die vorm van buiteboordmotors word aan die agterkant aangebring.
Die lengte van die boot is 10, 5 m met 'n breedte van 3, 7 m en die maksimum hoogte langs die verhoogde mas met toerusting is 4 m. Die normale diepgang is 600 mm. Eie gewig van die struktuur - 3, 7 ton, volle verplasing - 6, 1 ton. Die beperkte afmetings en gewig laat toe dat die boot per land vervoer kan word. Hiervoor is 'n motorwa ingesluit by die aflewering.
BK-10 kan met twee buiteboordmotors toegerus word, die tipe word deur die kliënt gekies. Reeksbote vir die Russiese vloot ontvang petrolenjins Mercury Verado 300 met 'n kapasiteit van 300 pk elk. Dit is moontlik om ander eenhede met 'n kapasiteit van tot 350 pk te gebruik. Die standaard 300-pk-enjins bied 'n kruissnelheid van 28 knope en 'n maksimum van 40 knope. Vaarafstand in ekonomiese modus - 400 seemyl.
In die boeg van die dek is daar 'n kontrolepos en twee bemanningsstoele. Bo die paal met die hulp van 'n U-vormige maskerraam, word die antenna van die navigasie radar omhoog gehys. Die bemanning kan alle boordstelsels bestuur, kontak hou, ens.
Agter die bemanning se sitplekke op die dek in drie lengterye is daar 12 landingstoele. Die ontwerp en rangskikking van die sitplekke bied voldoende gemak vir aan boord, reis en afstap. Landing vanaf 'n boot na die kus kan beide deur die bord en langs die booghelling wat die twee opblaasballonne skei, uitgevoer word. Indien nodig, kan 'n stofdak bo die dek geïnstalleer word. Die installering van sy -pantser -elemente wat die bemanning en die landing dek, word voorsien.
Die boot van projek 02450 kan wapens dra. Op die boog, voor die bedieningspaal, is een of twee voetstuk -eenhede gemonteer. Die boot is gewapen met twee PKM -masjiengewere of een outomatiese granaatlanseerder. Boonop kan die landingspartytjie persoonlike wapens gebruik - die afwesigheid van 'n hoë kant belemmer nie om in alle rigtings te skiet nie.
Trouens, BK-10 is 'n universele hulpmiddel om 'n wye verskeidenheid take op te los. Met die hulp daarvan is dit moontlik om amfibiese groepe te lewer en te land, insluitend ondersteuning bied met vuurwapens en granaatwerpers, ontruiming, klein vragte, ens. BK-10 kan gebruik word in beide gevegs- en humanitêre operasies.
Spesiale wysigings
Saam met die basisboot BK-10 bied Rybinskaya Verf verskeie modifikasies met verskillende funksies en funksies, sowel as met sekere voordele.
Die hoëspoedaanvalboot BK-10M word gekenmerk deur 'n romp wat uitgebrei is tot 11,2 m en 'n totale verplasing van 8 ton. Die agterste deel van die romp is gemaak in die vorm van 'n platform met 'n luik, waaronder 'n ingeboude kragstasie geleë is. Die boot is toegerus met twee enjins van 370 pk. en het twee propellers.
Aan die kante van die agterstewe word beplan om twee installasies vir wapens te installeer. Die derde word op die boog gehou, voor die stuurstasie. Die boogsteun is ontwerp vir 'n masjiengeweer of granaatlanseerder met 'n groot kaliber; die agterste voetstukke moet 'n wapen van normale kaliber dra.
Die BK-10D / DE-boot is 435 mm langer as die M-weergawe en het 'n verplasing van 9,3 ton. Dit kry ook ingeboude enjins, maar hul krag is verhoog tot 436 pk. Bewapening uitleg verander. In die boog is daar twee installasies vir PKM -masjiengewere, in die agterstewe - een vir groter kaliber wapens.
Die belangrikste kenmerk van die BK-10D-projek is die vermoë om van die Il-76 militêre vervoervliegtuie te land. 'N Boot met 'n spesiale valskermstelsel word deur die agterste oprit uitgegooi en dan in die water laat sak, gereed om die opgedra take op te los.
Vir die land en te koop
Die bou van reeksbote BK-10 het in 2016 begin. Teen die middel van die jaar was die eerste eksemplaar gereed, wat teen die herfs goedkeuringstoetse geslaag het. Kort daarna het die amptelike diens van toerusting begin as deel van die Russiese vloot.
In Augustus 2017, by die Army -forum, is die eerste relatief groot kontrak vir Kalashnikov -bote onderteken. Saam met ander toerusting het die Ministerie van Verdediging 11 snelbote in 2017-18 bestel. Nege eenhede moes volgens die oorspronklike projek 02450 gebou word, nog twee - volgens die "landing" weergawe van die BK -10D. Daar is berig oor die belangstelling van die Russiese garde, maar destyds sou hierdie struktuur nog nie 'n amptelike bevel uitreik nie.
Die 2017 -kontrak is lankal afgehandel, en die vloot beskik oor verskeie moderne ligte, veeldoelige drywende handwerk tot sy beskikking. Dit word gebruik in die belang van die Marine Corps en Navy Special Forces.
In 2017 is berig dat sommige buitelandse lande belangstel in Russiese bote en bote. Potensiële kopers kan die leërs van Argentinië en die Filippyne wees. In die toekoms is hierdie nuus egter nie voortgesit nie.
Op die International Maritime Defense Show in 2019 is aangekondig dat die Kalashnikov-bekommernis kontrakte gesluit het vir die verskaffing van Rybinsk-ontwerpte drywende vaartuie aan 'n buitelandse klant, en die proses om produkte oor te dra, het reeds begin. Die koper en die model van die boot word nie genoem nie.
In die middel van April 2020 was daar nuwe uitvoerboodskappe. Dit is vreemd dat hierdie bestelling die eerste uitvoerorder in die geskiedenis van die BK-10 genoem is. 'N Aantal bote is verkoop aan 'n naamlose land in Afrika suid van die Sahara. Die laaste keer dat ons "mariene" produkte na hierdie streek gegaan het, was meer as 20 jaar gelede. Nou word militêr-tegniese samewerking herstel-vir eers met die hulp van klein snelbote.
Klein maar belangrik
Die voorkoms van die hoëspoedaanvalboot pr. 02450 / BK-10 en ander monsters van hierdie klas het dit moontlik gemaak om nie die merkbaarste, maar belangrikste nis te sluit nie. Ons vloot, en gevolglik die mariniers of gevegswemmers, beskik oor 'n moderne, gerieflike veeldoelige voertuig wat aan hul vereistes voldoen - en dit is ook in die binneland ontwikkel en vervaardig.
Die produksie van BK-10-bote in verskillende weergawes is van stapel gestuur en duur al etlike jare, wat mettertyd al die behoeftes van die vloot en ander strukture kan dek. Boonop kon ons bedryf met 'n nuwe projek die internasionale mark betree en 'n werklike bestelling ontvang. Dit alles toon dat die BK-10-projek baie suksesvol en nuttig was.