In die naoorlogse tydperk is die Giant Viper-vuurpylwerper geskep in die belang van die Royal Corps of Engineers van Groot-Brittanje. Hierdie produk het sy take perfek aangepak en hoë prestasie getoon, waardeur dit dekades lank in diens kon bly. Met verloop van tyd het sulke installasies egter moreel en fisies verouderd geraak, wat die gevolg was dat hulle vervang moes word. In die afgelope dekade het die ontwikkeling van vuurpylwerpers voortgegaan, wat die Python -produk tot gevolg gehad het.
Die Giant Viper -mynopruimingseenheid word gekenmerk deur sy eenvoudige ontwerp en ongekompliseerde werksbeginsels. Die wielwa het 'n boks vir 'ammunisie' en 'n lanseerder gehad. Met die hulp van 'n vaste vuurpyl is 'n buigsame langwerpige lading in die mynveld gegooi, waarvan die ontploffing 'n deur van 180-200 m lank en 'n paar meter breed gemaak het. Daar moet op gelet word dat tydens die Tweede Wêreldoorlog so 'n beginsel van die bestryding van ontploffende struikelblokke voorgestel is, maar die eerste installasie word nie deur veiligheid onderskei nie, en daarom is dit baie min gebruik. In die nuwe projek het die Giant Viper daarin geslaag om die belangrikste probleme van sy voorganger op te los.
Trojaanse AVRE -ingenieurs tenk met Python -installasie op sleeptou
Namate die diens voortgesit is, het die installering van die Giant Viper verskeie opgraderings ondergaan, wat bestaan uit die vervanging van sekere komponente. Hierdie proses kon egter nie onbepaald voortgaan nie, en aan die begin van die afgelope dekade was daar 'n versoek om 'n heeltemal nuwe ontginning -installasie te skep. Die opdrag vir die nuwe projek het egter voorsiening gemaak vir die gebruik van 'n beproefde werkbeginsel.
Trouens, die Corps of Royal Engineers wou 'n analoog van die bestaande masjien kry, maar oorspronklik gemaak met behulp van moderne materiale en tegnologie. Dit het dit moontlik gemaak om die vervaardiging van nuwe toerusting by die bestaande ondernemings te begin met die verkryging van optimale prestasie -eienskappe. Die belangrikste tegniese en gevegskenmerke kan op dieselfde vlak as die vorige model bly.
'N Nuwe weergawe van die mynopruimingsinstallasie is ontwikkel deur die Britse maatskappy BAE Systems. Hierdie projek het, net soos sy voorganger, 'n 'slang' naam gekry - Python ('Python'). Weereens is die naam gekies met die oog op die vorm van die langwerpige lading. Boonop was daar 'n rede om te praat oor die vorming van 'n eienaardige tradisie om ingenieursuitrusting te noem.
Uitgebreide laaibak
Volgens die projek van BAE Systems, sou die nuwe ontginningstelsel in terme van sy algehele voorkoms soortgelyk wees aan bestaande produkte. Terselfdertyd is besluit om sommige eenhede van die installasie met nuwe materiale of ontwerpoplossings aan te pas. As gevolg hiervan is 'n paar operasionele voordele verkry.
Net soos die vorige model, is die nuwe "Python" gebou op die eenvoudigste wielplatform. Terselfdertyd is besluit om 'n sleepwa -ontwerp te gebruik, soortgelyk aan die latere modifikasies van die Giant Viper. Die vorige monster het aanvanklik 'n enkel-as-onderstel gehad en benodig stutte, en daarna is dit toegerus met 'n ekstra as, wat die werking in die algemeen vereenvoudig en die voorbereiding op die afvuur in die besonder. Boonop is die sleepwa herbou met 'n mate van 'n modulêre beginsel.
Die basiese element van die Python -stelsel was 'n eenvoudige platform gebou op die basis van 'n raamwerk van metaalprofiele. Voor die platform is 'n driehoekige sleepinrigting met 'n stel kabels en verbindings gevind om met 'n sleepvoertuig verbind te word. Die sentrale deel van die raam is verantwoordelik vir die vervoer van die "ammunisie". Aan die kante is daar klein oppervlaktes vir berekening. Aan die agterkant van die platform is 'n steun met 'n lanseerder vir 'n sleepraket geplaas.
Die ontwerp van die einde van die lading wat die lont bevat
Die Python -platform het 'n interessante onderstel gekry. Aan elke kant van die sleepwa was daar twee wiele met 'n klein deursnee, vasgesluit met 'n langsbalans. Die balancer is vasgemaak op 'n steun onder die platform en het 'n veervering. Die laat vaar van die voorheen gebruikte asse het dit moontlik gemaak om die speling van die sleepwa te verhoog. Daarbenewens kan die tweesydige produk horisontaal staan sonder ekstra ondersteuning. Die stelsel beskik oor een noodwiel. Dit word voorgestel om voor 'n boks met 'n verlengde lading vervoer te word - op 'n sleeptoestel.
Die Giant Vyper -eenheid het sy eie metaal- of houtkas vir die vervoer van 'n lang lading. In die ontwikkeling van die Python -stelsel is hierdie toestel laat vaar. In plaas daarvan is daar 'n groot reghoekige sitplek op die platform. Daar word voorgestel dat 'n sluitkas met 'n heffing daarop geïnstalleer word. By die voorbereiding vir 'n nuwe salvo word hierdie boks dienooreenkomstig verwyder en 'n nuwe een op sy plek gesit. Die bemanning hoef dus nie 'n taamlik swaar mou met plofstof van die een boks na die ander te skuif nie.
Aan die agterkant van die sleepwa is 'n stewige trapeziumsteun waarop die lanseerder vasgemaak is. Moderne tegnologie het dit moontlik gemaak om 'n meer gevorderde sleepraket te skep, wat onder meer daartoe gelei het dat 'n nuwe lanseerder daarvoor gebruik is. 'N Vertikale rigmeganisme met 'n lanseringsgids vir die vuurpyl word op 'n stewige steun geplaas. Die gids is gemaak in die vorm van 'n stel van vier lengtestange wat deur verskeie ringe verbind is. Bo en onder is die gids gedeeltelik bedek met laken. In die vervoerposisie word die gids streng horisontaal geïnstalleer, wat die hoogte van die hele produk verminder. Voordat dit geskiet word, styg dit tot 'n voorafbepaalde hoogtehoek.
Die proses om 'n boks met 'n lading op 'n lanseerder te monteer
Die ontwikkeling van vuurpyle, wat die afgelope dekades plaasgevind het, het dit moontlik gemaak om 'n nuwe doeltreffende sleepvoertuig te ontwikkel. Die Python -installasie gebruik die L9 soliede vuurpyl, wat 'n vereenvoudigde ontwerp het. Die vuurpyl het 'n liggaam ontvang in die vorm van 'n silinder met 'n deursnee van 250 mm. Produkgewig - 53 kg. Reaktiewe gasse word uitgestoot deur 'n paar skuins stertspuitpunte, wat die vuurpyl in vlug draai en stabiliseer. Tussen die spuitpunte aan die agterkant van die vuurpyl is daar 'n bevestiging vir die sleepkabel van die verlengde lading. Die vuurpylmotor word op bevel vanaf die bedieningspaneel gelanseer weens 'n elektriese impuls.
Die verlengde heffing vir die Python is ook herontwerp om die vordering te weerspieël. Die slang is 228 m lank en is gemaak van polimeervesel, wat gekenmerk word deur hoë sterkte en lae gewig. Binne-in so 'n dop word 'n lading in die vorm van 1455 kg plofstof van die PE-6 / AL-tipe geplaas. Die eienskappe van die plofstof laat die langwerpige lading vry genoeg buig in enige rigting. Die punte van die aanklag is toegerus met moderne soorte sekeringe wat op bevel ontploffing bied.
Volgens die ontwikkelaar is die uitgebreide heffing van die nuwe model veilig. 'N Koeël of skrapnel kan 'n gat in die buitenste dop verlaat en die binneste plofstof beskadig, maar laasgenoemde word uitgesluit. Boonop lei enkele skade aan verskillende dele van die lading nie tot 'n afname in die sterkte van die struktuur en die onmoontlikheid van volle gebruik nie. Selfs 'n beskadigde mou kan die boks verlaat, agter die vuurpyl vlieg en op 'n mynveld beland.
Die Python Extra Long Charge gebruik 'n metaalkabel wat etlike meters lank is om die L9 -vuurpyl te sleep. Dit is ook toegerus met 'n langer kabel wat ontwerp is om die vlugreeks te beperk. Om verstrengeling tydens die berging en vervoer van die lading te voorkom, word hierdie kabel opgerol en met 'n weggooibare skede vasgemaak. Boonop word dit onder in die sluiting in 'n aparte houer wat oopgeskeur is, gehuisves.
Die reaktiewe myn van Python is byna dieselfde grootte as sy voorganger. Die totale lengte van die produk oorskry nie 4-5 m met 'n breedte van nie meer as 2,5 m en 'n hoogte van ongeveer 2,5 m. Die netto gewig van die installasie, sonder 'n vuurpyl en 'n verlengde lading met 'n boks, is slegs 136 kg. In die gevegsposisie bereik die massa van die kompleks 1, 7-1, 8 ton.
Die gesleepte eenheid kan saam met enige trekkers gebruik word. In die praktyk word dit gebruik met Trojaanse AVRE. 'Python' moet direk agter die pantservoertuig gaan, wat die tyd om voor te berei op 'n skoot drasties kan verminder, sowel as om dit te beskerm teen beskadiging van die voorste halfrond. Na vooraf voorbereiding kan skiet met 'n langwerpige lading onmiddellik uitgevoer word na die bereiking van 'n gegewe posisie.
Die lansering van 'n sleepraket
Die relatief klein grootte en gewig van die mynopruimingsaanleg het tot interessante moontlikhede gelei. 'N Gepantserde voertuig kan terselfdertyd meer as een sleepwa sleep met 'n lang lading. In hierdie geval is die Python -installasies een na die ander in 'n trein verbind. In hierdie geval is afsonderlike beheer van die bekendstellings moontlik. Tot militêre ingenieurs se beskikking is daar dus verskeie langwerpige ladings tegelyk, wat opeenvolgend gebruik kan word en sonder om na die agterkant terug te keer vir 'herlaai'.
Volgens die beginsel van werking verskil die moderne "Python" nie van die ou installasie van die Giant Viper nie. Nadat die vuurposisie bereik is, gee die berekening die opdrag om die vuurpyl te lanseer. Dit trek op en trek 'n sleeptou waaraan 'n langwerpige lading geheg word. Nadat die sluiting verlaat is, begin die heffing die beperkende kabel, wat voorheen in sy eie houer was, uittrek. Hierdie kabel bied berging van die lading op 'n gegewe afstand van die lanseerder. Nadat die lading op die grond geval het, vind 'n ontploffing plaas. Indien nodig, kan u twee ladings in serie verbind, wat lei tot 'n mou met 'n lengte van 456 m.
Volgens amptelike gegewens veroorsaak die ontploffing van 'n verlengde Python-lading skade aan die ongeskiktheid of aktivering van 90% van die anti-personeel en tenkmyne in 'n gebied van ten minste 180 m lank en ten minste 7, 3 m breed. is voldoende vir gebruik deur mense en toerusting. Deur die opeenvolgende gebruik van verskeie ladings in een gebied kan u breër of langer gange maak - afhangende van die parameters van die mynveld en die besonderhede van die operasie wat uitgevoer word.
Verlengde lading voordat dit op die grond val
In die middel van die 2000's het BAE Systems 'n nuwe soort eksperimentele toerusting en die eerste reeks uitgebreide heffings daarvoor ingedien. Inspeksies op die proefgrond het getoon dat die belowende Python -installasie ten opsigte van vegkwaliteite ten minste nie minderwaardig is as sy voorganger nie. Boonop is sekere voordele bo hom bevestig. Die installasie het 'n positiewe aanbeveling gekry en het binnekort by die Royal Engineers Corps in diens getree.
Die eenvoud van die ontwerp het dit moontlik gemaak om binne 'n paar jaar die vereiste aantal sleepinstallasies te vervaardig, met behulp van die herbewapening. In die kortste moontlike tyd is die verouderde Giant Viper -installasies buite werking gestel, en nuwe Python -installasies kom in hul plek. Aanvanklik is hierdie tegniek slegs in oefeninge gebruik, maar dit was gou aangetrokke tot die oplossing van werklike gevegsopdragte.
In 2009 het die 28ste Ingenieursregiment, onder meer toegerus met trojaanse AVRE -pantservoertuie en vuurpylwerpers wat deur Python ontmyn is, na Afghanistan gegaan om as deel van die internasionale koalisie te werk. In Februarie van die volgende jaar het hierdie monsters aan Operasie Moshtarak deelgeneem. Daar was mynvelde op pad van die opkomende troepe, wat in die kortste moontlike tyd moes ontlont het. Om sulke probleme op te los, is die Python -installasies gegooi. Die Royal Engineers het hul werk suksesvol hanteer en die vinnige uitgang van ander eenhede na die aangewese gebiede verseker.
Volgens verskeie bronne moes Britse militêre ingenieurs in die toekoms verskeie kere die vyand se ontplofbare hindernisse in verskillende streke van Afghanistan uitskakel. In alle gevalle het die Python -stelsel sy eienskappe bewys. Dit het bewys dat dit 'n doeltreffende manier is om myntanks en anti-personeelmyne en geïmproviseerde ploftoestelle te vernietig. Sover bekend is mynopruimingsinstallasies slegs vir die beoogde doel gebruik. Langwerpige ladings is nie gebruik as ingenieursammunisie vir die vernietiging van strukture nie, soos met die buitelandse wapens van hierdie aard.
BAE Systems het 'n paar jaar gelede 'n opgradering van die Python -stelsel uitgevoer, wat hoofsaaklik daarop gemik was om prestasie en gevegskwaliteite te verbeter. Eerstens het die ontwerpers die ou plofstof in die lading vervang met die nuwe ROWANEX 4400M -mengsel, wat dit moontlik gemaak het om die weerstand teen skade te verhoog. Die ontwerp van die mou en sy toerusting is ook verbeter. Sedert 2016 ontvang die weermag uitgebreide aanklagte van 'n verbeterde weergawe. As gevolg van 'n toename in prestasie en doeltreffendheid, bly sulke heffings ten volle versoenbaar met bestaande installasies.
Die vuurpylwerper wat deur Python ontmyn is, het nie so lank gelede by die Britse weermag diens gedoen nie, maar het reeds daarin geslaag om die ouer en minder gevorderde modelle van sy klas heeltemal te vervang. Soos toetse en toepassing in werklike operasies getoon het, verrig so 'n stelsel sy pligte uitstekend en neem dit terdeë sy plek in die vloot van toerusting van die Royal Engineers Corps. Die spesifiekheid van die gebruik van sulke produkte is sodanig dat hulle die vereiste potensiaal vir 'n lang tyd kan behou. Dit is dus heel moontlik dat die Python -installasie - net soos sy voorganger - nog baie jare sal duur en nie vroeër as die middel van die eeu sal uittree nie.