Die produkkatalogus van die Jugoimport SDPR -onderneming (Serwië) bevat 'n wye reeks moderne vuurpylstelsels met verskillende funksies en eienskappe. Een van die nuutste ontwikkelings op hierdie gebied is die modulêre MLRS van Shumadiga. Dit is in staat om twee soorte vuurpyle te gebruik, wat die vernietiging van teikens op afstande tot 285 km verseker.
By die uitstalling en by die parade
Die Sumadia-projek (vernoem na 'n historiese streek in die middel van Serwië) is in die middel van die tiendes ontwikkel deur die pogings van verskeie belangrike ondernemings in die Serwiese verdedigingsbedryf. Die belangrikste ontwikkelaars was die Militêre Tegniese Instituut van Belgrado, sowel as die maatskappye "EDePro" en "Krusik Vajevo". Daarna het hulle die montering van eksperimentele toerusting voltooi en produksiefasiliteite vir die reeks voorberei.
Volgens bekende data was die ontwikkeling van vorige jare die basis van die moderne projek. In die tagtigerjare het die Militêre Tegniese Instituut die moontlikheid ondersoek om 'n MLRS te skep met 'n groot kaliber projektiel wat 'n groter vlugreeks kan toon. In die negentigerjare het die werk aan hierdie onderwerp vertraag, maar later was dit moontlik om weer 'n hoë tempo te bereik en 'n volwaardige kompleks raketartillerie te skep.
Die eerste openbare vertoning van die nuwe MLRS het op IDEX 2017 in die VAE plaasgevind. Later is die Shumadija -produk by ander geleenthede, in Serwië en in die buiteland, vertoon. Op 19 Oktober 2019 het 'n nuwe soort gevegsvoertuie aan 'n militêre parade deelgeneem ter ere van die herdenking van die bevryding van Belgrado van die Nazi -indringers.
Die verskyning van 'n nuwe MLRS op die parade, volgens verskillende ramings, het gepraat van die aanvaarding daarvan deur die Serwiese weermag. Geen berigte oor massaproduksie en die oordrag van toerusting aan die troepe is egter nog ontvang nie. 'Shumadia' bly blykbaar op proef, of is reeds gereed vir produksie as daar 'n bestelling is. Dieselfde is die geval met uitvoerlewerings. Betogings by buitelandse uitstallings het nog nie gelei tot die ontstaan van kontrakte nie.
Modulêre stelsel
MLRS "Shumadiga" is 'n kompleks wat ontwerp is om raketaanvalle op gebiedsteikens in taktiese diepte te lewer. Die projek is gebaseer op die bekende, maar nie die algemeenste konsep van MLRS met 'n modulêre gevegslading nie - deur vervoer- en lanseerhouers te vervang, kan 'n gevegsvoertuig twee soorte missiele met verskillende eienskappe gebruik. MLRS is in staat om onafhanklik of as deel van verskillende eenhede te werk.
Prototipe MLRS's is op vier-as KamAZ-onderstel gebou. Die oorspronklike gepantserde romp is gebruik, met die berekeningsplekke en die agterste kompartement. Die vragplatform van die onderstel het op versoek van die kliënt domkragte, hidroulies of elektries, ontvang. Die agterste deel van die masjien word onder die lanseerder gegee. Die gevolglike gevegsvoertuig weeg 38 ton in werkende toestand en behou die lopende eienskappe van die basisonderstel. Die berekening sluit 4 mense in.
Die lanseerder bestaan uit 'n draaibare steun en 'n ossillerende platform. Die mikpuntbeheer word op afstand uitgevoer vanaf die bediener se konsole. Die aandrywers is elektries en hidroulies. Daar is geen projektielgidse direk op die lanseerder nie, maar daar is houers om twee modules met missiele te monteer.
Die module is gemaak in die vorm van 'n reghoekige liggaam van 'n paar meter lank en ongeveer. 1,5 m met bevestigingsmiddels vir montering op die swaai gedeelte van die eenheid. So 'n gebou huisves vervoer- en lanseerhouers met vuurpyle. Die aantal vuurpyle in 'n module hang af van hul tipe. Boonop steek TPK -missiele van groter kaliber buite die punte van die module uit.
Aan boord van die "Shumadia" is daar traagheids- en satellietnavigasiegeriewe, kommunikasiestelsels en 'n moderne digitale brandbeheerstelsel. Met behulp van hierdie middele is die MLRS in staat om sy koördinate te bepaal, die teikenaanwysing te ontvang en data vir die afvuur te bereken. Die voorbereiding vir die aflaai van missiele word uitgevoer met behulp van afstandsbediening en neem minimale tyd.
Met die beheertoerusting kan die nuwe MLRS onafhanklik werk, sowel as 'n deel van 'n battery van tot 6 eenhede. of in 'n bataljon met 18 lanseerders. Die groepsgebruik van Shumadiga -komplekse word uitgevoer met behulp van 'n battery / afdelingsbevel wat die werk van individuele gevegsvoertuie koördineer.
Twee vuurpyle
Binne die raamwerk van die Shumadiga -projek is twee soorte missiele met verskillende eienskappe en missies geskep. Hulle word in houers van gepaste afmetings geplaas en in verenigde modules geïnstalleer. Skiet met enkele skulpe of in een vlug word toegelaat - afhangende van die taak wat voorlê.
By die uitstallings is die gevegsvoertuig gedemonstreer met die modules van die Jerina-1-missiele. Hierdie produk is 8, 25 m lank, 400 m in kaliber en 1550 kg in gewig. Die soliede dryfveer bied 'n vliegafstand van 285 km. 'N Vliegtuigkop van 200 kg word voorsien. Aan boord van die vuurpyl is daar 'n geleidingstelsel gebaseer op satelliet- en traagheidsnavigasie, wat 'n CEP van hoogstens 50 m bied.
Rakette "Jerina-1" word in silindriese TPK gelewer, twee in 'n verenigde module. Die massa van die laasgenoemde is 4,2 ton. Die vuurpyl, houer en module het verbindings vir kommunikasie met die OMS van die lanseerder. Ammunisie wat gereed is vir gebruik op die lanseerder-slegs 4 missiele.
Die Jerina-2-vuurpyl is 'n verdere ontwikkeling van die ammunisie vir die ouer M-87 Orcan MLRS. Dit is 'n vuurpyl met 'n lengte van 4,7 m, kaliber 262 mm en weeg minder as 100 kg. Die omvang van so 'n produk is nie meer as 70 km nie. 'N Hoë-plofbare versplinteringskop word gebruik, maar die moontlikheid om ander toerusting te gebruik word verklaar, insluitend verenig met die Orkan -vuurpyl.
TPK met 'Jerina-2' produkte word geïnstalleer in 'n module van ses stukke, in twee vlakke van drie. Dus kan 'n salvo van een MLRS tot 12 missiele insluit.
Die MLRS bevat 'n vervoer- en herlaai -masjien. Daar word voorgestel om vier modules met missiele van enige aard op sy vragplatform te dra. Dit het sy eie kraan om modules op die lanseerder te laai. Meganisering van prosesse en die gebruik van modules vergoed nie net vir 'n aansienlike massa ammunisie nie, maar versnel ook die voorbereiding vir afvuur.
Met genoeg geleenthede
MLRS "Shumadiga" gebruik die belowende idee om verskillende ammunisie met verskillende eienskappe te gebruik, wat baie merkwaardige resultate kan behaal. Die belangrikste voordele van so 'n stelsel hou verband met die skietbaan en buigbaarheid. 262 mm skulpe maak dit moontlik om gebiedsteikens op 'n groter gebied aan te val, en ammunisie van 400 mm word 'n analoog van operasioneel-taktiese missiele.
Terselfdertyd met "Shumadia" is nog 'n modulêre MLRS, genaamd "Tamnava", ontwikkel. Dit is in staat om doppe van kalibers 122 en 262 mm in gereedgemaakte vervangbare modules te gebruik, en die gevegsvoertuig vervoer en installeer self ekstra ammunisie.
Twee moderne Serwies-ontwerpte MLRS is in staat om 'n artilleriekompleks te vorm met breë vermoëns. Met die 122 mm-skulpe kan 'Tamnava' op 'n afstand van 2-3 km tot 40 mm afvuur. Die 262 mm rondes is verenigbaar met albei stelsels en bied 'n salvo -vuur op 70 km. Uiteindelik kan Shumadia 'n klein teiken op 'n afstand van 285 km bereik. Hierby moet die teenwoordigheid van missiele met verskillende kernkoppe gevoeg word, wat die buigsaamheid van gebruik vergroot.
So het Serwiese ondernemings daarin geslaag om tegelykertyd twee baie interessante en suksesvolle vuurpylstelsels met veelvuldige lanseerders met groot vermoëns en ernstige voordele te skep. Dit is duidelik dat sulke monsters van belang kan wees vir potensiële kopers en in serie kan gaan vir die Serwiese weermag of buitelandse state.
Terwyl die MLRS "Shumadija" egter nie die produksie bereik het nie, en die vooruitsigte daarvan nog onseker is. Jugoimport SDPR probeer om sy produkte in die plaaslike en internasionale markte te bevorder, maar in die geval van belowende veelvuldige vuurpylstelsels, was daar tot dusver geen noemenswaardige suksesse nie. Miskien sal die situasie in die toekoms ten goede verander, en 'n modulêre benadering sal tot hierdie resultaat bydra.
