Elke heldedaad het altyd morele, propaganda- en militêre aspekte. En daar is nêrens om hiervan weg te kom nie: so is mense en die wêreld ingerig. Selfs die aanwysing van die "S-13" staking as die aanval van die eeu bevat al drie elemente.
As ek vanuit 'n militêre oogpunt en vir die twintigste eeu nog steeds die aanvalle van die eeu sou noem dat die Britse slagskip Royal Oak deur die Duitsers in die Scapa Flow-hawe gesink het, die sinking van drie Britse kruisers van die Duitse U- 9 Weddigen en die aanval op die vliegdekskip Taihu Amerikaanse duikboot "Albacor". 'N Saak van smaak. Ek dink dit is die beste ter wêreld. Alhoewel jy ander dinge kan noem. Laasgenoemde was in 1982, toe 'n Britse kern duikboot 'n Argentynse kruiser gesink het.
U kan slegs ons duikbote neem - die Sowjet -vloot. Maar ook hier was daar verskillende dinge, maar eeue wat aanvalle getrek het: van die deurbrake van babas in die fjorde tot die aanval van Lunin se K-3 op die slagskip Tirpitz, hoewel onsuksesvol, maar meesterlik en wanhopig.
Om 'n enkele aanval wyd te adverteer, al is dit op 'n groot, maar hulpoorlogskip in omvangstoestande … Nee, natuurlik, 'n duikboot se veldtog tydens die Tweede Wêreldoorlog is 'n prestasie en lewensrisiko, wat sou aanvoer. Maar prestasies is ook anders en van verskillende skale.
Adverteer tot in die film "The First After God", waar 'n jong, aantreklike en heldhaftige kaptein deur 'n bose veiligheidsbeampte vermoor wil word, en ondanks alles 'n prestasie verrig.
Daar is ook 'n teenoorgestelde mening: die skurk Marinesco verdrink 'n vreedsame burger, amper 'n hospitaalskip. Boonop verskyn hierdie vals gereeld. En sommige glo in hom. Dit alles het so 'n laag legendes rondom die boot en sy bevelvoerder geskep dat dit moeilik is om dit uit te vind - wat het op daardie Januarie -nag in 1945 gebeur?
Mite 1. Rustige Duitse trekker
Kom ons begin met wie deur Marinesco aangeval is?
Alles blyk duidelik te wees, die voering "Wilhelm Gustlov", aan boord wat later … Meer daaroor was.
Maar hierdie skip was 'n voering voor die oorlog. En met die begin daarvan - het hy 'n hospitaalskip geword. Maar net vir 'n jaar. In 1940 is die skip aan die Kriegsmarine oorhandig en word dit die drywende kaserne vir die duikbootskool. Gevolglik is die vyand se militêre hulpskip gesink, nie 'n hospitaalskip nie ("Gustlov" was al vier jaar daar nie). Nie 'n burgerlike vaartuig nie, maar 'n oorlogskip met wapens (al is dit simbolies) en kamoefleer. Boonop vaar "Gustlov" op see onder beskerming van die vernietiger "Leve". En uit die aanval van die vlootbasis Hel (dieselfde, die voormalige Pools).
En daar is geen gruweldade, geen misdade van die Sowjet -vloot hier nie, hoe kan u dit nie uit u vinger suig nie? Tydens die oorlog het 'n Sowjet -oorlogskip 'n Duitse oorlogskip in die hulpvloot gesink.
Waarom is die burgerlikes saam met die dienspligtiges op so 'n skip uitgehaal? 'N Vraag vir die Duitsers. Dit is 'n ernstige vraag.
Trouens, die leierskap van die Kriegsmarine het hul eie vlugtelinge aangeval. Boonop baie keer. Benewens die Gustlov was daar nog twee gesinkte voerings. En in alle gevalle het die skepe nie onder die Haagse konvensie geval nie.
Ek dink daar is twee redes: die haas, toe die bevolking van Oos -Pruise uitgehaal is, waarop 'n brandweer is. En gewone sinisme - as dit verdrink, dan 'n ekstra argument vir die propaganda van die mitiese gruweldade van die "Bolsjewistiese hordes". En diegene wat nie gesink is nie, sal die Ryk meer fanaties, of liewer, die vel van sy leierskap verdedig.
Mite 2. "Tienduisend koeriers alleen"
"Die sink van die voering" Wilhelm Gustloff "het die duikbootvloot van Nazi -Duitsland 'n onherstelbare slag toegedien, aangesien die sinking so 'n aantal duikbote doodgemaak het, wat genoeg was om 70 duikbote van medium tonnemaat te beman. Met hierdie slag het die S-13 duikboot onder bevel van kaptein 3rd Rank Marinesco die planne van die fascistiese indringers op see in die wiele gery."
Wie was op die voering?
Daar is geen presiese syfers nie, behalwe die militêre personeel. Gedood - 406 kadette en onderrigters van duikbote, 250 vrouehulpdiens van die vloot, 168 gewonde Wehrmacht en 90 matrose van die skeepsbemanning. Die res is vlugtelinge: van 4 tot 10 duisend mense.
Het dit die Kriegsmarine beskadig?
Ongetwyfeld.
Kan 70 spanne daarmee toegerus word?
Natuurlik nie.
Lieg ons propaganda?
Weereens, nee.
Dit was op die een of ander manier 'n bietjie moeilik om die passasiers uit die duikboot op 'n Januarie -aand te tel; die Duitsers het om 'n heeltemal verstaanbare rede nie die gegewens gedeel nie, nadat die dokumente na die Amerikaners gegaan het, het hulle dit ingedeel. Wat ons gehad het, was 'n Britse artikel wat lank gelede gepubliseer is deur Miroslav Morozov, die beste navorser uit die geskiedenis van ons vloot in die oorlog:
"Die 25.000 ton Duitse voering van die Power Gained Through Joy" -geselskap Wilhelm Gustloff, wat 3700 duikbote en 5.000 vlugtelinge uit Oos-Pruise ontruim het, is volgens Finse radio gesink nadat hy Danzig verlaat het.
Ongeveer 1000 passasiers is gered.
Volgens die inligting wat uit die radio -uitsending van Stockholm ontvang is, is die voering deur 'n torpedo getref en binne 'n paar minute gesink.
Die artikel is deur die media van neutrale lande opgeneem. En sy migreer glad na ons amptelike amp.
Jare in die 60's, toe die wêreld begin verstaan het, en wat alles in dieselfde oorlog was, in verband met die afkoeling van hartstogte, het die data natuurlik wyd verskyn, maar … Dit was so dat Marinesco self was onder diegene wat deur Stalin beledig is. En die S-13-aanval is amptelik. En daar was geen mense wat bereid was om die toevallige mite te vernietig nie. Boonop basies iets: die groot Kriegsmarine -voering is gesink - 'n feit. Daar was duikbote daarop - ook 'n feit. Alles word volgens die wet van die see gedoen - en weer 'n feit. Waarom die besonderhede verduidelik? Soos dat dit 'n eenvoudige (teen die agtergrond van ander dinge) aanval was, in werklikheid weerloos teen die bedreiging onder die vyand se water? Daar is natuurlik niks sleg hierin nie, maar ook heldhaftig - nie genoeg nie.
En in daardie tye, toe die geskiedenis van die oorlog die hoeksteen van ideologie geword het, het dit ook gebeur … Boonop was ons mense lui, met tientalle helde-bevelvoerders van duikbote, hulle het almal in die voetspore van die Sowjet-agitprop gevolg en enorme prestasie uit gewone gevegswerk. En die film later - vir die massapubliek het die nou gewilde tikkie "oorwinning ten spyte van" gegee. Soos 'n dierlike spesiale offisier in opdrag van Stalin en Beria persoonlik … Hierdie Marinesko is verwurg, verwurg en ten spyte van die owerhede wat hy geneem en gewen het.
Terloops, oor die persoonlikheid.
Mite 3. 'n Ridder sonder vrees en verwyt
Alexander Ivanovich Marinesko, gebore in 1913, Odessa, in 1933 studeer hy aan die Odessa Naval School. Opgestel in die RKKF, word navigator van Sch-306 "Haddock" van die Baltiese Vloot. Sedert 1936 was hy luitenant en hoofoffisier van die duikboot "L-1". Sedert 1939 was die bevelvoerder van die "M-96". Hy het goed beveel. In 1940 word die boot erken as die beste in die vloot. Marinesco het 'n goue horlosie ontvang.
'N Loopbaan wat tipies is van daardie tye. Die duikbootvloot het eksponensieel gegroei, daar was nie genoeg mense nie. En bekwame slim matrose het vinnig 'n loopbaan gemaak.
Maar in die oorlog was luitenant Marinesco ongelukkig. Twee militêre veldtogte het geen resultate opgelewer nie. Alhoewel dit dom is om hom te blameer. Om die vyand op die 'baba' te laat sink, is 'n kwessie van geluk, nie vaardigheid nie. Die bote met twee torpedobuise en geen outonomie was te swak.
Tog was die eenvoudige diens van die "Baba" nie - die landing van die DRG agter vyandelike linies, militêre veldtogte, waarin die boot 26 (ses en twintig) mynveldlyne oorgesteek het … Gevolglik - die Orde van Lenin en … b) met die bewoording:
"Vir stelselmatige dronkenskap, vir die ineenstorting van dissipline, vanweë die gebrek aan opvoedingswerk onder die personeel, vir onopregte erkenning van hul foute."
Wat egter nie 'n belemmering vir die promosie geword het nie. Die S-13 is verwyder vir die besluiteloosheid van die vorige bevelvoerder, hoewel hy eintlik twee oorwinnings behaal het. En hulle het ons held in 1943 geplaas. Dan het hy sowel as die boot gered.
Die strategie van 1943, toe ons duikbote na die Oossee deurbreek en sonder doel en doel sterf, wag nog op sy navorsers. Maar hierdie boot, in verband met die verandering van die bevelvoerder, het nie 'n veldtog onderneem nie. Die toename in die werkstyl van die kaptein van die 3de rang, Marinesco, het geen invloed gehad op:
Het daardie kameraad gevind. Marinesko A. I. Op 14 Augustus 1943 het hy dronk geword, verslaap, die oggend was hy nie in die kommissie vir die ontvangs van die duikboot nie. Vir nalatigheid in diens is die bevelvoerder van die 1ste DPL vir 2 dae gearresteer en in die garnisoenwag gehou.
Tog is hy baie vergewe en is hy vergewe vir die oorsaak:
In 1941-1942 onder leiding van 'n M-klas duikboot, het hy verskeie gewaagde militêre veldtogte onderneem, waarvoor hy die Orde van Lenin toegeken is. Hy beheer en beveel die skip perfek. Die beamptes en bemanning is goed opgelei. Die materiaal is in 'n goeie toestand, dit word korrek gebruik. Voordat kaptein 3rd Rank Marinesco die bevel oor die S-13-duikboot oorgeneem het, was die bemanning nie verenig nie, was die organisasie van die diens nie aangepas nie, nou is hierdie situasie deur die bevelvoerder reggestel, en die diens op die skip verloop goed. Vasberade en proaktief. Gedissiplineerd, maar in die alledaagse lewe vereis konstante toesig. Taktief. Die dissiplinêre toestand van die bemanning is redelik bevredigend. Die bevelvoerder eis. Hy werk daaraan om sy kennis te verbeter en sy ondergeskiktes op te lei.
'N Ervare militêre offisier, gerespekteer deur die span, met 'n probleem so oud soos Rusland self - stelselmatige drink. As gevolg van hulle vlieg hy uit die vloot:
Op 5 Januarie 1945, tydens sy verblyf in die hawe van Hanko vir herhaaldelike ongemagtigde vertrek uit die skip, dronkenskap aan die oewer en kommunikasie met Finse vroue, volgens u bevel, sou Marinesko deur die Militêre Tribunaal verhoor word, maar in verband met die komende gevegsuitgang van die duikboot na die kaptein van die 3de rang Marinesco, is die geleentheid gebied om te verbeter, om hul skuld in 'n militêre veldtog te versoen.
Toe hy terugkeer van 'n militêre veldtog, het kaptein 3rd Rank Marinesco sy gedrag nie reggestel nie en het hy hom uiters ongedissiplineerd gedra.
Op 24 Junie, om 2 uur, drink hy saam met die bevelvoerder van die Smolny PB, luitenant-kommandant Lobanov, 'n geveg, wat die aandag trek van al die offisiere en personeel wat op die skip vaar …
Begin Julie is die S -13 duikboot, as deel van ander duikbote van die duikboot, verplaas van die hawens van Finland na die hawe van Libava (soos in die dokument. - Comp.), Waar die kaptein van die 3de rang Marinesko, met voordeel van die afwesigheid van die duikbootbevelvoerder, vanaf 10.07 het sy ook stelselmatig begin om ongemagtigde afwesighede in Libava te maak, te drink, met onbekende vroue te vergader en na sy basis te bring, waar die duikbootpersoneel gestasioneer is. As gevolg van die stelselmatige inname van alkohol in groot hoeveelhede, het kaptein 3rd Rank Marinesco onlangs verskeie epileptiese aanvalle gehad.
Op grond van die voorafgaande is ek van mening dat die verdere verblyf van kaptein 3rd Rank Marinesco in die posisie van duikbootbevelvoerder onmoontlik is. Die opvoedkundige maatreëls wat ek geneem het, is heeltemal uitgeput.
Vir my versoek ek kaptein 3rd Rank Marinesco om uit sy pos te gaan en 'n petisie aan te gaan by die People's Commissar of the Navy vir degradering en ontslag uit die geledere van die vloot.
Die bevelvoerder van die Red Banner -duikboot van die KBF -agteradmiraal Kournikov.
As gevolg van hom het hy in die tronk beland, reeds 'n burger, weens misbruik van sy amp ingevolge artikel 109 van die RSFSR Strafwet.
Was hy die prentjie wat later geteken is?
Natuurlik nie.
Was hy 'n dapper man en 'n militêre beroep?
Ja.
Almal het hul eie reaksie op oorlog, spanning en skeiding van geliefdes. Hy het dit in vodka gewys, wat 'n goeie professionele persoon verwoes het. En hy was taai as 'n pro. En die aanval op "Gustlov" is nie 'n aanduiding nie.
Terloops, oor die aanval.
Mite 4. Aanval van die eeu
Dinsdag om 21 uur. 10 min. 01/30/45, by W = 55 ° 02′2 D = 18 ° 11′5, vind die bevelvoerder 'n voering op pad 280 ° in die gebied aan die suidelike kus van die Oossee, met 'n verplasing van 18– 20 duisend ton. Om 23 uur. 08 minute aangeval en gesink met 'n drie-torpedo salvo. Die tref van al drie torpedo's en die sink van die voering is visueel waargeneem.
Die voering het 'n aantal gebeurtenisse doodgemaak, en dit het die middag begin, lank voor die ontmoeting met die "S-13".
Eerstens het die tweede vervoer van die Hansa-konvooi die wrak van die gesinkte Shelswig-Holstein getref en is dit beskadig. Toe word 'n lek by die torpedo ontdek, en die wag van die karige twee skepe val tot 'n heeltemal belaglike een. En toe besluit die bevelvoerder van die skip om in die aand in 'n diepwatervaart te vertrek om myne en vliegtuigaanvalle te vermy in die verwagting dat 'n snelheid van 12 knope nie toelaat dat Sowjet-duikbote aanval nie.
As gevolg hiervan het die groot skip versnel en in 'n reguit lyn gegaan, sonder om eers 'n anti-duikboot-sigsag te gebruik. Ek het reguit na die "S-13" gegaan. Die res was 'n kwessie van tegniek. Trouens, die Duitsers het onbewustelik nagegaan of Sowjet -duikbote 'n teiken in die omvangstoestande kan laat sak. Vir Marinesco, wat later verdrink het:
Die vaartuig vaar snags (ongeveer 16 knope), veranderlike rigting, in die nag, in swak sig en met die ligte af. Sy begeleiding het bestaan uit die T 196 vernietiger en die TF 10 torpedo's. Vier uur lank het Marinesco gemanoeuvreer, met die wete van die teenwoordigheid van die vyand slegs danksy die data van die hidro -akoestiese stasie, en hom slegs die afgelope 40 minute waargeneem. Om die doelwit te bereik (volgens Marinesko se skatting - die ligte kruiser "Emden") moes 'n snelheid van 12 tot 18 knope wees. Weens die sterk sekuriteit is die vlug afgeskiet vanaf 'n afstand van 12 kabels. Die bevelvoerder het albei "visse" uit die agterste torpedobuise afgevuur en albei het getref.
"Generaal Steuben" in baie erger toestande - hierdie taak was een tand. Die res is lirieke.
Die ironie van die noodlot. 'N Uur na "Gustlov" sou die swaar vaartuig "Hipper" by dieselfde seevaart verbyry. As alles 'n bietjie anders verloop - en daar sou 'n aanslag van die eeu wees, met die insinking van die grootste vyandelike oorlogskip in die geskiedenis van die Sowjet -vloot.
Uitkoms
Daar is niks om oor skaam te wees nie.
Maar as u die gelakte biografie van "Submariner No. 1" op The People's Feat sien, onthou u ander, dieselfde meesters, maar nie so gelukkig nie en nie onderdruk nie.
En dit is jammer dat sommige van die goeie bevelvoerders 'n afgod verblind het, en die tweede - 'n antiheld.
En tog het hy sy plig gedoen. En die man het oorwinnings behaal. En behalwe hierdie aanval.
En dit moet ook nie oorvol wees nie. Nee, die Duitsers het self die vlugtelinge opgerig. Daar is nie eens 'n skaduwee van skuld op ons nie. Maar dit is ook verkeerd om nie-bestaande spanne van 70 duikbote en ander prestasies uit te vind.
Makliker om te sê - die bemanning en die bevelvoerder het hul plig professioneel verrig.
Tog is 'n prestasie die gevolg van leiersfoute. En Marinesco het perfek opgetree tydens die reis. Soos baie ander op ander reise, van wie u ook moet onthou.
