"Die sterk valk steek sy kloue weg"
Die vakbond het nie gespog oor wat dit nie het nie. Die vakbond het nie gepraat oor wat dit het nie. En hierdie stilte, onderbreek deur 'n koor van kinderstemme wat sing "Mag daar altyd sonskyn wees", het die Weste met afgryse verdoof. Sterker as die rillers van Hitchcock.
Gebrek aan betroubare inligting, teken Westerse kenners self 'tekenprente oor Sowjet -superwapens' en dan was hulle self verbaas oor hul eie kreatiwiteit. Die wetenskaplike en industriële potensiaal van die USSR laat twyfel nie toe nie: baie van die getekende kan waar wees.
Die onderstaande materiaal is net gewy aan een van sulke 'gruwelverhale' uit die Koue Oorlog. Die projek van die missiel en artillerie slagskip "Sovetskaya Byelorossia", beter bekend onder die benaming K-1000.
Die primêre bron van inligting oor die K-1000-projek is die Jane's Fighting Ships-naslaanboek oor vlootwapens ('n katalogus wat gereeld gepubliseer word met geordende inligting oor alle skepe ter wêreld). Geen verdere bevestiging van die bestaan van so 'n projek is gevind nie.
Was daar soortgelyke huishoudelike ontwikkelings of was dit uitsluitlik die fantasieë van Westerse kenners? Ek dink dit is die laaste ding. Die 'Stalinistiese' program vir die bou van 'groot skepe' is ingeperk, en enige gesprek oor slagskepe is onmiddellik gestaak na die dood van die leier, 'n paar jaar voor die verskyning van die eerste op skip gebaseerde missielkomplekse. Met ander woorde, die komponente van die K-1000-projek het geen tydverbinding nie.
Die weergawe met doelbewuste verkeerde inligting met die 'dreinering' van die geheime ontwikkeling na die Weste lyk volgens die skrywer die minste realisties. Die vakbond is nie te sien in goedkoop produksies nie.
Die superlinker Sovetskaya Byelorossia is heeltemal oorsee ontwerp.
"Ontwerp" - dit sê hard. Op grond van Amerikaanse projekte met 'n soortgelyke doel en met inagneming van die Sowjet-idees oor die mooi, is 'n skets gemaak van 'n skip met 'n totale verplasing van 65-70 duisend ton met 'n gemengde vuurpyl en artilleriewapen. Die belangrikste afmetings word aangebied en moontlike eienskappe word afgelei.
Met inagneming van die ontwikkeling van tegnologie van daardie era, blyk die volgende uit.
Daar word aangeneem dat die skip gewapend sou wees met twee draaibare lanseerders met spoorgidse, waarvan die voorkoms lyk soos die installasie vir die afskiet van missiele "KSShch". Die lanseerders was bedek met gepantserde koepels. Wat die vlak van beskerming betref, was die missielwapens nie minderwaardig as artillerietorings van die hoofkaliber nie.
Die belangrikste artilleriekaliber self is verteenwoordig deur ses 406 of selfs 457 mm gewere in twee torings - een elk, in die boog en agterkant van die slagskip.
Hulpbewapening bestaan uit 130 mm universele gewere, tweeling- en vierwielvliegtuiggeweer in kalibre 45 en 25 mm.
Net soos die werklike slagskepe, kan die vertikale wapenbeskerming van die K-1000-projek in 'n wye reeks van 280-470 mm (gordel) wees, die totale dikte van die horisontale beskerming (boonste en hoofpantserdekke) word op estimated geraam. 250 mm. Die gedifferensieerde beskerming van die belangrikste batterytorings en raketlanseerders is tussen 190 en 410 mm beraam.
Op grond van die kenmerke van gevegskruisers en hoëspoedgevegskepe van die latere tydperk, kan die snelheid van die skip tussen 28 en 33 knope wees.
Geleerdes uit Westerse ontleders, die voorlopers van Nasionale Belang, het geskikte Sowjet -name vir alle verteenwoordigers van die reeks gekry: Sovetskaya Byelorossia, Strana Sovetov, Krasnaya Bessarabiya, Krasnaya Sibir, Sovietskaya Konstitutsia, Lenin en Sovetsky Soyuz.
Die konstruksie van missielgevegskepe was veronderstel om uitgevoer te word (moet nou net nie lag nie) by die Siberiese skeepswerwe.
Wat was die betekenis van hierdie aannames? Was daar selfs 'n druppel waarheid in die surrealisme?
Ter wille van grappe bestaan alle elemente van die K-1000-projek in die een of ander interpretasie in die praktyk.
In die Sowjetunie in die vroeë 50's.'n reeks konstruksie van swaar kruisers is uitgevoer - in werklikheid strydkruisers van die tipe Stalingrad (projek 82), met 'n totale verplasing van 42 duisend ton. Teen die tyd dat die bou gestaak is, was 'n korps en 'n vesting reeds aan die hoof van "Stalingrad".
Die ontwerp van binnelandse artilleriestelsels van kaliber 406 en 457 mm is gedurende die 1930-40's uitgevoer. Teen die tyd van die beskryfde gebeure was daar voldoende ondervinding en werkmonsters van al die nodige elemente van die "tsaarkanonne". Van die torings van duisende ton torings tot die eksperimentele artilleriestelsel B-37 (406 mm), wat tydens die verdediging van Leningrad verskyn het.
Die interessantste oomblik het te doen met die raketwapens van die slagskip. In die voorgestelde vorm het die lanseerders gelyk aan die ontwerp van die SM-59 vir KSShch-missiele (die projektiel van die skip "Pike", een naam kan die vyand skok).
KSShch-missiele was in diens met 13 vernietigers per 56-EM, 56-M en 57-bis. Die gemoderniseerde vernietigers van Project 56, oorspronklik ontwerp vir artillerie- en myn-torpedo-wapens, het een SM-59 elk ontvang met 'n ammunisie-las van 8 missiele. Projek 57-bis is onmiddellik geskep as 'n missieldraer. Die bewapening bevat twee SM-59-installasies met 'n ammunisievrag van een en 'n half dosyn anti-skip missiele.
Die eienskappe van die Pike was nie indrukwekkend nie - die afvuurafstand van 40 km word bemoeilik deur die moeisame voorbereidingsvoorbereiding wat verband hou met die vul van die anti -skip missielstelsel met vloeibare brandstof.
Maar die feit dat skepe met 'n verplasing van 4 000 ton 'n salvo kan afvuur wat vergelykbaar is met 'n salvo artillerie -slagskepe uit die Tweede Wêreldoorlog, het groot optimisme gewek.
Slegs 'n paar jaar voor die verskyning van die KSShch, vir die aflewering van ammunisie aan die teiken van 'n spesifieke massa (kernkop "Snoek" - 620 kg, waarvan 300 direk die massa plofstof is), gewere met 'n vatmassa van 70 ton was nodig (uitgesluit die stutte, rigmeganismes en ammunisievoorraad) … Dit was slegs moontlik om sulke gewere op baie groot skepe te installeer.
Die vergelyking van KSShch met 'n groot kaliber vlootartillerie is nie heeltemal korrek nie, want elke tipe wapen het sy eie spesifieke eienskappe.
Die vuurpyl, wat die 13,5 '' hoë-plofbare projektiel vier keer oortref het in die inhoud van plofstof (in hierdie sin is die KSSh-hoofkop 'n analoog van 'n 500 kg hoë-plofbare bom), die vuurpyl was 2 keer minderwaardig as die projektiele in spoed. Selfs as die snoekkop van die snoek geheel en al van metaal gegiet is, sou hy steeds nie met wapendringende 343 mm-skulpe kon meeding nie. Om nie eers te praat van die kragtiger kalibers nie.
Die wapens-deurdringende vermoëns van die KSShch word sterk oordryf in die era van die begin van die "raket-euforie". Dikwels verwys hulle na die afvuur op die onvoltooide vesting van die Stalingrad SRT met die vorming van 'n gat … Wel, hoe het 'n subsoniese missiel sulke skade aangerig as nie grootkaliberbomme of pantser-deurdringende skulpe wat met supersoniese spoed vlieg, kan herhaal nie? hierdie? Niks in die hele geskiedenis van vlootgevegte is selfs op dieselfde manier gelyk nie.
Daar is nie minder teenstrydighede in die beskrywing van die KSSh -afvuur op die afgedankte kruiser "Nakhimov" nie. 'N Vuurpyl met 'n inerte kop het die skip deurgesteek, sodat die onderste rand van die uitlaatgat (8 vierkante meter) 40 cm onder water was. Dit is opgeteken deur die reddingspan wat die "Nakhimov" bereik het, toe die beskadigde skip reeds 1600 ton water gekry het, 'n rol ontvang en 'n groter konsep was. Dit wil sê, dit blyk dat sy konstruktiewe waterlyn glad nie verbygegaan het waar die gat later gevind is nie! Die gat was in die boonste gedeelte van die sy. Dit was eers toe, ure later, dat die sinkende skip hak en die onderste rand van die gat die water raak. Die KSSH het geen pantser binnegedring nie, dit het bo die gordel en die hoof gepantserde dek deurgegaan. Niemand het getwyfel dat 'n blanko met 'n spoed van 0,9M deur dun skote kan breek nie.
(Skakel na die artikel, wat 'n gedetailleerde analise met diagramme en berekeninge bied.)
Artillerie is gewoonlik nie in staat om 'n teiken met die eerste salvo te slaan nie. Die betroubaarheid van die doelwitverkryging en die geraasimmuniteit van die Shchuka -lampzoeker laat ook twyfel ontstaan oor die vermoë om êrens met die eerste skoot in gevegstoestande te kom.
Die KSShch -kompleks het 'n lang herlaai tussen die bekendstellings vereis, wat in teorie 10 minute geneem het, maar in die praktyk 'n onbepaalde tyd. Anders as grootkaliber artilleriestelsels, wat onmiddellik 'n tweede sarsie kan afvuur, en dan weer en weer.
Desondanks word die opkoms van wapens teen skepe deur almal as 'n nuwe bedreiging beskou.
Dit sal nog 'n paar jaar neem voordat die volgende generasie Sowjet-raketten teen skepe gewaarborg kan word om grootkaliber artilleriestelsels in aanvallende krag in vlootgevegte te oortref.
Maar in die 1950's het die Weste slegs van KSSH geweet. Omdat hulle die potensiaal van die nuwe wapen besef het, het hulle verwag om soortgelyke installasies op al die nuutste skepe van die USSR -vloot te sien. Insluitend op belowende gevegskruisers.
Die feit dat die bou van 'groot skepe' uit die Stalinistiese era so skielik gestaak sou word en dat hulle nooit weer die see sou sien nie, het die Amerikaners nie onmiddellik verstaan nie. Die gevolgtrekkings van oorsese ontleders het nie tred gehou met die logika van die Sowjet -leierskap nie.
Die K-1000-projek is in die vroeë vyftigerjare gebore as die kern van die Sowjet-prioriteite. Harnas en missiele.
In die slagskipprojek self is die afwesigheid van lugafweerraketten verrassend. Toe alle oorsese skepe van daardie era noodwendig toegerus was met lugverdedigingstelsels. Hoe het u nie die dreigende verskyning van sulke middele in die USSR -vloot voorsien nie?
* * *
As u na die situasie in die mees onpartydige vorm kyk, dan volgens die toestand van die middel 50's. dit was die enigste tipe Sowjet -skipdit kan van waarde wees vir die Amerikaanse vloot. Die enigste vyand wat 'n bedreiging ingehou het en aansienlike inspanning en hulpbronne sou verg om dit te beveg.
Die Angelsaksers, wat die Bismarck, Musashi en Yamato gesink het, het hul les geleer en verstaan watter soort skip dit was.
Om die vloot te stop, is lugmag en eskader nodig. Maar selfs 'n plaaslike konflik soos die Koreaanse oorlog was nie meer soortgelyk aan die situasie in die Filippynse See in 1945 nie, waar 11 vliegdekskepe ledig gestaan het wat met die Yamato in die stryd gewerp is.
Om bewegings te monitor en die vermoë te verseker om die K-1000 in 'n kort tyd te hanteer, sou dit nodig wees om kragte van die hele operasieteater af te lei en ander rigtings bloot te lê. Wat sou nie misluk om voordeel te trek uit die vyand nie. Dit is die belangrikste voordeel en strategiese belangrikheid van die "seevestings".
Om hom alleen te laat was 'n nog erger idee. Eerstens het die skip dreigemente veroorsaak as 'n moontlike draer van kernwapens. Hy kon die naaste basisse skiet (byvoorbeeld op die gebied van Japan), die 406 mm -kaliber het groot vooruitsigte vir die skep van ammunisie van spesiale gebiede oopgemaak. Slagkop.
Onvoltooide gebou
Die K-1000-projek het nie uit die niet verskyn nie. In September 1946 het die Verenigde State die eerste voorstel gemaak om die onvoltooide gevegskruiser Hawaii en die slagskip Kentucky in missieldraers te omskep.
Die eerste projek, aangewys as Studie CB-56A, hou verband met die ontplooiing van twaalf ballistiese missiele-gevange Duitse V-2's-aan boord van die Hawaii (LKR Alaska-klas). Daarna is hierdie planne hersien ten gunste van die Triton langafstand supersoniese kruisraketten. Die vinnige ontwikkeling van vuurpylwapens het hierdie projek selfs op die sketsstadium oud gemaak. Die nuwe voorstel hou verband met die installering van 20 Polaris ballistiese missielwerpers in die plek van die derde rewolwer van die hoofkaliber, gekombineer met twee Talos-lugverdedigingstelsels en twee Tartar-kortafstand-lugverdedigingstelsels. Die jongste voorstel was om Hawaii te herbou tot 'n amfibiese bevelskip.
Vir die raketskeepskip "Kentucky" (tipe "Iowa") bespreek ook verskeie opsies vir herbewapening. Onder hulle (1956) is beplan om 'n stakingsskip met 16 Polaris te skep. Terselfdertyd is 'n projek bestudeer vir 'n lugafweer-eskader met 4 Talos-langafstandafweerstelsels (320 missiele) of 12 kortafstand-raketwerpers (504 missiele).
'N Skerp vermindering van die militêre begroting van die vloot het daartoe gelei dat beide projekte teen die einde van die vyftigerjare ingekort is. Slegs skepe van mindere rang kon suksesvol bekeer - swaar kruisers van die Baltimore -klas en ligte kruisers van die Cleveland -klas.
Die gevolglike eenhede het egter 'n baie middelmatige verhouding gehad met vroeëre projekte van hoogs beskermde skepe met raket- en artilleriewapens.
Die gevegstabiliteit van die kruisers is deur niks verseker nie. Hul verdedigingskema, wat ontwerp is vir aksie in artilleriegevegte, reageer nie op die bedreigings van die moderne tyd nie. En as gevolg van die totale oorlading, het hul pantsergordel uiteindelik onder water gegaan, nadat hulle betekenis verloor het. Die antennapale en massiewe boboue van Albany en Little Rock het geen beskerming gekry nie, en daar is glad nie so 'n doelwit gestel nie. Plaaslike beskerming teen fragmentasie (30 mm) het slegs hul missielkelders.
* * *
Wie kan vooraf die rigting van tegniese vooruitgang weet?
Die verhaal ontwikkel in 'n spiraal. Volgens 'n ander weergawe is dit soortgelyk aan die swaai van 'n slinger. Van uiterste posisies - tot in die middel, op soek na die legendariese "goue middeweg".
Is dit moontlik om die opkoms van groot en hardnekkige skepe te verwag wat nie uitgeskakel kan word nie? in 'n kort tydjie met 'n beperkte uitrusting?
Die laaste bekende missielgevegskip -projek dateer uit 2007. Die projek, wat die benaming CSW (Capital Surface Warship) dra, is deur die Pentagon se militêre hervormingsafdeling voorgestel. Die totale verplasing van die skip word geskat op 57 duisend ton, en die koste is $ 10 miljard. Wapensbeheer is ondergeskik aan die beproefde Aegis -stelsel. Wat die bedryfskoste betref, is dit volgens die skrywers.
Die afspraak word direk gesê - 'n voëlverskrikker wat te veel aandag kan trek en die vyand kan dwing om aansienlike magte af te lei.
Dit sal nie werk om die neolinkor te ignoreer nie - wat die aantal missiele aan boord betref, is dit vergelykbaar met die vorming van missielvernietigers.
Niemand weet hoeveel tyd en moeite dit sal verg om so 'n aanval te verdryf nie. Die faktor van onsekerheid speel 'n rol. Die laaste keer dat hulle met die see -vestings baklei het, was sewe dekades gelede. En die resultate van al die gevegte getuig dat dit 'moeilike teikens' was. Hulle weerstaan so 'n aantal treffers, waarvan skepe van ander klasse lankal sou omgekom het, besaai met puin op die seebodem.
"Hulle is in staat om enige vorm van aggressie te weerstaan soos geen ander skip in die vloot nie."
Hierdie eenhede is ideaal vir die patrolleer van brandpunte. CSW is nie bang vir uitlokkinge nie, en dit is onwaarskynlik dat dit aansienlike skade sal opdoen as gevolg van 'n verrassingsaanval van verskeie vyandelike vliegtuie.
Terselfdertyd is die skrywer van die artikel daarvan oortuig dat niemand nog ooit evaluerende toetse van moderne missiele teen sulke beskermde doelwitte uitgevoer het nie. En die oorgrote meerderheid lande sal nooit iets kan skep wat CSW kan weerstaan nie.
Solank dit moontlik is om Tomahawks straffeloos te lanseer, honderde kilometers van die Siriese kus af, is daar geen missielgevegskepe nodig nie. Maar alles kan verander wanneer die vloot 'n teëstander ontmoet wat in staat is om weerwraak -vlootoperasies uit te voer wat 'n bedreiging vir skepe inhou.
