'N Halfeeu gelede was verskeie vooraanstaande lande aktief betrokke by die onderwerp van die sg. jetpacks en ander individuele vliegtuie. Op daardie stadium het tegnologieë nie die moontlikheid om so 'n produk met 'n voldoende eienskappe te skep nie, en geleidelik het die belangstelling in die rigting verdwyn. Nou het nuwe tegniese en tegnologiese vermoëns verskyn, wat reeds die basis geword het vir belowende projekte. Voorspelbaar trek nuwe jetpacks die aandag van leërs - maar hul militêre toekoms is nog onseker.
Belowende monster
Verskeie weergawes van jetpacks met verskillende funksies word tegelyk ontwikkel en getoets. Die Britse onderneming Gravity Industries Ltd. het tot dusver die grootste sukses en roem behaal. met sy projek Jet Suit ("Jet Suit").
'Jet suit' word gemaak in die vormfaktor van 'n baadjie en 'n paar bracers, verbind deur buigsame moue en kabels. Op die agterkant van die gebruiker is die belangrikste turbo -enjin, wat vlug bied, en op die hande is die kleiner en kragtiger motors wat nodig is vir stabilisering en taxi's. Jet Suit weeg 27 kg; die totale enjinkrag bereik 1050 pk. Versnelling tot 85-88 km / h word verskaf (tydens die eksperimentele vlug versnel hulle tot 136 km / h) en vlieg binne 5-10 minute.
Jet Suit is reeds aan almal te koop; die ontwikkelaar van die onderneming het ook kursusse gereël vir die opleiding van toekomstige "vlieëniers". Onlangs het GI ook sy ontwikkeling aan regeringsinstansies in verskillende lande, insluitend die gewapende magte. Verskeie soortgelyke gebeure het die afgelope maande plaasgevind.
Weermagte studeer
Vroeër vanjaar het GI en die Royal Operations Forces (NLMARSOF) die Jet Suit -toetse gereël. Gevegsopleidings is uitgevoer, waarin nuwe toerusting op die aktiefste manier gebruik is.
In die middel van April is 'n video van hierdie oefening gepubliseer. 'N Groep NLMARSOF -vegters op motorbote het 'n handelsskip genader met 'n voorwaardelike vyand. Een van die deelnemers het 'n Jet Suit gedra. Op 'n gegewe afstand van die vaartuig het hy opgestyg, daarna die vaartuig onafhanklik bereik en saggies op die dek beland. Daarna gooi die soldaat 'n touleer van die kant af, en sy kamerade klim op die skip om 'n oefengeveg met 'n voorwaardelike vyand te voer. Daarna het die "vlieënier" die skip verlaat en na die boot teruggekeer.
Begin Mei is 'n video van 'n soortgelyke oefening deur die Royal Navy en die British Marines vrygestel. Hulle het dieselfde scenario gevolg as in Nederland, maar met geringe verskille. Die landing is dus nie op 'n handelsskip nie, maar op 'n slagskip uitgevoer - die patrollieskip HMS Tamar (P233). Boonop is die landing nie op die dek uitgevoer nie, maar op die bobou. Na die geveg het drie vlieëniers onmiddellik op die helipad geland.
Die Pentagon toon ook belangstelling in die onderwerp van jetpacks. In Maart het die gevorderde ontwikkelingsagentskap DARPA 'n program geloods om hierdie rigting te bestudeer. In die nabye toekoms is beplan om aansoeke van ontwikkelaars van sulke toerusting te aanvaar en dan evaluerende en vergelykende toetse uit te voer. Verskeie Amerikaanse en buitelandse organisasies sou na verwagting aan die program deelneem.
Na die bepaling van die deelnemerskring, sal die eerste fase van die navorsings- en ontwikkelingsprogram begin, waarvoor ses maande toegewys is, volgens Maart -verslae. In hierdie stadium kan deelnemers hulp van $ 225 duisend ontvang. Die suksesvolste monsters gaan na die volgende fase en ontvang 'n bykomende $ 1,5 miljoen. Die kring van deelnemers en die tydsberekening van beplande geleenthede is nog nie bekend gemaak is, maar dit kan aanvaar word dat hulle Gravity Industries Ltd.
Nie-militêre strukture toon ook belangstelling in jetpacks. Verlede September is die GI -produk getoets deur die Great North Air Ambulance Service, 'n Britse reddingsdiens. Met sy hulp kon die paramedikus binne slegs een en 'n half minute 'n voorwaardelike slagoffer in 'n moeilik bereikbare gebied vind, die nodige hulp verleen en hom ook voorberei op ontruiming. Oor die algemeen word die 'pak' hoog op prys gestel.
Voordele en beperkings
Jetpacks het 'n aantal belangrike funksies wat op verskillende terreine nuttig moet wees, insluitend in die weermag. Terselfdertyd bly daar, ondanks al die vordering die afgelope jare, beduidende tekortkominge wat die implementering daarvan en die volle gebruik daarvan belemmer. Miskien is dit in die toekoms moontlik om 'n beter balans te kry tussen voor- en nadele, wat tot 'n verandering in die situasie kan lei.
Die grootste voordeel van die jetpack is die verhoogde mobiliteit van 'n persoon sonder die gebruik van 'tradisionele' vliegtuie. 'N Vegter of redder kan onafhanklik vlieg en 'n bietjie vrag dra, ongeag ander toerusting. Boonop is die draagbare vliegtuig meer kompak as ander modelle, dit word gekenmerk deur verhoogde wendbaarheid, ens.
Moderne tegnologieë en komponente maak dit moontlik om voldoende hoë vliegprestasie te behaal. Jet Suit is die suksesvolste moderne model in sy klas en oortref soortgelyke ontwerpe van die verlede in sy hoofkenmerke. Daar kan verwag word dat ontwerpe in die toekoms nog meer perfek sal word en beter prestasie sal toon.
Terselfdertyd stel die beskikbare parameters ernstige beperkings op die werking. Die vlugduur is nie meer as 5-10 minute nie, afhangende van die spoed, beperk die reikafstand en die operasionele radius ernstig. Soos die praktyk toon, sal 'n jetpack help om die vertrekkende skip per vliegtuig in te haal, maar die vervoer van soldate oor lang afstande bly onmoontlik.
Die drakrag van die rugsakke is nog steeds beperk, wat die redder- of valskermsoldaatstoerusting sal verminder. Dit sal die vliegprestasie op 'n aanvaarbare vlak hou, maar dit sal die operasionele en bestrydingsdoeltreffendheid merkbaar aantas.
In 'n militêre konteks is die oorlewing en bestrydingstabiliteit van jetpacks 'n groot probleem. 'N Vlieënde vegter blyk 'n redelik eenvoudige teiken te wees, en spesiale middele is nie nodig om hom te verslaan nie, klein arms is genoeg. Terselfdertyd sal dit nie maklik wees om die valskermsoldaat teen koeëls te beskerm nie. Kogelvaste baadjie, helm en ander produkte is miskien die swaarste toerusting wat die drakrag van die vliegtuig kan oorskry.
Die oorlewing van moderne rugsakke wat op turbojet -enjins gebaseer is, laat ook te wense oor. Enige koeël kan die enjin of brandstoftenk fataal beskadig, wat die struktuur, brand en dood van die valskermsoldaat kan veroorsaak. Die behoefte om voldoende beskerming te bied, staan weer voor die probleem van drakrag.
[middel]
[/middel]
Beperkte vooruitsigte
Dus, die jetpacks van die nuutste modelle in hul eienskappe en vermoëns oortref die ontwikkelinge van die verlede, en toon ook hul wye toepassingsmoontlikhede vir vreedsame en militêre doeleindes. Dit alles word 'n rede vir optimisme en stel ontwikkelaars in staat om te praat oor die grootste toekoms vir hul produkte.
'N Meer deeglike studie van die onderwerp toon egter aan dat 'n aantal spesifieke vrae en probleme nog steeds op die gebied van individuele vliegtuie bestaan. Sommige van hulle maak dit moeilik om nuwe tegnologie op sekere gebiede bekend te stel, terwyl ander die ontwikkeling van die rigting as geheel belemmer. Dit is nie bekend of dit moontlik is om al hierdie probleme in die afsienbare tyd en teen 'n aanvaarbare prys te hanteer nie.
Daar kan aanvaar word dat die bestaande en ontwikkelde monsters werklik praktiese vooruitsigte het. Hulle kan toepassings op verskillende gebiede vind, maar op sekere gebiede word daar nie baie vordering verwag nie. Miskien is dit slegs tydelike probleme, hoewel die fundamentele onmoontlikheid om jetpacks effektief te gebruik vir sommige take nie uitgesluit kan word nie.
Onlangse demonstrasietoetse toon aan dat die 'Jet Suit' die rol van sporttoerusting vir ekstreme atlete hanteer, en ook nuttig is om hulp te verleen, selfs met 'n paar beperkings. Militêre gebruik bly twyfelagtig. Onlangse oefeninge toon die algemene vermoëns van die Gravity Jet Suit aan, maar het nie alle moontlike en kenmerkende bedreigings en risiko's in ag geneem nie. Die praktiese en teoretiese waarde van sulke toetse is ten minste dubbelsinnig.
Daar moet op gelet word dat die DARPA -agentskap onlangs by die studie van die onderwerp jetpacks aangesluit het. In die nabye toekoms is dit van plan om alle beskikbare voorstelle en idees te bestudeer, op groot skaal toetse van toerusting uit te voer en gevolgtrekkings te maak oor die militêre vooruitsigte van die rigting. Sulke nuus is van groot belang.
Dit is heel moontlik dat die ontwikkelinge van kommersiële organisasies en die toesig van die Pentagon uiteindelik tot die opkoms van 'n volwaardige weermagvliegtuig sal lei. Dit kan egter nie uitgesluit word dat die Amerikaanse navorsingsprogram tot negatiewe gevolgtrekkings sal kom nie, en die nuuskierige rigting weer laat vaar word. DARPA sal in elk geval alles in sy vermoë doen en die mees objektiewe gevolgtrekkings maak. Boonop sal die agentskap 'n voorbeeld stel vir ander lande wat nog nie weet of hulle 'n dubbelsinnige, maar interessante rigting wil volg nie.
