Op 6 September 1955, in die Witsee, van die Sowjet-diesel-duikboot B-67 (projek 611V), het die wêreld se eerste toetslansering van die R-11FM ballistiese missiel, onder leiding van Sergei Pavlovich Korolev, plaasgevind. Die onderzeeër was onder bevel van kaptein 1st Rank F. I. Kozlov. So, 60 jaar gelede, is 'n nuwe tipe wapen gebore - duikboot ballistiese missiele.
Om eerlik te wees, moet op gelet word dat die voorvader van hierdie wapen Wernher von Braun is, wat in die herfs van 1944 voorgestel het om sy V-2-missiele in drywende houers te plaas wat deur 'n duikboot gesleep is, wat as lanseerder sou dien. Maar deur die wil van die noodlot en die heldhaftigheid van ons soldate, moes Sowjet- en Amerikaanse vuurpylingenieurs hierdie projek implementeer in die omstandighede van die hewigste kompetisie van die Koue Oorlog.
Onderwater kosmodroom
Aan die begin het sukses die Amerikaners bevoordeel. In die somer van 1956 het die Vloot die NOBSKA -navorsingsprojek begin en mildelik geborg. Die doel was om belowende modelle van raket- en torpedo -wapens vir oppervlak- en duikbote van die vloot te skep. Een van die programme behels die skepping van 'n missiel -duikboot wat gebaseer is op bestaande diesel- en kernkrag. Volgens die projek is vier 80-ton vloeibare brandstof (vloeibare suurstof + kerosine) MRBM's "Jupiter C" in vervoer- en lanseerhouers in 'n horisontale posisie buite die sterk romp van die boot geplaas. Voordat hulle gelanseer is, moes die missiele regop staan en gevul word. Beide kernwapenontwikkelaars in die Verenigde State het op mededingende basis aan die projek deelgeneem - LANL (Los Alamos National Laboratory) en die varsgebakte LLNL (Lawrence Livermore National Laboratory), wat geen praktiese ervaring gehad het nie, onder leiding van Edward Teller. Die opberging van vloeibare suurstof in afsonderlike tenks op die duikboot en die noodsaaklikheid om dit onmiddellik voor die lanseer van die boord na die vuurpyltenks te pomp, is aanvanklik as 'n doodloopstraat beskou, en die projek is in die sketsfase verwerp. In die herfs van 1956, tydens 'n vergadering in die Ministerie van Verdediging met die teenwoordigheid van al die ontwerpers, het Frank E. Boswell, hoof van die toetsstasie vir ammunisie, die kwessie van die moontlikheid om ballistiese missiele met 'n soliede dryfkrag vyf te ontwikkel, tien keer ligter as die Jupiter C, met 'n vlugafstand van 1000 tot 1500 myl. Hy het onmiddellik die ontwikkelaars van kernwapens gevra: "Kan u 'n kompakte toestel met 'n gewig van 1000 pond en 'n kapasiteit van 1 megaton in vyf jaar skep?" Verteenwoordigers van Los Alamos het onmiddellik geweier. Edward Teller skryf in sy memoires: "Ek het opgestaan en gesê: ons in Livermore kan dit oor vyf jaar haal, en dit sal 1 megaton gee." Toe ek na Livermore terugkeer en my ouens vertel van die werk wat voorlê, het hulle hare regop gestaan.”
Die maatskappye Lockheed (nou Lockheed Martin) en Aerojet het die werk aan die vuurpyl oorgeneem. Die program het die naam Polaris gekry, en op 24 September 1958 vind die eerste (onsuksesvolle) toetslansering van die Polaris A-1X-missiel van 'n grondwerpwerper plaas. Die volgende vier was ook noodgevalle. En eers op 20 April 1959 was die volgende bekendstelling suksesvol. Op hierdie tydstip het die vloot een van sy projekte van die Scorpion SSN-589 PLATS herwerk tot die eerste SSBN George Washington (SSBN-598) ter wêreld met 'n oppervlakteverplasing van 6,019 ton en 'n onderwaterverplasing van 6,880 ton. Hiervoor is 'n gedeelte van 40 meter ingebou in die sentrale deel van die boot agter die heining van intrekbare toestelle (stuurhuis), waarin 16 vertikale lanseerskagte geplaas is. Die sirkulêre waarskynlike afwyking van die vuurpyl tydens 'n maksimum afstand van 2200 kilometer was 1800 meter. Die missiel was toegerus met 'n Mk-1 monoblok-kop wat in vlug skei, toegerus met 'n W-47 termonucleaire laaier. Uiteindelik het Teller en sy span daarin geslaag om 'n revolusionêre termonukleêre toestel vir sy tyd te skep: die W47 was baie kompak (460 mm in deursnee en 1200 mm lank) en weeg 330 kilogram (in die Y1 -model) of 332 kilogram (Y2). Y1 het 'n energie vrystelling van 600 kiloton, Y2 was twee keer so sterk. Hierdie baie hoë, selfs volgens moderne kriteria, is aanwysers bereik deur 'n drie-fase ontwerp (fission-fusion-fission). Maar die W47 het ernstige betroubaarheidsprobleme gehad. In 1966 is 75 persent van die 300 kragtigste Y2 -kernkopvoorrade as gebrekkig beskou en kon nie gebruik word nie.
Groete van Miass
Aan ons kant van die ystergordyn het Sowjet -ontwerpers 'n ander pad gevolg. In 1955, op voorstel van SP Korolev, is Viktor Petrovich Makeev aangestel as hoofontwerper van SKB-385. Sedert 1977 is hy die hoof van die onderneming en die algemene ontwerper van die ontwerpburo vir meganiese ingenieurswese (nou die streeksentrum van die staat vernoem na die akademikus V. P. Makeev, Miass). Onder sy leiding het die ontwerpburo vir meganiese ingenieurswese die land se toonaangewende navorsings- en ontwikkelingsorganisasie geword wat die probleme met die ontwikkeling, vervaardiging en toetsing van missielstelsels opgelos het. Vir drie dekades is hier drie generasies SLBM's geskep: R-21-die eerste raket met 'n onderwater-lanseer, R-27-die eerste klein vuurpyl met fabrieksaanvulling, R-29-die eerste see-interkontinentale, R- 29R - die eerste see -interkontinentaal met 'n veelvuldige kernkop …
SLBM's is gebou op die basis van vuurpyl-enjins met vloeibare dryfmiddels wat hoë kokende brandstof gebruik, wat dit moontlik maak om 'n groter koëffisiënt van energiemassa-perfeksie te bereik in vergelyking met enjins met vaste dryf.
In Junie 1971 is 'n besluit geneem deur die militêr-industriële kompleks onder die USSR Raad van Ministers om 'n soliede drywende SLBM met 'n interkontinentale vlugreeks te ontwikkel. In teenstelling met die heersende en stewig gegronde idees in die historiografie, is die bewering dat die Typhoon -stelsel in die USSR geskep is as 'n reaksie op die Amerikaanse Trident, verkeerd. Die werklike chronologie van gebeure dui anders aan. Volgens die besluit van die militêr-industriële kompleks is die D-19 Typhoon-kompleks deur die Ingenieursburo geskep. Die projek is onder direkte toesig van die algemene ontwerper van die Mechanical Engineering Design Bureau V. P. Makeev. Die hoofontwerper van die D-19-kompleks en die R-39-missiel is A. P. Grebnev (laureaat van die USSR Lenin-prys), die voorste ontwerper is V. D. Kalabukhov (laureaat van die USSR State Prize). Daar is beplan om 'n vuurpyl met drie variante van kernkoppe te skep: 'n monoblok, met 'n MIRV met 3-5 eenhede met medium krag en 'n MIRV met 8-10 laekrag-eenhede. Die ontwikkeling van die konseptuele ontwerp van die kompleks is in Julie 1972 voltooi. Verskeie variante van missiele met verskillende afmetings en met verskille in uitleg is oorweeg.
'N Dekreet van die USSR Raad van Ministers van 16 September 1973 het die ontwikkeling van die Variant ROC-die D-19-kompleks met die 3M65 / R-39 Sturgeon-missiel, bepaal. Terselfdertyd is begin met die ontwikkeling van soliede dryf missiele 3M65 vir SSBN's van projek 941. Vroeër op 22 Februarie 1973 is 'n resolusie uitgereik oor die ontwikkeling van 'n tegniese voorstel vir die RT-23 ICBM-kompleks met die 15Zh44 missiel met die vereniging van die enjins van die eerste fases van die 15Zh44 en 3M65 missiele by Yuzhnoye Design Bureau. In Desember 1974 is die ontwikkeling van 'n voorontwerp vir 'n vuurpyl van 75 ton voltooi. In Junie 1975 is 'n toevoeging tot die konsepontwerp aanvaar, wat slegs een tipe slagkop gelaat het - 10 MIRVed IN met 'n kapasiteit van 100 kiloton. Die lengte van die lanseerplatform het van 15 tot 16,5 meter toegeneem, die lanseergewig van die vuurpyl het toegeneem tot 90 ton. Die besluit van Augustus 1975 van die USSR Ministerraad het die finale uitleg van die vuurpyl- en gevegstoerusting bepaal: 10 lae-krag MIRV's met 'n reikafstand van 10 duisend kilometer. In Desember 1976 en Februarie 1981 is bykomende dekrete uitgevaardig waarin veranderinge in die tipe brandstof van klas 1.1 tot klas 1.3 in die tweede en derde fase bepaal word, wat gelei het tot 'n afname in die missiel se reikwydte tot 8300 kilometer. Ballistiese missiele gebruik vaste brandstof van twee klasse - 1.1 en 1.3. Die energie -inhoud van brandstof tipe 1.1 is hoër as 1.3. Eersgenoemde het ook beter verwerkingseienskappe, verhoogde meganiese sterkte, weerstand teen krake en korrelvorming. Dit is dus minder vatbaar vir toevallige ontsteking. Terselfdertyd is dit meer vatbaar vir ontploffing en is dit sensitief vir 'n konvensionele plofstof. Aangesien die veiligheidsvereistes in die opdrag vir ICBM's baie strenger is as vir SLBM's, word in die eerste klas 1.3 brandstof gebruik en in die tweede klas 1.1. Verwyte van Western en van ons kundiges in die tegnologiese agterstand van die USSR op die gebied van soliede vuurpyltegnologie is absoluut onregverdig. Die Sowjet-SLBM R-39 is anderhalf keer swaarder as die D-5, juis omdat dit uitgevoer is met behulp van ICBM-tegnologie met oorskatte veiligheidsvereistes, in hierdie geval heeltemal oorbodig.
Gladde gewig
Die derde generasie kernraketwapens op duikbote het spesiale termonukleêre ladings met verbeterde gewig en grootte -eienskappe vereis. Die moeilikste was die skepping van 'n klein kop. Vir die ontwerpers van die All-Russian Research Institute of Instrumentation, het die formulering van hierdie probleem begin met die verslag van die adjunkminister van medium masjienbou vir die kernwapenskompleks AD Zakharenkov in April 1974 oor die kenmerke van die Trident-kernkop- Mk- 4RV / W-76. Die Amerikaanse plofkop was 'n skerp kegel met 'n hoogte van 1,3 meter en 'n voetdeursnee van 40 sentimeter. Die kernkop weeg ongeveer 91 kilogram. Die ligging van die spesiale outomaties van die kernkop was ongewoon: dit was beide voor die lading (in die neus van die eenheid - 'n radiosensor, beskermings- en afslaanfases, traagheid) en agter die lading. Dit was nodig om iets soortgelyks in die USSR te skep. Binnekort het die Meganiese Ingenieursburo 'n voorlopige verslag uitgereik waarin die inligting oor die Amerikaanse kernkop bevestig word. Dit het aangedui dat 'n materiaal op koolstoffilamente vir die romp gebruik is, en 'n geskatte skatting van die verdeling van die gewig tussen die romp, kernkop en spesiale outomate is gegee. Volgens die skrywers van die verslag het die korps in die Amerikaanse kernkop 0,25-0,3 gewigskoppe uitgemaak. Vir spesiale outomaties - nie meer as 0, 09 nie, was alles anders 'n kernlading. Soms stimuleer valse inligting of doelbewuste verkeerde inligting van 'n mededinger die ingenieurs van die mededingende partye om beter of selfs vindingryke ontwerpe te skep. Dit is presies wat byna 20 jaar die geval was - die oorskatte tegniese eienskappe was 'n voorbeeld vir Sowjet -ontwikkelaars. In werklikheid het dit geblyk dat die Amerikaanse kernkop byna twee keer soveel weeg.
Sedert 1969 werk die All-Russian Research Institute of Instrumentation aan die vervaardiging van klein-termonucleaire ladings, maar sonder verwysing na 'n spesifieke ammunisie. Teen Mei 1974 is verskeie aanklagte van twee soorte getoets. Die resultate was teleurstellend: die kop was 40 persent swaarder as sy buitelandse eweknie. Dit was nodig om materiaal vir die liggaam te kies en om nuwe toestelle vir spesiale outomaties uit te werk. Die vervaardiging van VNII-instrumente is aangetrokke tot die werk van die Scientific Research Institute of Communications van die Ministerie van Medium Masjienbou. In die Gemenebest is 'n uiters ligte spesiale outomaties geskep, wat nie meer as 10 persent van die gewig van die slagkop oorskry nie. Teen 1975 was dit moontlik om die vrystelling van energie byna te verdubbel. Die nuwe missielstelsels was veronderstel om veelvuldige kernkoppe te installeer met die aantal koppe van sewe tot tien. In 1975 was die All-Russian Research Institute of Experimental Physics KB-11 (Sarov) betrokke by hierdie werk.
As gevolg van die werk wat in die 70's en 90's uitgevoer is, insluitend ammunisie van klein en medium kragklasse, is 'n ongekende kwalitatiewe toename in die belangrikste kenmerke wat die doeltreffendheid van die geveg bepaal, bereik. Die spesifieke energie van kernplofkoppe is verskeie kere verhoog. Produkte van die 2000's-die 100-kilogram 3G32 van die klein klas en die 200-kilogram 3G37 van die mediumkragklas vir die R-29R-, R-29RMU- en R-30-missiele is ontwikkel met inagneming van moderne vereistes vir verhoogde veiligheid by alle stadiums van die lewensiklus, betroubaarheid, veiligheid. Vir die eerste keer in 'n outomatiseringstelsel word 'n traag -aanpasbare afvuurstelsel gebruik. In kombinasie met die gebruikte sensors en toestelle bied dit verhoogde veiligheid en sekuriteit in abnormale bedryfstoestande en in geval van ongemagtigde optrede. Daar word ook 'n aantal take opgelos om die teenweer teen die raketafweerstelsel te verhoog. Moderne Russiese kernkoppe oortref Amerikaanse modelle aansienlik wat kragdigtheid, veiligheid en ander parameters betref.
Rocket Race sout
Die sleutelposisies wat die kwaliteit van strategiese missielwapens bepaal en in die protokol by die SALT-2-verdrag aangeteken is, het natuurlik die begin- en gewiggewig geword.
Klousule 7 van artikel 2 van die Verdrag: “Die lanseringsgewig van 'n ICBM of SLBM is die dooie gewig van 'n volgelaaide missiel ten tyde van die lansering. Die gooigewig van 'n ICBM of SLBM is die totale gewig van: a) sy kop of slagkoppe; b) enige outonome uitreikingseenhede of ander geskikte toestelle om 'n enkele kernkop te rig of om twee of meer hoofkoppe te skei of te ontkoppel en te rig; c) die middele om verdediging deur te dring, insluitende strukture vir die skeiding daarvan. Die term "ander relevante toestelle", soos gebruik in die definisie van die gooigewig van 'n ICBM of SLBM in die tweede ooreengekome verklaring by paragraaf 7 van artikel 2 van die Verdrag, beteken enige middel om twee of meer slagkoppe los te maak en te rig, of vir die doel van 'n enkele kernkop, wat 'n bykomende spoed van hoogstens 1000 meter per sekonde vir die hoofkoppe kan gee. " Dit is die enigste gedokumenteerde en wettig aangetekende en redelik akkurate definisie van die gooigewig van 'n strategiese ballistiese missiel. Dit is nie heeltemal korrek om dit te vergelyk met die vragvrag van die lanseervoertuig wat in burgerlike nywerhede gebruik word om kunsmatige satelliete te lanseer nie. Daar is 'dooie gewig' en die samestelling van die gewig van die gevegsmissiel bevat sy eie aandrywingstelsel (DP), wat die funksie van die laaste fase gedeeltelik kan verrig. Vir ICBM's en SLBM's gee 'n bykomende delta teen 'n snelheid van 1000 meter per sekonde 'n aansienlike toename in reikafstand. Byvoorbeeld, 'n toename in die kernkopspoed van 6550 tot 7480 meter per sekonde aan die einde van die aktiewe afdeling, lei tot 'n toename in die lanseringsreeks van 7000 tot 12000 kilometer. Teoreties kan die ontkoppelingsone van kernkoppe van enige ICBM of SLBM wat met MIRV toegerus is, 'n trapeziumvormige gebied (omgekeerde trapezium) verteenwoordig met 'n hoogte van 5000 kilometer en basisse: laer vanaf die beginpunt - tot 1000 kilometer, bo - tot 2000. Maar in werklikheid is dit in die meeste missiele 'n omvanggrootte minder en word dit sterk beperk deur die enjinkrag van die doseereenheid en die brandstoftoevoer.
Eers op 31 Julie 1991 is die werklike syfers van die lanseermassas en die vrag (gooigewig) van Amerikaanse en Sowjet -ICBM's en SLBM's amptelik gepubliseer. Die voorbereidings vir START-1 het tot 'n einde gekom. Dit was eers tydens die werk aan die verdrag dat die Amerikaners kon bepaal hoe akkuraat die gegewens oor Sowjet -missiele deur die intelligensie- en analitiese dienste in die 70's en 80's was. Hierdie inligting blyk meestal verkeerd of in sommige gevalle onakkuraat te wees.
Dit het geblyk dat die situasie met Amerikaanse getalle in die omgewing van "absolute vryheid van spraak" nie beter is nie, soos 'n mens sou verwag, maar veel erger. Die gegewens in talle Westerse militêre en ander media blyk in werklikheid ver van die waarheid af te wees. Die Sowjet-kant, die kundiges wat die berekeninge uitgevoer het, by die voorbereiding van dokumente, sowel oor die SALT-2-verdrag as op START-1, het presies staatgemaak op die gepubliseerde materiaal op Amerikaanse missiele. Verkeerde parameters, wat in die 70's verskyn het, het van onafhanklike bronne na die bladsye van die amptelike poniekoerante van die Amerikaanse departement van verdediging en argieflêers van vervaardigers oorgegaan. Die syfers wat deur die Amerikaanse kant verskaf is tydens wedersydse data -uitruilings onmiddellik na die sluiting van die verdrag en in 2009, gee nie die werklike gewig van Amerikaanse missiele nie, maar slegs die totale gewig van hul kernkoppe. Dit geld vir byna alle ICBM's en SLBM's. Die uitsondering is die MX ICBM. Die gewig in amptelike dokumente word presies aangedui, tot 'n kilogram - 3950. Om hierdie rede sal ons met behulp van die voorbeeld van 'n MX ICBM die ontwerp daarvan nader bekyk - waaruit die vuurpyl bestaan en uit watter slagkop elemente is ingesluit in die gooi gewig.
Vuurpyl van binne
Die vuurpyl het vier fases. Die eerste drie is vaste brandstof, die vierde is toegerus met 'n vuurpylenjin. Die maksimum vuurpylsnelheid aan die einde van die aktiewe gedeelte op die oomblik van stilstand (afsny van die stoot) van die 3de fase -enjin is 7205 meter per sekonde. Teoreties, op hierdie oomblik kan die eerste kernkop skei (reikafstand - 9600 km), die vierde fase word gelanseer. Aan die einde van sy werking het die kernkop 'n snelheid van 7550 meter per sekonde, die laaste kop is losgemaak. Die reikafstand is 12 800 kilometer. Die bykomende snelheid wat die vierde skof bied, is nie meer as 350 meter per sekonde nie. Volgens die bepalings van die SALT-2-verdrag word die missiel formeel as 'n driefase beskou. DU RS-34 blyk nie 'n verhoog te wees nie, maar 'n element van die kernkopontwerp.
Die gooigewig sluit die Mk-21-kopkop-teeleenheid, sy platform, die RS-34-vuurpylenjin en die brandstoftoevoer in-slegs 1300 kilogram. Plus 10 Mk-21RV / W-87-koppe van 265 kilogram elk. In plaas van 'n deel van die oorlogskoppe, kan komplekse van middele om missielverdediging te oorkom, gelaai word. Die gooigewig sluit nie passiewe elemente in nie: die kopskuif (ongeveer 350 kg), die oorgangskompartiment tussen die kernkop en die laaste fase, sowel as sommige dele van die beheerstelsel wat nie by die werking van die teelseenheid betrokke is nie. Die totaal is 3950 kilogram. Die gesamentlike gewig van al tien kernkoppe is 67 persent van die gewig. Vir die Sowjet-ICBM's SS-18 (R-36M2) en SS-19 (UR-100 N) is hierdie syfer onderskeidelik 51, 5 en 74, 7 persent. Daar was toe geen vrae oor die MX ICBM nie, en nou is daar geen vrae nie - die missiel behoort ongetwyfeld tot die ligte klas.
In alle amptelike dokumente wat die afgelope 20 jaar gepubliseer is, word die getalle van 1500 kilogram (in sommige bronne-1350) vir die Trident-1 en 2800 kilogram vir die Trident-2 aangedui as die gewig van Amerikaanse SLBM's. Dit is slegs die totale gewig van die hoofkoppe-agt Mk-4RV / W-76's, 165 kilogram elk, of dieselfde Mk-5RV / W-88, 330 kilogram elk.
Die Amerikaners het doelbewus voordeel getrek uit die situasie en ondersteun die nog steeds verwronge of selfs valse idees van die Russiese kant oor die vermoëns van hul strategiese magte.
"Tridents" - oortreders
Op 14 September 1971 keur die Amerikaanse minister van verdediging die besluit van die Naval Coordination Council goed om R&D te begin onder die ULMS (Extended Range Ballistic Missile Submarine) -program. Die ontwikkeling van twee projekte is beoog: "Trident-1" en "Trident-2". Formeel ontvang Lockheed in 1983 'n bestelling vir die Trident-2 D-5 van die vloot, maar in werklikheid begin werk gelyktydig met die Trident-1 C-4 (UGM-96A) in Desember 1971. SLBM's "Trident-1" en "Trident-2" het onderskeidelik tot verskillende klasse missiele behoort, C (kaliber 75 duim) en D (85 duim), en was bedoel om twee soorte SSBN's te bewapen. Die eerste - vir die bestaande bote "Lafayette", die tweede - om op daardie tydstip 'Ohio' te belowe. In teenstelling met wat algemeen geglo word, behoort albei missiele tot dieselfde generasie SLBM's. "Trident-2" word gemaak met dieselfde tegnologie as "Trident-1". As gevolg van die groter grootte (deursnee - met 15%, lengte - met 30%), het die begingewig egter verdubbel. As gevolg hiervan was dit moontlik om die lanseringsreeks van 4 000 tot 6 000 seemyl te verhoog, en die gewig van 5 000 tot 10 000 pond. Die Trident-2-vuurpyl is 'n drie-trap vaste vuurpyl. Die kopdeel, wat twee duim kleiner is as die deursnee van die eerste twee fases (2057 mm in plaas van 2108), bevat die Hercules X-853-enjin, wat die sentrale deel van die kompartement beslaan en in die vorm van 'n silindriese monoblok (3480x860 mm), en 'n platform met plofkoppe daar rondom. Die teel -eenheid het nie sy eie afstandsbediening nie; sy funksies word uitgevoer deur die derde fase -enjin. Danksy hierdie ontwerpkenmerke van die missiel kan die lengte van die Trident-2-kernkop-ontkoppelingsone 6400 kilometer bereik. Die derde fase, vol brandstof, en die platform van die broeiseenheid sonder kernkoppe, weeg 2 200 kilogram. Vir die Trident-2-vuurpyl is daar vier opsies om die kernkop te laai.
Die eerste is 'heavy head': 8 Mk -5RV / W -88, gewig - 4920 kilogram, maksimum reikafstand - 7880 kilometer.
Die tweede is 'ligte kop': 8 Mk -4RV / W -76, gewig - 3520 kilogram, maksimum reikafstand - 11 100 kilometer.
Moderne laai-opsies volgens STV-1/3-beperkings:
die eerste - 4 Mk -5RV / W -88, gewig - 3560 kilogram;
die tweede - 4 Mk -4RV / W -76, gewig - 2860 kilogram.
Vandag kan ons met vertroue sê dat die missiel in die tydperk tussen die SALT-2 (1979) en START-1 (1991) verdrag geskep is, wetend in stryd met die eerste: onderskeidelik dié van die grootste in terme van gooi gewig, van die ligte ICBM's”(Art. 9, item“e”). Die grootste van die ligte ICBM's was die SS-19 (UR-100N UTTH), met 'n gewig van 4350 kilogram. 'N Goeie reserwe vir hierdie parameter van die Trident-2-missiele bied aan die Amerikaners genoeg geleenthede vir' herintredingspotensiaal 'in die teenwoordigheid van 'n voldoende groot voorraad koppe.
"Ohio" - op penne en naalde
Die Amerikaanse vloot het vandag 14 SSBN's van Ohio-klas. Sommige van hulle is gebaseer in die Stille Oseaan by die Bangor -vlootbasis (17de eskader) - agt SSBN's. Die ander is in die Atlantiese Oseaan by die vlootbasis Kings Bay (20ste eskader), ses SSBN's.
Die belangrikste bepalings van die nuwe beleid vir die ontwikkeling van die Amerikaanse kernstrategiese magte vir die nabye toekoms word uiteengesit in die Nuclear Posture Review Report 2010 wat deur die Pentagon uitgereik is. In ooreenstemming met hierdie planne word beplan om 'n geleidelike vermindering in die aantal ontplooide missieldraers van 14 tot 12 in die tweede helfte van die 2020's.
Dit sal "natuurlik" uitgevoer word na die verstryking van die lewensduur. Die onttrekking aan die vloot van die eerste SSBN van Ohio-klas is geskeduleer vir 2027. Duikbote van hierdie tipe moet vervang word deur 'n nuwe generasie raketdraers, tans onder die afkorting SSBN (X). In totaal word beplan om 12 bote van 'n nuwe tipe te bou.
R&D is in volle gang, en dit sal na verwagting aan die einde van die 2020's bestaande raketdraers begin vervang. Die nuwe duikboot met 'n standaard verplasing sal 2.000 ton swaarder wees as die Ohio en sal toegerus wees met 16 SLBM-lanseerders in plaas van 24. Die beraamde koste van die hele program is $ 98-103 miljard (waarvan navorsing en ontwikkeling $ 10 sal kos) -15 miljard). Gemiddeld kos een duikboot $ 8, 2-8, 6 miljard. Die inbedryfstelling van die eerste SSBN (X) is geskeduleer vir 2031. Met elke daaropvolgende een word beplan om een SSBN van Ohio-klas aan die vloot te onttrek. Die inbedryfstelling van die laaste boot van die nuwe tipe is geskeduleer vir 2040. Gedurende hul eerste dekade van dienslewe sal hierdie SSBN's gewapen wees met D5LE Trident II SLBM's.
