Die nuwe Russiese infanteriegevegvoertuie op die Kurganets-25-platform sal 'n derde swaarder wees as die huidige voertuie. Dit is die prys wat betaal moet word vir die verhoogde beskerming van hul bemanning en gemotoriseerde gewere. Dit kan egter steeds verander tydens die toetsproses. Daarom hou die Russiese ministerie van verdediging in die komende jare steeds belang op die aankoop van bewese BMP-3's.
Nog voor die eerste verskyning van Kurgan-25 op die plaveisel van die Rooi Plein, het Oleg Bochkarev, ondervoorsitter van die raad van die Militêr-Industriële Kommissie van die Russiese Federasie, aan verslaggewers gesê dat die reeksproduksie van nuwe BMP's op hierdie platform deur die Die kommer oor trekkerplante sou in 2019-2020 begin. 'Die staatskontrakte van die ministerie van verdediging is reeds met ons vervaardigers onderteken. Sedert 2016 sal 100 eenhede Kurganets na verskillende streke gaan vir toetsing, toetsing, en dan, na hersiening, sal die massaproduksie in 2019-2020 begin, 'het hy op die radio van die Ekho Moskvy-radiostasie gesê. Parallel hieraan, soos die bestuur van die trekkerplante erken, word hul militêre afdeling - Kurganmashzavod, die fabriek van ryp trekkers en VMK VgTZ, nou vol gelaai, beide deur die vervaardiging van voertuie wat reeds in diens was van die Russiese weermag, en onder uitvoer kontrakte … 'Ek sal sê dat die bedrae geweldig groot is, so dit is 'n sonde vir ons om te kla oor die gebrek aan militêre bevele en staatsondersteuning. Wat die uitvoerportefeulje van Kurganmashzavod betref, is daar drie jaar vooruit bevele vir die tradisionele sleutelmarkte: Azerbeidjan, Koeweit, Indonesië,”het Mikhail Bolotin, president-generaal-direkteur van die trekkerplantebesorg, die ander dag gesê. Ondervoorsitter en mede-eienaar van die trekkerbesorgdheid, Albert Bakov, het op sy beurt middel Mei beklemtoon dat die jongste kontrak tussen Tractor Plants en die Ministerie van Verdediging voorsiening maak vir die verskaffing van die Russiese weermag met "honderde" Kurgansev -25 voorgangers -BMP -3. 'Ons het 'n kontrak van drie jaar met die Ministerie van Verdediging vir die BMP-3 gesluit. Die getal is in die honderde motors,”het TASS gesê.
Dus, teen 2019, sal die Russiese weermag van "Tractor Plants" "honderde" bekende (dit is sedert 1987 vervaardig) BMP-3 en honderd-BMP ontvang, geskep op grond van die Kurganets-25-platform. En as die militêre toetse van "Kurganets" binne drie jaar suksesvol is, sal daar natuurlik vanaf 2019 nuwe infanteriegevegvoertuie in groot getalle na die troepe gaan. Die skema is finansieel en organisatories ideaal. Maar onderweg na die implementering daarvan binne die vasgestelde tyd, kan die ontwerpkenmerke van Kurganets-25 word.
Aan die een kant is dit baie voordelig vir beide die weermag en die nyweraars dat Kurganets-25 geskep word as 'n verenigde platform vir 'n nuwe medium-grootte gevegsvoertuig. Benewens die BMP, word op hierdie platform beplan om bevelvoertuie en personeelvoertuie, verkenningsvoertuie en ambulanse te skep, sowel as artillerie -installasies met 'n geweerkaliber tot 122 mm, ens. En dit is baie goed, net soos die modulêre beginsel van die bou van 'n nuwe masjien self.
Aan die ander kant word Kurganets hoofsaaklik geskep om die BMP-2 en BMP-3 te vervang. En dit is waar probleme kan begin. Die feit is dat die belangrikste aanspraak van die Russiese weermag op die vorige model die swak beskerming van die bemanning en die landingsmag was. '1-2 kilogram in 'n landmyn onder die maag of 'n ruspe van die motor het die landingsmag in maalvleis verander'-het ek gehoor van diegene wat die Afghaanse en Tsjetsjeense oorloë deurgemaak het oor die BMP-2. In 'n werklike situasie was dit moeilik om die motor deur die agterste luike te verlaat (die enjin was op pad na hulle).
Die skeppers van Kurganets-25 het hiermee rekening gehou. Die enjinkompartement van hierdie masjien is regs voor in die romp. Die teenwoordigheid van 'n oprit met 'n ekstra deur daarin gee die aflaai van die landingsmag ekstra spoed. Dit is ook fundamenteel dat die ammunisie en bewapening van die BMP nou van die landingsmag en die bemanning geïsoleer is. Passiewe wapenrusting word aangevul met 'n kompleks van aktiewe beskerming, insluitend teen oorhoofse aanvalle. 'By Kurganets was die prioriteitsvereiste om omvattende beskerming aan personeel te bied. En ons bied vandag 'n ongekende vlak aan, en bied, benewens passiewe wapenrusting met keramiekpanele, 'n soort 'beskermende koepel' wat bestaan uit aktiewe beskermings- en beskermingstelsels vanaf die boonste halfrond, stelsels om gordyne neer te sit en elektromagnetiese beskerming ', - het die besonderhede van die beskermingsstelsels van die nuwe BMP-ondervoorsitter van die besorgde "trekkerplante" Albert Bakov gedeel. Boonop lyk die nuwe voertuig visueel hoër as die BMP-3. Dit kan as bewys dien dat die ontwerpers 'n paar nuwe oplossings gelê het om die bemanning en troepe te beskerm teen houe van onder - van onder en rollers. 'En die gebrek aan brandstoftenks in die troepe -kompartement kan natuurlik nie anders as om bly te wees nie', skryf diegene wat die Kurganets -ontwerp ken. Binne die motor is daar 3 bemanningslede en 8 valskermsoldate met volle rat.
Die maatreëls wat getref is om die bemanning te beskerm en die landing van die nuwe BMP het egter daartoe gelei dat die massa van die voertuig met 'n derde toegeneem het. Die gevegsgewig van die BMP-3 is meer as 18 ton (dit is 5 ton meer as die BMP-2). BMP "Kurganets" weeg ongeveer 25 ton. En dit kan 'n kritieke impak op die rit- en vaarvermoëns hê. Boonop laat die samestelling van sy wapens vrae ontstaan. Een van die sterkste voordele van die BMP-3 was (en bly) 'n 2A70 / 100 mm kanonlanseerder met 'n vuurtempo van 10 rondes per minuut, in kombinasie met 'n outomatiese tweelingkanon 2A72 / 30 mm. Plus twee PKT 7.62 -masjiengewere. In Kurganets, te oordeel aan oop bronne, het die ontwerpers slegs 'n 30 mm-outomatiese kanon, een 7,62 mm PKTM-masjiengeweer agtergelaat en twee dubbele lanseerders van die Kornet ATGM bygevoeg (weereens, dit is inligting uit oop bronne wat soms baie anders). Maar die gevegsmodule is volledig outomaties en kan na die doelwit onafhanklik werk.
Met alle, in baie opsigte geregverdigde kritiek op die BMP-3-ontwerp vanuit die oogpunt van die beskerming van die bemanning en die landingsmag, is hierdie masjien uniek op 'n wêreldwye skaal in terme van sy ryprestasie / vuurkragverhouding. Sedert 1987 het Kurganmashzavod byna 2 duisend van hierdie masjiene vervaardig. 'N Derde van hulle werk nou in die VAE. Plus Koeweit, Sirië, Indonesië, Algerië en 'n dosyn ander lande. In China, op grond van die BMP-3, word die belangrikste tipe infanteriegevegvoertuig van tipe 97 vervaardig. Boonop het Russiese voertuie tydens 'n kompetisie in die VAE met die Amerikaanse M2A1 Bradley en die Britse MCV80 Warrior deelgeneem. En hulle het hierdie kompetisie gewen, ondanks die feit dat beide die Amerikaanse en Britse motors 'n voorste enjin het en meer gepantser is. Maar die Russiese BMP-3 blyk baie meer manoeuvreerbaar, gewapen en aangepas te wees vir intensiewe werk in die veld. As die skeppers van die BMP "Kurganets" dit regkry om die voordele van die BMP-3 te behou en dit aan te vul met 'n groter beskerming van die bemanning en die landingsmag, dan sal Rusland inderdaad 'n deurbraak-infanterievoertuig ontvang. As die nuwe Russiese BMP 'n 'kloon' van Amerikaanse voertuie blyk te wees, is dit onwaarskynlik dat dit met vreugde sal ontmoet onder die Russiese weermag en op die wêreldmark. Die nuutste modifikasies van "Bradley", byvoorbeeld, dryf feitlik nie meer nie ….