Kom ons breek 'n sirkelvormige liedjie uit
Oor die tsaar op Russiese manier.
Ons tsaar is lief vir sy geboorteland Rusland, Hy is bly om haar siel te gee.
Direk Russiese aard;
Russiese voorkoms en siel, Te midde van 'n skare mense
Hy is bo alles met sy kop.
Vasily Zhukovsky, Lied van Russiese soldate
Rusland word tydens die bewind van Nikolai Pavlovich as 'agterlik' beskou. Hulle sê dat die Oostelike (Krim) oorlog al die verrotting en swakheid van die regime getoon het, wat die industriële revolusie wat in die Weste plaasgevind het, "gemis" het. Dit is egter 'n misleiding. Die oorlog met die koalisie van die gevorderde Westerse moondhede toon net die sterkte van die Russiese Ryk, wat met klein verliese in die stryd teen die hele Weste weerstaan het en steeds ontwikkel het. En die regering van Nikolai, inteendeel, die aktief ontwikkelde nywerheid, het verskillende innovasies, soos spoorweë, bekendgestel en grootskaalse konstruksie uitgevoer. Op die gebied van kultuur het die bewind van Nicholas die goue era van Russiese letterkunde en Russiese kuns geword.
Die mite "oor die oorwinning van obscurantisme"
Maak nie saak wat sy vyande oor keiser Nicholas I skryf en sê nie, niemand kan die feit deurdring dat sy regering die goue era van Russiese letterkunde en Russiese kuns was nie. In die Nikolaev -era was daar uitstaande verteenwoordigers van die Russiese kultuur soos A. S. Pushkin, V. A. Zhukovsky, F. Tyutchev, F. M. Dostojewski, Lev Tolstoy, AS IA Krylov, N. Ya. Yazykov, M. Zagoskin, M. Yu. Lermontov, I. Kirievsky, ST Aksakov, KK Aksakov, Iv. Aksakov, A. S. Khomyakov, Yu. F. Samarin, I. A. Goncharov, I. S. Turgenev, A. F. Pisemsky, A. Fet, N. Leskov, A. K. Tolstoy, A. Ostrovsky; die briljante wiskundige NI Lobachevsky, die bioloog K. Ber, die chemikus Zinin, wat aniline ontdek het; groot kunstenaars A. A. Ivanov, K. P. Bryullov, P. Fedotov, F. Bruni, beeldhouer P. K. Klodt; komponiste M. I. Glinka, A. S. Dargomyzhsky; historici S. M. Soloviev, K. D. Kavelin; bekende taalkundiges F. Buslaev, A. Kh. Vostokov; die merkwaardige denkers N. Ya. Danilevsky en K. Leont'ev en vele ander uitstaande figure van die Russiese kultuur. Die bewind van Nikolaas I - dit is die bloeitydperk van die Russiese kultuur, en terselfdertyd het nie so 'n groot aantal uitstaande figure van die Russiese kultuur geleef nie, nie voor Nikolai Pavlovich of na hom nie.
In 1827 is die Natural Science Society gestig. In 1839 is die bou van die Pulkovo -sterrewag voltooi. In 1846 is die Argeologiese Genootskap gestig, die Argeologiese Ekspedisie gestig, wie se lede baie van die oudste dokumente, wat tot vernietiging gedoem was, gered het, omdat dit op een of ander manier bewaar was. Russiese nasionale letterkunde, Russiese nasionale musiek, Russiese ballet, Russiese skilderkuns en Russiese wetenskap het vinnig ontwikkel in die hoogs gediskrediteerde era van Nicholas. En nie ten spyte van, maar met die steun van die Russiese keiser.
Portret van Nicholas. Skilder N. Sverchkov
Agteruit Nikolaev Rusland
Ekonomie. In die eerste derde van die 19de eeu het die ekonomie van die Russiese Ryk al hoe meer agtergebly by die leidende moondhede in die ontwikkeling daarvan. Alexander Pavlovich het 'n groot nalatenskap agtergelaat, beide in die nywerheid en finansies. Die stand van sake in die nywerheid aan die begin van die regering van Nicholas I was die ergste in die geskiedenis van die Russiese Ryk. 'N Bedryf wat met die gevorderde Westerse moondhede kon meeding, waar die Industriële Revolusie reeds tot 'n einde gekom het, het eintlik nie bestaan nie. Grondstowwe oorheers in Russiese uitvoer; byna alle soorte industriële goedere wat die land benodig, is in die buiteland gekoop.
Teen die einde van die bewind van tsaar Nicholas I het die situasie dramaties verander. Vir die eerste keer in die geskiedenis van die Russiese Ryk het 'n tegnies gevorderde en mededingende bedryf, veral die ligte nywerheid, in die land begin ontstaan. Die tekstiel- en suikerbedryf het vinnig ontwikkel, die produksie van metaalprodukte, klere, hout, glas, porselein, leer en ander produkte het ontwikkel, en hul eie masjiene, gereedskap en stoomlokomotiewe het begin ontwikkel. Die snelweë op die harde oppervlak is intensief gebou. Dus, uit 7700 myl snelweë wat in 1893 in Rusland gebou is, is daar in die periode 1825-1860 5300 myl (ongeveer 70%) gebou. Daar is ook begin met die bou van spoorweë en ongeveer 1000 verstes spoorlyn is gebou, wat 'n stukrag gegee het aan die ontwikkeling van sy eie meganiese ingenieurswese.
Volgens ekonomiese historici, dit is vergemaklik deur die proteksionistiese beleid wat tydens die bewind van Nicholas I gevoer is. Danksy die proteksionistiese nywerheidsbeleid wat Nikolai gevolg het, het die verdere ontwikkeling van Rusland 'n ander pad gevolg as die meeste lande in Asië, Afrika en Latyns-Amerika (kolonies en semi-kolonies van die Weste), naamlik op die pad van industriële ontwikkeling, wat die onafhanklikheid van die Russiese beskawing gewaarborg. Dit is opmerklik dat een van die hoofdoelwitte van Engeland in die Oostelike (Krim) oorlog die uitskakeling van proteksionistiese ekonomiese beleid in Rusland was. En die Britte bereik hul doel, onder Alexander II heers die liberale politiek, wat tot ernstige probleme van die nasionale ekonomie gelei het.
Volgens die akademikus SG Strumilin het dit tydens die bewind van Nicholas I plaasgevind dat 'n industriële revolusie in Rusland plaasgevind het, soortgelyk aan die wat in die tweede helfte van die 18de eeu in Engeland begin het (Strumilin SG Essays on the economic history of Russia. M. 1960). As gevolg van die intensiewe bekendstelling van masjiene (meganiese weefgetouwen, stoommasjiene, ens.), Het die arbeidsproduktiwiteit skerp gestyg: van 1825 tot 1863 het die jaarlikse produksie van die Russiese nywerheid per werker 3 keer toegeneem, terwyl dit in die vorige tydperk nie het nie net nie gegroei nie, maar selfs afgeneem. Van 1819 tot 1859 het die volume van die Russiese katoenproduksie byna 30 keer toegeneem; die volume ingenieursprodukte van 1830 tot 1860 het 33 keer toegeneem.
Die era van slawe -arbeid het tot 'n einde gekom. Dienskneg in die nywerheid is vinnig vervang deur gratis arbeid, waartoe die Nikolaev -regering aansienlike pogings aangewend het. In 1840 is 'n besluit geneem deur die Staatsraad, goedgekeur deur Nicholas, om alle besitfabrieke wat gebruik gemaak het, te sluit, waarna meer as 100 sulke fabrieke eers in die tydperk 1840-1850 gesluit is, op inisiatief van die regering. Teen 1851 het die aantal besitlike boere tot 12-13 duisend gedaal, maar aan die einde van die 18de - begin van die 19de eeu. hulle getal is meer as 300 duisend.
Die vinnige ontwikkeling van die industrie het gelei tot 'n dramatiese toename in stedelike bevolking en stedelike groei. Die aandeel van die stedelike bevolking gedurende die Nikolaev -tydperk het meer as verdubbel - van 4,5% in 1825 tot 9,2% in 1858.
'N Soortgelyke prentjie is op die gebied van finansies waargeneem. In die vroeë 1820's was spore van die Patriotic War van 1812 en daaropvolgende oorloë nog steeds baie merkbaar, net soos die foute van die Alexander -regering op die gebied van finansies. Die bevolking van baie provinsies is verwoes, die regering se skuld aan private individue is onakkuraat betaal; die buitelandse skuld was groot, net soos die begrotingstekort. Die normalisering van die finansiële sfeer hou verband met die naam van EF Kankrin. Die keiser sê vir hom: "U weet dat ons twee is wat ons poste nie kan verlaat terwyl hulle nog lewe nie: ek en u."
Die steunpilare van die beleid van Kankrin, wat van 1823 tot 1844 as minister van finansies gedien het, hou verband met die beleid van proteksionisme, die herstel van metaalsirkulasie en die verbetering van staatsrekeningkunde en boekhouding. In die doeane -beleid het Kankrin streng by proteksionisme gehou. Na die tarief van 1819, wat volgens Kankrin die produksie van die fabriek in Rusland laat daal het, het die regering gedwing om die tarief van 1822 op te neem, opgestel met die deelname van Kankrin. Tydens sy bestuur van die Ministerie van Finansies was daar privaat verhogings in die salarisse van die tarief, wat in 1841 met die algemene hersiening daarvan geëindig het. Kankrin het in beskermende doeaneregerings nie net 'n manier om die Russiese nywerheid te beskerm nie, maar ook 'n manier om inkomste te verdien uit bevoorregte persone, vry van direkte belasting (die rykes was verbruikers van luukse goedere wat uit die Weste ingevoer is). Kankrin het besef dat dit veral onder die proteksionisme -stelsel belangrik is om algemene tegniese opvoeding op te bou, en het die Technological Institute in St. Petersburg gestig. As gevolg van die monetêre hervorming van 1839-1843. in Rusland is 'n redelik stabiele stelsel van monetêre sirkulasie geskep waarin papiergeld vir silwer en goud verruil is.
Grootskaalse keiserlike projekte. In 1828 is die bou van die Algemene Stafgebou in St. Petersburg voltooi (dit is sedert 1819 gebou). Die enorme gebou het, behalwe die algemene personeel, ook die Ministerie van Oorlog, die Ministerie van Buitelandse Sake en die Ministerie van Finansies gehuisves. Die hoofkwartier en sy triomfboog met 'n wa ter ere van die oorwinning oor Napoleon is een van die belangrikste argitektoniese simbole van Sint -Petersburg en Rusland. Die gebou het die langste klassieke fasade ter wêreld, 580 m.
Die Bolshoi -teater in Warskou is 'n grandiose gebou in die klassisisme -styl, wat sedert 1825 gebou is en op 24 Februarie 1833 ingehuldig is. In 1834 is die bou van die verbonde gebou van die Senaat en Sinode voltooi. 1843 die bou van die Keiserlike Universiteit van St. Vladimir. In 1839, terselfdertyd met die begin van die bou van die katedraal van Christus die Verlosser in die Kremlin van Moskou, het die bou van 'n nuwe paleis begin, wat veronderstel was om ooreen te stem met die gedeeltelik herleefde hoofstadfunksies van die stad. Die bou van die Grand Kremlin -paleis is oor die algemeen in 1849 voltooi, hoewel individuele dele, veral die gebou waarin die wapenrusting uit die ou tyd uit die tyd van Alexander I verhuis het, in 1851 voltooi is.
Ontwikkeling van kommunikasie. In 1824-1826. Simferopol-Alushta-snelweg is gebou. In 1833-1834. Die Moskovskoye -snelweg is in gebruik geneem - die eerste nie -stadspad in Sentraal -Rusland met 'n harde (gebreekte klip) oppervlak volgens die konsepte van destyds. Bouwerk het in 1817 begin. Aan die einde van die regering van Alexander I is die eerste fase van die snelweg van St. Petersburg na Novgorod met 'n tak na Gatchina in gebruik geneem. In die jare 1830-1840. die Dinaburgskoe -snelweg is gebou - 'n grondpad, klipbrue en klipposstasies tussen St. Petersburg en die Dinaburg -vesting (later Dvinsk, nou Daugavpils), wat aan die oewer van die Westelike Dvina gestaan het. Dit was eintlik die eerste deel van die Petersburg-Varshavskoe-snelweg. In 1837 is 'n snelweg tussen Alushta en Jalta aan die suidelike kus van die Krim oopgemaak. Die pad het die voorheen geboude Simferopol-Alushta-snelweg voortgesit.
In 1849 is die land se grootste verharde pad op daardie tydstip (ongeveer 1 000 verst) in gebruik geneem, van Moskou verby die Bobruisk-vesting na die vesting Brest-Litovsk, waar dit verbind was met die Varshavskoe-snelweg, wat vroeër gebou is. In 1839-1845. bou die snelweg Moskou-Nizjni Novgorod (380 verst). In 1845 is die Yaroslavl -snelweg (van Moskou na Yaroslavl) in gebruik geneem. In 1837-1848 is die snelweg Alushta-Jalta uitgebrei na Sevastopol. Ten suide van Novgorod het die twee hoofpaaie van St. Die snelweg Novgorod-Pskov is teen 1849 gebou. Terselfdertyd is die Shimsk-Staraya Russa-tak (Starorusskoye-snelweg), wat in 1843 in gebruik geneem is, ongeveer vanaf die middel van hierdie snelweg gebou.
In 1825-1828 is die kanaal van hertog Alexander van Württemberg opgerig, dit verbind die Mariinsky-watersisteem (nou die Wolga-Baltiese waterweg) met die wasbak van die Noordelike Dvina. Die kanaal is vernoem na die hoof van die Russiese ministerie van spoorweë Alexander, hertog van Württemberg, wat die bou daarvan gereël het. Teen 1833 is 'n radikale rekonstruksie van die Obvodny -kanaal in Sint Petersburg uitgevoer. Die kanaal het die werklike grens van die stad geword, en het later as 'n aantreklike plek vir die nywerheid gedien as 'n gerieflike snelweg. In 1846 is die Belozersky -kanaal, 63 verst. Lank, in gebruik geneem. In 1851 is die Onega -kanaal gebou. In 1837-1848. daar was 'n radikale heropbou van die Dnieper-Bug-waterweg.
In 1837 is die Tsarskoye Selo -spoorweg in gebruik geneem - die eerste in Rusland en die sesde in die wêreldwye openbare spoorweg, 25 myl lank. In 1845-1848. die eerste groot spoorweg op die gebied van die ryk, die Warschau-Wene-spoorweg (308 versts lank), is geleidelik in gebruik geneem. In 1843-1851. die eerste spoorlyn met 'n meter van 1524 mm is gebou-die dubbelspoor Petersburg-Moskou-spoorlyn (604 versts). In die jare 1852-1853. die eerste fase van die Petersburg-Warskou spoorlyn is gebou (die gedeelte Petersburg-Gatchina). Verdere padbou is vertraag deur die Krimoorlog en die gevolge daarvan.
Gedurende die Nikolaev -tydperk is groot brûe gebou. In 1851, die grootste in Europa op daardie stadium, is die Vereby -brug, 53 m hoog en 590 m lank, oopgemaak. Die brug het deur 'n diep kloof en die rivier Vereby op die roete van die Nikolaev -spoorlyn geloop. In 1843-1850. volgens die projek van ingenieur S. Kerbedz, is die Blagoveshchensky -brug oor die Neva in St. Petersburg opgerig. Die brug, 300 m lank, het 8 spanne gehad; vir die eerste keer in Rusland is 'n uitswaaistelsel gemaak. In 1853 is die kettingbrug van Nikolayevsky oor die Dnjepr in Kiev, een van die grootste ter wêreld, in gebruik geneem.
Die grootste vestings. Nicholas self, net soos Peter I, het nie gehuiwer om persoonlik deel te neem aan die ontwerp en konstruksie nie, en het sy aandag gevestig op die vestings, wat die land later letterlik van baie meer hartseer gevolge tydens die Oostelike (Krim) oorlog gered het. Die vestings in die weste en noordweste bedek die sentrale streke van die Russiese Ryk en het nie toegelaat dat die vyand 'n ernstiger slag vir Rusland gee nie.
Gedurende die bewind van Nicholas het die bou voortgegaan (dit is in 1810 begin bou) en die verbetering van die Dinaburg -vesting. Die vesting is amptelik in gebruik geneem in 1833. In 1832 begin generaal I. Den by die samevloeiing van die Vistula en Narews met die bou van 'n nuwe grootse vesting - die Novogeorgievskaya -vesting. Dit was die grootste en sterkste vesting van sy tyd in die wêreld. Die konstruksie is in 1841 voltooi. Volgens Totleben het Novogeorgievsk die enigste vesting in die land geword wat volledig voltooi is en die doel bereik het. In die toekoms is die vesting meer as een keer gemoderniseer. In 'n versnelde tempo in 1832-1834. die Alexander -vesting is gebou. 'N Groot baksteenvesting in Warskou is gebou na die onderdrukking van die Poolse opstand, beide vir die verdediging van die land en vir die beheer van die situasie in die Koninkryk van Pole. Tydens sy besoek aan die stad het Nicholas direk gesê aan die inwoners van die stad wat hul lojaliteit teenoor die Russiese troon geskend het, dat die vesting die volgende keer, as daar iets gebeur, die Poolse hoofstad in puin sou stort, en daarna sou hy self nie Warskou herstel. In 1832-1847. 'n kragtige vesting is opgerig op die oewer van die Vistula in die Lublin -provinsie - Ivangorod.
In 1833-1842. is een van die grootste vestings aan die westelike grens gebou - die Brest -vesting. Die vesting het bestaan uit vier versterkings wat op gedeeltelik en heeltemal kunsmatige eilande geleë is. In die middel is 'n Citadel gebou met 'n tempel en 'n ringvormige verdedigingsbarak met 'n lengte van 1, 8 km van ekstra sterk stene. Die vesting is van alle kante bedek deur Kobrin (Noord), Terespolsky (Wes) en Volyn (Suid) versterkings. Elke vesting was 'n kragtige vesting met 'n verdediging. Later is die vesting verskeie kere gemoderniseer. Die Brest -fort het hom tydens die Groot Patriotiese Oorlog met onverwelklike glorie bedek en het een van die nasionale simbole van die Russiese beskawing geword.
Kholmsky -poort van die vesting van die Brest -vesting
Die Kronstadt -vesting, wat erg beskadig is deur die vloed van 1824, het destyds ingrypende heropbou ondergaan. Die grandiose konstruksie, net soos militêre opleiding, is eintlik uitgevoer onder direkte toesig van die koning, wat sy vestings persoonlik ontwerp het en die vesting gedurende hierdie tydperk gemiddeld 8 keer per jaar besoek het, dikwels sonder waarskuwing. Die heropbou van die sentrale vesting van Kronstadt in klip (1825-1840) is uitgevoer. Die boom-erde seevort "Citadel" ("keiser Peter I"), wat erg beskadig is deur die vloed van 1824, is gerekonstrueer; daar is besluit om dit in klip te herbou (1827-1834). Die see fort "Keiser Alexander I" (1838-1845) is gebou. In 1850 is die Knyaz Menshikov -battery in gebruik geneem. Die battery is gebou in die vorm van 'n drieverdieping-struktuur met 'n gevegsplatform aan die bokant van ekstra sterk baksteen, volledig met graniet. Die battery was gewapen met 44 bombardemente van drie pond, wat die ernstigste vlootgewere van die tyd was. In 1845-1849. die eerste fase van die grootste en sterkste fort van die Kronstadt -vesting is gebou - die fort "Keiser Paul I". Die mure van die fort was 2/3 van graniet, wat dit byna onskadelik vir die artillerie van daardie tyd gemaak het. Aan die begin van die Krimoorlog was die fort reeds gereed om aan vyandelikhede deel te neem, hoewel die bou daarvan eers later voltooi is. Daar moet op gelet word dat met die uitbreek van die Krimoorlog in 1854 'n onbeplande groot noodversterking van die Kronstadt -vesting begin het. Die hoofstad van die Russiese Ryk is dus betroubaar teen die see beskerm en die Anglo-Franse vloot tydens die Oos-oorlog durf nie om Petersburg aan te val nie.
Fort "Keiser Alexander I"
Sedert 1834 het 'n radikale rekonstruksie van die seevesting Sevastopol begin. In hierdie stadium van die werk is die belangrikste aandag geskenk aan die versterking van die verdediging van die see, wat nie verbasend is nie, aangesien die Russiese Ryk toe die sterkste leër ter wêreld het, maar die vloot was minderwaardig as die gevorderde moondhede (Engeland en Frankryk). Teen 1843 is groot kaasbatterye (forte) van groot Aleksandrovskaya en Konstantinovskaya in gebruik geneem. Die modernisering van die vesting duur voort tot aan die begin van die Krimoorlog. Die vestings aan die kus is heeltemal voltooi, sodat die vyand dit nie waag om Sevastopol tydens die oorlog uit die see aan te val nie. Landversterkings het egter eers in 1850 aktief begin bou en het nie tyd gehad om dit te voltooi nie. Hulle is voltooi deur die magte van soldate, matrose en stedelinge al tydens die beleg deur die geallieerde weermag.
Dit is dus duidelik dat Nicholas I 'despot en tiran', 'Nikolai Palkin' genoem is, aangesien hy die nasionale belange van Rusland op die aktiefste manier verdedig het, 'n ware ridder was wat alles in sy vermoë gedoen het om die ryk te laat floreer en wees 'n magtige krag.
