Roemeense olie behoort tot die militêre en ekonomiese oomblikke in die geskiedenis van die Tweede Wêreldoorlog wat byna alle navorsers iets noem, maar byna niemand noem dit in die nodige besonderhede nie. Agter die semi-deursigtige wenke van diep bewustheid, is daar dikwels 'n gebrek aan kennis van die mees elementêre nuanses, soos die feit dat Roemenië byna nie ru-olie uitgevoer het nie, maar byna uitsluitlik met olieprodukte handel gedryf het.
Ja, in sy geheime aantekening oor die grondstofekonomie van Roemenië skryf "Rumänien Rohstoffwirtschaft und ihre Bedeutung für das Deutsche Reich", 'n werknemer van die keiserlike direktoraat vir militêre-ekonomiese beplanning, dr. Wilhelm Leisse, dat Roemenië in 1937 7,1 miljoen ton olie vervaardig het, waarvan die uitvoer na 472 duisend ton gegaan het (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 37). Die uitvoer van ru -olie beloop 6, 6% van die produksie, wat baie min is. En dit is nogal verbasend in die raamwerk van die heersende idee van Roemenië as 'n land wat niks anders gedoen het as om sy olie vir uitvoer te pomp nie.
Aan alle moontlike teenstanders wat wil voorgee dat hulle subtiele fynproewers is, sal ek dadelik sê dat die oorgrote meerderheid werke en publikasies wat die belangrikheid van Roemenië in die militêre-ekonomiese steun van Duitsland raak, sê oor olie en byna niks oor olieprodukte nie. Uit die omvangryke opstel van die Roemeense historikus Gheorghiu Buzatu "O istorie a petrolului românesc", wat 'n tabel bevat van die produksie en uitvoer van Roemeense olie van 1939 tot 1945 (op sigself baie interessant): in 1939 was 6,249 duisend ton olie geproduseer, is 4,178 duisend ton uitgevoer, in 1945 (reeds toe Roemenië ander bondgenote gehad het) 4 640 duisend ton olie geproduseer, 3 172 duisend ton uitgevoer (Buzatu Gh. O istorie a petrolului românesc. Bucureşti, "Editura enciclopedică", 1998, bl. 341) … En daar word nie bepaal dat die uitvoer in die vorm van petroleumprodukte was nie. Buzatu het die uitvoersyfer op 'n sintetiese manier ontvang en die volume olieprodukte van verskillende grade bymekaargetel, en dit alles so beskryf dat dit die indruk wek dat dit oor ru -olie gaan. Wie, indien nie die Roemeniërs nie, weet hoe alles in werklikheid was? Maar hulle het gelieg!
Sulke historiografiese voorvalle is baie nuuskierig en is na my mening van politieke oorsprong. So het Roemenië sy rol in Hitler se militêre veldtogte ietwat vermom. Want om op versoek van die Duitsers vry te stel en olieprodukte direk aan die Wehrmacht en Kriegsmarine te stuur, is een ding, maar om jouself op te bou as 'n onderontwikkelde hulpbron wat krag onder druk verkoop, is 'n ander ding.
Duitse dokumente toon egter iets heel anders. Roemenië het aan die Duitsers afgewerkte petroleumprodukte in 'n taamlik wye reeks gelewer en selfs sonder veel sukses probeer om dit in te haal.
Roemeense petrol is duurder as sintetiese
'N Baie interessante dokument is 'n sertifikaat oor die Roemeense pryse vir petroleumprodukte vir Mei 1942. Byvoorbeeld, die pryse vir die verskaffing van fob aan Giurgiu (dit wil sê met laai op 'n tenkwa in die hawe van Giurgiu) per ton:
Petrol - 111, 41 Reichsmarks.
Petroleum - 94, 41 Reichsmarks.
Gasolie - 85, 12 Ryksmerke.
Stookolie (Heizöl) - 57, 43 Reichsmarks (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 16, l. 11).
Aflewerings na Wene langs die Donau was duurder: petrol - 137, 7 Ryksmarke, stookolie - 81, 8 Rykmerke. Aflewerings per trein na Wene: petrol - 153, 2 Ryksmarke, stookolie - 102, 2 Rykmerke.
Aan die einde van die tabel stel die Duitsers die pryse van petroleumprodukte in die Verenigde State, met die oog op Galveston:
Petrol - 20, 67 dollar / 51, 68 Reichsmarks.
Petroleum - 13, 78 dollar / 34, 45 Reichsmarks.
Gasolie - 13, 40 dollar / 33, 5 Reichsmarks.
Stookolie - 5, 5 dollar / 13, 75 Reichsmarks.
Dit is natuurlik 'n voorwaardelike herberekening, aangesien die Reichsmark aan die begin van die oorlog nie omgeskakel is nie. Maar hy was ook baie onthullend. Die Roemeniërs het die Duitsers gemiddeld twee keer so veel gehef as wat hulle vir olieprodukte in die Verenigde State betaal het. Boonop was dieselfde beleid voor die oorlog van krag. Dr Leisse het geskryf dat die tarief vir vervoer vanaf Ploiesti na Constanta (290 km) duurder was as vragskip vanaf Constanta na Londen (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 39).
U kan skat hoeveel Roemeense olieprodukte die Duitsers kos. In 1941 het Roemenië 1322,6 duisend ton petrol van alle grade aan Duitsland verskaf. Teen die prys van aflewering aan Wene langs die Donau, kos hierdie besending petrol 182,1 miljoen Ryksmerke. Oor die algemeen is 137,7 rykmerke per ton petrol baie. Sintetiese petrol word as duur beskou, maar die prys van sintetiese lugvaartpensioen was in 1939 90 Ryksmerke per ton (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 55, l. 12). Roemeense petrol in Wene, waarvandaan dit verder vervoer moet word en iets wat daaraan bestee moet word, was anderhalf keer duurder as sinteties. Oor die algemeen het die Roemeniërs probeer om die maksimum van die Duitsers te haal.
Die Duitsers was egter gereed om sulke pryse te betaal, veral omdat die handel onder afhandelingsooreenkomste plaasgevind het, binne die raamwerk wat dit moontlik was om pryse vir industriële produkte, wapens en ammunisie aan Roemenië te verhoog. Daarbenewens was die Duitsers eenvoudig nie haastig om hul skoon te maak nie. Die ophoping van skuld het reeds in 1939 begin, met die heel eerste vereffeningskontrak. In 1942 skuld Duitsland Roemenië 623,8 miljoen Reichsmarks. In 1944 beloop die skuld 1126,4 miljoen Reichsmarks, wat genoeg sou wees om meer as 8 miljoen ton petrol teen 1942 -pryse te koop. Die offensief van die Rooi Leër in Augustus 1944, die nederlaag van die Duitse groepering en die oorgang van Roemenië na die kant van die anti-Hitler-koalisie, hierdie skuld is eintlik afgeskryf.
Om 'n meer akkurate skatting te maak van hoeveel die Duitsers te min betaal het vir olieprodukte aan die Roemeniërs, is dit nodig om meer gedetailleerde en gedetailleerde gegewens oor handels- en produkpryse te vind, op grond waarvan die ooreenstemmende berekeninge gemaak kan word. Selfs volgens 'n rowwe skatting het die Duitsers egter 'n aansienlike deel van die olieprodukte feitlik sonder betaling in die skuld gekry.
Watter soort petroleumprodukte
Watter soort olieprodukte is van Roemenië aan Duitsland en die bondgenote verskaf? Die dokumente wat inligting bevat oor die afleweringsplanne, het natuurlik die ooreenstemmende name gegee. In die kommentaar onder die vorige artikel was daar 'n mini-bespreking dat trekkerbrandstof nie gasolie is nie. Maar hier moet die belangrike omstandigheid in ag geneem word dat die reeks olieprodukte van die dertiger- en veertigerjare nie in alles met die moderne saamval nie. Hoofsaaklik omdat die verfyning self baie verander het, en nou word die meeste produkte wat tydens die oorlog gebruik is, nou as 'n halfafgewerkte produk vir verwerking gebruik. Byvoorbeeld, dieselfde gasolie word nou gebruik om petrol te vervaardig. En in die algemeen, as die olie -raffinaderye van daardie tyd vertel word dat ons motors met petrol met 'n oktaan van 95, 98 of selfs 100 sou vul, sou hulle sê dat ons 'n bietjie mal was.
Daarbenewens was daar baie spesiale grade petroleumprodukte. Byvoorbeeld, Schwerbenzin, Cernavoda-Benzin, Moosbierbaumbenzin. Cernavoda is 'n stad aan die Donau naby Constanta, en Moosbirbaum is in laer Oostenryk, ook aan die Donau. Daar was olieraffinaderye in beide stede. Dit is bekend oor die Oostenrykse aanleg dat dit in 1942-1945 petrol van gemiddelde kwaliteit tot lugvaart-petrol verwerk het. Baie fabrieke vervaardig petrol van 'n sekere kwaliteit, wat uitstaan by die algemene statistieke.
Of hier is Pacura - 'n soort petroleumprodukte wat in die epos verskyn het van die uitruil van petroleumprodukte wat op die spoorweë van Roemenië vir steenkool gebruik word. Păcura is 'n Roemeense term en word op verskillende maniere vertaal, soms as nafta, soms as brandstofolie. Dit is moeilik om te sê wat dit was, aangesien dit nie duidelik is waarom hierdie graad van olieprodukte met 'n spesiale term geïdentifiseer is nie, en nie ingesluit is in die kategorie brandstofolie nie, as dit wel brandstofolie was. Aan die ander kant, in die dokumente vir die verskaffing van petroleumprodukte in 1941, word hierdie graad petroleumprodukte saam met diesel aangedui: "Pacura und Dieselöl". As dit so is, dan is dit nafta, dit is nafta of nafta (kookpunt 120-240 grade).
Die belangrikste samestelling van petroleumprodukte wat in Januarie-September 1942 by Roemeense raffinaderye verkry is, is soos volg bepaal:
Petrol - 29,8%.
Petroleum (petroleum) - 12, 9%.
Gasolie - 16,7%.
Dieselfde Păcura - 28,6%.
Smeerolies - 2,9%.
Asfalt - 1,9%.
Coke - 0,15%.
Paraffien - 0,23% (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 6).
Van hierdie hele reeks petroleumprodukte is Duitsland hoofsaaklik voorsien van: motorolie (47%van die totale hoeveelheid petroleumprodukte wat in 1941 aan Duitsland gelewer is), gasolie (16%), petroleumraffinaat (6%). Ander grade olieprodukte het 'n baie klein plek in die aanbodstruktuur ingeneem, hoewel dit in totaal ongeveer 30% van die totaal uitmaak.
Reguit na die troepe
U kan natuurlik lesers verstaan wat graag lees oor allerhande prestasies en sentimentele patriotiese verhale, en nie oor olie met petroleumprodukte nie. Kennis van die geskiedenis van die oorlog bestaan egter uit die bestudering van verskillende spesiale aangeleenthede, met die eerste oogopslag, van min belang.
En dit hang af van hoe jy daarna kyk. As u weet dat Roemenië nie ru -olie verskaf het wat nog êrens heen vervoer en verwerk moes word nie, maar klaargemaakte olieprodukte direk vanaf die olieraffinaderye na die Duitse weermag gestuur het, dan verander dit die saak ernstig.
Army Group South het 'n kragtige olievoorsieningsbasis aan die agterkant, wat 'n belangrike faktor was in die offensief in 1941 en die feit dat hierdie spesifieke weermaggroep vinniger en verder gevorder het as ander weermaggroepe. Waarom sou u nie aanval as die brandstof in die vereiste hoeveelheid en sonder onderbreking voorsien word nie?
Dit is bekend dat die Wehrmacht volgens die plan vir die verskaffing van olieprodukte vir September 1943 40 duisend ton petrol en 7.500 ton gasolie uit Roemenië ontvang het (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 202). Hoeveel het jy bestee? 'N Ruwe skatting kan deur berekening verkry word. In 1943 verbruik die Wehrmacht 4,762 duisend ton petroleumprodukte met 'n totaal van 6 550 duisend mense, of 396, 8 duisend ton. Daar word beraam dat 0,72 ton olieprodukte per soldaat per jaar bestee is. In dieselfde jaar was 3,900 duisend mense aan die Oosfront, dit wil sê, die front moes 2,808 duisend ton olieprodukte per jaar of 234 duisend ton per maand bestee. 47,5 duisend ton Roemeense brandstof in September 1943 is 20% van die beraamde maandelikse vraag van die Oosfront. Waarskynlik is die Duitse troepe in die Oekraïne hoofsaaklik van Roemeense olieprodukte voorsien.
Die rol van Roemenië om die Duitse weermag aan die gang te sit, was dus ietwat groter as wat algemeen geglo word.
