In die somer van 1930 het Swede 'n nuwe 40 mm-outomatiese geweer begin toets, wat ontwikkel is deur Victor Hammar en Emmanuel Jansson, ontwerpers van die Bofors-fabriek. Niemand kon dan so 'n lang lot vir hierdie wapen voorspel nie.
Die mees wydverspreide en gebruikte lugverdedigingstelsel van die Tweede Wêreldoorlog, aktief gebruik deur beide strydende partye. In totaal is meer as 100,000 installasies van alle soorte en modifikasies wêreldwyd vervaardig. In baie lande is 'Bofors' steeds in diens.
Die aanvalsgeweer is vervaardig in beide land- en skeepsweergawes met talle modifikasies (kasmat, gesleep, selfaangedrewe gepantserde en ongewapende, spoorweg, in die lug).
Sedert 1939 (ten tyde van die uitbreek van vyandelikhede in Europa) het Sweedse vervaardigers Bofors na 18 lande van die wêreld uitgevoer en lisensie -ooreenkomste met nog 10 lande onderteken. Die militêre bedryf van die as-lande en die bondgenote in die anti-Hitler-koalisie was besig met die vrystelling van gewere.
België het die eerste koper geword van die landvliegtuiggeweer. Die eerste klant van die L60-lugweerweer was die Nederlandse vloot, wat 5 tweelinginstallasies van hierdie tipe op die ligte kruiser "De Ruyter" geïnstalleer het.
Die aantal lande wat Bofors L60-lugafweergewere aan die einde van die dertigerjare gekoop het, sluit in: Argentinië, België, China, Denemarke, Egipte, Estland, Finland, Frankryk, Griekeland, Noorweë, Letland, Nederland, Portugal, Groot-Brittanje, Thailand en Joegoslavië.
Die Bofors L60 is onder lisensie vervaardig in België, Finland, Frankryk, Hongarye, Noorweë, Pole en die Verenigde Koninkryk. Bofors L60 is in baie groot hoeveelhede in Kanada en die VSA vervaardig. Teen die einde van die Tweede Wêreldoorlog is meer as 100 duisend 40 mm Bofors-lugafweergewere oor die hele wêreld vervaardig.
Vliegtuigweerwapens van 40 mm wat in verskillende lande vervaardig is, is aangepas by die plaaslike produksie- en gebruiksomstandighede. Komponente en dele van gewere van verskillende 'nasionaliteite' was dikwels nie uitruilbaar nie.
Meer as 5, 5 duisend Bofors is onder Lend-Lease aan die USSR afgelewer.
"Bofors" wat die "lewenspad" bewaak
Die outomatiese geweer is gebaseer op die gebruik van die terugslagkrag volgens die skema met 'n kort terugslag van die loop. Alle aksies wat nodig is vir die afvuur van 'n skoot (die oopmaak van die bout na 'n skoot met die uittrek van die mou, die staking, die invoer van patrone in die kamer, die sluiting van die bout en die losmaak van die stut) word outomaties uitgevoer. Om die geweer te mik, te mik en om klemme met patrone na die winkel te bring, word met die hand gedoen.
'N 900 gram hoë-plofbare projektiel (40x311R) verlaat die vat teen 'n spoed van 850 m / s. Die vuurtempo is ongeveer 120 rds / min, wat effens toegeneem het toe die geweer nie 'n groot hoek gehad het nie. Dit was te wyte aan die feit dat swaartekrag die meganisme vir die verskaffing van ammunisie gehelp het. Die gewig van die projektiel het die herlaai -meganisme gehelp.
Die praktiese vuurtempo was 80-100 rds / min. Die doppe is gelaai met 4-ronde snitte wat met die hand geplaas is. Die geweer het 'n praktiese plafon van ongeveer 3800 m, met 'n reikafstand van meer as 7000 m.
Die outomatiese kanon was toegerus met 'n mikstelsel wat modern was vir daardie tye. Die horisontale en vertikale kanonne het reflekse, die derde lid van die bemanning was agter hulle en het met 'n meganiese rekenaartoerusting gewerk. Die gesig is aangedryf deur 'n 6V -battery.
Ten spyte van die feit dat Duitsland sy eie 37-mm Rheinmetall-vliegtuigmasjiengeweer gehad het, is die 40 mm Bofors L60 aktief gebruik in die weermag van Duitsland en sy bondgenote. Die gevange Bofors wat in Pole, Noorweë, Denemarke en Frankryk gevang is, is deur die Duitsers gebruik onder die benaming 4-cm / 56 Flak 28.
Maar die grootste kopie van die Bofors L60 was die Sowjet-37 mm outomatiese lugafweergeweer. 1939 g. ook bekend as 61-K.
Na die mislukking van die poging om in massaproduksie by die fabriek naby Moskou te begin. Kalinin (nr. 8) van die Duitse 37 mm outomatiese lugafweergeweer "Rheinmetall", in verband met die dringende behoefte aan so 'n lugafweergeweer, is op die hoogste vlak besluit om 'n masjiengeweer gebaseer op die Sweedse stelsel, wat teen daardie tyd wêreldwyd erkenning gekry het.
Die geweer is geskep onder leiding van M. N. Loginov en in 1939 is dit in gebruik geneem onder die amptelike benaming “37 mm outomatiese vliegtuiggeweer mod. 1939.
Volgens die leiding van die geweerdiens was die belangrikste taak daarvan om lugdoelwitte te bestry op afstande tot 4 km en op hoogtes tot 3 km. Indien nodig, kan die kanon ook gebruik word om op grondteikens te skiet, insluitend tenks en gepantserde voertuie.
Wat sy ballistiese eienskappe betref, was die 40 mm Bofors-kanon ietwat beter as die 61-K-dit het 'n effens swaarder projektiel afgevuur teen 'n nabye snelsnelheid. In 1940 is vergelykende toetse van die Bofors en 61-K in die USSR uitgevoer, volgens hul resultate het die kommissie kennis geneem van die benaderde ekwivalensie van die gewere.
61-K tydens die Groot Patriotiese Oorlog was die belangrikste middel van lugverdediging van die Sowjet-troepe in die voorste linie. Die taktiese en tegniese eienskappe van die geweer het dit in staat gestel om die vyandelike lugvaart effektief te hanteer, maar tot 1944 het die troepe 'n akute tekort aan outomatiese lugafweergewere ondervind. Eers aan die einde van die oorlog was ons troepe voldoende beskerm teen lugaanvalle. Op 1 Januarie 1945 was daar ongeveer 19 800 61-K- en Bofors L60-gewere.
Na die einde van die Tweede Wêreldoorlog het die 37-mm 61-K en 40-mm Bofors L60 lugafweergewere aan baie gewapende konflikte deelgeneem, in 'n aantal lande is hulle steeds in diens.
