Eintlik kan ons praat oor twee kategorieë wielartillerie: gewere as sodanig, gemonteer op die onderstel van vragmotors, en rewolwer op 'n gepantserde onderstel; elke kategorie met sy eie voordele. In die eerste geval sal dit mobiliteit wees, hoewel koste ook 'n goeie verkoopspunt is. In die tweede geval, tydens 'n vuurmissie, is die bemanning onder betroubare wapenbeskerming.
Terwyl baie vervaardigers wat Sowjet-standaard artilleriestelsels ontwikkel het, dit nou na NAVO-standaarde omskakel, het die Tsjeggiese Dana M1-houwitser steeds 'n kaliber van 152 mm.
Die behoefte om strategiese mobiliteit en taktiese padmobiliteit te verbeter, is veral belangrik in onlangse asimmetriese gevegte. Dit het gelei tot die ontwikkeling van talle stelsels in die twee voorheen genoemde kategorieë. Baie is al lank in diens, terwyl ander in die prototipe stadium is. Baie faktore beïnvloed die ontwikkeling van hierdie stelsels, nie die minste nie die finansiële krisis en die ooreenstemmende besnoeiing van die begrotings vir verdediging.
Stelsels wat op vragmotoronderstel gemonteer is (hierna kortliks genoem vragmotors) blyk tans die voorkeuropsies te wees. Die besluit van Indië om met hierdie tipe stelsel in sy artillerie-moderniseringsplan te begin, beteken dat alle groot vervaardigers van sulke stelsels alles moontlik sal doen om 'n kontrak vir 814 selfaangedrewe artillerie-eenhede (SPG's) te kry. Maar vir eg-aangedrewe selfaangedrewe houwitsers (SG) is die mark blykbaar ietwat koeler as gevolg van hul hoër koste.
Selfaangedrewe mediumkaliberstelsels
Die afgelope drie dekades was Tsjecho-Slowakye, miskien die eerste land wat in die verdienste van 'n self-aangedrewe artillerie op mediumkaliber geglo het, wie se Dana selfaangedrewe geweer van 152 mm die eerste keer in 1980 deur Westerse waarnemers raakgesien is. Dana word sedert 1977 ook onder die benaming ShKH-77 vervaardig; dit is gebaseer op 'n 8x8 vragmotor onderstel met 'n gepantserde kajuit daarop. Die houwitser is steeds in diens van verskillende lande, byvoorbeeld dat Pole dit in 2008 in Afghanistan ontplooi het. Na die ontbinding van die land in die Tsjeggiese en Slowaakse Republiek, het die verdedigingsbedrywe van die twee nuwe lande die Dana -projek geërf en dit as 'n beginpunt gebruik om twee heeltemal verskillende projekte te ontwikkel. Alhoewel die Dana -stelsel oorspronklik deur die Slowaakse kant ontwikkel is, het die naam van die Dana -projek eintlik oorgegaan aan die Tsjeggies en die gemoderniseerde weergawe wat deur die Excalibur -leër ontwikkel is. Op sy beurt het die Slowaakse Konstrukta Defense die Zuzana -houwitser ontwikkel op grond van die Dana -stelsel.
In die Tsjeggiese Republiek het die ontwikkeling van die Dana -stelsel nie gelei tot 'n stelsel wat aan die NAVO -standaarde voldoen nie. Die Dana-M1 CZ selfaangedrewe gewere, wat deur die Excalibur Army ontwikkel is, is inderdaad steeds toegerus met die oorspronklike 152 mm artillerie-eenheid. Hierdie keuse word hoofsaaklik verklaar deur die behoefte om ten minste 'n deel van die meer as 600 bestaande Dana M-77-haubits te moderniseer, wat nog steeds in diens is van die Tsjeggiese Republiek, Libië, Pole en Georgië. Die modernisering van die houwitser fokus hoofsaaklik op mobiliteit, ergonomie en bevel- en beheerstelsel. Die kragverhoging is behaal deur die installering van nuwe turbo-aanjaers en tussenverkoelers op die oorspronklike T3-390-enjin. Dit het op sy beurt die installering van 'n nuwe 430 Sachs -ratkas genoodsaak, en 'n gesentraliseerde opblaasstelsel vir nuwe 14R20 -bande is geïnstalleer. Die bestuurder het 'n nuwe gepantserde voorruit en 'n verbeterde stuurstelsel. Onafhanklike verwarming en lugversorgingstelsels is ook in die kajuit geïnstalleer. Die bewapening het 'n nuwe brandbeheerstelsel (FCS) en 'n nuwe navigasiestelsel, wat die ontplooiingstyd na die posisie verminder. Met die nuwe rekenaar en die intelligente terminale van die bevelvoerder kan u vooraf voorberei op 'n afvuurmissie, en dit verminder die voorbereidingstyd vir afvuur verder. Gedeeltelike kwalifikasie van die houwitser word in 2014 verwag, maar die maatskappy het nie 'n persverklaring hieroor uitgereik nie.
Konstrukta Defense het 'n nuwe houwitser Zuzana 2000 ontwikkel, wat die verouderde 152 mm artillerie-eenheid vervang met die nuwe 155 mm / 45 van ZTS Special. 16 sulke stelsels is in diens van die Slowaakse weermag en meer as 12 stelsels is aan Ciprus verkoop. Die Slowaakse maatskappy bied tans nuwe variante Zuzana A1 en Zuzana 2. Die verskil lê in die krag -eenheid: die variant A1 is toegerus met 'n MAN D28 76 LF geforseerde enjin met 453 pk. in dieselfde blok met die Allison HD 4560 PR-ratkas, terwyl die Zuzana 2-weergawe 'n Tatra T3B-928.70-enjin van 442 pk en 'n Tatra 10 TS 180-ratkas het. Anders as die oorspronklike Zuzana-haubits, het die A1- en 2-modelle 'n vat 152. kaliber, ook gemaak deur die ZTS Special. Die kanon vuur alle standaard -ammunisie van die NAVO af. Die vervoerband bevat 40 doppe en 40 ladings daarvoor; dit kan doppe tot 1000 mm lank huisves. Die lontinstalleerder laat toe dat die elektroniese projektielversekerings geprogrammeer word voordat dit gestuur word. In die eerste minuut kan tot 6 skote gestuur en afgevuur word, of alternatiewelik 16 skote in die eerste drie minute. Dit is moontlik om in die handmatige modus te vuur met 'n vuurtempo van twee rondes per minuut. Daar is ook 'n radar vir die meting van die aanvanklike snelheid, wat die akkuraatheid verhoog, die Zuzana Al en 2 haubits kan in die MRSI -modus afvuur (gelyktydige meervoudige ronde - gelyktydige impak van verskeie doppe; die hellingshoek van die loop verander en alle skulpe wat binne 'n sekere tydsinterval afgevuur word, kom gelyktydig by die teiken uit). By die afvuur van kaliber skulpe met 'n onderste gasgenerator is die maksimum reikafstand meer as 41 km. Nog 'n verbetering is die hulpkrag -eenheid, wat ontwerp is om die stelsel te bestuur wanneer die enjin afgeskakel word. Die bemanning van die haubits is betroubaar beskerm langs die voorste boog, en die voorste kajuit het 'n beskermingsvlak wat ooreenstem met die vierde. In 2014 is die afvuur- en see -proewe van die Zuzana 2 -haubits voltooi en wag tans op die eerste bevel van die Slowaakse weermag.
Joego -Slawië het ook die M84 Nora A -wiel -haubits ontwikkel waarin die 152/45 geweer op die vragmotor FAP 2832 geïnstalleer is. In die vroeë 2000's het Yugoimport besluit om 'n stelsel te ontwikkel wat bedoel is vir buitelandse markte. In hierdie verband was die Nora B-52 K0-model gewapen met 'n 155 mm / 52-kanon wat in 'n oop rewolwer geïnstalleer is. Dit is gevolg deur die K1-variant, wat hoofsaaklik deur die Russiese Kamaz 63501 8x8-onderstel onderskei is (vervang die oorspronklike Serwiese FAP 2832-onderstel), 'n semi-beskermde rewolwer vir berekening, 'n volledig outomatiese laaistelsel met 'n semi-outomatiese boutmeganisme, 'n outomatiese stelsel en 'n FCS. Twaalf gereedgemaakte rondes is in die rewolwer geplaas, en nog 24 is in die winkel agter die voorste kajuit gebêre. Dit het 60 sekondes geneem om die eerste skoot te voltooi; outomatiese doelwit en 'n elektriese aandrywing van die stutte het bygedra tot die vermindering van die tyd van vuur. Die K1 -houwitser is steeds deel van die Yugoimport -portefeulje; dit is uitgevoer na ten minste twee lande, Myanmar en Kenia, wat albei 30 stelsels elk bestel het.
Konstrukta Defense het aanvanklik 'n 155 mm / 45-kanon op sy Zuzana-haubits geïnstalleer, daarna 'n nuwe 155/52-kanon. Die stelsel word tans aangebied met twee verskillende krageenhede
Die Nora K-1-haubitser van Jugoimport, wat ontwerp is om aan die behoeftes van die Serwiese weermag te voldoen, wag nog steeds op sy eerste bevel van die nasionale weermag.
Die nuutste weergawe van die houwitser, aangedui as B-52 K-I, beskik oor 'n volledig omheinde rewolwer en voltooi sodoende die oorgang van 'n kanon wat op 'n vragmotor gemonteer is, na 'n selfaangedrewe houwitser in klassieke sin. Die derde generasie Nora is op baie maniere verbeter. Die betroubaarheid van die artilleriestelsel self is verhoog, sowel as akkuraatheid danksy 'n nuwe OMS, 'n verbeterde navigasiestelsel en 'n aanvanklike snelheidsmeterradar. Die hidrouliese stutte het skokbrekers ontvang, en die bemanning is tot vier mense verminder. Die maksimum reikwydte vir die afvuur van projektiele met 'n groter reikafstand is 41, 2 km, en as u aktiewe reaktiewe ammunisie met 'n onderste gasgenerator afvuur, word dit in die omgewing van 56 km verwag.
Die doel van Yugoimport was om die vinnige reaksiekragte van 'n selfaangedrewe houwitser te voorsien, toe hy in 2011 'n stelsel voorstel wat gebaseer was op die 122 mm D30J-kanon. Met behulp van die ervaring wat opgedoen is tydens die skepping van Nora, het die Serviese onderneming die Soko SP RR 122 selfaangedrewe geweer ontwikkel, bestaande uit 'n FAP 2228 6x6-vragmotor met 'n kajuit wat beskerm is volgens STANAG vlak 1 en 'n artillerietoring wat agter die kajuit geïnstalleer is. Die bemanning van 4 is in pare verdeel, die bestuurder en bevelvoerder sit in die kajuit en die kanonnier en laaier in die rewolwer. Die maksimum reikwydte van hoë -plofbare fragmenteringsprojektiele is 17, 3 km, dieselfde, maar met 'n onderste kerf - 21 km. Met die doel om bewegende teikens te vernietig, kan die kanon ook 'n Kitolov-2M lasergeleide projektiel afvuur. Met 'n elektro-hidrouliese tydskrif en 'n semi-outomatiese laaistelsel met 'n pneumatiese stamp kan u vinnig projektiele en laai laai. Vinnige voorbereidingstyd vir afvuur word verskaf deur hidrouliese stutte en 'n MSA, wat in die gevegsbeheerstelsel geïntegreer kan word.
In die laat 70's het die Suid-Afrikaanse maatskappy Denel die G6 SP selfaangedrewe houwitser ontwikkel op grond van 'n spesiaal ontwerpte 6x6 onderstel. Die rewolwer is gewapen met dieselfde 155/45 kanon as die gesleepte G5. Die oorspronklike G6-haubits met die hand gelaai is deur die leërs van Suid-Afrika, Oman en die VAE gekoop. Die bemanning bestaan uit 4 kanonniers en 'n bestuurder. In 2003 het Denel Land Systems begin met die vervaardiging van die G6-52 met 'n kanon van 52 kaliber, wat 'n kleiner ammunisielading gehad het (40 teenoor 50), geleë in twee karrouselblaaie aan die agterkant van die rewolwer, een met skulpe en een met ladings. Die outomatiese laaier het 'n vuurtempo van 6 rondes per minuut gewaarborg, terwyl die berekening tot drie mense verminder is. Die G6-52-houwitser is toegerus met die INS / GPS-navigasiestelsel en die AS2000 gevorderde teikenaanwysings- en leidingstelsel, waarmee u 60 sekondes na die opdrag van die kanon af kan vuur. Die G6-52-toring, hoewel dit op 'n gemoderniseerde weergawe van die oorspronklike G6-onderstel geïnstalleer is, kan ook op ander onderstelle geïnstalleer word, hoofsaaklik gevolg. Die G6-52, ook bekend as die Renoster, het nog nie bestellings uit die buiteland ontvang nie. In Indië word Denel op die swartlys geplaas, en as hulle toegelaat word om terug te keer na die stryd om bevele, raai wat. Die artilleriestelsel in die T6 -rewolwerkonfigurasie kan ook gebruik word om 'n nagesnelde SG op grond van die nasionale onderstel te skep (Bhin gebaseer op die Arjun -tenk is 'n paar jaar gelede voorgestel).
Alhoewel Noorweë besluit het om die program te onttrek, het BAE Systems steeds 'n kontrak vir 48 Archer -stelsels met Swede.
G6 / 45 is in diens van die Verenigde Arabiese Emirate. Die 52-kaliber-variant is in 'n gevorderde prototipe-fase en wag tans op sy eerste klant.
Met die gepantserde voertuig van die Emirates Defense Technology Enigma 8x8 as die basisplatform, het BAE 'n ongewone oplossing voorgestel om die integrasie van sy M777 155/39 ultraligte haubits met hierdie voertuig te vereenvoudig. Op die foto is daar 'n model met 'n kanon in skietposisies en in 'n gebêre posisie
In die middel van die negentigerjare is studies gedoen oor die moontlikheid om 'n gesleepte Bofors FH77 B05 52-kanon op 'n selfaangedrewe houwitser op wiele te installeer. Die stelsel het die benaming Archer ontvang. 'N Aangepaste Volvo A30E 6x6 knikmasjien is gekies om die langlaufvermoë op die sneeulande in Noord-Europa te maksimeer. Die belangrikste kenmerke van die stelsel is soos volg: volledige outomatisering (Archer bedien 'n bemanning van drie van binne 'n beskermde kajuit), MRSI -modus tot ses skote, tyd om standpunt in te neem en minder as 30 sekondes te kan vuur, en beskerming teen ballistiese en mynbedreigings. Die haubits kan met A400M -vliegtuie gegooi word. Sy reikafstand is 40 km met konvensionele ammunisie en 50 km met geleide projektiele van die Excalibur-tipe. Onder hierdie program het Noorweë in 2007 by Swede aangesluit, die stelsel is amptelik aangewys as FH 77 BW L52. Die eerste 24 Archer -stelsels wat in 2010 bestel is, is in September 2013 by die Sweedse Agentskap vir Defensie -eiendom afgelewer, maar drie maande later het Noorweë, wat ook 'n kontrak vir 24 stelsels onderteken het, besluit om die program te verlaat. Die besluit was gebaseer op naamlose redes wat nie toegelaat het dat die stelsel aan die Noorse vereistes voldoen nie. Dit het gelei tot die ondertekening van 'n gewysigde kontrak tussen die kantoor en BAE Systems Bofors vir slegs 'n afleweringskedule slegs vir Swede. Die aflewering van die laaste bondel word vroeg in 2016 beplan. Tot op datum is daar geen besonderhede oor die strawwe nie. Die Archer -houwitser is ook 'n moontlike kandidaat vir die Deense M109 -vervangingsprogram.
Rheinmetall het die ervaring gebruik om die PzH 2000 -kanon en sy Unterluβ -vat te ontwikkel en 'n outonome rewolwer geskep met dieselfde kanon van 155/52, wat op 'n afstand van 42 km kan afvuur met verbeterde projektiele met 'n onderste gasgenerator en vir meer as 52 km met V-LAP-projektiele met 'n straalpropeller. Die outomatiese laaistelsel maak voorsiening vir 'n vuurtempo van ses rondes per minuut of 75 rondtes per uur in 'n deurlopende vuurmodus. In die MRSI -modus kan tot vyf rondes afgevuur word. As u 'n spesiale voertuig vir ammunisie -toevoer gebruik, kan u binne vyf minute 40 skulpe en 40 ladings daarvoor laai. Met 'n ringlasergiroskoop met GPS, 'n outomatiese geweerleidingstelsel, 'n AS4000 -opdrag- en beheerstelsel, kan die haubits die eerste ronde 60 sekondes skiet nadat hy gestop is en binne 30 sekondes terugtrek uit sy posisie. Rheinmetall beweer 'n sirkulêre afwyking van 0,6% van die bereik wanneer daar op 'n lae baan geskiet word. Die rewolwer is ontwerp in die hoop op 'n kontrak van die Indiese artilleriestelsels en is daarvoor geïnstalleer op die Suid -Afrikaanse G6 -onderstel, wat die RGW52 (Rheinmetall Wheeled Gun) -stelsel tot gevolg gehad het, maar net soos ander maatskappye, was Rheinmetall in Indië op die swartlys. Die program is tans gestaak, maar Rheinmetall is gereed om weer te begin as die kliënt belangstelling in die stelsel toon. Aangesien die toring outonoom is, kan dit op wiel- en bandonderstel geïnstalleer word.
Die ontwikkeling van die Centauro 155/39 LW deur Oto Melara, wat gestig is deur twee navorsingsprogramme wat gedeeltelik deur die Italiaanse ministerie van verdediging gefinansier is, word tans gestaak weens die streng finansiële vermoë van die Italiaanse weermag. Die stelsel is vertoon op Eurosatory 2012. Dit is 'n rewolwer gewapen met 'n 155/39 ligte kanon gemonteer op 'n Centauro 8x8 onderstel, hoewel die produksiestelsel op 'n Centauro 2 -onderstel gemonteer kan word. Ammunisie Vulcano (sien deel "Begeleide ammunisie"), wat 55 km in 'n beheerde weergawe kan vlieg. Ten volle outomatiese laai is aanvaar vir die stelsel; 15 rondtes word aan die agterkant van die rewolwer gebêre, terwyl die ooreenstemmende ladings in die onderstel geplaas word. Die stelsel kies outomaties die tipe projektiel en lading in ooreenstemming met die data wat die bevelvoerder of kanonnier ontvang het. 'N Gewaarborgde vuurtempo van agt rondes per minuut, die stelsel kan ook tot vier rondes in die MRSI -modus afvuur. Ammunisieverbruik word verminder wanneer geleide ammunisie afgevuur word; 'n Ammunisie -voertuig met 'n vervoerband laai egter 'n volledige ammunisielading skulpe en laai binne minder as 10 minute. Die geweer het 'n reaktiewe neusrem van die tipe "soutskudder", wat die terugslagkragte aansienlik verminder; simulasie het getoon dat stutte nie nodig is tydens afvuur nie. Die toetse het tans die geweer self, ammunisie, ladings en 'n outomatiese laaistelsel verbygesteek. Oto Melara is gereed om die ontwikkeling weer te begin en selfs die rewolwer op 'n ander onderstel te installeer, indien dit deur 'n buitelandse klant vereis word.
Die losstaande artilleriegeweermodule kan op beide onderstel en wiel onderstel geïnstalleer word, byvoorbeeld op die foto is dit op 'n bokser geïnstalleer. Die stelsel is reeds beskryf in "Deel 1. Hel op spore"
Gemotoriseerde 155 mm kanonne
In die vroeë 90's het Giat Industries (nou Nexter) begin met die ontwikkeling van 'n vragmotor-gemonteerde artilleriestelsel, wat in die prototipe stadium gebly het totdat die Franse weermag besluit het om dit te toets. Vir die stelsel, aangewys as Caesar (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - 'n vragmotor met 'n artilleriestelsel), is daar uiteindelik 'n bevel ontvang; die Franse regering het besluit om die nasionale bedryf te laai en het vyf haubits bestel. Die Franse weermag was destyds nie besonder entoesiasties oor hierdie konsep nie, maar tien jaar later het die situasie aansienlik verander. Sy het einde 2004 nog 72 Caesar -stelsels bestel, in Afghanistan en Mali ontplooi en is nou heeltemal oortuig van die voordele van hierdie mobiele kanon. In Afghanistan het die 155/52 Caesar -houwitser dit moontlik gemaak om die hele verantwoordelikheidsgebied van 15x40 km van die Franse kontingent te dek, van Nihrab in die noorde tot Gwan in die suide. Die implementering van die stelsels is vergemaklik deur goeie lugvervoerbaarheid en ook deur die akkuraatheid daarvan. Die eerste waarneming op lang afstande benodig slegs twee skulpe om die vuur reg te stel met 'n sirkulêre moontlike afwyking (CEP) van 100 meter, waarna 10 doppe afgevuur word om die teiken te neutraliseer. Terwyl Caesar -houwitsers vanuit voorwaartse operasionele basisse in Afghanistan werk, was taktiese mobiliteit die sleutel in Mali. Die Caesar SG werk in twee pare en was gevestig in Gao, waarvandaan hulle binne twee dae oral in die operasie kon kom.
Met die volledig digitale Caesar -stelsel kan u 'n afvuurmissie vinnig voltooi: binne een minuut gereed om af te skiet, binne ses sekondes in 'n minuut te skiet en binne 45 sekondes gereed te wees. Die Franse Ceasar -houwitsers word op die Sherpa 5 6x6 -onderstel geïnstalleer, vervaardig deur Renault Truck Defense. Tans is Caesar -stelsels wat in die buiteland verkoop word, gebaseer op die Soframe / Unimog 6x6 -onderstel. Hierdie opset is aangeneem deur Saoedi -Arabië ('n kliënt wat nooit deur Nexter genoem is nie, maar dit is 'n geheim wat almal weet) vir 100 stelsels wat vir die National Guard bestem is. Sommige van hulle is by 'n plaaslike onderneming bymekaargemaak. Saoedi -Arabië het ook 60 Bacara (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) LMS's gekoop plus ses Caesar -simulators.
Thailand het ses Caesar -houwitsers bestel, en Indonesië het in 2012 37 stelsels beveel om twee artilleriebataljons toe te rus. In November 2014 het Saoedi -Arabië 'n herbewapingsprogram vir die Libanese weermag befonds. Die ooreenkoms, wat met Frankryk onderteken is, maak voorsiening vir die aflewering van 28 Caesar -haubitsers. Nexter neem duidelik nie sy oë af van die Indian Mounted Gun System mobiele SPG -program nie. Vir hierdie doel het die Franse onderneming saamgewerk met Larsen & Toubro en Ashok Leyland Defense en die Caesar -stelsel aangebied wat op die Ashok Leyland 6x6 Super Stallion -onderstel aangebring is. 'N Ander ooreenkoms is onderteken met die Brasiliaanse maatskappy Avibras vir die installering van die Caesar -stelsel op die onderstel wat gebruik word vir die Astros 2020 MLRS. Word beskryf in die toepaslike afdeling van hierdie reeks). Die moontlikheid om die beskermingsvlak van die bemanning te verhoog weens addisionele bespreking van die kajuit, sowel as om die ammunisielading aan boord (nou 18 rondtes) te verhoog, word oorweeg. Sommige van hierdie oplossings kan lugvervoer moontlik benadeel, maar sommige potensiële kopers benodig nie hierdie vermoë nie. Benewens Indië, beskou Nexter die Midde- en Verre Ooste as die mees belowende markte vir sy Caesar -stelsel, wat ook kan meeding om die vervanging van M109 -haubitsers in Denemarke.
Nadat die Soltam-onderneming verkry is, het die Israeliese Elbit die 155 mm Atmos-selfaangedrewe gewere saam met hom geërf. Daar is gewerk om hierdie stelsel te moderniseer, die laaistelsel is gemoderniseer, eienskappe en akkuraatheid is verhoog. Elbit bied tans 'n 155 mm / 52-variant met 'n horisontale skuifbout en 'n semi-outomatiese laaistelsel. Die platform kan óf 'n 6x6 óf 8x8 vragmotor wees; die eerste skoot kan 20-30 sekondes na die stop geskiet word. Om die akkuraatheid te maksimeer, word 'n radar vir die meting van die aanvanklike snelheid op die wapen geïnstalleer. Die Israeliese onderneming is ook gereed om 'n kanon van 39 kaliber op die Atmos te installeer. Die Atmos D30-variant is ontwerp om 'n mobiele stelsel te bied aan lande wat nog 122 mm kanonne in die Sowjet-era in diens het. Anders as die 155 mm-kanon, kan die 122 mm-kanon met 'n semi-outomatiese laaistelsel 360 ° afvuur (weens lae terugslagkragte).
Die onlangse marksukses van die 155mm Atmos SG hou verband met 'n naamlose Afrika -land en Suidoos -Asië. Daar het Thailand 'n geweerhouer van 39 kaliber op 'n 6x6 -onderstel gekies. Te oordeel na die beskikbare inligting, is die eerste monster in Israel uitgevoer, en die oorblywende vyf stelsels word in Thailand vervaardig en gemonteer.
Elbit Systems is baie aktief in die bevordering van sy Atmos -stelsel. Dit is die basis vir die Poolse Kril-selfaangedrewe geweer wat deur Huta Stalowa Wola ontwikkel is. Die opgegradeerde wapenstelsel is geïnstalleer op 'n Jelcz 6x6-vragstel wat spesiaal vir Kryl ontwerp is, wat vervoerbaarheid met C-130-vliegtuie waarborg. Die droë gewig van die stelsel is ongeveer 19 ton; Die lewering van die eerste stelsels was middel 2015 bedoel. Tans is 24 produksie Kryl -stelsels (afdelingsstel, drie batterye van agt gewere) bestel met die eerste aflewerings wat in 2017 verwag word. Vir die Indiese bod het Elbit Systems saamgewerk met Bharat Forge, maar wag net soos alle ander bieërs op die RFP. 18 Atmos -stelsels is reeds in diens van Roemenië, waar dit op die Roemeense onderstel 26.360 DFAEG 6x6 geïnstalleer is en die naam Atrom gekry het. Die hoofaannemer vir hierdie stelsels is die Roemeense maatskappy Aerostar SA van Roemenië. ACS Atmos word nie deur die Israeliese weermag aangeneem nie, maar is in diens van verskeie lande. Azerbeidjan het vyf stelsels gekoop, Kameroen 18, Uganda 6 en Thailand 6 met die moontlikheid van bykomende bestellings. As ons kyk na die suksesvolle ontwikkeling van mobiele stelsels, het die Chinese maatskappy Norinco sy eie 155 mm SH1 -stelsel ontwikkel, wat in 2007 bekendgestel is. Dit is gebaseer op 'n 6x6 onderstel met 'n groot hidroulies aangedrewe agteropening. Die haubits is toegerus met 'n outonome oriëntasiestelsel, 'n radar vir die meting van die aanvanklike snelheid, 'n outomatiese beheerstelsel en 'n semi-outomatiese laaistelsel. Die stelsel is hoofsaaklik ontwerp vir verkope in die buiteland, maar daar is tot dusver geen bestellings daarvoor ontvang nie.
Die Centauro 155/39 LW houwitser deur Oto Melara is in 2012 bekendgestel. Dit beliggaam die onderneming se ervaring in die ontwikkeling van land- en skeepstelsels. Die program daarvoor is gestaak weens die beperkte begroting van die Italiaanse weermag.
Liggewig mobiele eenhede
Die ontwikkeling van 105 mm-artilleriestelsels wat op 'n vragmotoronderstel gemonteer is, het om verskillende redes begin: die behoefte aan brandsteun vir spesiale en lugmotors aan die een kant en aan die ander kant die behoefte om die aantal mobiele installasies binne 'n beperkte aantal te verhoog begrotings.
In die Verenigde State het die Mandus -groep die eerste pad geneem en 'n hibriede sagte terugrol -tegnologie ontwikkel. In haar kanon beweeg die hidrouliese stelsel voor die swaaiende deel van die wa voor die afvuur, wat dit moontlik gemaak het om die terugslagkrag op die trunions te verminder van ongeveer 13 ton, tipies vir 105 mm gewere, tot slegs 3,6 ton. Dit, plus die relatief klein massa van die geweer, maak dit moontlik om baie lewensvatbare platforms te skep. In April 2013 is die stelsel getoets op 'n Ford F-250 onderstel met behulp van vier teleskopiese systeun. Op die oomblik is die stelsel, wat die aanduiding Hawkeye ontvang het, gewapen met 'n 105 mm / 27 -vat uit die M102 -kanon, maar die onderneming is gereed om op versoek van die kliënt verskillende vate te installeer. Met 'n M102 -vat het die Hawkeye 'n reikafstand van 11,5 km met konvensionele ammunisie en 15 km aktiewe vuurpyle en kan dit ook in direkte vuur skiet. Die langtermyn vuurtempo is ses rondes per minuut, die maksimum vuurtempo is 10-12 rondtes. Die azimuthoeke van die geweer is almal 360 °, vertikale hoeke is -5 ° / + 72 °. 'N Groot voordeel bo ander gewere lê in sy uiterste eenvoud, want dit bestaan uit slegs 200 dele, wat 10 keer minder is as die ligte L119 / M119 Light Gun. Hawkeye is toegerus met 'n digitale OMS wat die azimut- (horisontale) en hoogte (vertikale) hoeke elektronies beheer. Mandus Group werk saam met Mack Defense om 'n ligte mobiele oplossing te vervaardig om 'n geweer op die onderstel van 'n gepantserde motor van Sherpa te monteer. Die module met 24 rondes ammunisie is agter die kajuit geleë, die hele stelsel weeg minder as 9 ton, dit wil sê, dit kan maklik met helikopters oorgedra word. Brandtoetse wat in 2012 uitgevoer is, het getoon dat die Hawkeye / Sherpa-stelsel selfs sonder steun kan afvuur, wat die ontplooiingstyd tot 15-20 sekondes verminder.
In 2012 het die Mandus -groep begin ontwikkel, met die doel om die boonste deel van die geweer- en terugslagstelsel te skep wat 155 mm -vate in kalibers 39 en 52 kan opneem. Deur die terugslagkragte te verminder, kan sulke artilleriestelsels op 'n vragonderstel van vyf ton. Mandus werk tans aan verskeie projekte wat binnekort geïmplementeer sal word, maar daar is nog geen besonderhede verskaf nie.
Die ATMOS van Elbit Systems, beskikbaar met verskillende looplengtes, is op verskillende vragmotors aangebring. Op die foto skiet die kanon op die 6x6 onderstel
Die aankoop van Soltam het Elbit Systems by die artillerie -onderneming ingebring. Die onderneming gebruik sy ryk ervaring op die gebied van elektroniese komponente om sy produkte te integreer in artilleriestelsels, soos die ATMOS -wiel -houwitser.
Die Kryl -prototipe word aangebied deur Huta Stalowa Wola by Milipol 2014. Trouens, die ATMOS -artilleriestelsel van Elbit Systems geïnstalleer op 'n Poolse 6x6 -vragmotor
In 'n poging om in die neiging te bly, het die Chinese maatskappy Norinco die SH1 -houwitser ontwikkel, wat nog nie bestellings in die uitvoermark gevind het nie.
Een van die eerste ondernemings wat 'n 105 mm gesleepte kanon op 'n vragmotor onderstel geïnstalleer het, was Yugoimport. Hierdie stelsel is aangewys as M09. Dit is gebaseer op 'n 6x6 onderstel met 'n gepantserde kajuit voor, met 'n beskermingsvlak wat ooreenstem met STANAG vlak 1. Die artillerie -eenheid is 'n modifikasie van die M56A1 gesleepte haubits met 'n 105/33 vat, wat Yugoimport nie meer produseer nie. Hiermee kan u al die ammunisie wat vir die Amerikaanse M101 -haubits ontwerp is, afvuur. Die maksimum reikafstand is 15 km vir die afvuur van 'n langwerpige hoë-plofbare fragmentasieprojektiel en 18 km vir die afvuur van 'n projektiel met 'n onderste gasgenerator. Laai is handmatig, net soos die verlaging van die twee hoofbene voor die twee agterasse en twee ekstra bene agter. Die skild bied 'n gedeeltelike beskerming van die geweer teen ballistiese bedreigings. Ammunisie word in twee gepantserde bokse agter die kajuit gestoor. Met die LMS van hierdie installasie kan u vinnig 'n terugkeervuur oopmaak. Die gevegsgewig van die M09 SG is 12 ton.
Einde 2011 is 'n prototipe ACS EVO-105, ontwikkel deur die Suid-Koreaanse maatskappy Samsung Techwin, vertoon. Die boonste deel van die Amerikaanse gesleepte haubits M101 is op die onderstel geïnstalleer. Die wapenstelsel van 105 mm / 22 kaliber kan slegs agteruit skiet. Die mobiele SPG is toegerus met dieselfde beheerstelsel as die K9 Thunder. Volgens die jongste inligting is die Koreaanse weermag van voorneme om 800 EVO-105-haubits te koop wat op 'n vyf-ton KM500 6x6-onderstel gemonteer is. Die eerste aflewerings word in 2017 verwag.
By die SOFEX 2014-uitstalling is 'n mobiele artilleriestelsel aangebied, bestaande uit 'n gesleepte kanon van 105 mm wat op 'n 4x4-onderstel gemonteer is. Hierdie stelsel word geleidelik verbeter.
By SOFEX 2014 het die Jordaanse maatskappy KADDB 'n soortgelyke stelsel aangebied, maar gebaseer op die M102 -kanon met 'n langer vat van 32 kaliber; die maksimum reikafstand is 11,5 km. Dit is gemonteer op 'n DAF 4440 tweesydige onderstel, wat toegerus is met 'n basisplaat wat agteruit kan skiet in 'n sektor van ± 45 °. Die basisplaat word aangedryf deur 'n elektro-hidrouliese stelsel (met handmatige reservatak), wat ook 'n vertikale geleidingsaandrywing met hoeke in die –5 ° / + 75 ° -sektor is. 'N Skulpkas vir 36 skote word agter die kajuit geïnstalleer; in die vuurposisie word twee stutte agter die eerste brug laat sak; ook om die werkruimte vir 'n bemanning van drie te vergroot, word die kante van die vragmotor laat sak. Die voertuig is toegerus met 'n GPS -navigasie- / traagheidstelsel met 'n kilometerteller, wat tydens die eerste brandtoetse die stelsel binne drie en 'n half minute kon ontplooi en die posisie 45 sekondes na die laaste skoot kon verlaat. Die eerste fase is reeds voltooi en die eerste prototipe is aan die Jordaanse weermag afgelewer vir evalueringstoetse. In die tweede fase sal die stelsel op 'n pallet geïnstalleer word vir 'n vinnige oordrag van een platform na 'n ander, en die LMS sal ook geïntegreer word. Daar word ook verwag dat die hoeveelheid ammunisie sal toeneem.
Mandus Croup bied sy 105 mm lae terugslagkanon aan wat op 'n Mack Defense -onderstel gemonteer is. Mandus werk tans aan 'n aantal nuwe programme, waaronder 'n 155 mm -geweer met baie lae terugslagkragte.
Die Chinese maatskappy Norinco bied twee liggewig SH2- en SH5 -stelsels aan wat gebaseer is op een 6x6 onderstel. Die eerste met 'n 122 mm D30 -kanon, terwyl die tweede, bedoel vir buitelandse kliënte, is gewapen met 'n 105/37 kanon. Die bemanning, in die voorste beskermde kajuit met vier sitplekke, bedien die geweer op die agterste platform. Die SH2- en SH5-stelsels is toegerus met outomatiese leidingnavigasiestelsels en hidrouliese ondersteunings aan die agterkant, en kan die posisie vinnig inneem, skiet en verlaat (vir die 105 mm-weergawe is die figuur 40 sekondes nadat die laaste ronde verwyder is) afgedank is). Die SH2 -stelsel het 'n maksimum bereik van 27 km met 'n aktiewe vuurpyl met 'n onderste gasgenerator, 18 km met 'n projektiel met 'n onderste kerf, terwyl die SH5 -stelsel 15 km afvuur met 'n projektiel met 'n onderste gasgenerator en 18 km met 'n projektiel met 'n onderste gasgenerator. Die stelsel kan Amerikaanse M1 -ammunisie op 'n afstand van tot 12 km afvuur. Om die taktiese mobiliteit by die onderstel te verhoog, is beide asse bestuurbaar. Die SH2 -artilleriestelsel is waarskynlik bedoel vir die Chinese weermag, hoewel dit nie duidelik is of dit in diens geneem word nie, terwyl die relatief goedkoop SH5 -weergawe, wat bedoel is vir uitvoer, steeds op sy kliënt wag.
