Wat is artillerie vandag?
Vandag is artillerie 'n hoogs komplekse komplekse stelsel. Die proses om die regte kernkop op die regte tyd aan die teiken te lewer en die vuur met al die ander elemente op die slagveld te sinchroniseer, behels meer as net die afvuur van 'n kanon. Dit begin met logistieke en tegniese ondersteuning, effektiewe stelsels en metodes van waarneming en teikenaanwysing, dan kom bevel-, beheer- en kommunikasiestelsels ter sprake wat die afvuur in 'n komplekse ruimte wat die ammunisie vlieg, kan koördineer, en uiteindelik, eindig met effektiewe, betroubare en akkurate wapenstelsels.
Terselfdertyd is dit onmoontlik om al die bogenoemde elemente in een resensie op te neem sonder om dit te omskep in iets wat soortgelyk is aan 'n dik multivolume ensiklopedie. Om nie eers te praat van die feit dat logistiek 'n integrale deel van die militêr-industriële stelsel is nie, en dat opsporing en doelwit aan platforms toevertrou word, wat meestal toegerus is met sensors waarmee hulle die doel akkuraat kan bepaal en koördinate deur die bevelketting kan stuur, nie om te noem oor hommeltuie, lugvaart en satelliete!
In hierdie reeks artikels sal ons ons dus beperk tot handheld verkykers vir die verkryging van teikens en laserwysers (slegs 'n klein deel), hoewel spesiale radars vir artillerie ook opmerklik is.
Die ketting van bevel en beheer bestaan meestal uit baie komplekse stelsels wat nou met mekaar verbind is, so ons gee hier slegs 'n algemene beskrywing van wat vandag nodig is om 'n vuurmissie in 'n gekombineerde wapengeveg uit te voer.
Aan die ander kant vorm wapensisteme en hul ammunisie die kern van hierdie reeks artikels. Dit sluit in selfaangedrewe gewere en haubitsers (met wiele en bane), gesleepte gewere en houwitsers, selfaangedrewe swaar mortiere en gesleepte gewapende mortiere. Laasgenoemde word nou dikwels na verwys as artillerie, maar as alternatiewe stelsels. En uiteindelik sluit missielstelsels die lyn.
Meer reikwydte en akkuraatheid
Wat leërs altyd van hul artillerie geëis het, is lang skietbane en verhoogde akkuraatheid. Maar vandag moet hierdie twee belangrike elemente wat vuur uit geslote posisies toelaat om hul betekenis te behou, 'n integrale deel word van scenario's waar die vermindering van indirekte verliese aan die voorpunt is en waar die volle verantwoordelikheidsgebied nie altyd duidelik gedefinieer word nie. Doelwitstyd is 'n ander probleem, en aangesien hoogs mobiele teikens die norm geword het, moet die sensor-tot-geweer-siklus soveel as moontlik verkort word. Met ander woorde, die hele ketting, van teikenopsporing tot die finale impak van 'n projektiel of kernkop daarop, is verminder.
Terwyl sommige leërs, soos die Westerse, die vermindering van hul artillerie -arsenale voltooi het en nou aansienlik minder stelsels op hul balans het as tydens die Koue Oorlog -era, is ander leërs van plan om groot beleggings in hierdie gebied te doen. Indië word natuurlik in die komende jare die belangrikste potensiële klant vir vervaardigers van artilleriestelsels. Daar moet op gelet word dat hierdie land uiteindelik sy langverwagte verkrygingsproses sal kan voltooi. In November 2014, na jare van versoeke om voorstelle en kansellasies, het die Indiese ministerie van verdediging die aankoop van een van die komponente van die artillerie -moderniseringsplan goedgekeur (die plan is in 1999 opgestel). Dit bevat 100 selfaangedrewe haubits, 180 selfaangedrewe wiel-haubits (met 'n opsie van 120 meer), 814 kanonne wat op 'n vragmotor onderstel gemonteer is, 1,580 gesleepte haubits en 145 ligte kanonne-almal 155 mm kaliber. Die 155/52 gewere wat op die onderstel van die vragmotor gemonteer is, het die eerste kategorie geword waarmee die hele verkrygingsproses bepaal is. Aangesien nasionale verrigtinge verpligtend is, het talle buitelandse bieërs as deel van hul aansoeke met plaaslike maatskappye gesluit.
Indië is egter nie die enigste land wat in indirekte brandstelsels wil belê nie. Pole kyk na selfaangedrewe en vragmotors, nuwe meervoudige vuurpylstelsels (MLRS) en selfs swaar selfaangedrewe mortiere. Asië en Latyns -Amerika is ook op die radar van artilleriestelselverskaffers. God self het Rusland beveel om homself weer te bewapen.
Benewens die nuwe stelsels op die mark, moet u nie vergeet dat as gevolg van die voorgenoemde vermindering van Westerse leërs 'n aansienlike hoeveelheid wapens, insluitend redelik moderne produkte, in die lys van 'gebruikte' stelsels val. Daarbenewens, soos aan die begin genoem, handel die wetenskap van artillerie nie net oor die lengte van die vate van sy gewere nie. Ongetwyfeld speel nuwe ammunisie, nuwe teikensisteme en volledig opgedateerde reëls en volgorde van aksies 'n belangrike rol. Dus, laat ons begin met ons resensie.
Deel 1. Hel op spore
Self-aangedrewe houwitsers (SG's) bly die belangrikste artilleriekomponent van swaar eenhede en ondanks die feit dat hul algehele belangrikheid in baie leërs verminder het, insluitend die leërs van die eerste vlak wat hul ekspedisie-magte uitgebrei gebruik, is slegs enkele lande besluit het om van hulle ontslae te raak. Die beskerming wat hierdie houwitsers hul spanne bied, is ongeëwenaard
Italiaanse SG PzH 2000. Baie lande, waaronder Italië, het tans beperkte behoeftes aan sulke haubits, en gevolglik is sommige van hulle nou op die mark beskikbaar vir oorskot militêre toerusting
In die Verenigde State was die vervanging van die M109 -houwitser 'n topprioriteit in baie grondvoertuigprogramme wat die vorige jare gekanselleer is. Op die AUSA -simposium van 2014 het kolonel James Schirmer, projekbestuurder vir pantservoertuie by die Office of Army Programme, die belangrikheid van indirekte vuurpantserstelsels herhaal. In Mei 2014 is begin met die vervaardiging van 'n installasiebatch van M109A7 -haubitsers, voorheen bekend as M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). Die swaar gepantserde brigades van die Amerikaanse weermag sal steeds staatmaak op die stelsel wat baie opgraderings ondergaan het. Die produksie van die haubits het al in 1962 begin, hoewel min van die oorspronklike komponente dit in nuwer weergawes gemaak het. Die nuwe artilleriestelsel bevat ook 'n opgradering van die M992A2 ammunisie -vervoervoertuig, wat bekend staan as die M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked) in 'n opgedateerde weergawe.
In vergelyking met die oorspronklike M109-houwitser, bevat die A6-variant, ook bekend as Paladin, baie verbeterings (groter rewolwer, M284 155mm / 39-geweer met semi-outomatiese laaistelsel, outomatiese brandbeheerstelsel met geïntegreerde navigasie en traagheids-posisioneringstelsel, ens.) ens.). Op sommige van die Paladin SG's is ook moderniseringsstelle vir die afvuur van die M982 Excalibur -projektiel geïnstalleer. Die implementering van die M109A6 het in 1994 begin, en die laaste produksiestelsel het die fabriek in 1999 verlaat.
In die M109A7 -variant vind ons talle vering- en aandrywingskomponente wat uit die Bradley -gevegsvoertuig geneem is, sommige komponente geleen uit die "oorlede" NLOS -kanonkanon, asook nuwe komponente. Dit sluit in 'n nuwe onderstel met 'n maksimum gevegsgewig van 45 ton, wat, baie belangrik, dit moontlik gemaak het om die vlak van beskerming te verhoog, aangesien dit die grondvryhoogte en die moontlikheid om 'n antimynstel te installeer, saam met ekstra wapenrusting. 'N Algemene modulêre kragstelsel is in die masjien geïnstalleer, wat 'n aansitgenerator van 70 kW insluit met 'n tweerigting-omskakeling van 600-28 volt. 'N Nuwe kragstelsel was nodig, want in plaas van hidroulika is drie elektriese subsisteme geïnstalleer, afkomstig van NLOS Cannon, naamlik 'n elektriese stamp, 'n aandrywing vir horisontale geleiding en 'n aandrywing vir vertikale geleiding, wat almal aangedryf word deur 'n spanning van 600 volt. Boonop het die nuwe kragstelsel die moderniseringspotensiaal vir nuwe energie-intensiewe subsisteme aansienlik verhoog. Die 675 pk-enjin, HMPT 800-3ECB-ratkas, eindaandrywing en aftakas is van die Bradley BMP geneem, maar 'n nuwe verkoelingstelsel is bygevoeg. Padwiele, skokbrekers, torsie -asse en spore van 485 mm is ook van Bradley afgehaal, maar daar is nuwe draai -dempers bygevoeg. Die meeste van die uitlegoplossings vir die bestuurdersitplek word ook van Bradley geneem, sommige elemente is reeds in die Paladin SG geïntegreer, met die uitsondering van die sogenaamde bestuurdersvisieversterker. Die meeste elektronika bly ongeskonde, maar 'n vriend-of-vyand-opsporingstelsel is bygevoeg.
Wat die kenmerke betref, het die maksimum reikwydte nie verander nie, aangesien die kanon dieselfde bly (die M109A7 kan standaard ammunisie op 24 km afskiet, aktiewe vuurpyle op 30 km en die Excalibur -projektiel van Raytheon op 40 km). Die vuurtempo het ook nie verander nie, die A7-variant is toegerus met 'n verbeterde semi-outomatiese stamper van die NLOS-C / Crusader-haubitser, maar het nie 'n outomatiese laaistelsel nie. Na 'n kontrak van een jaar in Oktober 2013 wat begin met die vervaardiging van voorproduksie-groepe van die M109A7 en M992A3, is BAE Systems in November 2014 nog 'n kontrak toegeken om met die aanvanklike produksie voort te gaan. Dit is die eerste van drie eenjaarkontrakte vir die vervaardiging van nog 18 stelle. Hierdie kontrakte maak ook voorsiening vir die vervaardiging van onderdele. BAE Systems werk saam met 'n militêre fabriek in Anniston oor hierdie kontrakte, met die finale montering by die fabriek in Elgin. Die eerste stelsels is middel 2015 gelewer. Daar word beplan om 450 voertuie met behoorlike begrotingsfinansiering te vervaardig. Na addisionele toetsing van die eerste groep voertuie, moet die eerste afdeling die voertuie in Februarie 2017 ontvang. In 2016 sal toetse van die houwitser self en die aanvullingsvoertuig vir ammunisie gedoen word, waarna die Amerikaanse weermag in Januarie 2017 op volskaalse produksie sal besluit.
BAE Systems sluit nie die voorkoms van die eerste uitvoerbestelling uit nie; M109 -gebruikers regoor die wêreld gebruik slegs modelle volgens die M109A5 -standaard, met 'n kleiner rewolwer. Maar aangesien 'n opgradering na die A7 -standaard nie moontlik is nie, word 'n heeltemal nuwe stelsel voorgestel. Daar moet nog gekyk word na die vraag na die opsie, aangesien die M109A7 die kaliber 39 vat behou teenoor die 52, wat as 'n opsie aangebied word, alhoewel teen 'n hoër prys. Miskien sal elke keer 'n versoek om 'n houwitser met 'n vat van 52 kaliber individueel oorweeg word, want alles hang hier af van die nakoming van kontrakte met die wet op die verkoop van wapens en militêre toerusting aan buitelandse state.
Daar is wêreldwyd baie M109 -oplossings vir heropbou. Daar is verskeie redes hiervoor. Die kleiner rewolwer verhoed byvoorbeeld dat sommige van die nuwe ammunisie gebruik word. Daarom is die Italiaanse weermag gereed om eenvoudig sy M109 -haubits vir skrootmetaal te oorhandig, aangesien hulle nie die nodige kit vir die nuwe Vulcano -ammunisie kan installeer nie. Italië het reeds in 2013 tien van sy M109L SG's aan Djibouti geskenk. Baie gebruikte M109 -voertuie kan ook beskikbaar wees in verband met programme vir verdere vermindering van die weermag, veral in Europa. As voorbeeld het Oostenryk 'n vermindering in sy M109A5 -vloot aangekondig van 136 tot 106 voertuie, terwyl Denemarke ook 'n plaasvervanger vir sy M109A3 soek. Aan die ander kant blyk dit dat Brasilië geïnteresseerd is in die opgradering van sommige van sy M109A3 -haubits en die verkryging van oortollige M109A5's onder 'n program vir buitelandse militêre eiendom. Begin Desember 2014 het Chili 12 M109A5 -voertuie van die oorskot van die Amerikaanse weermag ontvang as deel van hierdie militêre hulpprogram. In die middel van die 2000's het Chili 24 M109A3-haubits ontvang, en in 2013 nog 12 met 'n 39-kanon van M284-kaliber en 'n M182-wa.
Die Amerikaanse weermag het sy M109A6 Paladin SG's in die middel van die 90's aangeneem. Aangesien talle pogings om dit te vervang deur nuwe haubitsers te misluk, het dit misluk, sal dit nog 'n paar jaar die belangrikste artillerie van die Amerikaanse weermag bly.
Hierdie houwitser is 'n geruime tyd aangewys as M109A6 PIM en staan nou bekend as M109A7. Dit het baie elemente geleen van die Bradley BMP, en 'n paar komponente van die eie NLOS-C Crusader-program. Die eerste motors moes middel 2015 afgelewer word
Die KMW PanzerHaubitze 2000 met 'n 155/52 mm Rheinmetall-kanon is beslis die mees gevorderde self-aangedrewe selfaangedrewe houwitser op die mark.
Eenvoudig gestel, hierdie Artillery Cun Systems houwitser is eintlik 'n ligte weergawe van die PzH2000. Dit het dieselfde kanon, maar die bespreking is lig.
Ou Europa kan met Amerika stry oor wie die beste wapensisteem het. U hoef nie ver te gaan vir 'n voorbeeld nie. Die SG PzH 2000 is ontwikkel en vervaardig deur Krauss Maffei Wegmann met die deelname van Rheinmetall Defense, wat 'n artillerie -eenheid daarvoor aangebied het. Dit is 'n baie meer moderne en doeltreffende stelsel, toegerus met 'n kanon van 52 kaliber, wat die reikwydte aansienlik vergroot. Dit alles, tesame met uitstekende bemanningsbeskerming, het Nederland en Duitsland in staat gestel om die PzH 2000 suksesvol in 'n Afghaanse teater te ontplooi. Sy is ook in diens van Griekeland en Italië; ook vervaardig onder lisensie deur Oto Melara. In totaal is ongeveer 400 PzH 2000 houwitsers vervaardig. Daar kon meer gewees het, maar vir Nederland en Duitsland was die getal aanvanklik verminder as gevolg van die vermindering van die weermag van hierdie lande.
Die outomatiese laaistelsel vir haubits met elektriese aandrywers en digitale beheer maak dit moontlik om 'n vuurtempo van 8 tot 10 rondes per minuut in die MRSI -modus te verkry (gelyktydige impak van verskeie doppe; die hellingshoek van die loop verander en alle doppe word binne -in geskiet) 'n sekere tydsinterval kom gelyktydig by die teiken uit). Met inagneming van die aansienlike aantal skote aan boord (tot 60), is dit beter as alle ander vatartilleriestelsels wat vuurkrag betref. Wat die reeks betref, vuur die PzH 2000 -houwitser 30 km met standaard ammunisie en meer as 40 km met 'n projektiel met 'n onderste gasgenerator. Hierdeur kon die houwitsers in Afghanistan groot gebiede 'bedek'.
Die twee operateurs van hierdie houwitser, Italië en Duitsland, het saamgespan om die nuwe Vulcano uitgebreide reeks ammunisie te ontwikkel. Die PzH 2000 -stelsel sal binnekort met baie hoë akkuraatheid op lang afstande kan skiet. Die Italiaanse Oto Melara ontwikkel 'n stel wat die laaistelsel sal aanpas vir nuwe skote, wat die laai -uitlaat en die onderkant aan die agterkant van die rewolwer moet aanpas, sowel as die verwydering van die lont -installateur. Ontwikkeling behoort teen die einde van 2015 voltooi te wees.
Net soos die M109, is die PzH 2000 -houwitser ook beskikbaar as surplus -eiendom wat in die pakhuise van die bedryfslande gestoor word. Duitsland het 450 houwitsers bestel, maar slegs 260 daarvan is in gebruik geneem. Italië beman twee van die beplande drie regimente, elk met 18 stelsels; daarom word ongeveer 20 PzH 2000 -voertuie gedemp en moet dit verkoop word sodra die plan vir die herorganisasie van die Italiaanse weermag uiteindelik goedgekeur is. Nederland het 57 haubits bestel, maar slegs 39 ontplooi, wat 18 oorskotvoertuie tot gevolg gehad het. Kroasië het die jongste lid van die PzH 2000 -klub geword en 'n ooreenkoms met Duitsland onderteken vir 12 stelsels in twee groepe, met aflewerings in onderskeidelik 2015 en 2016. Denemarke oorweeg ook die KMW -haubits as 'n moontlike plaasvervanger vir sy M109, met 'n vereiste van 15 tot 30.
Algehele afmetings PanzerHaubitze 2000
Met 'n massa van 55 ton in 'n gevegskonfigurasie en 49 ton in 'n vervoer -houwitser PZH 2000, is die stelsel nie so maklik om te ontplooi nie, veral as dit by die lugbrug kom. Om hierdie rede het KMW 'n nuwe Artillery Gun Module (AGM) stelsel ontwikkel, wat dieselfde artillerie -eenheid gebruik, maar sy gewig is nou slegs 12 ton. Die grootste deel van die massa is bespaar as gevolg van laer besprekingsvlakke, aangesien die AJV op afstand beheer word. Dit het 'n volledig outomatiese laaiporsiestasie en 'n laaistelsel, wat aangevul word met 'n outomatiese laai -stelsel vir ammunisie - 'n variant van die laaistelsel wat op die PzH 2000 geïnstalleer is. Die kanon kan drie skote in 15 sekondes of ses skote in minder skiet as 'n minuut. Die standaard ammunisie vrag is 30 rondes. Met 'n digitale brandbeheerstelsel (FCS) en 'n geïntegreerde gekombineerde navigasiestelsel INS / GPS, kan die haubits in die MRSI -modus afvuur. Die AJV -projek is 'n geruime tyd uitgestel, maar herleef by Eurosatory 2014. Daar is hierdie stelsel op die Boxer -gepantserde personeelonderstel vertoon. Haar vuurtoetse is in die herfs van 2014 uitgevoer. Hierdie houwitser kan ook op 'n bandonderstel gemonteer word. 'N Soortgelyke oplossing gebaseer op die Ascod -onderstel onder die Donar -benaming word deur KMW aangebied saam met General Dynamics European Land Systems. Die leeggewig van die hele stelsel van 31,5 ton pas perfek in die drakrag van die A400M Atlas -vervoervliegtuie.
'N Ander volledig outonome artillerietoring sal na verwagting in Israel verskyn. Sedert die verkryging van Soltam, het Elbit Systems groot beleggings in nuwe sakegebiede belê, deur nuwe Israeliese elektronika by te voeg en sommige bestaande stelsels te verbeter. Sy werk ook aan nuwe stelsels, hoofsaaklik gebaseer op bestaande standaardmodules. Een daarvan is om aan die behoeftes van die Israeliese weermag te voldoen vir 'n volledig outonome artillerietoring wat ontwerp is om op wiele en rakke onderstel gemonteer te word. Elbit Systems het reeds 'n vat, 'n terugrolstelsel, 'n laaistelsel, 'n FCS en elektriese aandrywe ontwikkel. Die uitdaging vir die ontwikkelaars is nou om 'n prototipe te ontwikkel wat Elbit gesê het by Eurosatory 2014 in 'n 'baie gevorderde' stadium; dit word beplan om teen die einde van 2015 getoets te word.
Aan die einde van die negentigerjare het die Britse leër besluit om die omvang van hul 'vintage' AS90 -haubits uit die 80's te vergroot en 'n weergawe begin ontwikkel met 'n vat van 52 kaliber, genaamd die Braveheart. Dit beskik oor 'n elektries aangedrewe outomatiese laaistelsel wat drie rondes in minder as 10 sekondes of ses rondes per minuut vir drie minute kan afvuur (volgehoue vuurtempo twee rondes per minuut). Die afskakeling van die enjin word verskaf deur 'n hulpkragopwekker wat die brandstofverbruik en termiese handtekening aansienlik verminder. Die opgradering bevat ook die installering van die Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) van Selex ES, wat die skut akkurate vertikale en horisontale loophoeke bied, asook die posisie van die stelsel. Die volledig gelaste staaltoring bied die vierde vlak van beskerming in ooreenstemming met die NAVO-standaard STANAG 4569. Die reeks Braveheart is tipies vir stelsels met 'n vat van 52 kaliber, dit wil sê 30 km vir standaardskulpies, 40 km vir skulpe met 'n onderste gasopwekker en meer as 50 km vir aktiewe vuurpyle … Nie alle Britse weermag AS90 -haubits is opgegradeer nie; In verband met die vermindering van die aantal weermag in die middel van die 2000's, is slegs 96 stelsels uit die oorspronklike 179 gemoderniseer. Boonop word verdere verminderings nie uitgesluit nie, wat 'n bietjie meer as 60 haubits sal veroorsaak bly.
Die AS90 -houwitser het nooit uitvoerbestellings ontvang nie. In 1999 is 'n lisensie -ooreenkoms egter met Pole onderteken vir die vervaardiging van AS90 -torings deur Huta Stalowa Wola, gewapen met 'n 155/52 -kanon. Die toring was veronderstel om op 'n Pools-onderstel geïnstalleer te word-'n wysiging van die Kalina-spoormynvoertuig met die komponente van die PT-91-tenk wat deur Bumar-Labedy ontwikkel is. Die aflewering van 24 sulke houwitsers onder die benaming Krab teen 2015 is egter gestaak weens strukturele gebreke aan die onderstel. Interessant genoeg is die eerste agt vate deur die Franse maatskappy Nexter verskaf, en die volgende 18 is deur die Duitse Rheinmetall vervaardig. Die Krab SG het 40 rondes ammunisie, 29 in die romp en 11 in die onderstel.
In Desember 2014 is 'n kontrak geteken vir die vervaardiging en aanpassing van die K9 -onderstel van die Suid -Koreaanse maatskappy Samsung Techwin. Die eerste groep van 24 onderstelle word in 2017 uit Suid -Korea afgelewer om aan die behoeftes van die eerste afdeling van die Poolse leër te voldoen. Die toring word op die voertuig in Pole geïnstalleer. Die oorblywende 96 onderstelle word vervaardig by 'n fabriek in Gliwice, Pole, en teen 2022 sal vyf artillerie -afdelings nuwe Krab -voertuie ontvang.
Donar is gebaseer op die Ascod 2 -onderstel en die Artillery Gun Module (sommige van die komponente is geneem uit die PzH 2000), ontwikkel deur KMW; Artilleriegeweermodule kan ook op wielplatforms gemonteer word
Die foto toon 'n model van die Suid -Koreaanse houwitser K9 Thunder, wat self nie uitgevoer is nie, maar die basis is vir die Turkse SG Firtina, terwyl sy onderstel vir die nuwe Poolse houwitser Krab aangeneem is
Alhoewel die Firtina -houwitser deur die Turkse maatskappy MKEK vervaardig word, is dit 'n wysiging van die SG K9 wat deur die Suid -Koreaanse Samsung Techwin vervaardig is.
Suid -Korea het heelwat ervaring opgedoen in die gelisensieerde produksie van meer as 1 000 M109A2 haubits, wat daar bekend staan as die K55. In die middel van die negentigerjare is hulle opgegradeer na die K55A1-standaard, asook die meegaande K56-ammunisie-herverskaffingsvoertuig. In die vroeë 90's het Suid -Korea 'n nuwe 155 mm / 52 artilleriestelsel ontwikkel, wat in 1999 begin word. Die K9 Thunder -houwitser is vergesel van die outomatiese aanvullingsvoertuig K10 op dieselfde onderstel. Die K9 -masjien is toegerus met 'n outomatiese stelsel vir die verwerking en aflaai van skote, 'n outomatiese geweerleidingstelsel en 'n outomatiese bestuurstelsel met 'n traagheidsnavigasiestelsel. Hiermee kan u vinnig vuur oopmaak, sowel as 'n hoë vuurtempo, drie skote in 15 sekondes in die standaard- of MRSI -modus. Die gewone vuurtempo is ses rondes per minuut, die deurlopende vuurtempo is twee rondes per minuut. Daar is geen presiese produksiegegewens nie, hoewel die Suid -Koreaanse pers beweer dat 850 K9 houwitsers aan die weermag verskaf is uit die behoefte aan 1200 masjiene.
Die eerste buitelandse koper van die K9 / K10-tandem was Turkye, waar dit bekend staan as TUSpH Firtina of T-155 K / M Obus. Die Turkse weergawe word vervaardig deur die staatsbeheerde onderneming Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Dit verskil aansienlik van die oorspronklike stelsel, veral wat die rewolwer en elektroniese komponente betref; die T-155 is toegerus met 'n MSA wat deur Aselsan ontwikkel is. Turkye se aanvanklike behoeftes was 350 houwitsers, maar dit is nie duidelik of hulle almal vervaardig is of die produksie op ongeveer 180 gestop is nie. MKEK het ook 70 voertuie vir die verskaffing van ammunisie vervaardig. Hierdie masjien is ontwikkel deur die Aselsan -onderneming, en laai 48 doppe en 48 heffings vir hulle binne 20 minute van sy boordstel van 96 skote.
Turkye het daarin geslaag om 'n uitvoerkontrak vir 36 Firtina -stelsels in 2011 met Azerbeidjan te teken, maar moes die kwessie van opheffing van die embargo op die MTU -enjin met Duitsland oplos. 'N Alternatiewe kragbron beteken 'n gedeeltelike hersiening van die enjinkompartement en ooreenstemmende vertragings in aflewerings, wat in 2014 sou begin.
Die weermag van Singapoer het probleme ondervind met die mobiliteit van sy M109-houwitser en wou daarom 'n ligte selfaangedrewe stelsel hê. In die middel van die negentigerjare het Singapore Technologies Kinetics (STK) die opdrag gekry om 'n Primus te ontwikkel wat 30 ton weeg en minder as drie meter breed is. Om die ontwikkeling te versnel en die koste te verminder, het STK die universele gevegsplatform Universal Combat Vehicle Platform, wat deur United Defense (nou BAE Systems) ontwikkel is, as aluminium -pantser as basis geneem. Die artillerie-eenheid is ontwikkel met behulp van die ervaring wat opgedoen is met die FH-2000, en om die massa te verminder, is 'n geweer van 39 kaliber gekies. Om die vuurtempo te verhoog, het STK 'n tydskrif van 22 skote en 'n outomatiese laai- en aflaai-stelsel ontwikkel waarmee u drie skote in 20 minute kan afvuur en 'n lang vuurtyd van twee skote per minuut vir 'n halfuur kan weerstaan. Danksy die outomatiese bestuurstelsel en navigasiestelsel kan die Primus -haweitser sy eerste skoot binne 60 sekondes na stop stop. Die eerste 48 Primus SG's is in 2002 by die weermag van Singapoer afgelewer.
Die PLZ52 -houwitser is die nuutste ontwikkeling van Norinco. Dit word onderskei deur 'n geweer van 52 kaliber, en Algerië kan heel moontlik die eerste buitelandse kliënt word.
Die Firtina -ammunisievoorsieningsvoertuig is 'n Turkse aanpassing van die Suid -Koreaanse K10 -voertuig; tandem werk op dieselfde manier as die paar M109-M992 (sien hierbo)
Vir buitelandse kliënte bied Rusland twee selfaangedrewe houwitsers Akatsia en Msta-S aan, albei modelle wat uit die Koue Oorlog dateer. Rusland bly steeds by sy 152 mm -kaliber en probeer taamlik swak pogings om 'n 155 mm -weergawe vir uitvoer te ontwikkel.
Die 2S3 Akatsia is gewapen met 'n 27-kaliber D-22 geweer en het 'n maksimum reikwydte van 18,5 km met konvensionele ammunisie, wat tot 24 km styg met aktiewe vuurpyl projektiele. Die Akatsia -houwitser is in diens van baie lande, meestal deur die Sowjetunie. Maar in die post-Sowjet-tydperk is uitvoerbestellings daarvoor ontvang uit Algerië, Libië, Sirië en Ethiopië, die Oekraïne het ook verskeie stukke aan Azerbeidjan verkoop. 'N 155 mm -weergawe is ontwikkel, maar blykbaar nog nie op die mark aangebied nie. Hierdie houwitser oortref ander stelsels van 155 mm wat vuurkrag betref, maar dit bly egter in die Russiese uitvoerkatalogus, en meer as 1000 sulke houwitsers (sommige is gemoderniseer) is in diens van die Russiese weermag.
Selfaangedrewe houwitser 2S3 "Akatsiya"
Selfaangedrewe houwitser 2S19 "Msta-S"
Die 2S19 Msta-S houwitser is 'n aansienlik swaarder wapen en hoewel die looplengte nog nooit onthul is nie, is dit volgens sommige ramings ongeveer 40 kalibers. Die aangewese skietbane is 24,7 km vir standaard hoë-plofbare fragmentasieprojektiele en 30 km vir projektiele met 'n onderste gasgenerator. Die haubits het 'n outomatiese laaistelsel wat in enige vertikale hoek werk. As u vanuit 'n voorbereide posisie afvuur, kan u met die vervoerband ammunisie afvuur met 'n vuurtempo van 6-7 rondes per minuut. Die heffings word gehef deur 'n semi-outomatiese stelsel. Wat uitvoer betref, is daar in 2012-2013 18 stelsels aan Azerbeidjan afgelewer, 20 stelsels in 1999 na Ethiopië en 48 stelsels na Venezuela in 2011-2013. Na die ineenstorting van die USSR het sommige voormalige Sowjetrepublieke hierdie tipe houwitser in hul arsenale gelaat. Die laaste kliënt van hierdie SG sou Marokko wees, wat die eerste stelsels in 2014 ontvang het. 'N Nuwe weergawe van die 2S19M2, opgegradeer met 'n nuwe MSA en 'n nuwe handtekeningbestuurstelsel, het in 2013 by die Russiese weermag diens gedoen.
Aan die einde van die 90's het China oorgeskakel na 'n kaliber van 155 mm, wat sy arsenaal nuwe stelsels bygevoeg het tot die bestaande 152 mm-haubitsers van Sowjet-oorsprong. Norinco het die PLZ45 selfaangedrewe houwitser ontwikkel, gewapen met 'n.45 kaliber kanon. Die stelsel het die gewone uitleg van 'n bandvoertuig: die bestuurder en die kragsentrale is voor, 'n groot rewolwer met bemanning en ammunisie agter. Die PLZ45 -houwitser kom saam met die aanvullingsvoertuig PCZ45 vir ammunisie, wat 90 rondes en 90 rondes dra, wat drie volle ammunisie is. 24 rondtes word in 'n semi-outomatiese laaier geplaas, die heffings word met die hand gelaai, waarmee u 'n vuurtempo van vyf rondes per minuut kan bereik. Die aanvanklike snelheidsmetingradar bied data van die LMS, wat die akkuraatheid van die afvuur verhoog. Die reikwydte wissel van 24 tot 39 km, afhangende van die ammunisie wat gebruik word. Die PZL45 -houwitser is nie net in diens van die Chinese weermag nie, maar ook in diens van Koeweit en Saoedi -Arabië.
Verdere ontwikkeling van hierdie houwitser, aangedui PZL52, is in 2012 gedemonstreer. Baie soortgelyk aan die vorige model, maar dit het 'n aangepaste onderstel en 'n nuwe kragbron om die massaverhoging van 10 ton die hoof te bied. Dit is duidelik dat haar loop nou onderskeidelik 52 kaliber is, die reikafstand het tot 53 km toegeneem. Dit het 'n semi-outomatiese laaistelsel. Norinco eis 'n vuurtempo van 8 rondes per minuut, sowel as die vermoë om in die MRSI -modus af te vuur. Dit is nie duidelik of die SG PZL52 in diens van die Chinese weermag is nie. 'N Foto wat in 2014 in Algerië geneem is, toon 'n houwitser wat deur 'n tenkwa ry. Dit is baie soortgelyk aan die PZL, hoewel dit onmoontlik is om die lengte van die vat te bepaal, maar op een of ander manier kan dit die eerste uitvoersukses van hierdie tipe SG beteken.
Japan het in die middel van die 1980's die 155 mm / 52 SG ontwikkel. Dit is vervaardig onder die benaming Type 99 deur Mitsubishi Heavy Industries in samewerking met Japan Steel Works. Die 40 ton-stelsel is in diens van die Japanse selfverdedigingsmagte. Tot 2014 het Japan nie wapens uitgevoer nie, maar nou het die parlement van hierdie land gestem om Japannese ondernemings toe te laat om hul produkte vir uitvoer aan te bied, en in hierdie geval kan 'n ander potensiële mededinger die stryd aansluit om die verdedigingspastei te verdeel.
Die Catapult II -houwitser is ontwikkel deur die Indian Defense Research and Development Organization as 'n moontlike tussenoplossing. Dit is gebaseer op die onderstel van die Arjun Mk1 -tenk waarop die 130 mm M46 -kanon geïnstalleer is.
Indiese SG Catapult II
Oor die Catapult II is dit moeilik om te sê dat dit 'n selfaangedrewe houthakker in sy suiwer vorm is. Dit is eintlik 'n houwitser wat op 'n bandonderstel gemonteer is, as ons die klassifikasie vir wielstelsels hier gebruik. Dit is op Defexpo 2014 gewys deur die Indian Defense Research and Development Organization. Die stelsel bestaan uit 'n Arjun Mk1 tenk onderstel, waarop 'n 130 mm M46 kanon geïnstalleer is. 'N Soortgelyke operasie is in die verlede gedoen met die Vijayanta -tenkonderstel; die gevolglike stelsel is Catapult genoem. 170 van hierdie voertuie is vir die Indiese weermag vervaardig. 'N Sterk dak beskerm die bemanning teen skrapnel, maar daar is geen ballistiese beskerming teen die kante nie. Die Sowjet -M46 veldgeweer het 'n vat van 58,5 kaliber en 'n maksimum reikwydte van 27, 15 km, vertikale geleidingshoeke is van –2, 5 ° tot + 45 °; azimut hoeke is beperk tot 'n sektor van ± 14 °. In Augustus 2014 besluit Indië om 40 van hierdie houwitsers aan te skaf, wat as 'n tussentydse oplossing beskou word, in afwagting van die publikasie van 'n aansoek vir 'n moderne selfaangedrewe houwitser.
