300 jaar gelede, in Mei 1719, verslaan 'n Russiese eskader onder bevel van kaptein 2nd Rang N. A. Senyavin 'n afdeling Sweedse skepe in die gebied van Ezel Island. Russiese trofeë was die slagskip "Vakhtmeister", die fregat "Karlskrona" en die brigantyn "Berngardus". Dit was die eerste oorwinning van die Russiese vloot op die oop see.
Die skepping van 'n skeepsvloot
Daar word algemeen aanvaar dat die vloot in Rusland die eerste keer onder Petrus die Grote geskep is, maar dit is nie die geval nie. Die Russiese mense (Rus, Slawies) van ouds af het geweet hoe om skepe van die "rivier - see" klas te bou - lodya, bote, ploeë, ens. Venedian) seë. Bekwame seevaarders is beskou as Slawiese Russe - Wends - Veneti - Varangians. Die Varyag -Rus was die stigter van die Rurik -dinastie - Rurik (Sokol). Die eerste vorste van die Rurikovich-familie was die organiseerders van grootskaalse vlootekspedisies.
Tydens die ineenstorting van die Rurik -ryk was Rusland afgesny van die Swart- en Baltiese See. Terselfdertyd het die Russe die tradisie behou om vinnig rivierflotilla's en seevaartuie te skep. Hierdie tradisie is veral bewaar in die noorde, in Novgorod en aan die Witsee, terwyl die Cossack -flottille in die suide werk. Ivan the Terrible het 'n poging aangewend om 'n skeepsvloot in die Baltiese See te skep ("Die eerste Russiese vloot - Pirates of the Terrible Tsar"). Tydens die bewind van Peter die Grote, tsaar Alexei Mikhailovich, is die fregat "Eagle" gebou vir operasies in die Kaspiese See.
Die probleem was dat die Russiese staat toegang tot die Baltiese gebied en die Swart See ontneem is. Dit was nodig om die verlore lande terug te eis om 'n skeepsvloot te kon bou. Peter het sy eerste poging aangewend om 'n vloot te skep tydens die oorlog met Turkye vir Azov. Na 'n onsuksesvolle veldtog in 1695, het Peter Alekseevich vinnig sy foute besef en in die kortste moontlike tyd 'n vloot geskep, wat in 1696 gehelp het om Azov te neem. Rusland het die Azov -flottielie ontvang, maar dan was dit nodig om Kerch, die Krim of die Noordelike Swartsee -gebied van die Ottomane af te weer om die Swart See binne te gaan.
Intussen het Peter in 1700 in 'n oorlog met Swede betrokke geraak, wat tot 1721 geduur het. As gevolg hiervan moes planne vir 'n deurbraak in die suidelike rigting opgehou word. Boonop het Porta 'n gunstige oomblik gebruik om sy posisies in die Azovsee te herstel. Die Prut -veldtog van Peter in 1711 het misluk en Rusland moes die Azov- en die Azov -vloot laat vaar om die reeds geboude vestings in die suide te vernietig.
Bou van die Baltiese Vloot en sy eerste oorwinnings
In die noorde het Rusland, nadat hy die oorlog met Swede betree het, 'n kragtige seemag wat die Oossee as 'n "Sweedse meer" beskou het, eers ou, beproefde taktiek gebruik. Sy het klein roeiskepe gebou wat groot vyandelike skepe kan aanval en aan boord kan neem (aanranding). Die vorige ervaring van die Kosak -flottille, die Azov -veldtogte en die bou van die vloot in Voronezh is dus ten volle gebruik as voorbereiding vir die stryd om die Oossee. Net soos in die suide, in die noordweste van Rusland, is die bou van vervoerskepe, en daarna gevegseil- en roeiskepe, geloods. Die skepe is gebou, en hulle het ook klaargemaakte vaartuie by die eienaars op die rivier gekoop. Volkhov en Luga, op die Ladoga- en Onega -mere, op die Svir, Tikhvin, ens. Dit het egter tyd geneem om hul eie skepe te bou, toe te rus, personeel te kies, spanne op te lei. Daarom het Petrus aanvanklik op buitelandse bevelspersoneel staatgemaak.
In 1702 begin hulle 'n skeepswerf aan die Syasrivier bou (wat in die Ladogameer loop), waar hulle die eerste oorlogskepe begin bou. In 1703 begin skepe op die rivier gebou word. Volkhov en Svir. Die Olonets -skeepswerwe is naby die Lodeynoye -pool geskep, wat een van die belangrikste sentrums van die Baltiese Vloot geword het (die eerste skip was die Shtandart).
Afdelings van klein riviervaartuie, wat voorheen gedien het in die vervoer van goedere langs riviere en mere, saam met spanne soldate, het 'n leidende rol gespeel in die stryd teen eskaders van Sweedse skepe in die omgewing van die Ladogameer en Peipsi (hulle was gewapen met 10 -20 gewere, bemanning van ervare matrose). Dus, in Mei 1702, verslaan Russiese skepe 'n Sweedse eenheid in 'n nou seestraat wat Peipsimeer met Pskov verbind. Die Russe, in hul klein bootjies, wat nie artilleriewapens gehad het nie, het die vyand met vrymoedigheid aangeval en die artillerievuur gelei. Die Russe klim op die seiljagte "Fundran", "Vivat" en "Vakhtmeister". So het hulle by die Peipsimeer ingebreek. Toe verslaan die Russiese skepe die Sweedse eskader van admiraalgetalle en op die Ladogameer. As gevolg hiervan het die Swede langs die Neva teruggetrek na die Finse Golf.
Hierdeur kon die Russiese troepe die Sweedse vestings Noteburg (Oreshek) en Nyenskans inneem. Die nag van 6 Mei 1703 het wagte in 30 bote onder leiding van tsaar Peter en Mensjikof self die Sweedse skepe Gedan en Astrild, wat by die monding van die Neva gestaan het, genader en aan boord geneem. So het die Russe die hele loop van die Neva beset en toegang tot die Finse Golf gekry. Peter begin met die bou van 'n nuwe seevestiging - Petropavlovsk, wat die begin van die stigting van die nuwe hoofstad van die Russiese staat - St. Terselfdertyd het Peter besluit om 'n gevorderde fort te bou om Petersburg teen die see te beskerm. Hulle het dit op die eiland Kotlin begin bou, sodat die vesting Kronshlot (Kronstadt) gelê is.
Kronslot het die aanvalle van die Swede weerstaan. Dit was egter duidelik dat 'n skeepsvloot nodig was om Petersburg te verdedig. In die herfs van 1704 begin die eerste skepe langs die Neva na Sint Petersburg aankom. In die lente van 1705 het nuwe skepe aangekom. Die jong Baltiese Vloot het reeds ongeveer 20 wimpels gehad. Die skepe het 270 gewere en ongeveer 2 200 bemanningslede gehad. Admiraal Cruis was in bevel van die vloot. In die somer van 1705 het die batterye van Kronschlot en die Russiese vloot die aanval van 'n sterk Sweedse vloot weerstaan. Die vyandelike troepe, wat die Swede op die eiland probeer land het, is verslaan. Na die nederlaag op 14 Julie 1705 verlaat die Sweedse skepe die oostelike deel van die Golf van Finland.
Intussen word St. Petersburg 'n nuwe skeepsboubasis vir die Russiese vloot. In 1704, op die linkeroewer van die Neva, nie ver van die see nie en onder die beskerming van die Peter en Paul -vesting, is 'n groot skeepswerf gestig - die Hoofadmiraliteit. In 1706 is die eerste skepe in die Hoofadmiraliteit gelanseer. Terselfdertyd is ander skeepswerwe in St. Petersburg gebou: Besondere skeepswerf - vir die konstruksie van hulpskepe, kombuisuitleg - vir roeiskepe. As gevolg hiervan het St. Petersburg nie net in Rusland nie, maar ook in Wes -Europa een van die grootste skeepsbousentrums geword. Slegs in die Admiraliteit, tien jaar na die stigting daarvan, het ongeveer 10 duisend mense gewerk. In die eerste sewe jaar van die oorlog met Swede alleen is ongeveer 200 gevegs- en hulpvaartuie by die Baltiese Vloot ingesluit. Dit is duidelik dat die eerste skepe van die Russiese vloot in hul seewaardigheid en artilleriewapens minderwaardig was as die skepe van die voorste Westerse vlootmagte. Die tempo van tegniese vooruitgang in die Russiese skeepsbou tydens die Noordelike Oorlog was egter baie hoog. Reeds 10-15 jaar na die lê van die eerste skepe by die Baltiese skeepswerwe, verskyn skepe in die Russiese vloot wat kon baseer met die beste Westerse skepe wat basiese kenmerke betref.
Baie werk is gedoen om maritieme personeel op te lei. In 1701 word die Navigation School in Moskou geopen, in 1715 in St. Petersburg - die Maritieme Akademie. Benewens hulle is onder Peter Alekseevich ongeveer 10 skole geopen wat personeel vir die vloot opgelei het - admiraliteitskole in Voronezh, Revel, Kronstadt, Kazan, Astrakhan, ens. Aktiewe opleiding van nasionale personeel het daartoe gelei dat die Russiese regering in staat is om die dienste van buitelandse spesialiste te weier. In 1721 verbied 'n keiserlike dekreet die toelating van buitelanders om in die vloot te dien. Hierdie besluit het weliswaar nie buitelanders verhinder om die opperbevel te beklee nie, veral nie na die dood van die eerste Russiese keiser nie. Die rangorde in die vloot is, net soos in die weermag, gewerf deur onder die belastingbetalende boedels te werf. Die diens was toe lewenslank.
Nuwe suksesse
Die oorwinning van die Russiese leër in die Slag van Poltava op 27 Junie 1709 het daartoe gelei dat Rusland die vorige suksesse van Russiese wapens aan die oewer van die Baltiese gebied gekonsolideer het en die moontlikheid van 'n verdere offensief geskep het. Groot formasies van die Russiese leër is na die see oorgeplaas, en met die ondersteuning van die vloot het hulle die vyand van die kus van die Golf van Finland en Riga begin verdryf. In 1710 het die Russiese leër, met die ondersteuning van die vloot, Vyborg ingeneem. In dieselfde jaar neem die Russe Riga, Pernov en Revel. Die Russiese vloot het belangrike basisse aan die suidelike kus van die Baltiese See ontvang. Die Moonsund -eilande, wat van strategiese belang was, is ook beset. Tydens die somerveldtog van 1710 het die Koninkryk Swede dus sy belangrikste basisse in die oostelike deel van die Oossee van Vyborg na Riga verloor.
Oorlog met Turkye 1710-1713 Rusland 'n geruime tyd afgelei het van die oorlog met Swede. In die veldtog van 1713 herwin die Russe hul basisse aan die noordelike kus van die Finse Golf van die Swede: Helsingfors, Bjerneborg en Vaza is geneem. Russiese magte het die oewers van die Botniese Golf bereik. By die Baltiese skeepswerwe het die omvang van die skeepsbou merkbaar toegeneem, nog nooit is soveel skepe hier gelê as in 1713-1714 nie. Hulle het ook skepe in Arkhangelsk gebou. Twee slagskepe wat by die skeepswerf van Arkhangelsk gebou is, het by die Baltiese vloot aangesluit. Die Russiese tsaar het ook verskeie skepe in Wes -Europa gekoop. Teen die veldtog van 1714 was daar reeds 16 slagskepe in die Baltiese skeepsvloot, en die roeivloot het meer as 150 galeie, half-galeie en kampvlakke gehad. Daarbenewens was daar 'n aansienlike aantal hulp- en vervoer. In Stockholm het hulle probeer om die vyand in die Golf van Finland te blokkeer en die Russiese vloot op die mees geskikte plek - naby die Gangut -skiereiland, te stuit. Rusland kon egter nie gekeer word nie. Op 27 Julie 1714 verslaan die Russiese kombuisvloot onder bevel van Peter I die Sweedse afdeling van Shautbenacht Ehrenschild. Die Russiese trofeë was die Olifant -fregat, 6 galeie en 3 skerpbote.
Hierdie oorwinning verseker die sukses van Russiese wapens in Finland en maak dit moontlik om die vyandelikhede na die gebied van Swede self oor te dra. En die Sweedse vloot, wat tot onlangs die Baltiese gebied oorheers het, het verdedig. Die Russiese vloot het vryheid van optrede verkry, wat see -kommunikasie en die belangrikste industriële en ekonomiese streke van Swede bedreig. In 1714 maak die Russiese vloot 'n vaart na die Aland -eilande, en in die herfs het Golovin se losband Umeå verower.
Die suksesse van die Russiese vloot het die Weste egter ontstel. In Londen was hulle dus bang dat Pjotr Aleksejevitsj 'n winsgewende vredesverdrag met die Sweedse regering sou kon sluit, wat die suksesse van die Russe in die Oossee kon konsolideer. Daarom het Engeland die Sweedse oorlogsparty begin ondersteun en militêre en politieke druk op Rusland uitgeoefen en die vloot bedreig. Vanaf die somer van 1715 het die verenigde Anglo-Nederlandse vloot onder die hoof bevel van die Britse admiraal Noris begin diens doen in die Oossee onder die voorwendsel van handelsvaart. Vanaf 1719 het Engeland se posisie selfs meer uitgesproke geword. Die Britte het 'n alliansie met Swede gesluit. Vanaf 1720 kombineer die Britte hul vloot met die Sweedse en begin hulle die Russiese hawens en basisse in die Oossee bedreig.
Ezel stryd
In 1715 1719. die Russiese vloot het vaar- en landingsoperasies uitgevoer. Russiese skepe het met Sweedse privaatmanne geveg, handelskepe gevange geneem en troepe op die eilande en kus van Swede geland. In die besonder, in die tydperk van April tot November 1718, het Russiese skepe 32 Sweedse handelskepe, 'n 14-geweer shnava en 'n 3-kanon skerboot gevang.
Dus, in die lente van 1719, het twee Russiese afdelings see toe gegaan. 'N Afdeling van kaptein-bevelvoerder Fangoft (Vangoft), bestaande uit 3 skepe, 3 fregatte en 1 skop, het Revel na die kus van Swede gelaat om vyandelike magte te herken. Hy het in Mei verkenners op die eiland Öland geland en daarna veilig teruggekeer na Revel. Op 15 Mei het 'n afdeling van kaptein 2de rang Naum Senyavin Revel na die see verlaat. Die Russiese afdeling het ses skepe van 52 gewere ingesluit: Portsmouth (Senyavin se wimpel), Devonshire (kaptein 3de rang K. Zotov), Yagudiil (kaptein-luitenant D. Delap), Uriel (kaptein 3de rang V. Thorngout), "Raphael "(kaptein 3de rang Y. Shapizo)," Varakhail "(kaptein 2de rang Y. Stikhman) en 18-geweer shnyava" Natalia "(luitenant S. Lopukhin) … Senyavin se afdeling het die taak gehad om 'n vyandelike skeiding van 3 skepe te onderskep, wat volgens verkenningsdata oor die Baltiese See gaan.
Op 24 Mei 1719 het Senyavin se losbandigheid, naby die eiland Ezel, drie skepe van 'n moontlike vyand ontdek. Die skepe Portsmouth en Devonshire het hul strewe onder volle seil begin. Om vyfuur het ons skepe die bereik van artillerievuur genader en skote afgevuur om die kapteins van die onbekende skepe te dwing om hul vlae te lig. Op die skepe - dit was 'n slagskip, 'n fregat en 'n brigantyn, Sweedse vlae en 'n vlegsel van hul bevelvoerder, kaptein -bevelvoerder Wrangel, is opgehef. Op die sein van Senyavin val die Russiese afdeling die vyand aan. Die geveg het meer as drie uur geduur. Op die Russiese vlagskip is die stutte vernietig en die seil is beskadig. In 'n poging om dit te benut, val die Sweedse 34-geweer fregat Karlskrona en die brigantine Bernhardus Portsmouth aan. Senyavin het 'n draai gemaak, 'n kant van die Karlskrona geword en met 'n bokskoot losgebrand. Die fregat kon nie die vernietigende gevolge van die brand weerstaan nie, maar het eers oorgegee en daarna die vlag en brigantine laat sak.
Die bevelvoerder van die Sweedse afdeling, Wrangel, siende dat die fregat en brigantyn oorgegee het, het probeer ontsnap op die 52-geweer slagskip Vakhmester. Die Russiese skepe "Yagudiel" en "Raphael" het egter drie uur later die vyand se vlagskip ingehaal en hom gedwing om te veg. Die Sweedse skip is 'n geruime tyd in twee brande gestig (dit het tussen die Russiese skepe beland). Die Sweedse vlagskip is erg beskadig. Die Swede sien toe dat nog twee Russiese skepe - "Uriel" en "Varakhail" na hom toe kom.
As gevolg van die Ezel -geveg is die vyand dus heeltemal verslaan. Ons matrose het die hele Sweedse afdeling - die slagskip, die fregat en die brigantine - gevange geneem. Op die skepe het 387 mense oorgegee, onder leiding van kaptein-bevelvoerder Wrangel, meer as 60 mense is dood en gewond. Die verliese van die Russiese bemanning beloop 18 mense wat dood en gewond is. 'N Kenmerk van die geveg was die feit dat die Russiese vloot die eerste vlootoorwinning behaal het sonder om 'n aanval op die see te neem. Die sukses is behaal as gevolg van die goeie opleiding van matrose en offisiere en die vaardigheid van Senyavin. Die Russe het die vyand gevind, hom nie toegelaat om te vertrek nie en het 'n beslissende geveg ingestel en op verskillende afstande afgeskiet.
Na die geveg het die Russiese bevelvoerder aan tsaar Peter gerapporteer: "Dit alles is gedoen sonder 'n groot verlies van mense, ek gaan met die hele eskader en die gevange Sweedse skepe na Revel …" Peter die Grote noem die Ezel -oorwinning "'n goeie inisiatief van die Russiese vloot." Senyavin is bevorder deur die rang van kaptein-bevelvoerder, skeepskommandante is na die volgende geledere bevorder. Die deelnemers aan die stryd het prysgeld ontvang.
