As deel van die Laivue 2020 -program ("Flotilla 2020") ontvang Finland vier moderne korvette. Die koste van die program word op ongeveer 1,2 miljard euro geraam. Daar moet op gelet word dat as die program werklik geïmplementeer word, die Finse vloot vir die eerste keer in 'n lang tyd sulke groot oorlogskepe sal ontvang. Tans bevat dit slegs missielbote, mynleggers en mynveërs.
Dit is opmerklik dat die Finse vloot taamlik klein is en ongeveer 3, 5 duisend mense bedien. Die belangrikste trefkrag van die Finse vloot is 8 missielbote, waarvan slegs vier as modern geklassifiseer kan word - dit is raketbote van die "Hamina". Die vorm van die romp van missielbote help om hul radarhandtekening te verminder. Hul belangrikste bewapening is 4 houerwerpers vir anti-skeepsraketten MtO 85M-die Finse benaming van die Sweedse RBS-15SF-3-missiele, wat teikens op 'n afstand van tot 200 km kan tref. Artillerie-bewapening word verteenwoordig deur die 57-mm Bofors-artilleriehouer. Die verplasing van missielbote uit die Hamina-klas is 250 ton. Voornemende Finse korvette, wat in die komende dekade deel van die Finse vloot moet word, sal dit meer as tien keer in verplasing oorskry.
Een van die redes vir die bestelling van nuwe korvette is dat Hamina -raketbote slegs in baie beperkte ystoestande gebruik kan word. Skepe met 'n ligte aluminium romp bied nie die hele jaar deur in Finland nie. 'N Ander rede is dat 'n redelike groot aantal skepe van die Finse vloot teen die middel van die twintigerjare die samestelling sal verlaat; dit moet vir iets verander word. Volgens die Finse kant het hulle korvette nodig om die land se verdedigingsvermoë te behou. Die doel van die Laivue 2020-program is om skepe te skep wat die Finne die moontlikheid bied om gedurende die jaar in alle weersomstandighede langdurig op see te wees.
Raketboot tipe "Hamina"
Hulle beskou ook die taak om die veiligheid van handelsvaart in die Oossee te verseker, van geringe belang; hierdie taak word aan die Finse vloot toevertrou. Finse joernaliste noem hul land self 'n 'eiland'. Dit word duidelik verduidelik deur die struktuur van hul uitvoer en invoer. 77 persent van die invoer kom per see na Finland, by uitvoer is dit tot 90 persent. Terselfdertyd kan selfs die bedreiging van 'n krisis in die Baltiese streek die skeepvaart en die werk van die Finse ekonomie aansienlik belemmer.
Die Finse maatskappy Rauma Marine Constructions (RMC) gaan korvette vir die Finse vloot bou, konstruksie sal op die werf in Rauma uitgevoer word. In die tweede helfte van September 2016 het die bestuur van die onderneming en die Finse ministerie van verdediging 'n ooreenkoms van voorneme onderteken. Die skeepswerf het ses maande tyd om aan die Finse weermag te bewys dat hulle aan die bevel kan voldoen, anders kan 'n kompetisie gereël word vir die bou van belowende korvette.
Verteenwoordigers van Rauma Marine Constructions het daarin geslaag om verteenwoordigers van die Finse vloot van hul vermoëns te oortuig, en in 2017 is die kontrak vir die ontwerp en konstruksie van skepe onder die Laivue 2020 -program aan hulle oorgedra. Die sluiting van 'n kontrak met die onderneming in Rauma word verwag in 2018, die begin van die bou van die eerste korvette - 2019. Die voorste skip van die reeks word in 2022 vir toetsing bestel, en die aflewering van al vier korvette is geskeduleer vir 2027 met hul volle gevegsgereedheid in 2028.
Voornemende siening van 'n belowende Finse korvette wat gemaak is as deel van die Laivue 2020 -program
Dit is opmerklik dat die Finne by die soek na 'n kontrakteursmaatskappy min keuse gehad het. Die skeepswerf in Helsinki Arctech Helsinki Shipyard is nie deur hulle oorweeg nie, aangesien dit 100% in besit is van die Russiese USC. 'N Ander groot Finse skeepswerf in Turku, wat die Duitse maatskappy Meyer Werft besit, is tot 2020 vol bestellings. En die konserwatiewe Finse weermag vertrou nie buitelandse skeepsbouers nie, maar verkies om skepe in Finland te bou. Die hoofrede is die versekering van voorraad tydens die moontlike krisisse en die afwesigheid van die behoefte om die land te verlaat vir onderhoud. Die enigste uitsondering op hierdie reël was die Katanpää -mynveërs, wat in Italië gebou is, omdat hulle eenvoudig nie 'n kontrakteur vir hierdie kontrak in Finland kon kry nie.
As deel van die Finse vloot sal 4 nuwe korvette 4 missielbote van die Rauma-klas moet vervang, wat geleidelik uit diens gestel word, twee Hämeenmaa-mynleggers, sowel as 'n mynlaag en vlagskip van die Pohjanmaa-vloot wat einde 2013 uit diens gestel is.. Beloftevolle oorlogskepe sal op lang termyn die kern van die Finse vloot moet vorm.
Dit is bekend dat die koste van die Laivue 2020 -program ongeveer 1,2 miljard euro beloop, waarvan 300 miljoen beplan word vir R&D en ontwerp. Blykbaar hou hierdie bedrag nie rekening met die wapens wat vir die korvette aangekoop is nie. Daar word aanvaar dat die Finse kant die resultate van gesamentlike navorsing met die Verenigde State gebruik het om nuwe skepe te ontwikkel. Helsinki werk al meer as ses jaar saam met Washington oor die bou van oorlogskepe. Terselfdertyd ontken die Finse vloot die samewerking op die gebied van ontwikkeling, terwyl dit die uitvoering van gesamentlike navorsing bevestig. In die besonder het die lande aktief die propellers en propeller -toerusting van oorlogskepe bestudeer, inligting uitgewissel oor die resultate van toetse vir die stabiliteit en weerstand van propellers.
Voornemende siening van 'n belowende Finse korvette wat gemaak is as deel van die Laivue 2020 -program
Volgens die Finse weermag is dit 'n algemene gebruik. 'Hulle (die Amerikaners) wil meer inligting ontvang oor die eienaardighede van navigasie in ys, toon groot belangstelling in die Noordelike Seeroete, soos enige ander land met toegang tot die see,' het kommentaar gelewer op die gesamentlike navorsingshoof, Veli-Pekka Heinonen. Terselfdertyd is samewerking tussen die Verenigde State en Finland nie beperk tot die studie van propellers nie. 'N Paar jaar gelede het hulle 'n gesamentlike projek geloods om nuwe metodes vir die ontwerp van oorlogskepe te ondersoek. Gedurende 2010-11 is eksperimente uitgevoer in laboratoriumtoestande en in die oop see. In die eksperimente is missielbote van die Finse vloot aktief gebruik.
Die benaderde voorkoms van die nuwe korvette van die Finse vloot is reeds gevorm. Tot dusver word dit hoofsaaklik deur weergawes voorgestel, maar dit kan reeds beoordeel word dat die skepe met behulp van stealth -tegnologie gebou word. Hul romp word gemaak met inagneming van die vermindering van die radar -handtekening. Die radarantennas sal in die skip se mas geïntegreer word. Dit is bekend dat die Finse korvette 'n volwaardige binnenshuise hangar sal ontvang en helikopters sowel as onbemande voertuie aan boord kan neem.
Die beplande dimensies van toekomstige korvette het al verskeie kere verander. Aanvanklik is berig dat dit klein oorlogskepe van standaardgrootte vir hul klas sou wees - tot 90-100 meter lank en 'n verplasing van ongeveer 2 000 ton. Ter vergelyking, die mynlae in diens van die Finse vloot is tot 78 meter lank en het 'n verplasing van 1400 ton. Volgens die jongste gepubliseerde data, wat in 2017 verskyn het, sal die korvette wat in die Laivue 2020 -program geskep is, groot genoeg wees vir hul klas. Die totale verplasing van die skepe sal ongeveer 3000 ton wees (ter vergelyking, die totale verplasing van die Russiese projek 20380 korvette is 2200 ton), die lengte is 105 meter, die breedte is 15 meter, die diepgang is 5 meter en die snelheid is meer as 25 knope. Die bemanning is van 66 tot 120 mense. Hierdie syfers is egter nog net voorlopig en kan verander.
Voornemende siening van 'n belowende Finse korvette wat gemaak is as deel van die Laivue 2020 -program
Die belangrikste bewapening van belowende Finse korvette sal anti-skeeps missiele wees, aanvanklik is aanvaar dat dit Sweeds of Noors sou wees, maar uiteindelik sal beide anti-skip en vliegtuig missiele op skepe van Amerikaanse produksie wees. Artillerie-bewapening sal verteenwoordig word deur die 76 mm Oto Melara Super Rapid universele geweerhouer of die Bofors 57 mm artilleriehouer, wat reeds op Finse missielbote geïnstalleer is. Dit is ook moontlik dat 'n snelvuur-outomatiese skipvliegtuig-artillerie met 'n snelvuur van 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon in die bewapening van korvette sal verskyn. Die wapens van die skepe sal aangevul word met torpedo's teen duikbote. Daar word ook beplan om 'n gesleepte hidroakustiese stasie (GAS) te hê.
Die feit dat die belangrikste bewapening van belowende Finse korvette Amerikaans sal word, het vroeg in Februarie 2018 bekend geword nadat die Defense Security Cooperation Agency (DSCA) 'n kennisgewing aan die Amerikaanse kongres gestuur het oor die komende verkoop van 'n bondel raketwapens aan Finland. Dit is Boeing Harpoon Block II + ER anti-skip missiele en Raytheon ESSM anti-vliegtuig missiele. Hulle gaan nie net 4 nuwe Finse korvette wat beplan word vir die konstruksie onder die Laivue 2020-program bewapen nie, maar ook Hamille-tipe raketbote, sowel as 'n aantal kusmissiele-eenhede van die Finse vloot.
Volgens die gepubliseerde inligting ontvang Finland 68 Raytheon ESSM-oppervlak-tot-lug-missiele ter waarde van $ 112,7 miljoen. Hierdie bedrag sal ook 'n inerte opleidingsmissiel, 17 viertrekhouers Mk 25 vir plasing in vertikale lanseerders, 8 vervoerhouers Mk 783 en ander verwante toerusting insluitend dokumentasie, opleidingsprogram en onderdele insluit. Die Raytheon ESSM is 'n mediumafstand-lugafweermissiel met 'n geraamde reikafstand van 50 km. Gegewe die omvang van aflewering, kan aanvaar word dat die Finse korvette 16 Raytheon ESSM -missiele sal dra.
Baie duurder is die Boeing Harpoon Block II + ER anti-skeepsraketten, ook bekend as Harpoon Next Generation. Boeing bevorder dit sedert 2015 internasionaal. Finland word die eerste bekende klant vir hierdie anti-skip missiele. In totaal koop die Finne 100 Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) anti-skeepsraketten Graad B en 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Graad B anti-skip missiele. Met opleidingsmissiele, aflewering, onderdele, dokumentasie en opleidingsprogramme beloop $ 622 miljoen. Die reikwydte van die gekoopte missiele is ongeveer 248 km. In die loop van die komende modernisering sal vier Finse missielbote uit die Hamina-klas ook met hierdie missiele opgemaak word, ter vervanging van die Sweedse RBS-15SF-3 anti-skeepsraketten.
