Einde verlede week is nog 'n uitstalling van helikoptertegnologie HeliRussia-2016 in Moskou gehou. Vir die negende keer het binnelandse en buitelandse ondernemings die geleentheid gehad om hul nuwe verwikkelinge te wys en kennis te maak met ander mense se prestasies. Potensiële kliënte kon ook die huidige tendense in die ontwikkeling van helikoptertegnologie ontdek, asook sekere verskaffers van die vereiste masjiene. Spesialiste en tegnologie -entoesiaste kon van 19 Mei tot 21 Mei kennis maak met die nuutste helikopteringenieurswese.
HeliRussia het reeds een van die belangrikste Russiese platforms geword om nuwe ontwikkelings op die gebied van helikopteringenieurswese aan te toon. Hierdie jaar is die uitstalling bygewoon deur 219 organisasies uit Rusland, waaronder byna vyftig verteenwoordigers van 16 buitelandse lande. Sommige van die deelnemers aan die uitstalling het hul ontwikkelinge op hul eie standpunte in die vorm van reklamemateriaal en uitlegte gewys, en sommige ondernemings het klaargemaakte toerusting van verskillende klasse aangebied. Besoekers aan die uitstalling het die geleentheid gekry om nuwe ontwikkelings op die paviljoen en op die statiese parkeerterrein te sien. Die oop gebied bied 16 masjiene van verskillende tipes binnelandse en buitelandse produksie.
Die program van die laaste uitstalling HeliRussia-2016 is deur 'n groot aantal verskillende geleenthede bygewoon. Gedurende die drie dae van die salon is verskeie konferensies, vergaderings, aanbiedings en demonstrasiegeleenthede gehou. 'N Aantal organisasies, wat hoofsaaklik betrokke was by die ontwikkeling van onbemande voertuie, het byvoorbeeld verskeie vlugdemonstrasies van sulke stelsels uitgevoer. Daar was veral wedrenne en gevegte van onbemande lugvaartuie.
Die erkende leiers van die binnelandse helikopterbedryf het hierdie keer sonder 'n hoë profiel-première geslaag, maar het 'n aantal interessante masjiene met groot vooruitsigte gewys. Byvoorbeeld, die Moskou -helikopteraanleg. M. L. Mil het die tweede vlugkopie van die Mi-38 veeldoelige helikopter gewys. Hierdie masjien het reeds voldoende roem gekry, en daarbenewens berei dit reeds voor op massaproduksie. Verlede jaar is berig dat die Kazan-helikopteraanleg begin het met die montering van die eenhede van die eerste reeks Mi-38. Aan die einde van verlede jaar het hierdie helikopter ook 'n sertifikaat ontvang wat die pad oopgemaak het om te werk.
In die konteks van die verdere ontwikkeling van binnelandse helikopters, is die toerusting wat deur die Kronstadt -groep aangebied word, van groot belang. Op die staanplek van hierdie organisasie is die KBO-62-lugvaartkompleks ontwerp vir die Ka-62 veeldoelige helikopter gewys. Die KBO-62-kompleks is gebou op die basis van moderne komponente en het 'n aantal basiese funksies wat verseker dat helikopterbestuur in verskillende toestande bestuur kan word. Daarbenewens het die beginsel van die sg. glaskajuit, wat die werk van die bemanning tot 'n mate vereenvoudig. Daar moet op gelet word dat die KBO-62-kompleks vir die Ka-62-helikopter soortgelyk is aan die IKBO-38-stelsel wat vir die Mi-38 ontwikkel is, maar dit het 'n aantal verskille wat verband hou met die kleiner grootte van die masjien en ander vereistes vir beheerstelsels.
Die voorste Europese helikoptervervaardiger Airbus Helicopters het sy nuwe verwikkelinge in die vorm van mock-ups getoon. Eerstens was die buitelandse organisasie van plan om weer die potensiële kliënte die H135 -helikopter vir mediese lugvaart te demonstreer. Hierdie voertuig kan twee dokters en een bedlêende pasiënt vervoer. Aan boord is daar ook 'n stel mediese toerusting om hulp te verleen. In Februarie 2016 is 'n kontrak geteken vir die gelisensieerde produksie van sulke helikopters in Jekaterinburg. Nog 'n nuwigheid van Airbus Helicopters is die H160 veeldoelige helikopter. Die motor, waarvan die uitleg in Moskou gewys is, is bedoel vir verskillende vervoertake.
Die uitstallers het ook 'n aantal nuwe tegnologieë aangebied wat gebruik sal word vir die verdere ontwikkeling van helikoptertegnologie. Deur nuwe idees en oplossings bekend te stel, word beplan om die eienskappe van nuwe toerusting van verskillende klasse en tipes te verbeter.
Sentrale Instituut vir Lugvaartmotors. PI. Baranova (CIAM) het 'n aantal monsters getoon wat met behulp van nuwe tegnologie gemaak is. Dus word die toepassing van onderdele van saamgestelde materiale in die ontwerp van turbosas -enjins getoets. Die gebruik van komposiete maak dit moontlik om die massa van die struktuur met 30-60%te verminder. Die ontwikkeling van nuwe tegnologie wat nodig is vir die vervaardiging van vliegtuig suiermotors, is ook aan die gang. Op die oomblik gee CIAM-spesialiste spesiale aandag aan nuwe suiermotors en klein gasturbinekragaanlegte vir burgerlike doeleindes. Sulke ontwikkelings behoort die mededingendheid van die binnelandse vliegtuigbedryf te verhoog.
Russian Helicopters en Teplodinamika holding beoog om volgende jaar 'n nuwe brandstofstelsel te toets, wat moontlike risiko's in geval van 'n ongeluk kan verminder. Tans is die ontwikkeling van nuwe eenhede vir die Ka-226T-helikopter aan die gang, volgende jaar word die stelsel op 'n draer geïnstalleer en vlugtoetse sal uitgevoer word. Deur die gebruik van nuwe materiale en tegnologie word beplan om skade aan brandstoftenk en brandstofspatsels onder meganiese spanning uit te sluit. Dit verminder die waarskynlikheid van brandstofstorting en brand in geval van noodlanding of voertuigval. Die Ka-226T sal as eerste die nuwe stelsel ontvang; in die toekoms kan soortgelyke eenhede vir ander soorte helikoptertegnologie geskep word.
Die ontwikkeling van die binnelandse helikopterbedryf, getoon deur die HeliRussia-2016-uitstalling, laat die voortgesette werking van bestaande toerusting toe, asook om nuwe monsters te bemeester. Om ooglopende redes is die hoofdoel van die uitstalling om ontwikkelings op die binnelandse Russiese mark te bevorder. Volgens beskikbare data is daar in 2015 2605 helikopters van verskillende soorte in Rusland geregistreer, wat 129 meer was as in 2014. Statistieke vir die huidige jaar is nog nie opgesom nie, maar menings word reeds uitgespreek oor 'n moontlike verlaging van groeikoerse.
Desondanks gaan die Russiese bedryf voort met die ontwikkeling van helikoptertegnologie en bied dit vir bestelling aan. Buitelandse ondernemings wil ook nuwe kontrakte kry en neem dus deel aan HeliRussia -uitstallings. Die resultate van reklame-aktiwiteite van helikopterbou-ondernemings en die sukses van hul deelname aan die voltooide uitstalling sal in die nabye toekoms bekend word. As hierdie of daardie voorbeelde die potensiële kopers interesseer, sal onderhandelinge oor die bepalings van nuwe kontrakte binnekort moet begin.
