Om verskillende redes het die Australiese weermag nie 'n ontwikkelde lugverdedigingstelsel nie, wat tot bekende risiko's lei. Die bevel is bewus van hierdie probleem en neem die nodige maatreëls. As deel van 'n groot moderniseringsprogram vir die weermag, word beplan om 'n voldoende aantal nuwe lugafweermissielstelsels aan te skaf wat 'n aanvaarbare vlak van beskerming vir fasiliteite en troepe kan bied. As basis vir die lugverdediging van die toekoms, is die NASAMS 2-vliegtuigkompleks vir buitelandse ontwikkeling gekies. Hy moet egter aansienlike veranderinge ondergaan.
Volgens bekende data word die lugverdediging in die Australiese grondmagte tans slegs verteenwoordig deur die Sweedse vervaardigde RBS-70 draagbare lugafweermissielstelsels. Deur die geografiese ligging van die land te benut, dra die Australiese weermag die taak om die lugruim te beskerm aan vegvliegtuie, wat die prioriteit van grondstelsels verminder. Tog bied die nuwe program vir die modernisering van die weermag voorsiening vir 'n radikale opdatering en versterking van die lugweer.
Een van die weergawes van die NASAMS 2. lanseerder. Foto deur Wikimedia Commons
'N Paar jaar gelede is 'n tender georganiseer, met die doel om 'n moderne kortafstand-lugweerstelsel vir militêre lugverdediging aan te skaf. Die enigste bieër was Raytheon Australia, die Australiese arm van die Amerikaanse verdedigingskorporasie. Haar voorstel sluit in die verskaffing van NASAMS 2-lugafweerstelsels, ontwikkel in die raamwerk van samewerking tussen Raytheon en Kongsberg Defense & Aerospace (Noorweë).
Op 10 April 2017 het die Australiese bevel die aanbod van Raytheon amptelik goedgekeur en aanvaar vir implementering. Op daardie tydstip was die benaderde hoeveelheid aankope, die koste van die program en die toekomstige diensplek van die nuwe lugafweerstelsels reeds bepaal. Terselfdertyd het dit gegaan oor die aankoop van NASAMS 2 -komplekse, nie in die basiese opset nie, maar in 'n bygewerkte weergawe. Australië stel nuwe eise aan hulle ten opsigte van toerusting, wapens, ens.
In die basiese weergawe van die NASAMS 2 lugverdedigingstelsel (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System - "Norwegian advanced surface -to -air system" of National Advanced Surface to Air Missile System - "National better system") sleepwaens of motor onderstel, terwyl dit versoenbaarheid verseker met 'n wye verskeidenheid bestaande platforms. As 'n manier om die doelwit te vernietig, gebruik die kompleks Amerikaanse-vervaardigde AIM-120 AMRAAM-lug-tot-lug-missiele, aangepas vir die aflaai van 'n grondinstallasie.
Die Australiese weermag het sy eie vereistes gestel, wat gelei het tot die ontwikkeling van 'n nuwe aanpassing van die lugafweerstelsel, wat aansienlike verskille het met die basiese weergawe. Die kliënt wou al die komponente van die kompleks op selfvervaardigde motoronderstel plaas. Dit was ook nodig om 'n nuwe radarstasie in die kompleks in te voer en die reeks geleide missiele uit te brei.
NASAMS 2 van die Finse leër. Die lanseerder is op die Sisu E13P -onderstel gemonteer. Foto Wikimedia Commons
Die kontrakteur het 18 maande tyd gekry om ontwerpwerk uit te voer en prototipes voor te berei. Dus kan toetse reeds in Oktober vanjaar begin. Volgens bekende gegewens is daar amper aan die vereistes van sulke kliënte voldoen. Byvoorbeeld, 'n paar dae gelede het die publiek die eerste keer 'n selfaangedrewe radar van sy eie Australiese ontwerp gewys. Na verwagting sal 'n eksperimentele lanseerder in die nabye toekoms verskyn.
As 'n platform vir alle middele van die "Australiese" NASAMS 2 lugverdedigingstelsel, is die gepantserde motor van die Hawkei PMV, wat nie so lank gelede deur Thales Australia gelewer is nie, gekies. Hierdie voertuig, in sy basiese opset, het 'n romp wat voldoen aan STANAG 4569 vlak 1 en beskerm die bemanning slegs teen klein kaliber koeëls en ligte skrapnel. Daar word 'n dieselenjin met 270 pk gebruik. en 'n outomatiese ratkas wat vierwielaandrywing bied. Met 'n rommelgewig van 7 ton kan die gepantserde motor ekstra toerusting en 'n vrag met 'n totale gewig van tot 3 ton dra.
Daar word voorgestel dat verskillende elemente van die NASAMS 2 -kompleks op die agterste vraggebied van gepantserde motors geïnstalleer word. In die eerste plek sal hierdie benadering gebruik word vir die konstruksie van selfaangedrewe radars en lanseerders. Alle ingewikkelde beheertoerusting en bedienerkonsole moet op hul beurt in die bewoonbare kompartemente geleë wees. Die presiese samestelling van die lugverdedigingstelsel is nog nie gespesifiseer nie, maar waarskynlik sal die ontwerpers al die elemente van die kompleks op slegs twee masjiene kan plaas, wat die werking daarvan sal vereenvoudig met behoud van die basiese vermoëns.
Die NASAMS 2 SAM -lanseerder is redelik eenvoudig. Op die platform met 'n deel van die nodige toerusting word 'n draaistoestel en hefmeganismes geplaas vir die installering van vervoer- en lanseerhouers. In die basiese weergawe bevat so 'n installasie ses houers met missiele. Die basiese platform met die toerusting kan op vragmotors geïnstalleer word of met sy eie wielaandrywing toegerus word. Die gesleepte weergawe van die installasie is toegerus met domkragte om in posisie gelyk te maak.
Voordat dit op 'n Australiese pantsermotor gemonteer word, kan die lanseerder 'n paar veranderinge ondergaan. Dit is dus moontlik om van die platform ontslae te raak; die draaikring kan direk op die vraggebied van die voertuig gemonteer word. Die nodige toerusting kan binne die gepantserde romp geplaas word. Wat die ammunisie vir die installasie op die Hawkei PMV sal wees - is nog nie gespesifiseer nie. Dit is moontlik om die aantal TPK en missiele te verminder as gevolg van beperkings op die dwars dimensies.
Prototipe radar CEATAC. Foto Adbr.com.au
Die Australiese weermag wou nie die bestaande radarstasies wat reeds deel van die NASAMS -kompleks was, koop nie, maar het die plaaslike onderneming CEA Technologies beveel om nuwe toerusting te ontwikkel. Soos in die geval van die lanseerder, moet die radar gebaseer wees op 'n nuwe gepantserde motor. Op 5 September, as deel van die Land Forces 2018 -uitstalling, het die eerste demonstrasie van 'n eksperimentele radar van 'n nuwe soort plaasgevind. Dit is opmerklik dat die opsporingsinstrument van die nuwe kompleks voor die lanseerder aan die publiek gewys is.
Volgens amptelike gegewens, by die skep van 'n radar van die CEATAC (CEA Tactical) -tipe, is die belangrikste ontwikkelings gebruik op die CEAFAR -skeepsstasie, wat 'n aktiewe gefaseerde antenna -reeks het. Terselfdertyd word nuwe toestelle gebaseer op galliumnitried gebruik in die antenna -ontwerp. Daarbenewens verskil die nuwe radar om ooglopende redes van die bestaande in kleiner afmetings en 'n ander argitektuur.
Op die laaiplatform van die Hawkei PMV-tipe vervoervoertuig is 'n boksvormige bak met 'n opening in die boonste en agterste blaaie aangebring. 'N Antenneapparaat met 'n komplekse veelvlakkige omhulsel word in so 'n behuising vervoer. In die vervoerposisie daal dit na die liggaam; voor werk - styg bo hom uit. Al die nodige toerusting word in so 'n module geïnstalleer. Radarbeheergeriewe is in die kajuit van die gepantserde motor geleë.
Die ontwikkeling van die CEAOPS -stasie is ook aangekondig. Dit sal verskil van die bestaande CEATAC in 'n groter teikenopsporingsbereik. So 'n stasie is veronderstel om ingesluit te word in 'n belowende mediumafstand-lugverdedigingstelsel. Boonop is die moontlikheid om CEAOPS saam met die NASAMS 2 -kompleks te gebruik, nie uitgesluit nie.
Die NASAMS 2-kompleks gebruik aanvanklik mediumafstand-geleide missiele van die AIM-120 AMRAAM-familie. Hierdie produkte is gemaak as wapens vir vegvliegtuie, maar as deel van NASAMS-projekte is dit aangepas vir gebruik op landgebaseerde lugverdedigingstelsels. Die noodsaaklikheid om af te neem van 'n grondinstallasie en die teikenhoogte te bereik, lei tot 'n ernstige vermindering van die skietbaan. Dus, in die lug-tot-lug-konfigurasie kan die nuutste modifikasies van die AIM-120 150-180 km vlieg, en vir die NASAMS 2-kompleks is die reikwydte nie meer as 20-25 km nie en hang dit direk af van die tipe van missiel.
Radar toerusting houer. Foto Janes.com
Die tegniese taak van die Australiese weermag maak voorsiening vir die toerusting van die kompleks met 'n tweede tipe raket. AMRAAM-produkte word beplan om aangevul te word met AIM-9X Sidewinder-kortafstandmissiele, dienooreenkomstig aangepas. Aangesien sulke missiele toegerus is met 'n infrarooi koppelingskop, benodig die kompleks opto -elektroniese toerusting vir waarneming en opsporing. Te oordeel na die jongste verslae, sal sulke middele nie op dieselfde platform met die radar geïnstalleer word nie.
In April verlede jaar is berig dat kontrakteurs 18 maande sou hê om 'n nuwe weergawe van die NASAMS 2 -projek te ontwikkel en 'n eksperimentele kompleks te bou. Dus, in die komende maande, sal Raytheon Austalia al die nodige toerusting na die stortingsterrein moet stuur. Volgens huidige planne sal die toets van die kompleks ongeveer 'n jaar duur. Medio 2019 beplan die Australiese weermag om finale gevolgtrekkings te maak en, na die suksesvolle afhandeling van die werk, 'n kontrak te onderteken vir die verskaffing van reekstoerusting.
Die eerste lugweerstelsels van 'n nuwe tipe, wat as 'n gesamentlike ontwikkeling van drie lande tegelyk beskou kan word, sal aan die begin van die volgende dekade die troepe binnegaan. Dit word beplan om oorgeplaas te word na die 16th Ground Air Defense Regiment, wat tans RBS-70-produkte bedryf. Die aanvanklike operasionele gereedheid word vir 2023 beplan. Volle gevegsvermoë word in die middel van die dekade bereik.
Die volledige reeks reekskomplekse is nog onbekend, en dit is heel moontlik dat die kliënt nog nie daaroor besluit het nie. Na alle waarskynlikheid sal die troepe lugafweerbatterye gebruik, wat 'n radarstasie, 'n bevelpos en verskeie selfaangedrewe lanseerders insluit. Dit is bekend dat die Australiese weermag die moontlikheid oorweeg om beide selfaangedrewe en gesleepte komponente van die lugverdedigingstelsel te bou.
Skiet SAM NASAMS 2. Foto deur die Ministerie van Defensie van Nederland / defensie.nl
Die aantal lugafweerstelsels wat vir die aankoop beplan word, is nog nie gespesifiseer nie. Reeds verlede jaar is benaderde koste vir die hele program aangekondig. Daar word beplan om ongeveer 2-2,5 miljard Australiese dollar (1,5-2 miljard Amerikaanse dollars) te bestee vir die aankoop van NASAMS 2-stelsels, asook vir diensondersteuning. Waarskynlik sal ons praat oor die aankoop van 'n groot aantal komplekse en missiele daarvoor.
Daar moet onthou word dat die NASAMS -komplekse oorspronklik vir die Noorse weermag ontwikkel is, maar later kon hulle die internasionale mark betree. Net so kan die lot van NASAMS 2 vir Australië, of ten minste sommige van die komponente daarvan, ontwikkel. Die CEATAC -radarstasie word dus in opdrag van die Australiese weermag geskep en word aanvanklik in sy belang vervaardig. Terselfdertyd beplan CEA Technologies om hierdie produk aan buitelandse kliënte aan te bied wat liggewig, kompak en effektief is om die lugsituasie op te spoor.
Dit is heel moontlik dat Raytheon, Kongsberg Defence & Aerospace en CEA Technologies hul samewerking sal voortsit, wat daartoe lei dat verskeie variante van NASAMS 2 lugafweerstelsels tegelyk op die internasionale wapenmark verskyn. Hulle sal verskil in die samestelling van komponente, wat 'n potensiële koper in staat sal stel om die weergawe te kies wat die beste by hom pas. Voordat u 'n nuwe produk op die mark begin, moet u egter al die nodige toetse uitvoer en 'n bestelling van u eie leër ontvang.
Australië het nie 'n ontwikkelde lugafweerstelsel nie, maar neem stappe om een te skep. 'N belowende kortafstand-lugverdedigingstelsel, wat 'n herontwerpte weergawe van 'n bestaande stelsel is, moet in die nabye toekoms getoets word. Volgende jaar word beplan om nog 'n vliegtuigkompleks te toets wat doelwitte op medium afstande kan aanval. Die werklike herbewapening van Australiese lugverdedigingseenhede sal eers in die volgende dekade begin, maar aktiewe werk is reeds aan die gang. Dit beteken dat nuwe verslae oor die vordering van die Australiese projekte in die nabye toekoms verskyn.
