Aan die begin van die dertigerjare word die onderwerp van gepantserde chemiese voertuie in ons land uitgewerk. Een van die interessantste ontwikkelings van hierdie aard was die chemiese morteltenk MXT-1, gebou op die basis van seriële toerusting. Dit is opmerklik dat hierdie projek nie in een van die sentrale institute of ontwerpburo's geskep is nie, maar in die troepe.
Inisiatief van onder af
Die MKHT-1-projek (in sommige bronne word die spelling KMT-1 gevind) is in 1935 op inisiatief begin. Die hoof van die chemiese troepe van die Trans-Baikal Militêre Distrik, brigade-bevelvoerder G. I. Brynkov het 'n uitstekende idee gehad van die materiële deel van die afdelings en die voortgesette werk aan die skepping van nuwe modelle. Blykbaar het hy ook besluit om deel te neem aan die herbewapingsproses en het 'n nuwe idee gekry. Hy het voorgestel om 'n seriële ligtenk te herbou in 'n draer van 'n groot kaliber chemiese mortier.
Die ontwikkeling van die tegniese projek is toevertrou aan die militêre ingenieur Ptitsyn, wat in die 6de gemeganiseerde brigade van die ZabVO gedien het. Die uitvoering van die projek in metaal is toevertrou aan die werkswinkels van die brigade. Al die werk is in die kortste moontlike tyd voltooi, en in die somer van 1935 het die prototipe MXT-1-tenk veldtoetse ondergaan.
Daar moet op gelet word op interessante punte wat verband hou met die klassifikasie van die MXT-1. Die skrywers van die projek het hierdie voertuig as 'n chemiese mortier tenk aangewys - hierdie naam het die tipe onderstel, wapens en take wat opgelos moet word, in ag geneem. In ooreenstemming met die moderne klassifikasie, moet die MXT-1 'n selfaangedrewe mortier op 'n tenkonderstel genoem word. Die reeks take wat opgelos moet word, sou egter nie hiervan verander het nie.
Tegniese kenmerke
'N Seriële ligtenk T-26 mod. 1931 gewapen met twee torings. 'N Geringe herstrukturering van die romp en gevegsruimte is voorgestel, met behoud van die meeste besonderhede. Die uitleg, met 'n paar voorbehoude, het dieselfde gebly. Die aandrywingstelsel en onderstel stem ooreen met die basiese ontwerp wat die gewenste mobiliteit bied.
Die tenk het sy linker rewolwer en 'n laken daaronder verloor, in plaas daarvan dat 'n stuurhuis aangebring is. Op 'n eksperimentele masjien was dit gemaak van laaghout. Die dekhuis het vertikale sye en 'n horisontale dak gehad. Die skuins voorblad was 'n klep wat vooroor gevou is. 'N Gedeelte van die dak is ook beweegbaar gemaak. Deur die luik van die stuurhuis oop te maak, kan die bemanning uit 'n mortier skiet. In die toekoms sou 'n volwaardige gepantserde stuurhuis verskyn.
Die hele linker helfte van die gevegskompartement is aan 'n chemiese mortier van 107 mm oorgegee. Daar is 'n mate van verwarring oor die tipe van hierdie wapen. In sommige bronne word dus gesê dat die tenk 'n mortier van die XM-31-tipe bevat, maar in ander literatuur is so 'n produk afwesig. Blykbaar praat ons van 'n chemiese mortel XM-107 arr. 1931 ontwikkel deur die "Groep D". Daar is 'n weergawe oor die gebruik van die XM-4-mortier van die Krasny Oktyabr-aanleg, ook in 1931 geskep. eenhede.
Die mortel, waarskynlik XM-31 / XM-107, is op drie punte aan die onderkant van die romp geïnstalleer deur 'n standaard tweeband te gebruik. In plaas van 'n basisplaat, is 'n spesiale toestel met 'n skokbreker van rubber en vilt gebruik. So 'n steun is stewig vasgemaak aan sakdoeke in die hoek tussen die vloer en die agterste muur van die gevegsruimte. Die mortierinstallasie het dit moontlik gemaak om binne 'n klein sektor horisontale geleiding uit te voer. Vertikale mikpunt is deur tweepootmeganismes verskaf en wissel van 45 ° tot 75 °. Vir leiding is 'n kwadrant en 'n teleskopiese gesig van die TOP -tipe gebruik.
Die chemiese mortel van KhM-107 was 'n 107 mm-geweer met 'n gladde gat met 'n loop van 1400 mm. Dit is aanvanklik uitgevoer en het 'n wielaandrywing.
Vir die KhM-107 was 107 mm mortiermyne van verskillende tipes bedoel. Daar is voorgestel om hoë-plofbare fragmentasie-ammunisie te gebruik, asook chemiese myne met militêre en onstabiele giftige stowwe. Daar was 'n rookmyn. Die massa myne van verskillende soorte was 6, 5-7, 2 kg, die skietbaan bereik 3-3, 2 km. By 'n bars het 'n myn met fosfor -toerusting 'n rookwolk van 10 m breed en tot 100 m lank in die wind geskep. Myne met mosterdgas het 'n oppervlakte van minstens 80 vierkante meter getref. Op dieselfde gebied is 'n rookwolk van onstabiele giftige stowwe gevorm.
Die ammunisie vrag van die MXT-1 mortier tenk het bestaan uit 70 myne van alle soorte. Hulle is op verskeie rakke in die vegkompartement vervoer. Die verskaffing van myne aan die loop is met die hand uitgevoer, die laaier was in die stuurhuis regs van die mortier. Die maksimum vuurtempo is vasgestel op 15-16 rondtes per minuut.
In ooreenstemming met die projek was die MXT-1 tenk veronderstel om die regte rewolwer van die basis T-26 te hou met masjiengeweer. Vir selfverdediging het die bemanning staatgemaak op 'n DT-masjiengeweer in 'n voorste berg. Ammunisie bevat 28 winkels - 1764 rondtes. Soos gesien kan word op die foto's wat oorleef het, was die masjiengeweerhouer afwesig in die eksperimentele tenk. Die oorblywende omhelsing was met niks bedek nie.
Die bemanning van die Moskou Art Theatre-1 het drie mense ingesluit. Die bestuurder was op die gewone plek voor die romp. 'N Masjiengeweerbevelvoerder het in die toring gewerk. In die gevegsafdeling was daar 'n mortier wat verantwoordelik was vir die gebruik van die hoofwapen. Die bestuurder en bevelvoerder moes die standaardluike en waarnemingstoestelle van die T-26-tenk gebruik. Die mortier het die geleentheid gehad om te kyk deur die voorste luik van die stuurhuis, oop vir vuur.
Wat grootte en gewig betref, was die MXT-1 byna dieselfde as die T-26. Dit het dit moontlik gemaak om die eienskappe van mobiliteit op dieselfde vlak te handhaaf. Die beskerming bly ook dieselfde (wanneer laaghout met pantser vervang word). 'N Masjien met 'n mortier kan in dieselfde gevegsformasies met lineêre ligtenks werk en dit met vuur ondersteun.
Volgens die idee van die skrywers van die projek kan 'n chemiese mortiertenk verskeie take op die slagveld tegelyk oplos. Met die hulp van fragmenteringsmyne kan hy vyandelike personeel en voorwerpe aanval. Rookmyne was bedoel om sektore vir waarneming en afvuur van vyande te blokkeer. Met die hulp van myne met CWA was dit moontlik om klein besmettingsones te skep en mannekrag te tref. Vir dieselfde doeleindes moet ammunisie met onstabiele stowwe gebruik word.
Resultate van die projek
In Julie 1935 het die werkswinkels van die 6de gemeganiseerde brigade van die ZabVO die herstrukturering van een van die beskikbare T-26 tenks volgens die projek van kameraad voltooi. Ptitsyn. Die motor is na een van die beskikbare toetsplekke geneem. Blykbaar, op die toetsplek, is die prestasie van die motor nagegaan, en daarna is nuwe wapens getoets. Daar is egter geen presiese gegewens oor die vordering van die toetse nie.
Dit is bekend dat die MXT-1-tenk volgens die toetsuitslae 'n goeie beoordeling gekry het. Die motor word aanbeveel om in gebruik geneem en in produksie te word. Die saak het egter nie verder gegaan nie, en die gepantserde voertuig het in 'n enkele kopie gebly. Die prototipe is blykbaar as onnodig afgebreek of herbou in 'n lineêre tenk. Die konsep van 'n tenk vir chemiese mortiere het ook nie ontwikkel nie - analoë van die MXT -1 is nie geskep nie.
Ongelukkig bly die redes vir die laat vaar van die MXT-1-projek onbekend. Die belangrikste voorvereiste hiervoor was waarskynlik die 'skending van die opdragsketting' tydens die ontwikkeling. Die tenk vir chemiese mortiere is op inisiatief deur die ZabVO -weermag geskep en sonder om die bevel of gespesialiseerde organisasies te raadpleeg. Die bevel van die Rooi Leër en die industrie het hul eie planne gehad vir die ontwikkeling van die tema van gepantserde chemiese voertuie, en die MXT-1 was afwesig in hierdie planne, wat die werklike vooruitsigte aansienlik verminder het.
Die weergawe oor die tegniese probleme van die projek het die reg op lewe, alhoewel die beskikbare data dit weerlê. Daar kan byvoorbeeld aanvaar word dat die kragtige terugslag van 'n 107 mm-mortier op 'n stewige berg die integriteit van die tenk bedreig. Die onderkant van die T-26 het 'n dikte van slegs 6 mm en die ooreenstemmende sterkte. Die toetsuitslae kan egter aandui dat daar geen probleme met die sterkte van die saak is nie.
Ander weergawes is ook moontlik, wat die ontwerp van die voertuig en wapens of die gevegsvermoëns en -kenmerke daarvan beïnvloed. Die ware redes waarom die MXT-1 laat vaar is, is nog onbekend. Ten spyte hiervan is die MXT-1-projek uit 'n tegniese en historiese oogpunt van groot belang. Hy het nie die reeks bereik nie en het nie 'n nuwe rigting op die gebied van chemiese gepantserde voertuie geloods nie - maar dit was een van die eerste pogings in ons land om 'n selfaangedrewe mortier op 'n onderstel met ratte te skep. Die hoofgedagte van die MXT-1 het dus nie ontwikkel nie, maar ander voorstelle het, soos dit blyk, 'n groot toekoms gehad.
