Fernand Magellan was saam met Christopher Columbus 'n uitstekende navigator van sy tyd. Selfs as u kraaie in u geografie -klas getel het, het u nog steeds gehoor van die Straat van Magellaan. Hierdie seestraat tussen die Atlantiese Oseaan en die Stille Oseaan is deur Fernand Magellan ontdek en na hom vernoem.
As Columbus daarvan gedroom het om 'n kortroete van Europa na Indië te vind en toevallig toevallig Amerika ontdek het, was Fernand Magellan versot op 'n ander idee. Die Portugese seevaarder se droom was om die eerste reis oor die hele wêreld te maak en sy naam vir ewig in die geskiedenis op te skryf.
Met laasgenoemde het Magellan beslis daarin geslaag. Sy naam word gehoor selfs na 'n halfduisend jaar na 'n perfekte reis. Vir Magellan self, wat voorheen aan verskeie gevegte deelgeneem het, het die reis om die wêreld uiteindelik met die dood geëindig. Presies 500 jaar gelede, op 27 April 1521, is die navigator dood in 'n geveg met die inwoners van die eiland Mactan in die Filippyne.
Hoe Fernand Magellan in die vloot beland het
Die toekomstige navigator en ontdekker van nuwe lande is op 20 November 1480 in Portugal in die klein stad Ponti da Barca gebore. Daar word geglo dat hy uit 'n provinsiale adellike familie kom, wat, hoewel hy 'n edelman was, teen daardie tyd feitlik agteruitgegaan het. Die feit dat Magellan nog steeds uit 'n redelik edele familie kom, word bewys deur die feit dat hy in sy jeug 'n blad in die koninklike familie van Leonora van Aviss was.
Die kinderjare en adolessensie van Magellaan val op die tydperk van die Groot Geografiese Ontdekkings. Uiteraard het hy gehoor van die reis van Columbus en van die reis van sy landgenoot Vasco da Gama, wat in 1498 die seeroete na Indië vir Portugal oopgemaak het. Dit was na Vasco da Gama dat die een eskader na die ander uit die land getrek het om nuwe lande in die ooste te verower.
Boonop het elke sodanige ekspedisie meer en meer nuwe personeel benodig, en mettertyd was daar al hoe minder ervare matrose, kapteins en seevaarders. In 1505, toe die eskader van onderkoning Francisco de Almeida uit Portugal gestuur is, was daar werklik nie genoeg matrose nie, en byna almal is in die vloot gewerf. In hierdie ekspedisie, wat die eerste vir hom geword het, het Fernand Magellan deelgeneem as 'n super -getal kryger (sobresaliente).
Op daardie stadium was hy bekend onder sy Portugese van de Magalhães, later het hy dit na die Spaanse manier verander. Nadat hy met die koning van Portugal uitgeval het en sy dienste aan die Spaanse kroon aangebied het. Maar dit was in 1505, terug in Portugal, dat sy vlootloopbaan en avonture regoor die wêreld begin het.
Dit is onwaarskynlik dat Magellan doelbewus 'n loopbaan as navigator beplan het. Hy is eerder ingetrek in die trechter van die groot geografiese ontdekkings en die begeerte van Portugal en Spanje om meer en meer lande te verower in die stryd om hulpbronne en invloed. Maar omdat hy in hierdie veldtogte en die seelewe ingetrek is, was Magellan deur en deur versadig. Hy het eers in die somer van 1512 na talle veldtogte teruggekeer na Lissabon, nadat hy aan baie gevegte in Indië kon deelneem. Magellan het nie meer sy lewe voorgestel sonder reise en avonture nie.
Hoe word 'n Portugese navigator Spaans?
Nadat hy teruggekeer het huis toe, was Magellan geregtig op 'n pensioen van tot R $ 1,850, maar dit was nie groot genoeg om die seevaarder te ontmoedig om homself weer in die diens te vestig nie. In 1514 neem Fernand Magellan deel aan vyandelikhede op die gebied van die moderne Marokko, waar hy in een van die gevegte in die been gewond word (daarna sal hy vir die res van sy lewe hink). In 'n ander geveg naby Magellan is 'n perd doodgemaak. In totaal is hy minstens twee keer in gevegte gewond.
Op dieselfde plek, in Marokko, het 'n voorval plaasgevind wat die toorn van die Portugese koning veroorsaak het. Magellan het die taak gehad om die beeste wat uit die More geneem is, te bewaak, waarna iemand hom daarvan beskuldig het dat hy in die geheim 'n deel van die beskermde buit aan die More verkoop het. Hierdie verhaal het Fernand Magellan so kwaad gemaak dat hy vrywillig Afrika verlaat en na Portugal gekom het om homself te regverdig. Terselfdertyd het die ongemagtigde optrede van Magellan die woede van die koning van Portugal veroorsaak, en die edelman self moes noodgedwonge na sy diensplek terugkeer.
In Afrika word alle aanklagte teen Magellan laat vaar. Maar die sediment het, soos hulle sê, gebly. Fernand Magellan het besluit om amptelik af te tree en na sy vaderland terug te keer. Reeds tuis het hy die idee om te seil, wat die reis van sy hele lewe sal word.
Miskien het die idee van 'n omseiling van die wêreld nog vroeër in Magellan se kop verskyn tydens die geveg om die hawe van Malakka in Suidoos -Asië (in die moderne Maleisië). Magellan het reeds in 1511 aan hierdie veldtog deelgeneem. 19 skepe in hierdie ekspedisie kon die stad inneem, wat onder die heerskappy van die Portugese vorste was.
Dit was toe dat Magellan 'n plan kon beraam om die beheer oor die streek verder te monopoliseer. In daardie jare het alle handelaars uit Europa en net avonturiers na Suidoos -Asië gereis op 'n roete wat Afrika deurkruis het en deur die Kaap die Goeie Hoop gegaan het. Magellan het geglo dat die bereiking van die Molucx -eilande, wat destyds die geboorteplek van speserye was, op 'n ander manier gedoen kon word, nie na die ooste nie, maar na die weste.
Ongeag wanneer hierdie plan ontstaan het, het Fernand Magellan die Portugese koning genader met 'n voorstel om 'n vlootekspedisie toe te rus. Die monarg Manuel I verwerp egter sy voorstel, aangesien die idee van die navigator dom en onwaardig is vir die aandag en geld van die tesourie. Nadat hy nie erkenning of materiële ondersteuning in sy vaderland ontvang het nie, beledig deur die teistering wat al jare lank geword het, wend Magellan hom tot die monarg van die buurland.
In 1518 verhuis Fernand Magellan in Spanje, waar hy in Sevilla trou. En hy kry vinnig die guns van die destydse jong Spaanse koning Carlos I (die toekomstige Karel V - die keiser van die Heilige Romeinse Ryk). Die koning van Spanje stem saam met Magellan se argumente dat die speseryryke Molukkas bereik kan word deur weswaarts te vaar, eerder as om Afrika te omseil, soos Portugese matrose gedoen het.
Eerste wêreldwye reis
Koning Carlos I van Spanje het ingestem om vir die ekspedisie van Magellan te betaal deur vyf klein vaartuie te voorsien: Trinidad, Concepción, Santiago, San Antonio en Victoria. In totaal vaar ongeveer 300 matrose uit die Spaanse hawe Sanlúcar. Benewens die Portugese en Spanjaarde, was daar ongeveer 10 ander nasionaliteite. 'N Klein eskader vaar op 20 September 1519 uit Spanje, die vlagskip was die Trinidad.
Alle skepe wat op die vaart vertrek het, was nie besonder seewaardig en groot nie. Terselfdertyd het Magellan nie 'n seemaart nie, hy het trouens saam met mense geseil wat hom in die onbekende vertrou het. Ten spyte van die feit dat hy teen daardie tyd reeds 'n voldoende hoeveelheid maritieme kennis en vaardighede gehad het en goed was om die breedtegraad van die son te bepaal, was daar geen instrumente om ten minste 'n benaderde lengtegraad op die skepe te bepaal nie. Byna al die toerusting van die ekspedisie -skepe is verminder tot 'n kompas, 'n astrolabe en 'n uurglas.
Nadat hulle die Atlantiese Oseaan oorgesteek het, bereik Magellan se skepe La Plata in Desember 1519 en vaar verder langs die kus van Suid -Amerika. Hoe verder suid die ekspedisie -skepe gevaar het, hoe slegter het die weer geword en hoe minder voedselvoorraad het daar oorgebly. Die soektog na die gewenste seestraat, in plaas van die beplande etlike weke, het etlike maande geduur.
In April 1520 het 'n opstand voorspelbaar uitgebreek onder die bemanning van skepe, wat bestaan het uit matrose van verskillende nasionaliteite. Fernand Magellan, wat destyds ryk gevegservaring gehad het, het die situasie die hoof gebied. Maar die onderdrukking van die opstand het die gevolge gehad. Magellan moes die teregstelling van twee samesweerders uitvoer, en sommige van die oproeriges aan die oewer laat in afwagting van dreigende dood deur hongersnood. Sulke besluite ondermyn sy gesag in die oë van die lede van die ekspedisie.
Die toedrag van sake is ook vererger deur die verlies van een en vyf skepe wat in slegte weer neergestort het. Maar ondanks al die probleme, is die seestraat steeds gevind. In Oktober 1520 het die skip met die vlag van Fernand Magellan 'n sterk stroom gevang wat hom weswaarts gedra het. Magellan het deur die seestraat, wat na hom vernoem is, 'n nuwe land gesien, wat vandag die Tierra del Fuego -argipel bekend staan.
Magellan het hierdie nuwe naam aan die nuwe lande gegee as gevolg van die talle vreugdevure aan die oewer wat deur plaaslike inwoners gebrand is. Heel waarskynlik het hulle dit koring gedoen om warm te bly, maar van die skip af het Magellan die vreugdevure as vulkaniese uitbarstings beskou.
Terselfdertyd was die probleme van die ekspedisie nie uitgeput nie, selfs nadat hulle die seestraat bereik het. Op een van die skepe het 'n rebellie weer uitgebreek, sy span het besluit om na Spanje terug te keer. Op 28 November 1520 het slegs die drie oorblywende skepe van die ekspedisie die oseaan binnegegaan, wat Magellan Mare Pacificum (Stille Oseaan) genoem het.
Die dood van Fernand Magellan
Honger en skeurbuik het metgeselle geword van die ekspedisie, wat die Stille Oseaan binnegekom het sonder om eers die ware grootte daarvan te besef. Mense was baie weke lank uitsluitlik met sout seewater, en daar was eenvoudig niks om voedsel en vars water aan te vul nie. Die spanne is onderbreek deur muwwe broodkrummels, en dit was gelukkig om 'n rot te vang.
Op 6 Maart 1521 bereik die ekspedisie die Mariana -eilande, en op 17 Maart beland hulle op vakansie op die klein onbewoonde eiland Homnohon, deel van die Filippynse argipel. Magellan en sy metgeselle het die eerste Europeërs geword wat die Filippyne bereik het. Hier, in teenstelling met die Mariana -eilande, kon die span 'n warm kontak met die inboorlinge vestig. Die inwoners van die naburige eiland het vrugte en klappers na die ekspedisie gebring.
Terselfdertyd het die Spanjaarde goue juweliersware opgemerk, wat hul aandag getrek het en 'n vinnige handel en ruil kon bewerkstellig. Magellan was bereid om verskillende ivoor snuisterye en spieëls aan die inboorlinge uit te deel in ruil vir juweliersware. In Maart 1521 het die ekspedisie daarin geslaag om die eilande Leyte, Cebu en Bohol, wat voorheen onbekend was vir die inwoners van Europa, in kaart te bring. Vir die Europeërs is dit die gebeurtenis wat die ontdekking van die Filippyne word.
En toe gebeur daar 'n gebeurtenis wat Magellan sy lewe gekos het. In 'n poging om die mag van die Spaanse kroon en die Christendom te versprei, het Fernand Magellan die een heerser teen die ander op die klein eiland Mactan gesteun en ingegryp tydens die onderlinge konflik. In die nag van 27 April 1521 het Magellan in 'n eenheid van 60 mense in bote na die eiland gegaan.
As gevolg van die teenwoordigheid van koraalriwwe, kon die bote nie naby die strand kom nie. Gevolglik het kruisboogskutters en muskiete nie op die eiland geland nie, maar in bote gebly. Die res van die partytjie het na die eiland Ford gegaan. Reeds met die aanloop tot die kus is hulle deur die inboorlinge aangeval. Terselfdertyd blyk dit dat die vuur vanaf bote ondoeltreffend was weens die lang afstand.
Onder 'n hael van pyle, spiese en klippe het die losskakel begin terugtrek. Soos die historikus van die ekspedisie Pigafett later onthou het, het die meeste Spanjaarde uit Magellan se losbandigheid gevlug. Onder bevel van die ekspedisie het daar nie meer as 6-8 mense oorgebly wat die stryd met die getal vyandelike magte aangegaan het nie. Terselfdertyd het die inboorlinge vinnig die leier van die vreemdelinge gevestig en al hul pogings op Magellan gefokus.
In 'n ongelyke stryd is Magellan en die lede van die ekspedisie wat by hom gebly het, doodgemaak. Magellan sterf letterlik 'n tree weg van triomf en keer terug na Spanje. Hy het jare lank prakties daarin geslaag om te bereik waaroor hy gedroom het. Verdere reise het voortgegaan sonder die bevelvoerder van die ekspedisie. Van die vyf skepe wat Spanje in September 1519 verlaat het, het drie teruggekeer. Hulle het tuis gekom nadat hulle hul eerste reis om die wêreld op 6 September 1522 voltooi het.
Hierdie swem was van groot belang vir mariene wetenskap. Terugkerende matrose het onweerlegbare bewys gelewer dat ons planeet 'n draaibal is en dat alle seë op aarde 'n ondeelbare watermassa is. Danksy die eerste see-ekspedisie wêreldwyd is kartografiese werke van die antieke Romeine en antieke Grieke uiteindelik as 'onhoudbaar' begrawe.
