'N Tyd gelede op die bladsye van "VO" was daar 'n artikel oor 'n Sweedse selfaangedrewe mortier. Wat is die geskiedenis van hierdie tipe wapen en, bowenal, wat is die vooruitsigte daarvan? Watter oorspronklike tegniese oplossings is deur ontwerpers van selfaangedrewe mortiere voorgestel? Dit is waaroor die verhaal nou gaan.
Carden-Lloyd-wig met 'n mortier as hoofbewapening.
Dit sal nodig wees om te begin met die feit dat beide die klassieke Stokes -mortier en die eerste mobiele mortiere die eerste keer in die Britte verskyn het. Op tenks "Tedpol tail" ("Tadpole's Tail") is 'n swaar Engelse mortier van 9,45 duim (eintlik 'n afskrif van die Franse 240 mm-mortier Dumézil-Batignolle, maar van die snuit gelaai) op die platform geïnstalleer tussen die agterste dele van die langwerpige spore en met die skiet op dieselfde plek. Die Britte, met hul kenmerkende Engelse humor, noem die dop daarby 'Flying Pig', en dan 'plak' die naam by die mortier self. Die maksimum reikwydte van die skoot was 2300 m met 'n vatlengte van 130 cm vir die Mk. I -monster en 175 cm vir die Mk. II. Vertikale geleidingshoeke van + 45 ° tot + 75 °. Die Mark I het 680 kg geweeg en die Mark II 820 kg. Die mortier is bedien deur 'n bemanning van 9 mense. Maar op die tenk is dit verminder tot 4. Aangesien die teiken voor die tenk nie vir hom sigbaar was nie, beveel die bevelvoerder van die tenk die bemanning, wat die afstand aandui waarna 'n spesiale tafel voor hom geheg moes word op die pantserplaat. Dit is duidelik dat die 'vlieënde vark' nie kon wag vir akkurate skote op die teiken nie, maar die kragtige ontploffing het 'n sterk sielkundige uitwerking op die vyand. Tog het die Britte hierdie wapen geweier, aangesien dit nie baie effektief was nie.
3-duim mortier op die Bren Carrier-onderstel.
Hulle het ook die tweede oproep gemaak in die 1920's, nadat hulle Stokes se 76 mm-mortier op die Carden-Lloyd-tenk geïnstalleer het. Dit is waar, slegs 18 van hierdie mortiere is afgevuur. In hulle is die mortier op 'n draaibak geïnstalleer, in die plek van 'n masjiengeweer, dit met die hand gelaai, daarna op die teiken gerig en eers daarna is 'n skoot afgevuur. So 'n skema het die grootste voordeel van die mortier ontken - die vuurtempo wat in Stokes -mortiere 30 rondes per minuut bereik het. Maar aan die ander kant het hierdie mortier ook waardigheid gehad. Sy dop val op die vyand van bo!
Ervare 9,75 duim Amerikaanse (248 mm) mortier op die onderstel van die M7 selfaangedrewe gewere.
Tydens die Tweede Wêreldoorlog het die Duitsers, nadat hulle 'n massa trofee -voertuie aangeskaf het, besluit om dit nie soseer vir die beoogde doel te gebruik nie, maar as basis vir die breedste eksperimente op die gebied van wapens. Vlammers is op die onderstel van Franse tenks gemonteer, gewere en haubitsers is geïnstalleer, en installasies vir die afskiet van vuurpyle is gemonteer. Een van die rigtings was die skep van selfaangedrewe mortiere op grond van beide gevange voertuie en hul eie. Hulle het gewoonlik 'n tradisionele plan gehad om 'n mortier in die gevegsafdeling van 'n gepantserde personeeldraer te plaas, waaruit die dak verwyder is. Hier het die vuurtempo nie afgeneem nie en die mobiliteit nie verminder nie, en buitendien het die veiligheid van die bemanning baie keer toegeneem.
Duitse selfaangedrewe mortier op die Sdkfz250 gepantserde onderstel.
Maar die Duitsers het probeer om te skep op grond van vasgemaakte onderstel en die eerste selfaangedrewe veelvoude vuurpylmortels. Daar was modifikasies met sestien en selfs twintig vate. In albei gevalle is die Franse 81 mm-mortiere van die Brandt-stelsel gebruik met 'n vatlengte van 13,8 kaliber, wat beide fragmentasie- en rookmyne met 'n gewig van 3,3 kg op 'n afstand van 3030 m afgeskiet het, hoë-plofbare myne van 6,5 kg met 'n plofstof laai ongeveer 1,5 kg op 'n afstand van 1120 m. Volgens sy gegewens was hierdie mortier baie naby die Sowjet-82 mm-mortier. Maar die selfaangedrewe mortier word gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n draaiende geweerwa en die vermoë om 360 grade te vuur. Die hoogtehoeke was algemeen vir mortiere - 40 … 90 grade.
Duitse selfaangedrewe mortier op die onderstel van die Somua gepantserde personeeldraer.
Die onderstel wat gebruik is, was die Somua MCL, wat in 1933 ontwikkel is as 'n artillerietrekker vir die 155 mm-kanon. Die voertuig se lengte was 5,5 m, hoogte 2,44 m, wielspoor 1,7 m, spore 1,6 m.
Die gewig van die MCL was 9 ton, die drakrag van 1,5 ton, die viersilinder-petrolenjin se krag was 85 pk. Die maksimum spoed op die snelweg was 32 km / h, en met 'n ammunisie -sleepwa - 15 … 18 km / h.
Selfverdedigingsmortel op die onderstel van die T6E1-prototipe gebaseer op die M24-tenk.
Die vate was gemonteer op 'n geweerwa en 'n draaibasis, het geleidingsmeganismes en 'n afstandsbediening vir afvuurmeganismes. Die bemanning laai die vate met myne, waarna die motor in posisie gaan en … het óf met 'n hoë vuurtjie afgevuur en al sy 16-20 minute in 'n paar sekondes op die vyand neergeslaan, of inteendeel deur hulle een vir een af te vuur, met sorgvuldige aanpassing van elke skoot. Om voor die hand liggende redes, waarvan die belangrikste stadige laai was, het hierdie stelsel ná die oorlog nie wortel geskiet nie.
Selfaangedrewe mortier gebaseer op die M113 - M125 gepantserde personeeldraer.
Die Amerikaners, byvoorbeeld, en nie net hulle het selfaangedrewe mortiere gemaak op grond van hul mees massiewe gepantserde personeeldraer M-113. Daar is 'n intrekbare dak aangebring, dit wil sê, dit verskil slegs van Duitse soortgelyke voertuie in 'n volledig onderstel. Dit was baie handig om die onderstel van verouderde tenks vir sulke mortiere te gebruik. Die rewolwer is van hulle verwyder, dan is iets soos 'n gepantserde "boks" daarop aangebring, houers vir die mortierplaat op die bodem geplaas, wat dit terloops moontlik gemaak het om die mortier uit die onderstel te verwyder en te skiet die grond, en dit was al wat nodig was. Dit wil sê, so 'n verandering van 'n gevegsvoertuig kan selfs sonder 'n ontwikkelde militêre bedryf gebou word!
Sowjet-monsteragtige selfaangedrewe mortier 2B1 "Oka". Slegs een ding kan oor hom gesê word: klein kaliber! Dit was nodig om ten minste 508 mm te maak en dit in aksie aan buitelandse militêre attachés en joernaliste op een van die oefenterreine te wys! Dit sou die beste PR van alle tye wees, maar 420 mm het gespring!
In die toekoms is baie pogings aangewend om 'n effektiewe selfaangedrewe mortier met 'n rangskikking van wapens in die toring te skep, en om die vuurtempo van mortiere te verhoog, is twee gelyktydig daarin geïnstalleer. Die Amerikaners het ook hierdie pad ingeslaan en 'n ervare mortier op die M113 -onderstel geskep, maar … dit het geblyk dat die motor te groot, te opvallend was en geen werklike voordele inhou bo die roekelose weergawe nie.
Israeliese 160 mm selfaangedrewe mortier op die onderstel van die Sherman-tenk. Fort Latrun.
Die grootste probleem met die mortier is die ontwerp daarvan. As dit dus uit 'n snuit gelaai word, is dit 'n hoë vuurtempo, onbereikbaar as so 'n mortier in die toring geplaas word. As dit inteendeel van die stut gelaai word, soos byvoorbeeld ons 240 mm "Tulip", dan is dit 'n groot vernietigende krag, maar … lae vuur! Dit wil sê, in een geval wen ons terwyl ons in 'n ander geval verloor, en omgekeerd - in die teenoorgestelde geval. Hoe kan ek 'n perd en 'n koker wat in 'n harnas sit, kombineer? Daar is baie aanbiedings hier. Daar is baie nuuskierighede onder hulle. Rangskik byvoorbeeld 'n selfaangedrewe mortier met groot kaliber vate agter in 'n KAMAZ-motor! Bespreek 'n kajuit en gebruik dit as 'n veelvuldige vuurpylstelsel op relatief kort afstande.
Die tulpmortel is in elke opsig 'n kragtige wapen!
Nou vind meer en meer gevegte plaas in stede en op paaie waar konkrete kontrolepunte opgerig word. Die afstand tot hulle is redelik maklik om te bepaal. Dus plaas ons so 'n motor op 'n voorafbepaalde afstand, wat terloops geen spesiale agterdog wek nie, en … ons skiet 'n vlug na die teiken. As die kontrolepunt nie vernietig word nie, word dit in elk geval onderdruk, waarna die groep vangs op die motor dit vinnig en sonder verlies kan opneem.
Mortier op die onderstel van die Wiesel -gevegsvoertuig.
Die toestel van 'n mortier op die onderstel van die voertuig "Wiesel".
Daar is ook baie eksotiese projekte, waarvan een in ons prentjie verskyn. Toringmortel, met 'n agtkantige rewolwer met 'n komplekse opset. Dit huisves vier blokke van 16 kort vate, waarin daar 72 myne is wat gereed is vir gebruik van 'n kaliber 81-82 mm. Een blok lang skagte met 'n hyskraanstelsel vir die regulering van gasdruk word op die voet van die toring beweeg. Die kort vatblokke wat met die rewolwer draai, is afwisselend in lyn met die lang vatblok. In hierdie geval word daar gelaai: alle myne van kort vate val onmiddellik in lang. Terselfdertyd kan die toring in alle rigtings draai, aangesien die blok lang vate in enige posisie vasgemaak is, en die hoogtehoek daarvan altyd dieselfde is, net soos met kort vate.
Finse AMOS-4.
Verder is die volledig toegeruste blok saam met die rewolwer op die teiken gerig, word die afvuurveld ingestel met behulp van die hyskraanstelsel, die gepantserde omhulsel van die blokke word oopgemaak en skote word teen hoë snelheid of met enkele vuur afgevuur. Met so 'n toestel kan u 72 skote teen 'n hoë snelheid afvuur, vier sarsies van 16 minute elk gee, of 'n lang tyd lank enkele myne afvuur. Die oorspronklike stelsel, is dit nie? Dit is egter een ding om vorendag te kom en te patenteer, en iets heel anders - om te bereik dat die idee in metaal gestalte kry!
Mortier met vier blokke vate en 72 myne in 'n roterende rewolwer (projek). Rys. A. Shepsa.
