Een van die take van die ingenieursmagte op die slagveld is die vernietiging van vyandelike hindernisse en versterkings. Met die hulp van spesiale middele moet militêre ingenieurs vyandelike strukture vernietig en die deurloop van hul troepe verseker. Om sulke probleme tydens die Tweede Wêreldoorlog op te los, het alle lande wat aan die konflik deelgeneem het, verskillende wapens van die een of ander aard voorgestel. Een van die interessantste voorstelle op hierdie gebied het gelei tot die ontstaan van die Amerikaanse projek Cable Bomb. Met die hulp van wapens wat volgens hierdie projek vervaardig is, is beplan om bunkers, langtermyn vuurpunte en ander strukture van die vyand te vernietig.
Groot-kaliber artillerie was die standaard middel om vyandelike versterkings tydens die Tweede Wêreldoorlog te vernietig. In sommige gevalle was die beskikbare gewere egter nie baie effektief nie, wat dit vir ander wapens nodig gemaak het. 'N Geriefliker vernietigingsmiddel was lugbomme, wat onderskei word deur 'n relatief groot massa van 'n plofbare lading, maar die gebruik daarvan het gepaard gegaan met sekere probleme. Teen die middel van 1944 was daar 'n voorstel vir die gesamentlike gebruik van aangepaste lugbomme en grondingenieurtoerusting. Die resultaat was 'n suksesvolle kombinasie van gebruiksgemak en hoë krag van die wapen.
Gebruik van 'n "kabelbom"
In die middel van 1944 het die Amerikaanse weermagkorps van ingenieurs 'n versoek aan die National Defense Research Committee (NDRC) gestuur om die oorspronklike voorstel vir 'n belowende wapen te bestudeer. Dit was nodig om navorsing te doen en die vooruitsigte vir die gebruik van straalbomme vir die vernietiging van beskermde strukture te bepaal. As positiewe resultate behaal is, was dit moontlik om voort te gaan met die ontwerpwerk en die skepping van nuwe wapens vir die ingenieursmagte te voltooi.
Die oorspronklike voorstel van militêre ingenieurs behels die gebruik van 'n aantal komponente vir verskillende doeleindes. Die belangrikste elemente van die belowende kompleks in die voorgestelde vorm was 'n aangepaste lugbom en 'n kabel, waarmee die oorspronklike metode vir die gebruik van wapens beplan is. Om hierdie rede het die nuwe projek die simbool Cable Bomb ontvang - "Kabelbom". Binne die raamwerk van die projek is verskeie weergawes van ammunisie voorgestel, maar die naam van hierdie stelsels het nie verander toe dit ontwikkel het nie.
Die draers van "kabelbomme" was veronderstel om die bestaande ingenieurs tenks te maak. Veral gepantserde voertuie gebaseer op die M4 Sherman medium tenk kan vir hierdie rol aansoek doen. Om spesiale anti-bunkerwapens te gebruik, het die tenk klein veranderings nodig gehad. Dus, op die dak van die romp of rewolwer, moes 'n stel hake geïnstalleer gewees het, en kontrole -toestelle vir nuwe wapens moes by die skut se werkplek verskyn het. Dit alles het dit moontlik gemaak om die bestaande standaardwapens te bewaar, asook om die tegniese toerusting van bestaande tipes te gebruik.
Daar is voorgestel om die bomme op 'n spesiale wa met 'n lanseerder te vervoer. Sy was veronderstel om 'n gepantserde liggaam sonder 'n dak te hê met verskeie selle-gidse vir ammunisie. Volgens die oorspronklike voorstel was die trollie veronderstel om ses nuwe bomme te dra. Die trollie was veronderstel om te beweeg met behulp van twee van sy eie wiele en 'n stewige haak van groot lengte. Dit moes deur 'n ingenieurs tenk oor die slagveld gesleep gewees het.
Die taak om die vyandelike bunker te vernietig, is direk aan die kabelbomproduk toegewys. Dit was veronderstel om 'n groot en swaar ammunisie te wees met 'n relatief kragtige kernkop, toegerus met sy eie straalmotor. Daar is voorgestel dat 'n kabel aan die liggaam van die bom vasgemaak word, wat nodig is vir die uitset na die regte baan en op die teiken gerig is. 'N Vingerhoed is aan die vrye kant van die kabel geplaas, bedoel vir installering op die hake van die dragtenk. Berekeninge het getoon dat die nuwe wapen toegerus kan wees met 'n kabel van 50 voet (15,4 m).
Die voorgestelde beginsel van die gebruik van die 'kabelbom' was soos volg. 'N Ingenieurs tenk met 'n trollie op 'n stewige hefboom was veronderstel om die slagveld binne te gaan. Nadat hulle 'n gevegsmissie ontvang het om 'n spesifieke vyandelike voorwerp te vernietig, moes die tenkspan 'n "gevegskursus" volg en die teiken op 'n afstand van 15 m nader. In hierdie geval moes die aangevalde voorwerp op 'n lyn wees wat voortduur die langsas van die "tenk en wa" stelsel. Na so 'n voorlopige mikpunt van wapens, kon die tenkwaens losskiet.
Die M8 -missiel is 'n moontlike element van die Cable Bomb -kompleks
Op bevel van die kanonnier was die elektriese stelsel veronderstel om die bom se soliede dryfmasjien aan te steek. As gevolg van die druk van die enjin, moes die bom opstyg en na die beoogde teiken gaan. Terselfdertyd het die kabel wat aan die rewolwer van die tenk geheg is, nie toegelaat dat die ammunisie reguit opgaan nie. Deur aan die kabel te trek, begin die bom in 'n sirkel beweeg. Die ammunisie het in 'n boog met 'n radius van ongeveer 15 m gevlieg en was veronderstel om die dak van die aangevalde struktuur te tref. By die gebruik van bestaande lugbomme as basis vir die kabelbom, was daar 'n teoretiese moontlikheid om die meeste vestings met twee of drie "skote" te vernietig.
Die kabelbomprojek het voorgestel dat 'n vervoerkar met 'n lanseerder vir ses ammunisie gebruik word. Op die slagveld kan 'n ingenieurs tenk verskillende teikens in die gesig staar, en daarom verskyn 'n voorstel om twee soorte ammunisie te gebruik. Afhangende van die hoofkenmerke van die aangevalde bunker, moes militêre ingenieurs 'n bom met 'n hoog-plofbare of kumulatiewe slagkop gebruik. Die eerste tipe ammunisie is voorgestel as 'n veeldoelige vernietigingsmiddel, en die kumulatiewe kabelbom was bedoel om strukture met 'n hoë beskermingsvlak te vernietig.
Die bunkervormige bom is van nuuts af ontwikkel. Die projek het voorgestel dat 'n produk met 'n kenmerkende voorkoms saamgestel word. Die bom was veronderstel om 'n hoof silindriese liggaam te ontvang met 'n deursnee van 305 mm en 'n lengte van 4 voet (1, 22 m). Binne -in so 'n behuising is 'n vorm van plofstof geplaas wat ongeveer 170 kg weeg. Dit was beplan om die enjin en stabiliseringsmiddels aan die agterkant van die hoofliggaam vas te maak. 'N Silindriese liggaam van ongeveer 0,5 voet in deursnee en minder as 2 voet lank was veronderstel om 'n 25 pond-lading (11,34 kg) vaste dryfmiddel te akkommodeer. Bo en onder is vierkantige vertikale vliegtuie van 610 x 610 mm (2 x 2 voet) aan die enjinbak vasgemaak. Dit is opmerklik dat die bom nie horisontale vliegtuie gehad het nie: danksy die gebruik van 'n kabel het dit net stabilisering langs die baan nodig gehad. Op die onderste oppervlak van die hoofliggaam, langs die lengteas van die produk, was daar twee kabelhegpunte. Om die bom in die optimale posisie te hou, is voorgestel om 'n kabel van die vereiste lengte te gebruik, wat in twee dele naby die romp verdeel is.
Die hoë-plofbare 'kabelbom' sou vervaardig word met behulp van reekseenhede van bestaande vliegtuigwapens. As 'n kernkop moes die vuurpyl 'n liggaam gebruik het met 'n lading wat geleen is uit 'n reeks 250 kilogram hoë plofbare versplinteringsbom. In sy oorspronklike vorm het 'n bom 112 kg geweeg, 'n lengte van 1,38 m en 'n deursnee van 261 mm. 'N Laai TNT of Ammotol van 30,3 kg is gebruik. By die vervaardiging van ammunisie vir die ingenieursmagte moes die lugbom die standaard stertstabilisator ontneem gewees het, in plaas daarvan om voorgestel te word om nuwe toestelle, insluitend die enjin, te monteer.
'N Soliede motor van die bestaande tipe was veronderstel om 'n bom met hoë plofstof na die teiken te stuur. Om ekonomiese redes het die skrywers van die Cable Bomb -projek besluit om die enjin te gebruik uit die T22 -geleide vliegtuigraket, wat 'n verdere ontwikkeling van die M8 -reeks was. Die T22 -vuurpyl het 'n totale lengte van 84 cm gehad met 'n maksimum deursnee van 4,5 duim (114 mm). Die massa van die vuurpyl is 17 kg, die maksimum vliegspoed is 960 km / h. Die reikafstand is bepaal op die vlak van 3-3, 2 km. Die T22 -vuurpylenjin wat in die 'kabelbom' gebruik is, moes 'n nuwe stabiliseerder ontvang en op die stert van die seriële bomliggaam geïnstalleer word. As gevolg van aansienlike massaverskille, was die nuwe tipe ammunisie veronderstel om minderwaardig te wees as 'n vliegtuigmissiel wat spoed en omvang betref, maar dit het nie saak gemaak met die voorgestelde toedieningsmetode nie.
Kumulatiewe ammunisie -ontwerp
'N Ingenieurs tenk wat op die slagveld ingekom het, was veronderstel om 'n wa met ses' kabelbomme 'van twee tipes te sleep. Daar word aanvaar dat die tipiese ammunisielading van die nuwe kompleks uit drie hoëplofbare fragmentasie en dieselfde aantal kumulatiewe bomme sal bestaan. Dit het dit moontlik gemaak om aanvaarbare buigsaamheid te verkry in die gebruik van wapens in werklike gevegstoestande, waar militêre ingenieurs 'n verskeidenheid bedreigings en teikens in die gesig staar.
Dit het 'n rukkie geneem om 'n belowende Cable Bomb -projek te ontwikkel. Die ontwerpwerk is blykbaar aan die begin van 1945 voltooi. Vir die toetsing is verskeie prototipes wapens gemaak, asook 'n ooreenstemmende stand. Dit is nie bekend of die reekstenks die nodige hersiening ondergaan het nie en of karre met 'n lanseerder gebou is. Terselfdertyd het die algemene kenmerke van die projek dit moontlik gemaak om die eerste toetse uit te voer sonder om tegnologie te betrek, uitsluitlik met behulp van standplase wat dit simuleer.
Die navorsingskompleks van Allegany Ballistics Laboratory (West Virginia) het 'n platform geword vir die toets van nuwe wapens. Vir 'n geruime tyd het spesialiste van die Ballistic Laboratory en die Army Corps of Engineers gesamentlike toetse uitgevoer, waartydens die hoofgedagtes van die oorspronklike projek getoets is en die vooruitsigte daarvan bepaal is. Volgens berigte is slegs hoë-plofbare "kabelbomme" gemaak van bestaande lugvaartammunisie tydens die toetse gebruik. Op grond van die resultate van hul verifikasie is vasgestel dat die ongewone voorkoms van die anti-bunkerwapen in die algemeen homself regverdig en in die praktyk kan gebruik word.
Ondanks die gebruik van nie-standaard idees, het die voorgestelde "kabelbom" interessant en belowend gelyk. Die gebruik van 'n kabel wat die reikwydte van die ammunisie tot 'n paar meter beperk, het dit moontlik gemaak om die bestaande soliede brandstofenjin met 'n relatief lae krag te gebruik, maar terselfdertyd die bom toe te rus met 'n swaar kop van hoë krag. Dit alles het die ingenieurs tenk werklik toegelaat - ten minste in teorie - om vyandige bunkers en vuurpunte effektief te vernietig. Die enigste opvallende probleem van die ongewone projek was die behoefte om die teiken op 'n kort afstand te nader, maar in sommige gevalle is alle bestaande bedreigings heeltemal geneutraliseer deur die pantser van die ingenieursbak.
Aan die begin van 1945 het die wapens van die kabelbomprojek die eerste toetse geslaag en hul vermoëns bevestig. Ten spyte hiervan is alle werk aan die oorspronklike projek gestaak. Die weermagbevel was van mening dat die militêre bedryf en navorsingsorganisasies in die huidige situasie betrokke moet wees by ander projekte. In die besonder het die ontwikkeling van nuwe anti-mynwapens wat bedoel was vir installasie op seriële gepantserde voertuie, destyds 'n prioriteit geword. Die behoefte om ander projekte en beperkte hulpbronne te ontwikkel, het gelei tot die verlating van 'kabelbomme'. Die projek, wat eens belowend gelyk het, het nie tot die verwagte resultate gelei nie, en die nuwe wapen het nie die punt bereik om deur die troepe gebruik te word nie.
Sover bekend was die Cable Bomb -projek die eerste en laaste poging van die Amerikaanse militêre bedryf om 'n wapen te skep om bunkers te vernietig met behulp van 'vasgemaakte' ammunisie. In die toekoms het die ontwikkeling van wapens met hierdie benaming op ander maniere gegaan en hoef dit nie meer sulke kontroles en doelwitte nodig te hê nie. Tog is die ongewone projek uit 'n tegniese en historiese oogpunt van groot belang.
