In die 1930's en 1940's was die Duitse militêre industrie een van die mees ontwikkelde ter wêreld. Die tempo van militêre opbou was aansienlik. Maar sy het 'n unieke eienskap - gigantomania, wat weerspieël is in die ontwikkeling van alle soorte wapens, insluitend lugafweerwapens. Om lugdoelwitte te vernietig, is nuwe modelle van lugafweerartillerie ontwerp. Ten spyte van die opkoms van nuwe groot-kaliber lugafweergewere -88-, 105- en 128-mm, het die Duitsers die reikwydte in hoogte verhoog en die krag van die projektiel verhoog. In 1938 is prototipes van 150 mm gewere geskep, en in 1941 240 mm gewere! Ondanks die goeie moontlike eienskappe, het die ontwikkelaars te kampe gehad met 'n paar probleme wat veral die betroubaarheid van die laaistelsel betref. Uiteindelik is die ontwikkeling van 240 mm lugafweergewere in Oktober 1943 gestaak.
Benewens die meganiese toename in kaliber, het Duitse ontwerpers groot-kaliber stelsels met meer as 'n loop gevorm-tot op daardie tydstip ongeëwenaard. Daar moet gesê word dat 'n soortgelyke idee al in die laat twintigerjare 'n bietjie opgeduik het in die ontwerpburo's van Duitse wapenvervaardigers. Daar is 'dubbel-loop-gewere' ontwikkel, met vate van 37 en 75 millimeter, wat vyandelike mannekrag en tenks effektief kan bestry. In ander lande is soortgelyke werk ook uitgevoer. Sulke 'universele' artilleriestelsels het in enkele eksemplare gebly, maar tydens die Tweede Wêreldoorlog is hierdie beginsel hergebore. Teen die einde van 1941 het die Duitse lugverdediging, om te veg teen Anglo-Amerikaanse bomwerpers wat op groot hoogtes vlieg, die bogenoemde 128 mm kanonne ontvang wat vyandelike vliegtuie op hoogtes tot 14800 m (tot 12800 m-met 'n afstandsekering). Hierdie gewere was die swaarste lugafweergewere wat in gevegstoestande gebruik is.
Die idee om 128 mm-gewere te vervaardig, het in 1936 ontstaan; 'n ooreenstemmende aanbod is aan Rheinmetall gemaak. In 1940 verskyn 'n prototipe van die geweer, en terselfdertyd is besluit om dit aan die aktiewe weermag te gee. Ondanks die indrukwekkende gewig en grootte van die geweer, is die eerste 6 128 mm FlaK 40's op selfaangedrewe onderstel gemonteer. Die geweer was egter so groot dat dit vir 'n kort afstand sonder demontage vervoer is, en vir langafstandvervoer is dit in twee vragplekke gedemonteer, maar dit was ook moeilik. In hierdie verband is daaropvolgende monsters uitsluitlik vir stilstaande installasie op goed versterkte plekke vervaardig. Op sommige plekke is spesiale aanbiedinge gebou. lug verdediging torings. Die vervaardiging van 'n model vir 'n stilstaande installasie het in 1942 begin, maar dit was so duur en ingewikkeld dat daar teen Januarie 1945 slegs 570 eenhede in diens was.
Die bevel van die lugweer het die krag van selfs hierdie gewere egter as onvoldoende beskou. Om die digtheid van vliegtuigvuur op grond van die 12,8 cm Flak 40 te verhoog, is 'n tweelingvliegtuiggeweer 12,8 cm FlaK 42 Zwilling ("Tweeling") ontwikkel. Sedert 1942 word dit vervaardig deur die Hanomag -onderneming en het dit diens gedoen by die lugverdedigingseenhede van Berlyn, Hamburg en Wene. Struktureel bestaan FlaK 42 Zwilling uit twee vate van 128 mm Flak-40 kanonne wat op 'n enkele geweerwa gemonteer is met 'n gemeenskaplike geleidingstelsel. Elke vat het sy eie toestel vir die installering van 'n lont, sowel as 'n onafhanklike laaistelsel wat elektries aangedryf word, waardeur 'n totale vuurtempo van 24-28 rondes per minuut bereik is. By die skep van 'n stilstaande installasie van 128 mm, is 'n basis van 'n 150 mm Flak Gerat 50 gebruik.
As 'n reël was hierdie installasies op 'n stilstaande posisie - torings in gewapende beton - met 'n battery. Die battery het uit vier tweekanonne bestaan. So kan die battery per minuut 96-112 doppe met 'n gewig van 26 kg tot 'n hoogte van 14800 meter afvuur. Aangesien die radius van vernietiging van hoë-plofbare fragmentasieprojektiele 12, 8 cm Sprgr. L / 5, 5m 100 m was, kan een battery aansienlike skade aan vyandelike vliegtuie veroorsaak. Die maksimum horisontale reikwydte van 'n skoot is 20900 meter.
Die eerste vier-geweer battery is in die lente van 1942 in Berlyn geïnstalleer (volgens ander bronne, in Augustus van dieselfde jaar). In diens in Augustus 1944 was daar 27 installasies, en in Februarie van die volgende jaar - 34. Vervaardiging van installasies is uitgevoer in Hannover by die fabriek van die onderneming "Hanomag". Aan die begin van 1944 word een eenheid per maand vervaardig, en aan die einde van die jaar - 12.
Alhoewel Duitse lugverdedigingseenhede gewapen met 88-128 mm lugafweergewere nie die vernietiging van Duitse stede deur geallieerde vliegtuie kon verhoed nie, het hulle volgens Duitse militêre kenners 'n baie groter doeltreffendheid gehad as wat algemeen geglo word. In 1943-1944. Geallieerde bomwerpers het teruggekeer van missies met skade in elke vierde voertuig. Dit het beteken dat die Geallieerdes ongeveer 4000 bomwerpers per maand verloor het. Die herstel van vliegtuie was tydrowend en moeilik, en skade wat tydens die volgende vlug nie ontdek is nie, het tot die dood van die vliegtuig gelei.” Sommige Duitse bronne berig dat lugafweerartillerie 38 persent van alle geallieerde vliegtuie in die laaste drie jaar van die oorlog vernietig het. Interessant is ook die feit dat vroue en 16-18-jariges tydens die verdediging van Duitsland betrokke was by die versorging van die lugweerinstallasies 12, 8 cm FlaK 42 Zwilling. Dit was te wyte aan die gebrek aan mans vir die volledige berekening van die geweer - 22 mense.
Die prestasiekenmerke van 12, 8 cm FlaK 42 Zwilling:
Kaliber - 128 mm;
Totale lengte - 9230 mm;
Vatlengte - 7835 mm;
Breedte - 4200 mm;
Hoogte - 2950 mm;
Vertikale geleidingshoek - van 0 tot +87 grade;
Horisontale vuurhoek - 360 grade;
Gewig 32000 kg;
Vuurtempo - 24-28 rondes per minuut;
Die grootste skietbaan - 20900 m;
Hoogte bereik - 12800 m;
Die aanvanklike snelheid van die fragmentasieprojektiel is 880 m / s;
Die massa van die fragmentasieprojektiel - 26 kg;
Berekening - 22 mense.
Opgemaak op grond van materiaal:
