Op die oomblik dat die buitelyne van die eiland deur die wolke breek, het 28 swaar gelaaide SB -bomwerpers met die Chinese lugmag -kentekens die enjins gedemp en gelyktydig afgegaan. Vooruit, op die baan, het 'n panorama van Taipei oopgemaak, en drie kilometer na die noorde - die rustig slaapende Matsuyama -vliegveld.
Japannese vliegbasis op ongeveer. Formosa (Taiwan) het gedien as die belangrikste vervoersentrum en agterste basis van die keiserlike lugmag wat in China geveg het. Die Matsuyama -vliegbasis, ver agter die voorste linie, is as onskadelik vir die Chinese lugvaart beskou: versterkings het hier aangekom en nuwe eskaders van samoerai is hier gewerf. Vliegtuie is direk per see afgelewer. Nuwe vliegtuie het in bokse aangekom, wat sorgvuldig aan die wal afgelaai en aan die hangars van die vliegbasis afgelewer is; daar is hulle uiteindelik bymekaargemaak en rondgevlieg voordat hulle die masjiene na die binneland van die vasteland van China gestuur het. Groot voorraad onderdele, ammunisie en lugvaartbrandstof is op die vliegbasis gekonsentreer (volgens sommige verslae, 'n voorraad van drie jaar brandstof en smeermiddels wat bedoel is vir militêre operasies in China).
… En 'n groep Chinese bomwerpers was reeds op pad na 'n gevegskursus. Die gebied van 'n groot lugbasis het voor die vlieëniers se oë gegroei - rooi sirkels was reeds sigbaar op die vlerke van vliegtuie wat in twee rye gestaan het. Die Chinese vlieënier Fyn Po kyk rond en merk met tevredenheid op dat nog nie een vyandige vegter ooit opgestyg het nie. Die lugafweergewere was stil: die Japannese het duidelik nie 'n klopjag verwag nie en het dit vir hulself geneem. Die vliegtuig swaai effens. Die vlieëniers het die bomme wat neergesit is, dopgehou en gesien hoe fonteine van ontploffings in die middel van die parkeerterrein uitbars. "Well done, Fedoruk hit", - flits deur my kop toe Fyn Po met die motor met 'n afdraande see toe ry. En die volgende groepe, onder leiding van Yakov Prokofiev en Vasily Klevtsov, het die doelwit bereik. Die Japannese vliegbasis het weggekruip agter 'n dik rookkombers, lugafweergewere het in 'n kragtige woede gekraak en probeer om die vliegtuie te bereik wat na die noorde vertrek. Nie 'n enkele Japannese vegter het daarin geslaag om op te val nie - op daardie dag, 23 Februarie 1938, het generaal Fyn Po en sy lojale kamerade die grootste Japannese vliegbasis Matsuyama heeltemal verbrand.
Uitsig op die moderne Songshan -lughawe vanaf die wolkekrabber van Taipei 101.
Hierdie plek is in 1938 deur ons vlieëniers gebombardeer.
Die aanval het oorverdowende gevolge gehad: Chinese lugmagvliegtuie wat deur Sowjet-vlieëniers bestuur is, het 280 hoog-plofbare en brandbomme op die vliegveld laat val. Meer as 40 voorbereide vliegtuie, baie stelle vliegtuie en die meeste van die eiendom op die vliegveld is op die grond vernietig. Die goewerneur van die Japanse provinsie Taihoku (Taiwan) is uit sy pos verwyder. Die kommandant van die vliegveld het, soos 'n eerlike samoerai, 'n seppuku gemaak. Paniek begin in Tokio - daar is besluit dat Chiang Kai -shek strategiese en vlootvaart het, wat Japannese planne kan beïnvloed en die uitkoms van die oorlog kan beïnvloed.
SB-bomwerpers het 'n ongekende 7-uur lange lugaanval op 'n afstand van meer as 1000 km sonder 'n vegvliegtuig gemaak, suksesvol aangevul op die geheime springveld en teen die aand teruggekeer na Hankow sonder 'n enkele verlies. Om die maksimum bereik te verseker, het die hele vlug plaasgevind in die mees ekonomiese modus, in die lug - op 'n hoogte van meer as 5000 meter. Sonder suurstofmaskers, in volledige radiostilte - met die volle spanning van menslike magte en die vermoëns van tegnologie.
By aankoms het generaal Fyn Po (kaptein Fyodor Polynin) aan die bevel van die lugmag verslag gedoen oor die suksesvolle voltooiing van die aanval. Binnekort het die Chinese kamerade 'n chifan (banket) gereël ter ere van die Sowjet -vlieëniers, wat deur die topleiding van die Kuomintang bygewoon is.
“As die leier van die groep het Sun Mei-ling (die vrou van Chiang Kai-shek) my langs my gesit. Sy verkondig die eerste roosterbrood aan die Sowjet -vrywilligers, na die suksesvolle aanval van ons bomwerpers op die grootste vyandelike lugbasis. Te midde van die chifan het kelners geklee in swart stertjasse 'n groot koek ingebring. Dit is in Russies met gekleurde room geskryf: “Ter ere van die Rooi Leër. Aan die vrywillige vlieëniers”.
- Uit die memoires van F. Polynin.
Hoewel die outeurskap van die prestasie duidelik was vir die Chinese leierskap, is die res van die wêreld getwyfel deur twyfel. Die Japannese het met reg geglo dat Sowjet -vlieëniers onder die beheer van die bomwerpers was, 'n protesbrief na Moskou gestuur deur hul ambassadeur, Segimitsu, maar is na hul eilande gestuur. Die Sowjetunie het nooit die bedrag van militêre hulp aan China geadverteer nie en het die name van die vrywillige helde geheim gehou.
Maar die toekenning bly nie lank 'n trekking nie - 'n dag later vind sy haar 'held'. Al die louere van glorie vir die waaghalsige aanval op Taiwan is deur die Amerikaner Vincent Schmidt bewillig. Hy was 'n ervare vlieënier met 20 jaar ervaring, 'n held van die Eerste Wêreldoorlog en die Spaanse Burgeroorlog, en het aan die hoof van 'n internasionale groep vrywilligers in China aangekom en nou gewillig onderhoude gegee oor hoe hy en sy ouens die Japannese basis verslaan het. Die misleiding is redelik gou aan die lig gebring - bevestiging kom uit Japan dat die staking uitgevoer is deur Sowjet -vervaardigde bomwerpers, soos SB, en die Amerikaanse vrywilligers het absoluut niks daarmee te doen nie. In plaas daarvan om die onaangename verleentheid te probeer vergoed, dit toe te skryf aan vertaalprobleme en 'n gebrek aan kennis van die Chinese taal, eis Vincent Schmidt om verskoning vir laster van die Chinese leierskap, en bedank daarna en vertrek na Hong Kong. Die 14de eskader van die Chinese lugmag, bestaande uit internasionale vrywilligers, is gou ontbind weens die totale nutteloosheid daarvan, en die Amerikaners is huis toe gestuur.
Terwyl die Chinese bomwerpers Woensdag oor die Sjinese See gejaag het tydens hul eerste gewaagde aanval op Japannese bodem, is hulle gelei deur die vreeslose veteraan van baie oorloë, kommandant Vincent Schmidt, hoof van die internasionale vrywilligers -eskader. Kommandant Schmidt is 'n Amerikaner. Saam met hom, tydens die aanval op Taihoku, waarin 40 Japannese vliegtuie op hul vliegveld, 'n radiostasie en ander vliegtuigtoerusting vernietig is, was daar 'n onbekende aantal buitelandse en Chinese vlieëniers, waaronder Russe.
- The Hong Kong Telegraph, 25 Februarie 1938.
Vergete oorwinnings van Russiese wapens
Die deelname van Sowjet-militêre spesialiste aan vyandelikhede op die grondgebied van China in die periode 1937-41. bly steeds 'n taboe -bladsy in die geskiedenis van ons land. Anders as die Volksrepubliek China, waar hulle al die gebeure wat op daardie tydstip plaasgevind het, goed onthou en die nagedagtenis eer aan Russiese vrywillige vlieëniers wat in die lug van China geveg het. Die Chinese het verskeie gedenktekens opgerig ter nagedagtenis aan die uitbuiting van die Rooi Leër -vlieëniers. Die militêre geskiedenismuseum van die stad Nanchang, waar die Sowjet -bomwerpers was, het 'n spesiale uitstalling wat toegewy is aan die aanval op Formosa.
In die tydperk 1937-41. Die Sowjetunie het 1 185 gevegsvliegtuie (777 vegters, 408 bomwerpers) aan China oorhandig, asook 100 opleidingsvliegtuie. Tientalle tenks en 1 600 artilleriestelsels is afgelewer. 5 duisend Sowjet -burgers - militêre adviseurs, ingenieurs, tegnici, vrywillige vlieëniers - het 'n sakebesoek aan China gebring tydens 'n sakereis. F. Polynin self onthou later dat hy, toe hy hom as vrywilliger aangemeld het, aangeneem het dat hulle na Spanje gestuur sou word, maar in plaas van die warm lug in Suid -Europa, het die vlieëniers in 'n bloedige gemors in Asië verval. Volgens amptelike syfers het 227 Sowjet -vlieëniers hul koppe neergelê ter verdediging van die vryheid van die Chinese volk.
Fjodor Petrovitsj Polynin
Die gewaagde aanval op 23 Februarie 1938 is slegs een van die hoëprofieloperasies wat deur Sowjet-vlieëniers in die lug van China uitgevoer is. Ander prestasies sluit in die "aanval" op 20 Mei 1938 op die heilige land van Japan. Sowjet-TB-3's, wat vanaf 'n vliegveld in Nanjing werk, het soos 'n warrelwind oor die eiland Kyushu gevee en tientalle bokse met anti-oorlogsblaaie laat val. Die operasie het skok onder die Japannese bevel veroorsaak. Die reaksie was 'n Japanse militêre provokasie wat uitgeloop het op 'n bloedbad by die Hasan -meer - daar veg die teenstanders met oop viziere, sonder om hul titels en name te verberg.
In Maart 1938 onderskei die vlieënier Fyn Po hom weer - weer 'n gevegsuitstappie tot 'n maksimum bereik van 1000 km, met brandstof in Suzhi. Hierdie keer is die brug oor die rivier vernietig. Geelrivier.
April 1938 het Sowjet- en Chinese vegters 'n groot groep vyandelike vliegtuie oor Wuhan betrek. Die Japannese het 11 vegters en 10 bomwerpers verloor. Op daardie dag was daar ook verliese aan ons kant - 12 vliegtuie het nie na hul vliegveld teruggekeer nie.
En hoe onthou ons nie die verwoestende bombardement op die Hankou -vliegveld wat op 3 Oktober 1939 gebeur het nie! 'N Groep van 12 DB -3's onder bevel van militêre vliegtuie, Kulishenko, breek deur na die teiken diep agter vyandelike lyne, vlieg op 'n hoogte van 8700 meter, in volledige radiostilte - en reën 'n hael bomme van 'n hoogte op 'n groep van Japannese vliegtuie. Die plek wat bekend staan as die 'W -basis', het nie meer bestaan nie. Volgens Chinese intelligensie het die verrassende lugaanval 64 Japannese vliegtuie vernietig, 130 mense doodgemaak en die gasopberging van die basis vir meer as drie uur verbrand. Japannese gegewens oor verliese lyk meer beskeie - 50 vliegtuie het afgebrand, sewe hooggeplaaste offisiere was onder die dooies, en die bevelvoerder van die Japannese lugvaart, admiraal Tsukuhara, is gewond. So 'n groot skade as gevolg van die relatief klein aantal vliegtuie in die stakingsgroep word verklaar deur die suksesvolle tyd van die aanval - op daardie uur het die vorming en die seremonie van die ontvangs van nuwe vliegtuie op die vliegveld plaasgevind.
Skielik word die stilte verbreek deur harde gille uit die vliegbeheertoring. En skielik, sonder enige waarskuwing, het 'n vreeslike ongeluk die lug geskud. Die grond begin wip en bewe, die skokgolf slaan sy ore pynlik. Iemand skreeu, alhoewel dit nie meer nodig was nie: "Lugaanval!"
… Die gebrul van ontploffende bomme het saamgesmelt tot een aanhoudende gedreun. 'N Rookwolk styg oor die vliegveld, ek hoor die fluitjie van fragmente wat in verskillende rigtings vlieg. Binnekort het die opberging van masjiengeweergordels met 'n vreeslike gebrul in 'n wolk van rook en vuur in die lug gevlieg. Toe val 'n reeks bomme oor die vliegveld. Die ontploffings tref ons ore pynlik en bedek ons met aarde …
En toe verloor ek my kop heeltemal. Ek spring op my voete en hardloop weer. Hierdie keer jaag ek na die aanloopbaan en kyk nou en dan versigtig na die lug. Bo -oor het ek 12 bomwerpers in 'n duidelike vorm gesien wat in 'n wye sirkel van minstens 20.000 voet sirkel. Dit was Russiese SB tweemotorige bomwerpers, die belangrikste bomwerpers van die Chinese lugmag. Dit sou nutteloos wees om die dodelike doeltreffendheid van hul verrassingsaanval te ontken. Ons is verbaas. Nie een persoon vermoed enigiets totdat die bomme gefluit het nie. Toe ek die vliegveld ondersoek, was ek baie geskok. Lang vlamkolomme het gestyg toe brandstoftenks ontplof en reuse rokies in die lug vlieg. Die vliegtuie wat nog nie gebrand het nie, was deurspek met baie fragmente, en daar het petrol uit die tenks gestroom. Die vuur is van vliegtuig na vliegtuig gegooi, en petrol het gulsig verslind. Bomwerpers het soos vuurwerke ontplof, vegters het soos bokse vuurhoutjies gebrand.
Ek hardloop om die brandende vliegtuie asof ek mal is, en probeer desperaat om ten minste een volledige vegter te vind. Deur een of ander wonderwerk het verskeie Claudes, wat afsonderlik staan, aan die vernietiging ontsnap. Ek het in die kajuit gespring, die enjin begin, en sonder om te wag dat dit opwarm, het ek die vegter langs die baan geneem.
- Herinneringe aan die Japannese aas Saburo Sakai uit die boek "Samurai"!
(Die veteraan vergis hom, sy vliegveld is deur DB-3 gebombardeer. Sakai was die enigste een wat daarin geslaag het om op te styg, maar die Japannese kon nie die Sowjetvliegtuie inhaal nie).
Die legende van die sinking van die vliegdekskip Yamato -maru aan die Yangtze -rivier staan uitmekaar - anders as betroubare bewyse van die bomaanval op Japannese vliegvelde, laat die verhaal van die vliegdekskip nog baie vrae ontstaan. In die name van Japannese oorlogskepe is die voorvoegsel "… -maru" nooit gevind nie. Terselfdertyd sluit dit nie die feit uit dat die "vliegdekskip" 'n herbewerking was op grond van 'n burgerlike stoomboot en op die weegskaal van die lugmag gehang het nie - daar is bewyse van die gebruik van sulke "mobiele vliegvelde" op die belangrikste riviere van China, waar daar geen ontwikkelde netwerk van grondlugbase was nie. As al die kaarte daarby pas, kan Sowjet-vlieëniers die eerste wees wat 'n vliegdekskip kon laat sak (selfs so klein en stadig soos die Yamato-maru).
Die verhaal van die aanval op Taiwan moet gestoor word tot Defender of the Fatherland Day, maar ek kan nie wag om u vandag daarvan te vertel nie. Wat ons militêre vlieëniers in China gedoen het, was inderdaad baie gaaf. Sulke oorwinnings is die moeite werd om te weet, die name van die helde te onthou en trots daarop te wees.
Obelisk aan Sowjet -vlieëniers in Wuhan
China se opspraakwekkende aanval op Formosa
Hankou, vandag
In teenstelling met Japannese berigte oor gister se Chinese vliegtuigaanval op Formosa, beweer Hankou dat ten minste 40 Japannese vliegtuie op die Taihoku -vliegveld aan die noordelike punt van die eiland vernietig is.
'N Woordvoerder van die Chinese lugmag het gisteraand aan verslaggewers gesê dat die vliegtuie op die vliegveld was en die aanval so skielik was dat die Japannese dit nie kon dek nie.
Die Chinese boodskap kondig ook die vernietiging van drie hangars en 'n voorraad petrol aan.
Die Chinese verklaring noem nie die aantal vliegtuie wat aan die aanval deelneem nie en die plek vanwaar hulle opgestyg het.
Die China Mail (Hong Kong), nota van 24 Februarie 1938
Hoëspoed-frontlinie-bomwerper SB met Kuomintang-sterre
