Die aanleiding tot die skryf van hierdie resensie was 'n frase uit 'n artikel oor die verhouding tussen volumes en vragte skepe.
Moderne skepe benodig groot hoeveelhede vir wapens en toerusting. En hierdie volumes in vergelyking met die gepantserde skepe van die Tweede Wêreldoorlog het aansienlik toegeneem. EN, Ondanks die kwalitatiewe verbetering van missieltegnologie van primitiewe monsters van die 50's tot die modernste, neem die volumes wat toegeken word vir raketwapens nie af nie.
Alexey Polyakov.
Kom ons begin met die feit dat, in teenstelling met die titel "XXI eeu", die gerespekteerde skrywer om een of ander rede huiwer om moderne skepe te oorweeg.
In plaas van die fregat “Adm. Gorshkov”en die Type-45-verwoester onder die dekmantel van“moderne skepe”, is kruisers van vorige tydperke beskou:“Grozny”,“Berkut”,“Slava”. Met alle respek vir die helde uit die verlede, het hulle net soveel gemeen met "Gorshkov" as wat die Spaanse galjoen van die 17de eeu lyk soos die EBR van die Russies-Japannese Oorlog.
Hoe het dit gebeur tussen die skepe van die 60-80's. en die moderne fregatte was 'n tegnologiese afgrond diep in die ewigheid? Watter tegnologie het so ver buite die horison gegaan?
'N Duidelike voorbeeld is die opkoms van kompakte UVP's onder die dek, wat die hele paradigma van berging en afskiet van vuurpyl -ammunisie verander het.
Die laat vaar van die balk Mk.26 GMLS ten gunste van die berugte Mk.41 het gelei tot dramatiese veranderinge in die skip se ontwerp.
Net reuse -volumes. Meer as die artilleriekelders en -vate van die torings van die artillerie -skepe van die verlede
Met dieselfde ammunisielading (64 missiele) was die Mk.41 -installasie TWEE keer ligter as sy voorganger (117 teenoor 265 ton, 'droë gewig' sonder missiele). Energieverbruik het met 2, 5 keer afgeneem (200 in plaas van 495 kW in spitstyd, as gevolg van die afwesigheid van die behoefte om die missiele te beweeg en die "paal" van die lanseerder te draai). Die aantal matrose om die fasiliteit te onderhou en te bedryf, is in die helfte verminder (10 in plaas van 20).
Die algehele afmetings van die 64-sel UVP is 8, 7 x 6, 3 x 7, 7 m. Ter vergelyking was die lengte van die MK.26 Mod.2-balk meer as 12 meter. Die diepte en breedte van die missielkelder stem ongeveer ooreen met die UVP.
Ja, ek het heeltemal vergeet. Die gespesifiseerde weergawe van die UVP is ontwerp vir langer (+ 1 meter) en swaarder (2 keer) nuwe generasie missiele - ruimteafvangers en Tomahawks. Die Mark -41 het uitvoeraanpassings vir konvensionele missiele - sulke UVP's is selfs ligter en meer kompak.
Oorweeg dus hoe gepas dit is om die kruisers van die 60-80's gelyk te stel. vir moderne vernietigers en fregatte.
Vooruitgang op die gebied van raketwapens is nie alles nie. Nou, met behulp van voorbeelde van regte skepe, sal u sien watter grootse pad die radar, opsporingstoerusting en brandbeheerstelsels afgelê het.
Die eerste keuse is gemaak deur die skrywer van die vorige artikel - die missielkruiser van Project 58 (“Grozny”). 1962 jaar. Lengte 142 meter. Volle verplasing - 5500 ton.
Sy teenstander is die Russiese fregat pr. 22350 "Admiraal Gorshkov" (sedert 2015 verhore)
Lengte 135 meter. Volle verplasing van 4500 ton. Bemanning - 210 mense (100 mense minder as die bemanning van die kruiser "Grozny"). Bestrydingsvermoëns is onmeetbaar.
Skepe lyk deesdae anders.
Die eerste en duidelikste is die afwesigheid van wapens op die dekke. Die berging en afskiet van missielammunisie word uitgevoer uit die UVP -silo's, veilig weggesteek in die dieptes van die skip se romp. Terselfdertyd oortref die ammunisie van die fregat in terme van die aantal en prestasie -eienskappe van missiele alles wat op die kruisers van vorige tydperke beskikbaar was.
Aan boord van die "Gorshkov" is twee UKSK -modules geïnstalleer, in totaal - 16 myne vir die plasing van stakingwapens (supersoniese anti -skeepsraketten "Onyx", KR -familie "Kaliber"). Ter vergelyking, die Project 58-kruiser het twee viervoudige lanseerders en 16 P-35-missiele. Wat nie 'n plek in die romp gevind het nie en op die oop dek moes staan. As u nie die prestasie -eienskappe van die missiele in ag neem nie, het die kruiser en die fregat in terme van die aantal stakingwapens gelykheid.
Die lugweerbewapening van die fregat word verteenwoordig deur die Poliment-Redut-lugafweermissielstelsel, waarvan die ammunisielading in 32 selle van die UVP geleë is. Die lanseringsgewig van die 9M96E2 vuurpyl is 420 kg. Die maksimum skietafstand is 120 … 150 km.
Aan boord van die kruiser "Grozny" was daar ook 'n "Volna" lugafweermissielstelsel met ammunisie vrag van 16 missiele (twee "tromme" onder die dek "ZIF-101 en 'n beweegbare draagraket). Die massa van die lugafweermissiel is 923 kg, die maksimum skietafstand is 15-18 km.
Lanseerder ZIF-101. Vir 'n korrekte waarneming van die afmetings, is dit die moeite werd om te oorweeg dat die lengte van elke vuurpyl 6 meter was!
Weereens, as ons nie die vuurtempo van die komplekse en die prestasie -eienskappe van missiele in ag neem nie, dra 'n moderne fregat 'n vuurpylammunisie van dieselfde massa en twee keer soveel in hoeveelheid. As ons ons oë sluit vir die verskil in gevegsvermoëns, is die samestelling van die res van die wapens ook op gelyke voet.
Die bewapening van die ou kruiser het twee AK-726 dubbele artilleriehouers, twee batterye AK-630 lugafweergewere, RBU en torpedobuise ingesluit.
Die moderne fregat is gewapen met 'n 130 mm A-192-kanon, twee “Broadsword” selfafstandverdedigingstelsels en twee “Packet-NK” viervoudige anti-duikboot-torpedo-lanseerders.
Die enigste groot verskil is dat die hele agterste deel van die fregat -opbou beset is. hangar van 'n skip se helikopter. Anders as moderne skepe, is die permanente basering van die vliegtuig op die cruiser pr. 58 nie verskaf nie (daar was slegs 'n helikopterplatform).
Die totaal van hierdie berekening word 'n eenvoudige en voor die hand liggende feit: 'n moderne fregat wat met 1000 ton kleiner is, dra meer wapens as kruisers van die 1960's. Wat die stelling heeltemal weerspreek:
… ondanks die kwalitatiewe verbetering van vuurpyltegnologie van primitiewe monsters van die 50's tot die modernste, neem die volumes wat vir vuurpylwapens toegeken word, nie af nie.
Die tweede noemenswaardige verskil is die afwesigheid van lywige maste met 'n dosyn paraboliese antennas. Die hele radarkompleks van 'n moderne skip is geleë binne -in die 'piramide' in die boog van die bobou. Die hoofgeheim van "Gorshkov" was die 5P-20K "Polyment" veeldoelige radar wat bestaan uit vier vaste "spieëls" wat op die syvlakke van die piramide geplaas is.
Die moontlikhede van 'Polyment' is soortgelyk aan strydfiksie. Uitsonderlik hoë resolusie. Moontlikheid om die balkwydte te verander. Onmiddellike (binne millisekondes) skandering van die geselekteerde gebied van die lug. Veelsydigheid en multitasking. Gelyktydige beskieting van tot 16 lugdoelwitte.
'N Ander antennepaal is bo -op die piramidale voormast van die fregat geleë. Dit is 'n algemene opsporingsradar (5P27 "Furke-4" of "Frigat-MAE-4K"). Die lakoniese aard van die middel om vuurvliegtuie op te spoor en te beheer, is die telefoonkaart van die fregat "Admiraal Gorshkov". Toegang tot die bevoorregte skeepsklub van die 21ste eeu.
Geen omvangryke paraboliese antennas en beligtingsradars (waaraan alle lugverdedigingstelsels van die vorige generasie deur die skip gebots het nie). Twee universele radars neem die hele reeks take op vir die opsporing en opsporing van lugdoelwitte en die beheer van gelanseerde missiele, wat die werking van vlootvliegtuigwapens verseker.
'Admiraal Gorshkov' is ver van die perk. 'N Ander skip is op die horison. Streng Nordiese kenmerke in die 'stormgrys' kleur. Ontmoet: die Nederlandse lugweer -fregat "De Zeven Provincien" (2002). Die radarkompleks "Seven Provinces" bestaan uit twee stelsels: die multifunksionele APAR-radar met vier aktiewe gefaseerde skikking en die desimeter langafstand-opsporingsradar SMART-L, wat doelwitte in ruimtebane kan onderskei.
'N Formidabele fregat met 'n nog meer gesofistikeerde ontwerp.
Maks.opsporingsbereik van 2000 km, 40 raketsilo's, 'n helikopter en ander veelsydige wapens. Vanaf 2017 sal hierdie soort fregatte ingesluit word in die Amerikaanse missielverdedigingstelsel in Europa.
Die foto toon die Yatagan -antennepaal van die vuurbestuurstelsel van die Volna -lugafweermissielstelsel. Vyf paraboliese antennas om die presiese posisie van die teiken te bepaal en radioopdragte na missiele af te stuur. Vir aanvanklike opsporing is nog twee Angara -radars gebruik, bo -aan albei maste.
En jy sê niks het sedertdien verander nie.
In beginsel was al hierdie probleme algemeen vir alle skepe van daardie tyd. Selfs die modernste Russiese kruisers (voorheen 1164 en 1144 "Orlan") het gesondig met 'n groot hoeveelheid lywige en ondoeltreffende toerusting; hul missiele het gespesialiseerde leiding en doelverligtingstasies benodig. Terloops, die Amerikaanse "Aegis" (1979 -stelsel) het 'n soortgelyke nadeel.
Klagtes oor die volumes wat benodig word vir moderne elektronika en 'n paar spesiale maatreëls vir die verkoeling en lugversorging van die perseel is ook naïef. Al hierdie kinderlike gebabbel word weerlê deur die enigste feit: al die opsporingsmiddele en toerusting van die bevelposte van die S-300 fit op mobiele onderstel! En dit is die begin van die tagtigerjare, toe selfs die mees desperate science fiction -skrywers nie van skootrekenaars en iPhones kon droom nie.
Ysige toendra, die hitte van die Khmeimim -lugbasis, reën en sneeu, 'n mobiele lugafweerstelsel moet in alle omstandighede kan werk! Het 'n soortgelyke kompleks aan boord van 'n moderne skip 'n soort groot "rekenaarkamers" nodig met ongelooflike luggehaltebeheermaatreëls?
Wat is hierdie nonsens? In watter eeu leef diegene wat dit beweer?
Alles het verander op 'n moderne skip. Uitleg, wapens, samestelling van opsporingstoerusting en beheerstelsels, kragstasie (hoogs doeltreffende dieselenjins en turbines in plaas van ketels), outomatisering, verminderde bemanningsgrootte.
Daarom is dit moontlik om kompakte oorlogskepe te bou met die sterkste aanval- en verdedigingswapens in 'n romp met 'n verplasing van 4500-6000 ton.
