Toekomstige operasionele teaters sal waarskynlik oorheers word deur ekspedisie -taakgroepe wat afsonderlik van die hoofmagte werk, en daarom soek die weermag oplossings wat klein gevegsgroepe (SMG's) kan ondersteun in moeilike en moeilike omstandighede.
Om hierdie rede is die pogings van die bedryfs- en verdedigingsministeries in baie lande gemik op die ontwerp, ontwikkeling en ontplooiing van tegnologieë wat die NBG vir 'n lang tydperk op die laagste taktiese vlak kan handhaaf sonder om op hoof- en voorwaartse bedryfsgronde te vertrou.
Gebiede van besondere belang is energievoorsiening, oorleefbaarheid, mobiliteit en kommunikasie. Almal van hulle kan as van kritieke belang beskou word vir die suksesvolle uitvoering van 'n wye verskeidenheid ekspedisie-operasies, wat kan wissel van vredesondersteuning, humanitêre hulp en ramphulp tot langafstandverkennings- en stakingsmissies.
Die verskaffingsproses kan egter baie riskant wees, want selfs tydens geheime operasies kan die vyand helikopters, grondvoertuie en oppervlakteskepe opspoor wat voedsel, water en brandstof vervoer.
Op soek na energie
Volgens die Amerikaanse weermag se dokument Raised Alert: Modernisering van die leër se energiekonsep, gepubliseer in Julie 2018, bly energie die belangrikste komponent van die suksesvolle operasie van afgetrede en gemotoriseerde NBG's wat lank wil werk sonder die ondersteuning van tradisionele militêre basisse, wat al byna twee dekades lank die "fondament" van die teenopstandsoperasies in Afghanistan en Irak het.
"In terme van energiesekerheid, is ons soldate en hul gereelde gevegstoerusting en toerusting meer onafhanklik van energie as ooit tevore," lui die verslag. - Dit is nodig om die gereedheid van soldate en toerusting te verhoog, namate tegnologie ontwikkel en minder hulpbronne benodig word om dieselfde take uit te voer, die brandstofverbruik afneem en die batterylewe langer word. Dit verkort logistieke voorsieningskettings en verhoog die branddoeltreffendheid van soldate en eenhede terwyl dit hul reikwydte vergroot. " Soos die minister van verdediging in hierdie dokument verduidelik het, "is die versekering van die ononderbroke werking van water en energiebronne 'n belangrike komponent van die korrekte werking van alle komponente van 'n militêre mag."
In ooreenstemming hiermee implementeer die strukture van die Amerikaanse departement van verdediging verskillende programme om die nodige energie- en toevoervermoëns te bepaal om die NBG te ondersteun. Byvoorbeeld, in Junie 2019 het die Marine Corps Weapons Development Authority (ILC) vereistes gepubliseer vir 'n watersuiweringstelsel vir die Squad Water Purification System (SWPS), wat beskryf word as ''n menslik draagbare stelsel wat die weermag kan drink water uit bronne van vars en brak water, asook om die verwydering van giftige industriële stowwe te vereenvoudig."
Die stelsel, wat minder as 2,27 kg moet weeg en in 'n soldaat se rugsak pas, sal die korpseenhede vir lang tydperke laat werk sonder om aan die groter en meer permanente watersisteme van groot bedryfsbase gekoppel te wees.
Volgens hierdie vereiste behoort die SWPS -stelsel 'n skaalbare oplossing te wees wat vir spesifieke omgewingsomstandighede gekonfigureer kan word, maar om aan die taktiese vereistes van die RBG te voldoen, moet dit ook lae akoestiese handtekeninge van minder as 15 dB en nul visuele handtekening hê van drie meter.
Die vereiste maak ook voorsiening vir verhoogde vlakke van betroubaarheid en temperatuurweerstand, verminderde installasie- en verwyderingstye en verenigbaarheid met ander Amerikaanse ILC -toerusting. Die geselekteerde toerusting werk meestal by temperature van 0 tot 38 ° C, gedurende die lewensduur van 'n nie-chemiese filter moet ongeveer 8000 liter water van "protosoë, bakterieë en virusse" verwyder word.
Energie maklik bestuur
Tydens die uitvoering van ekspedisie -missies om die bestrydingseffektiwiteit van die NBG te optimaliseer en te verhoog, toegerus met 'n groot aantal tegnologieë vir operasionele beheer, verkenning, inligtingversameling en teikenaanwysing, is dit baie belangrik om oor voldoende elektrisiteit te beskik.
Soldate benodig nou kragbronne om eindgebruikerstoestelle aan te dryf, insluitend programmeerbare radio's, gewere vir wapens, satellietfone, GPS-ontvangers, tablette, drabare rekenaars, mediese toerusting, elektriese gereedskap, batterye vir drones en beheerstelsels, om nie eers van gespesialiseerde sensors en oplossings wat tot drie dae gebruik word.
Revision Military, wat Protonex, 'n spesialis in energietegnologie in Oktober 2018 aangeskaf het, onthul sy nuutste toestel in September 2019 by DSEI in Londen, spesifiek ontwerp om individuele gebruikers in die NBG te ondersteun.
Na aanleiding van die konsep wat geïmplementeer is in die reeks energiebestuurstoestelle SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager, wat ontwerp is om die energiebehoeftes van die NBG as geheel te verseker, het Revision 'n individuele kragbestuurseenheid Nerv Centr IPM (Individual Power Manager) ontwikkel.
Sean Gillespie van die onderneming het verduidelik: "Dit sal die gebruiker toelaat om op sy taak te konsentreer en nie bekommerd te wees oor krag nie, aangesien die IPM die vermoë bied om van feitlik enige energiebron aangedryf te word en dit te gebruik om hul elektroniese toerusting te gebruik." Hy het ook bevestig dat die prototipes van tegnologiese demonstrasies reeds deur verskillende potensiële kliënte in verskeie lande getoets en geëvalueer word.
Met drie twee-rigting sewe-pins Glenair Mighty Mouse-aansluitings, kan die IPM energie "oes" en gelyktydig elektriese toestelle laai "onderweg", sodat soldate altyd funksionele toerusting byderhand het tydens missies.
Die 9, 4x6, 4x1, 7 cm IPM -toestel weeg slegs 170 gram, wat die totale gevegsbelasting van 'n afgetrede soldaat minimaal beïnvloed. Die toestel bevat ook 'n LCD -skerm wat alle energievlakke en oorblywende werktyd vir ondersteunde stelsels toon, plus 'n bedieningspaneel om tussen verskillende skerms te skakel.
Volgens die onderneming kan die IPM -toestel met meer as 200 soorte batterye en ander elektroniese toerusting werk, wat 'n wye verskeidenheid take kan verrig en aan die meeste behoeftes van gebruikers kan voldoen.
Die IPM -toestel kan energie put uit afsetpunte van grond- en vliegtuigtoerusting, sonpanele, hoof- en hulpbatterye, om energie na persoonlike toestelle, insluitend programmeerbare radio's, te herlei. Gillespie het ook bygevoeg dat die geïntegreerde sagteware van die IPM geen herprogrammering vereis nie.
'Soldate beland selde in 'n situasie waarin hulle nie hul batterye kan laai of krag kan kry nie. Energiebronne sal meestal beskikbaar wees. Die IPM, as 'n tipiese plug-and-play-oplossing, verminder gewig, stroomlyn logistiek, put krag uit watter bron ook al op die slagveld beskikbaar is, en hou u toerusting onder meer aan die gang wanneer dit die nodigste is,”het Gillespie gesê. "Die IPM is volgens die MIL -STD -810- en -461 -standaarde gesertifiseer en kan in temperature van -20 tot + 60 ° C werk, en is ook bestand teen onderdompeling in water tot 'n diepte van een meter."
Dienslewe reëls
Professionele energie ontwikkel aktief 'n verlengde batterylewe om die eise aan grondreistye in uitdagende omgewings te ondersteun.
In Oktober 2018 onthul Epsilor sy NAVO 6T -battery by AUSA in Washington, DC, en beweer dat die toestel die hoogste energiedigtheid in sy klas het.
Die 6T Navo herlaaibare litium-ioonbattery is ontwerp as 'n naatlose vervanging vir bestaande loodsuurbatterye. Dit verdriedubbel byna die vermoëns van voertuie in die modus "stille toesig" en verhoog terselfdertyd die lewensduur van die energiebron, soos die maatskappy gesê het, van "honderde en duisende laaisiklusse."
Beskikbaar in twee vormfaktore (ELI-52526-A 170Ah en ELI-52526-B 165Ah), 6T NAVO-batterye beskik oor selfbalansering, outomatiese herlaai en laai-stroombeheerfunksies, sodat die tegnologie in bestaande voertuie geïntegreer kan word, sowel as in die volgende generasie motors.
Elke battery weeg 26 kg en is gegradeer vir die MIL-STD-810G en -461G duursaamheid. Die maatskappy verklaar dat “die nuwe tegnologie, in vergelyking met bestaande oplossings, aansienlik meer energie verskaf in 'n toestel met minder volume en gewig. Die nuwe 6T-batterye kan vier keer soveel energie lewer as die helfte van die gewig van die moderne 6T-loodsuurbatterye.
Die batterye is ook beskikbaar in 'n volledig verseëlde konfigurasie vir installasie op drywende voertuie. Die maatskappy het verduidelik dat sy batterytegnologie gebruik kan word op oppervlakteskepe en waarnemingsposte, in mobiele modules, sowel as in hernubare energie stelsels en mikrokragnetwerke.
'Hierdie tegnologie verander die operasionele vermoëns van gepantserde voertuie dramaties en die manier waarop militêre organisasies hul voorraad batterye vir militêre toerusting bestuur,' het 'n woordvoerder van die maatskappy by AUSA gesê. "Met 6T NAVO -batterye word die duur en nie altyd tydige prosedure vir die installering van batterye uitgeskakel nie, aangesien nuwe batterye op masjiene geïnstalleer word tydens die vervaardiging daarvan en slegs tydens 'n intermediêre (medium) herstel van toerusting vervang moet word."
Wikkel kamer
Die behoefte aan operasies buite die bedieningsgebied van tradisionele voorwaartse operasionele basisse verhoog ook die behoefte aan verbeterde mobiliteit in die hele gevegsruimte aansienlik. As gevolg hiervan word bevelvoerders gedwing om 'n aantal oplossings te oorweeg en in werking te stel, wat wissel van opsioneel bemande en onbemande grondvoertuie tot bemande langlaufvoertuie wat personeel, ongevalle of voorrade bevat, en selfs gebruik word om die aandag van die vyand af te lei.
Dit sluit die Polaris -regering en MRZR 4x4 in, wat aan die weermag van baie lande verskaf word om operasies soos ontruiming van ongevalle, direkte betrokkenheid en verkenning te ondersteun.
Volgens die woordvoerder van die onderneming, Jed Leonard, sal die ontplooiing van die outonome Polaris MRZR-X-voertuie wat opsioneel beman word, die reeks eenhede in verskillende missies vergroot.
Hy verduidelik hieroor:
'Ons is tans besig om belowende platforms te ontwikkel; dit is baie belangrik vir ons om die eenvoud en buigsaamheid van die basiese platforms te verseker, waarmee hulle hul vermoëns in die veld kan maksimeer. Polaris se ultraligte voertuie dra toenemend by tot verbeterde bestrydingsdoeltreffendheid; ons brei die reeks van ons platforms uit, installeer verskillende dryfbane en integreer hoë-energie stelsels om ten volle voordeel te trek uit die nuutste sensorsisteme en tegnologieë.”
Die MRZR-X, wat tans voorgestel word vir die Amerikaanse weermag se diens vir voertuie vir multifunksionele toerusting (SMET), is ontwerp in samewerking met veldwerkers vir outomatiese robotika en outonomie Applied Research Associates (ARA) en Neya Systems.
Polaris het gesê dat dit die MRZR-X aan die Universiteit van Texas verlede Mei onthul het om "die modulariteit en vermoëns van die onderliggende platform en tegnologie aan te toon" ter ondersteuning van die Amerikaanse weermag se RCV-L (Remote Combat Vehicle) -program van afstandbeheerde liggevegvoertuie. Lig). 'Die demonstrasie hou verband met die feit dat die weermag sy moderniseringsaktiwiteite ontleed het as gevolg van die verandering van die konsep en die oorgang na konfrontasie met byna gelyke mededingers, sowel as die begeerte om nog meer outonome en ander vermoëns in sy gevegsvloot te integreer. voertuie.
Die demonstrasie aan die Universiteit van Texas het ook getoon dat die MRZR-X-voertuig onafhanklik UAV's kan begin en terugstuur wat toegerus is met verskillende teikenladings vir die monitering en skoonmaak van roetes voor vervoerkonvooie, sowel as teikenaanduiding in nag- en dagtoestande.
Die losstaande MRZR-X-suite bevat 'n robotiese bedryfstelsel en programmeerkoppelvlakke, wat toekomstige kliënte die buigsaamheid bied om die platform op te stel vir 'n wye verskeidenheid take en teikens.
"Die MRZR-X-platform, wat die RBG dieselfde veldryvermoë bied as die MRZR-variante, is geskep as 'n multitaak-voertuig wat die mobiliteit van die groep verhoog en die las op soldate verminder."
Leonard herhaal sy gedagte.
Die MRZR-X-motor het afmetings van 3, 59x1, 52x1, 86 m en 'n laai-gewig van 879 kg, wat vragte van tot 680 kg teen 'n maksimum spoed van tot 100 km / h kan dra. Die voertuig kan ook in die laairuim van die CH-47 helikopter en die V-22 tiltrotor vervoer word.
Australiese aanpasbaarheid
Die demonstrasie van die mobiliteit van die nuwe platforms is nie net tot die Verenigde State beperk nie. Byvoorbeeld, in Julie 2019, tydens die Talisman Saber -oefening in Queensland, het die Australiese leër Praesidium Global se Mission Adaptable Platform System (MAPS) getoets ter ondersteuning van ekspedisie -operasies.
Op die MAPS -apparaat wat in die 9de ondersteuningsbataljon en die 2de mediese bataljon bedryf is, is nuwe beginsels vir die gebruik van gevegte in die gevorderde NBG's uitgewerk.
Met 'n eie gewig van 950 kg, kan hierdie platform laai vragte van tot 500 kg aanvaar. Volgens weermagamptenare het MAPS die daaglikse take van die eenhede wat aan die oefeninge deelgeneem het goed hanteer. Die MAPS -toestel het afmetings van 2, 3x1, 86x0, 98 m, werk op 'n herlaaibare battery van 48 Volt, die werktyd is tot 6 uur en die maksimum spoed op die slagveld is tot 8 km / h.
'Hoe meer ons dit benut het, hoe meer het ons maniere gevind om dit te integreer,' het die ontwikkelaar se verteenwoordiger verduidelik. Die outonome voertuig MAPS is veral gebruik om water, voedsel, brandstof en ammunisie, asook spesiale toerusting te lewer. Hy kon nie bevestig of die platform gebruik is om die gewondes te vervoer nie, maar het opgemerk dat die platform ekstra take kan verrig, insluitend verkenning.
Tydsposisie
Gegewe die geleentheid om aan ekspedisie -operasies deel te neem, voer die NBG hul take uit met behulp van spesiale tydelike infrastruktuur, in teenstelling met konvensionele magte wat stilstaande strukture gebruik het tydens onlangse teenopstandoperasies.
Een oplossing is konvensionele vraghouers, wat maklik per lug, land en see vervoer kan word. Op grond daarvan kan u gevorderde taktiese operasionele sentrums, mediese sentrums, komplekse vir die ontplooiing van personeel of spesiale take bou.
In Desember 2018 het die Nederlandse Defence Procurement Organization byvoorbeeld 'n kontrak van $ 100 miljoen aan Marshall Aerospace and Defense Group toegeken vir die verskaffing van ongeveer 1,400 ontplooibare houers vir die land se weermag.
Die aflewering van die eerste bondel houers is in Julie voltooi. Volgens die organisasie sal dit gebruik word in opleidingsprogramme vir personeel. Boonop maak die kontrak voorsiening vir die verskaffing van houers vir operasionele bestuurstake, mediese doeleindes, sowel as verkoelingseenhede en stoorpakhuise.
Ook 'n ewe belangrike element van semi-permanente (tydelike) basisse van klein eenhede is beligting. Pelican's RALS (Remote Area Lighting Solution) is byvoorbeeld 'n maklik ontplooibare houerstelsel wat ontwerp is om enige groot terrein in 'n noodgeval te verlig.
Volgens die onderneming bevat die reeks modulêre en skaalbare oplossings die 9460 RAL -stelsel, wat in 'n robuuste houer verpak word. Die installering van twee teleskopiese LED -pale neem 'n minimum tyd nodig met 'n 'minimum geraas'.
Met die 9460 RAL -stelsel kan die eindgebruiker die intensiteit van die beligting kies, terwyl die intelligente beheerstelsel die hoeveelheid lig volgens drie vooraf ingestelde kragvlakke aanpas. Die stelsel bied tot 12.000 lumen se liguitset en kan op afstand beheer word via 'n Bluetooth -verbinding. Die herlaaibare battery pak ook geen noodsaaklikheid om van lawaaierige kragopwekkers af te begin nie; die stelsel kan ook vanaf 'n gewone huishoudelike elektriese aansluiting met muurkontak bedien word.
Die groter 9470 RAL -stelsel het 'n soortgelyke ontwerp, maar dit bevat vier teleskopiese LED -pale en dieselfde USB -aansluitings as die 9460 RAL -stelsel, waarmee u ekstra randapparatuur kan koppel.
'N Illustratiewe voorbeeld
Daarbenewens moet die NBG sensitiewe toerusting vinnig en veilig kan vervoer oor land, water en lug, met behulp van robuuste bokse vir spesiale toerusting, insluitend hommeltuie, bevel- en beheerstelsels en inligtingversameling en wapens.
'N Voorbeeld hiervan is die stewige 933 drone -koffer van Nanuk, wat spesiaal ontwerp is vir die vervoer van DJI Phantom 4 -hommeltuie. Die boks van 51x41x25 cm, gevoer met skuim met spesiale uitsny, beskerm die vliegtuig en sy bedieningsstasie.
'N Waterdigte dryfkas met 'n totale gewig van net meer as 4 kg (sonder UAV's) kan in die oorhoofse bagasieruim van die passasieruim vasgemaak word indien die eenheid met 'n nie-militêre vliegtuig oorgedra moet word.
Laastens sal ekspedisie-NBG's altyd kommunikasie benodig, in sommige gevalle met minimale of nie-stilstaande kommunikasie-infrastruktuur wat groot gebiede dek.
Die bedryf reageer ook op soortgelyke behoeftes. Die Spectra Group het byvoorbeeld die SlingShot -stelsel geskep, wat na 'n paar jaar se suksesvolle operasie in spesiale magte regoor die wêreld suksesvol begin kon word in konvensionele eenhede wat betrokke was by ekspedisie -operasies. 'N Woordvoerder van die onderneming het gesê SlingShot -tegnologie bied kleiner afdelings makliker toegang tot satellietkommunikasie.
SlingShot is in wese 'n antenna wat bestaande taktiese VHF-radio's in 'n satellietkommunikasienetwerk kan integreer om real-time kommunikasie oor die horison te bied. Die stelsel bied stem en data-oordrag met 'n lae latency via die Inmarsat I-4-netwerk.'N Woordvoerder van die onderneming het bevestig dat die SlingShot -stelsel in twee vormfaktore beskikbaar is, draagbaar of vervoerbaar.
Die gebruikers van hierdie antenna, benewens spesiale magte, is tradisionele formasies, byvoorbeeld die 24ste ekspedisiebataljon van die ILC, die Amerikaanse nasionale garde, sowel as gemotoriseerde infanteriebrigades.
Die SlingShot-stelsel word aangedryf deur 'n litium-ioonbattery en duur tot 24 uur op 'n enkele lading. Op 'n taktiese vlak laat SlingShot bevelvoerders toe om met koalisievennote en laer vlak -eenhede te kommunikeer op 'n manier wat in die verlede nooit voorgestel is nie.
Volgens die amptelike dokumente van die weermag is dit met behulp van hierdie stelsel moontlik om 'n eenvormige taktiese netwerk op te stel wat goed georganiseerde bevel in elke fase van 'n gesamentlike operasie moontlik maak, vanaf die plek van permanente ontplooiing, voorbereiding vir die geveg, en eindig met die werklike botsing.
“Gegewe die geografiese bereik van die moderne weermag, wys beplanners op satellietkommunikasie as 'n voorvereiste vir hul uitbreiding. Aangesien u probleme met afstand het, hetsy die Midde -Ooste, Europa of ander gebiede, kan u nie bloot 'n pos of 'n basis kontak nie, aangesien die siglyn beperk is. Daarom moet u in hierdie geval op die satelliet staatmaak."
Terwyl die gewapende magte daarna streef om hul ekspedisie -vermoëns te optimaliseer, moet militêre leiers van verskillende vlakke meedoënloos die gevegsdoeltreffendheid van klein eenhede verhoog deur die wydverspreide bekendstelling van die nuutste tegnologieë wat die fisiese en kognitiewe las op die vegter aansienlik sal verminder.
