Die Russiese S-400 lugafweermissielstelsel het lankal die aandag van die weermag en spesialiste regoor die wêreld getrek, en nuus oor die opkoms van uitvoerkontrakte verhoog die belangstelling en dra by tot die ontstaan van nuwe geskille op verskillende vlakke. In so 'n situasie kan die buitelandse pers nie opsy staan nie en probeer hulle dus om die kompleks, die geskiedenis en vooruitsigte daarvan te bestudeer. So, die ander dag, kondig die Amerikaanse uitgawe van The National Interest sy visie aan oor die S-400 lugverdedigingstelsel en verwante prosesse.
Op 20 Oktober bevat Security and The Buzz 'n artikel van Charlie Gao met die titel "Waarom Rusland se S-400 geen grap is nie (en waarom geen lugmag daarteen wil veg nie)"-"Waarom Rusland se S-400 nie 'n grap is nie. En waarom wil geen lugmag hom beveg nie.” Die titel van die artikel het tradisioneel die onderwerp onthul en die belangrikste gevolgtrekkings van die skrywer aangedui. Die ondertitel van die artikel was die vraag: wat het die S-400 en S-300 gemeen?
Ch. Gao begin sy artikel deur daaraan te herinner dat die S-400-kompleks tans een van die belangrikste redes is vir kontroversie in sy tegnologieklas. Baie lande ter wêreld is dus geïnteresseerd in die aankoop van sulke stelsels, en die Verenigde State stel sanksies in teen die feit dat hulle hierdie komplekse koop. Desondanks het China en Indië in April en September 2018 kontrakte gesluit waaronder hulle nuwe komplekse sal ontvang. In hierdie verband stel die skrywer vrae. Om watter rede het die S-400-kompleks so 'n opskudding veroorsaak? Hoe het hierdie stelsel ontstaan uit die ouer S-300-projek?
Die skrywer onthou dat die ontwikkeling van die S-300 lugverdedigingstelsel in die sestigerjare van die vorige eeu begin het. Hierdie stelsel is beskou as 'n toekomstige plaasvervanger vir die bestaande, hoofsaaklik vir die S-75. Die C-75 (SA-2) kompleks het wyd bekend geword na die suksesvolle nederlaag van die U-2 verkenningsvliegtuie oor die Oeral, sowel as in verband met die ontplooiing en gebruik in Kuba en Viëtnam. 'N Nuwe model van die lugvliegtuigkompleks om dit te vervang, is in die sewentigerjare getoets en in 1978 is dit in gebruik geneem.
Die belangrikste verskil tussen die S-300-projek en die vorige was die meerkanaal. Die stelsel kan gelyktydig verskeie balke gebruik om missiele op verskillende teikens te rig. Ch. Gao onthou dat die ouer S-25-lugweerstelsel ook soortgelyke vermoëns gehad het, maar die toerusting was te groot en swaar, daarom het dit slegs in 'n stilstaande weergawe bestaan. Die eerste Amerikaanse meerkanaalskompleks - SAM -D (later hernoem tot MIM -104 Patriot) - het in 1981 in diens getree, m.a.w. 3 jaar na die S-300.
Die hoofkliënt van die nuutste missielstelsel was die lugverdediging van die USSR. Vir gebruik in lugverdediging is 'n wysiging van die kompleks genaamd S-300PT ontwikkel. Vervolgens is alle weergawes van die lugweerstelsel met die letter "P" aan die lugweermagte verskaf. Die S-300PT het bestaan uit lanseerders, radarstasies en ander komponente op selfaangedrewe en gesleepte onderstelle. Die kompleks het ook 'n aparte voertuig met beheerstelsels ingesluit. Die voorgestelde voorkoms van die kompleks stem in die geheel ooreen met die opgestelde take, maar was steeds nie ideaal nie.
Nadat die ervaring van die werking van lugverdedigingstelsels in Viëtnam en die Midde -Ooste bestudeer is, het die Sowjet -weermag tot sekere gevolgtrekkings gekom. Verhoogde mobiliteit word beskou as 'n belangrike faktor in die verbetering van gevegsdoeltreffendheid. Die ontplooiing en voorbereiding vir die werking van die gesleepte komponente van die S-300PT het ongeveer anderhalf uur geduur, wat nie heeltemal by die weermag pas nie. Terselfdertyd kan die kompleks 5V55 -missiele gebruik met 'n skietafstand van ongeveer 75 km.
Later is modernisering uitgevoer, en die S-300-kompleks het sy gewone huidige voorkoms gekry. Die middele van die kompleks is op 'n spesiale MAZ-7910-onderstel geplaas (later is dit op nuwer masjiene en opleggers aangebring): dit het draers geword van radars, stuurkajuite en lanseerders. Bykomende komponente van lugafweerstelsels vir die een of ander doel is voorgestel om op vragmotors van ander klasse geïnstalleer te word. Die opgedateerde kompleks is aangewys as S-300PS. Dit is in 1982 in diens geneem. Op grond daarvan is 'n uitvoerweergawe van die lugverdedigingstelsel genaamd die S-300PMU ontwikkel. In die nuwe projek is, benewens die nuwe onderstel, 'n verbeterde 5В55Р -vuurpyl met 'n reikafstand van tot 90 km gebruik.
Terselfdertyd met die S-300P-kompleks is twee ander gespesialiseerde stelsels vir die lugweermagte geskep. Vir die skepe van die vloot is die S-300F lugverdedigingstelsel voorgestel, vir die militêre lugverdediging-die S-300V. Ch. Gao merk op dat een van die doelwitte van die S-300V-projek was om troepe te beskerm teen vyandelike taktiese missiele, insluitend dié met kernwapens. Die S-300V was veronderstel om nie net vliegtuie nie, maar ook Lance- of Pershing-missiele af te skiet.
Een van die belangrikste kenmerke van die S-300V lugverdedigingstelsel is die argitektuur van selfaangedrewe lanseerders. Dit bevat twee soorte sulke masjiene. Die een dra vier houers met 9M83 -missiele wat teikens kan bereik op 'n afstand van tot 75 km. Die tweede lanseerder is slegs toegerus met twee houers met 9M82 -produkte, wat tot 100 km afskiet. Die lanseerder, radarstasie en bevelpos van die S-300V-lugafweermissielstelsel, om die mobiliteit te verbeter, is gebou op die basis van 'n onderstel. Laasgenoemde is 'n aangepaste weergawe van die onderstel van die selfaangedrewe artillerie-eenheid 2S7 "Pion". Die S-300V is in 1985 in gebruik geneem.
Daarna het Sowjet -ontwerpers albei grondkomplekse ontwikkel. Die gemoderniseerde S-300PM lugverdedigingstelsel kombineer die vermoëns van die S-300P en S-300V stelsels, waardeur dit beide aerodinamiese en ballistiese teikens kan beveg. Die uitvoerweergawe van die S-300PM is gemerk met die letters "PMU". Die skrywer merk op dat die verdere ontwikkeling van die S-300P-lyn gelei het tot die ontstaan van nuwe geleenthede en geëindig het met die ontwikkeling van die moderne S-400-kompleks.
Aanvanklik het die S-400 lugverdedigingstelsel die aanduiding S-300PMU-3 gedra en was dit eintlik die derde opsie vir die opdatering van die bestaande lugverdedigingskompleks. Hierdie stelsel is die eerste keer op die MAKS-2007-uitstalling vertoon, en daarna het baie opgemerk dat die meeste van die komponente daarvan uiterlik ooreenstem met die middele van die S-300PMU-2-kompleks.
Vooruitgang in raket- en elektroniese tegnologie het verstaanbare resultate opgelewer. Die moderne S-400-kompleks het ongeveer tweeledige superioriteit bo die bestaande stelsels van sy klas. Met die nuwe radaropsporingstelsels kan die S-400-kompleks veral die situasie monitor en al die belangrikste bedreigings met vertroue identifiseer.
Die tweede belangrikste kenmerk van die S-400-kompleks is die samestelling van die wapens. Dit is in staat om missiele van vier tipes te dra en te gebruik, wat van mekaar verskil in gewig, vlug en gevegseienskappe. Danksy hierdie kan die kompleks onafhanklik georganiseerde lugverdediging van 'n gegewe gebied organiseer. Sulke moontlikhede verhoog die buigsaamheid van die komplekse toepassing. Boonop kan die moderne S-400 'n aantal bestaande lugafweermissiele gebruik, wat voorheen ontwikkel is binne die raamwerk van projekte van die S-300-familie.
Vuurpyle van die nuutste modelle, bedoel vir die S-400, sal na verwagting die omvang van die kompleks vergroot. Met hul hulp kan die lugafweermissielstelsel aërodinamiese teikens op afstande tot 240 km tref. In hierdie opsig blyk die nuwe kompleks 'n verdere ontwikkeling van die vorige stelsels te wees. Dus, die S-300PMU-1 kan vliegtuie op 'n afstand van 150 km aanval, terwyl hierdie parameter vir die S-300PMU-2 200 km bereik het. Boonop kan die moderne kompleks met behulp van die nuwe 40N6 -missiel teikens op 'n afstand van tot 400 km afskiet.
Na die geskiedenis en vermoëns van 'n moderne lugafweermissielstelsel in ag te neem, gaan die skrywer van The National Interest tot die kern van hierdie projek. Ch. Gao beweer dat die huidige S-400 eintlik 'n voortsetting en ontwikkeling van ouer stelsels is. Dit is, net soos sy voorgangers, 'n mobiele stelsel wat ontwerp is vir lugweermagte. Wat die eienskappe en vermoëns van die ontwikkeling van tegnologie betref, blyk die S-400 'n groot stap vorentoe te wees. Veral as u dit vergelyk met die vroeë monsters van die S-300P-familie. Ten spyte hiervan praat ons steeds oor die geleidelike ontwikkeling van dieselfde gesin, en nie oor fundamenteel nuwe ontwikkelings nie.
As 'n voorbeeld van 'n ander benadering tot die ontwikkeling van lugafweerstelsels, noem Ch. Gao die vordering met die modernisering van die stelsels van die S-300V-lyn. Tot dusver is binne die raamwerk van hierdie gesin die lugweerstelsels S-300V4 en S-300VM (uitvoerbenaming "Antey-2500") geskep. In die nuwe projekte van die "B" -lyn word moderne missiele en elektroniese stelsels gebruik om die vernietiging van teikens op 'n afstand van 200 km - op die vlak van die S -300PMU - te verseker. Boonop is 'n nuwe selfaangedrewe lanseerder ontwikkel met sy eie geleidingsradar-antenna. Dit het dit moontlik gemaak om die aantal komplekse komponente wat hul eie onderstel benodig, te verminder.
Die artikel eindig met nuuskierige, maar dubbelsinnige gevolgtrekkings. Die skrywer wys daarop dat die S-400-kompleks met die eerste oogopslag 'n deurbraak in sy veld lyk. Ons praat egter eintlik oor die geleidelike en onophoudelike ontwikkeling van vroeë lugweerstelsels van die S-300-familie. Baie van die gevorderde funksies en vermoëns van die nuwe kompleks, soos die onderskep van ballistiese teikens, die moontlikheid om ouer missiele te gebruik en die teenwoordigheid van verskeie teiken kanale, was ook beskikbaar in ouer tegnologie modelle. Die nuwe S-400-kompleks is dus gebaseer op bestaande ontwikkelings en oplossings van vorige projekte, wat sekere voordele bied. Deur gebruik te maak van bestaande oplossings sowel as nuwe idees, word dit selfs meer effektief en dodeliker.
***
'N Nuwe artikel in The National Interest oor Russiese lugverdedigingsbates in sy opskrif beloof om te verduidelik waarom die S-400-kompleks nie 'n grap is nie, en waarom die lugmag van derde lande verkies om nie daarmee te mors nie. Die publikasie onthul inderdaad beide kwessies in detail en dui boonop nie net op die huidige stand van sake nie, maar ook op die situasie van die afgelope jare en dekades.
Die gevolgtrekkings van die skrywer, wat aan die einde gemaak is, het die grootste belangstelling in die artikel "Waarom Rusland se S-400 geen grap is nie (en waarom geen lugmag daarteen wil veg nie)". Hy beskou die moderne Russiese S-400-lugafweermissielstelsel nie as 'n ware deurbraak op sy gebied nie. Terselfdertyd wys hy daarop dat hierdie lugverdedigingstelsel die gevolg was van 'n lang en produktiewe ontwikkeling van bestaande stelsels en idees wat in die eerste projekte van die S-300P-familie neergelê is. So, oor dekades heen, kon Sowjet- en Russiese ontwerpers die beste oplossings en idees versamel, dit implementeer met behulp van 'n moderne elementbasis en met behulp van dit alles 'n moderne lugverdedigingstelsel met hoë prestasie skep.
Charlie Gao se artikel verduidelik in detail waarom die S-400 nie 'n grap is nie. Terselfdertyd het dit nie direk die tweede vraag in die titel onthul nie. Die publikasie dui nie eksplisiet aan om watter redes die lugmag van derde lande sou verkies om nie met die Russiese S-400 te doen nie. Die bekende gegewens oor die eienskappe en vermoëns van hierdie kompleks kan egter as 'n antwoord op die vraag van belang dien. Die vlieëniers van die potensiële vyand het inderdaad alle rede om bekommerd te wees oor die S-400-stelsels.
