Makarov Stepan Osipovich
O son van die noorde! Hoe waardig
Dit sak af in 'n steil maalkolk.
Laat, soos in die woestyn, alles rondom vries, Gee hom heerlikheid in stilte!
Ishikawa Takuboku, "Ter nagedagtenis aan admiraal Makarov"
Daar is 'n monument op die hoofplein van Kronstadt. Vanuit 'n hoë voetstuk waarop 'n vergulde inskripsie "Onthou die oorlog" gegraveer is, kyk 'n breë skouer-admiraal na die see en strek sy hand vorentoe uit. Dit is 'n monument vir Stepan Makarov, 'n talentvolle seevaarder, wie se naam onlosmaaklik verbind is met die Russies-Japannese oorlog. Sy dood in 1904 was 'n onherstelbare verlies vir die Russiese vloot.
Kon een persoon die verloop van die Russies-Japannese oorlog beïnvloed het? Baie historici meen dat Rusland nie kans gehad het om die oorlog te wen as admiraal Makarov nie gesterf het nie. Daar is egter ook 'n mening dat Makarov se prestasies ietwat oordrewe is, en selfs as hy dit oorleef het, was die probleme in die destydse militêre stelsel te groot vir een persoon om dit te hanteer en Rusland tot 'n oorwinning te lei.
Stepan Osipovich Makarov is in 1848 gebore. Sy pa het in 'n opleiding vlootbemanning gedien, en sy seun het, na aanleiding van sy pa se voorbeeld, die seevaartskool Nikolaevsk-on-Amur betree. Hoewel Osip Makarov nie te veel aandag aan kinders gegee het nie, het Stepan nietemin eienskappe soos nuuskierigheid en verantwoordelikheid by die uitvoering van sy werk, dissipline, harde werk en liefde vir die see oorgeneem.
Volgens die gevestigde tradisie van die Nikolaev -skool is die junior kadette heeltemal oorgegee aan die sorg van die ouderlinge, van wie hulle allerhande afknouery verduur het. Die ouderlinge het selfs die reg gehad om die jongste te straf. Volgens Makarov kon die ouderlinge die kleintjies dwing om self te doen wat hulle wou, hulle mag hulle nie weerspreek nie. Soortgelyke bevele in die een of ander vorm het in die ou dae geheers in byna alle manlike onderwysinstellings, veral in provinsiale instellings. Makarov self het egter van kleins af nie 'n slegte houding teenoor die jonger toegelaat nie. Die skool speel 'n belangrike rol in die lewe van Makarov. Hy was vriendelik met baie onderwysers, het boeke van hulle ontvang. Gerugte van 'n ywerige student het die agteradmiraal P. V. Kazakevich bereik, wat die jong kadet aangestel het by die Stille Oseaan -eskader onder bevel van A. A. Popov.
Destyds het slegs adellike en adellike gesinne die reg gehad om bevelsposisies in die vloot te beklee. Inboorlinge van adellike gesinne sonder titel, met seldsame uitsonderings, kon ondanks al hul verdienste of vermoëns nie op die loopbaan trap nie. Die aanstelling in die pos hang meestal af van verwantskap of kennismaking met senior amptenare van die vlootbediening. Die top van die vloot (die vlootbediening en die vloot tegniese komitee) is gewoonlik aangevul deur verteenwoordigers van 'n noue kring van adellike families en het nie die talentvolle matrose behandel wat daarin geslaag het om te vorder nie.
In Augustus 1865 word Makarov toegewys aan die Varyag -korvette, die vlagskip van die eskaderbevelvoerder, admiraal IA Endogurov. Die bevelvoerder van die korvet was 'n ervare matroos, kaptein Second Rank R. A. Lund. Tot November 1866 seil Makarov voortdurend, besoek die Japannese, Chinese en Okhotsk -see, sowel as die Stille Oseaan en die Indiese oseane. In November 1866 is Makarov oorgeplaas na die vlagskip Askold, wat onder die vlag van agteradmiraal Kern gevaar het. Maar 'n maand later is hy na Kronstadt gestuur, na die Baltiese Vloot.
Akteoffisier Makarov is aangestel as waghoof op die pantserboot "Rusalka" met twee torings. Terwyl hy voor die Finse kus vaar, kry die Rusalka 'n gat. Vir die verseëling van gate op skepe word lank reeds 'n gips gemaak van 'n groot stuk geteerde doek. 'N Beduidende nadeel was dat die gips begin word nadat die skip beskadig is en sodoende kosbare tyd verloor het. En Makarov het vooraf gedetailleerde instruksies vir die vervaardiging van pleisters ontwikkel en ook die ontwerp van die pleister verbeter. Die jong uitvinder het probeer om te verseker dat enige gat nie tot die dood van die skip kan lei nie, en het die toestel voorberei op 'n stelsel dreineringspype wat tussen die twee bodems geleë is. Al sy projekte en oorwegings Makarov uiteengesit in detail in die eerste ernstige wetenskaplike werk - "Gepantserde boot" Rusalka ". Opdryfnavorsing en middele wat voorgestel word om dit te verbeter."
Tydens die Russies-Turkse oorlog van 1877-1878. Stepan Makarov het sy nuwe uitvindings in mynbedrywe getoets, waarvoor hy later die bynaam "die oupa van die mynvloot" gekry het. Hy was die eerste wat myne in die stelsel ingebring het en op alle moontlike maniere myne bevorder as die belangrikste wapen in vlootoorlogvoering. Makarov het ook studies gedoen oor die Bosporusstraat, wat gelei het tot die werk "On the exchange of waters of the Black and Mediterranean Seas." Gepubliseer in die Notes of the Academy of Sciences, is hierdie studie in 1885 bekroon met die Academy of Sciences Prize. Die algemene gevolgtrekking was soos volg: daar is twee strome in die Bosporus, die boonste - van die Swart See tot by die Marmarasee en die onderste - van die Marmarasee tot by die Swart See. Die verskil tussen hierdie strome kan met voordeel gebruik word in die stryd teen vyandighede in die Bosporus -golf. Makarov se werk word nog steeds beskou as die klassieke en mees volledige in die oplossing van die kwessie van strome op die Bosporus.
In die somer van 1882 word Makarov aangestel as vlagoffisier van agter -admiraal Schmidt, hoof van die eskader van skerskepe van die Oossee. Hy het meer werk gehad. Makarov het 'n stelsel van kruisings en tekens geïnstalleer om skeerpaaie te merk en het aktief deelgeneem aan die vervoer van groot troepeformasies van alle soorte wapens vanaf die buitewyke van St. Petersburg na verskillende gebiede van die Finse kus op militêre skepe. In 1886 vertrek Makarov op 'n reis om die wêreld aan boord van die Vityaz -skip.
Die Vityaz volg die volgende roete: Kronstadt, Kiel, Göteborg, Portsmouth, Brest, El Ferrol (Spanje), Lissabon, Madeira -eiland en Portoprise op die Kaap Verde -eilande. Op 20 November het die skip die hawe van Rio de Janeiro binnegekom. Nadat hy veilig by die Straat van Magellan verby was, was "Vityaz" op 6 Januarie 1887 in Valparaiso en het dan die Stille Oseaan na Yokohama oorgesteek. Tydens die reis het Makarov hidrologiese en meteorologiese waarnemings gedoen, dieptes gemeet en water- en grondmonsters geneem.
In die herfs van 1891 begin 'n uitgebreide bespreking in die Russiese vloot oor die kwessies van wapensbeskerming van skepe en 'n toename in die deurdringende krag van skulpe. Te midde van hierdie bespreking is Stepan Osipovich Makarov aangestel as hoofinspekteur van vlootartillerie. Hy is aktief betrokke by tegniese verbeterings aan die maritieme diens. Op hierdie tydstip het hy dus 'n semafoorstelsel ontwikkel. Signalering via vlae het die uitruil van inligting tussen skepe aansienlik versnel. Makarov het probeer om die nuutste innovasie bekend te stel - radiogramme, maar het nie toestemming van sy meerderes gekry nie.
Aan die einde van 1894 word Makarov aangestel as bevelvoerder van 'n Russiese eskader in die Middellandse See. Op hierdie tydstip is hy vasgevang deur die idee om die Noordpool te bereik. Makarov het Witte oorreed om fondse te vind om die Ermak -ysbreker, wat in 1899 gelanseer is, te bou. Tydens toetsreise kon "Ermak" egter nie deur die ys breek nie, en Makarov is spoedig uit hierdie projek verwyder.
In 1899 word Makarov aangestel as bevelvoerder van die Kronstadt-hawe, militêre goewerneur-generaal. Die situasie in die Verre Ooste word geleidelik verhit weens die versterking van Japan. Soos Makarov aan sy biograaf Wrangel gesê het oor die situasie in Port Arthur: "Ek sal daarheen gestuur word as dinge regtig sleg word."
Die admiraal arriveer in Port Arthur en neem in Februarie 1904 die bevel oor die Stille Oseaan -vloot. Vanaf die eerste dae het hy aktiewe operasies begin, matrose opgelei, met 'n eskader na die see gegaan op soek na die vyand. Selfs die Japanners het baie van hierdie talentvolle persoon gehoor, hulle was bang en het Makarov gerespekteer.
Einde Maart 1904 ontvang die admiraal 'n verslag oor die konsentrasie van Japannese skepe in die gebied van die Elliot -eilande met die doel om hulle verder na die Kwantung -skiereiland te vervoer. In die nag van 30 Maart tot 31 Maart het hy volgens die ou styl besluit om 'n groep vernietigers te stuur om die eskader van Port Arthur af te trek en die vyandelike skepe te vernietig. 8 verwoesters het die aanval uitgevoer: "Brave", "Sentry", "Silent", "Quick", "Terrible", "Thunderous", "Enduring" en "Combat". In die duisternis het die vernietigers "Scary" en "Brave" agter die groep geloop en verdwaal. Die hoofafdeling, gesien in die verte die talle skepe van die Japannese, draai na Port Arthur. Die agtergeblewe skepe het die vyand raakgeloop: die 'Terrible' is op 'n blitsige afstand geskiet en na die onderkant gegaan, en die 'Brave' kon terugkeer na Port Arthur. Makarov het die kruiser Bayan gestuur om die Terrible te help, maar dit was te laat.
Sonder om te wag vir die uitgang van die hele eskader, het Makarov om 8 uur die oggend op die slagskip "Petropavlovsk" na die vyand beweeg. Binnekort verskyn die hoofmagte van die Japannese, 6 slagskepe en 2 kruisers, op die horison. "Petropavlovsk" was in 'n baie nadelige posisie weg van die basis, en Makarov draai na Port Arthur. Na 9 uur 43 minute kom die slagskip op 'n mynbank af, en 'n ontploffing word oor die see gehoor.
Saam met die hoofkwartier van die vlootbevelvoerder was daar 705 mense in Petropavlovsk, van wie 636 gesterf het en aan hul wonde gesterf het. Onder hulle was die Russiese kunstenaar Vereshchagin. Om een of ander rede het die Japannese opperbevelvoerder H. Togo nie die sukses ontwikkel nie, en 'n paar uur later het die vyandelike eskader uit Port Arthur teruggetrek.
Die Russiese vloot het 'n groot verlies gely nadat hy die opperbevelhebber verloor het. Die sedelikheid van die matrose het skerp gedaal, en die geloof in oorwinning, wat Makarov daarin geslaag het om in te boesem, was erg geskud. Die daaropvolgende admirale het nie sulke ywer in vyandelikhede getoon nie, en niemand het gewone matrose sowel as Makarov behandel nie. Die uitkoms van die oorlog was duidelik. "Net hy wen wat nie bang is om te sterf nie," het admiraal Makarov gesê.
