Vir die eerste keer het Bulgare in 1917 kennis gemaak met 'n nuwe soort militêre toerusting - tenks, toe gevange geallieerde tenks aan 'n groep offisiere gewys word wat Duitsland besoek het.
Op 17 November 1916, tydens die geveg aan die Dobruzhany -front in Roemenië, het die Bulgare dit reggekry om die Austin -pantsermotor van die Russiese troepe te gryp. Die verdere lot van die gevangene gepantserde motor is onbekend.
Na die nederlaag in die Eerste Wêreldoorlog is Bulgarye verbied om baie soorte wapens, insluitend tenks, te besit. Die geallieerde beheerkommissie het simpatie met Joego -Slawië en Griekeland gehad en probeer om Bulgarye te isoleer en te verswak. Veranderinge in die wêreldpolitiek in die vroeë dertigerjare, toe baie Europese lande opgehou het om te voldoen aan voorheen bereikte ooreenkomste, het Bulgarye egter in staat gestel om sy weermag te versterk.
In 1934 het die Ministerie van Oorlog van Bulgarye 'n besluit geneem om 14 Fiat-Ansaldo L3 / 33-tenkwaens, 14 swaarvragmotors, Rada-tenks, lugafweergewere en ander militêre toerusting ter waarde van 174 miljoen heffings aan te koop 'n tydperk van 6-8 jaar. Die werklike tankette kos die Bulgare 10.770, 6 duisend leva. Op 1 Maart 1935 het die eerste vervoer met toerusting by die hawe van Varna aangekom. Hierdie dag word beskou as die geboortedatum van die Bulgaarse tenkmagte, en die Italiaanse tankette het die eerste Bulgaarse tenks geword.
Alle tenkwaens is na die 2de motorbataljon in Sofia gestuur. Die eerste tenkmaatskappy is uit hulle gestig. Dit het 'n afdeling van die 1st Engineering Regiment geword. Die maatskappy bestaan uit 4 beamptes en 86 privaat persone. Dit is opmerklik dat die Bulgaarse tenks gewapen was met 8 mm Oostenrykse masjiengewere Schwarzlose in plaas van die Italiaanse FIAT 35 of Breda 38. Hierdie kaliber was destyds die standaard in die Bulgaarse weermag.
Italiaanse tankette Fiat-Ansaldo L3 / 33 tydens die vooroorlogse oefeninge van die Bulgaarse leër
Die tweede tenkmaatskappy is in 1936 gestig met 'n personeel van 167 mense. Boonop het sy geen tenks gehad nie. Op 4 September 1936 het die Bulgaarse Oorlogsministerie 'n ooreenkoms met die Britse maatskappy British Vickers-Armstrong onderteken om die land te voorsien van 8 ligte Vickers 6-ton Mark E tenks in 'n enkel-rewolwer weergawe, met 'n 47 mm Vickers-kanon en een masjiengeweer wat deur dieselfde onderneming vervaardig is. Die tenks kos die Bulgare 25.598 duisend leva, insluitend onderdele en ammunisie. Die kontrak is 'n maand later, op 4 Oktober 1936, deur die Bulgaarse regering goedgekeur. Die eerste tenks het begin 1938 begin aankom. Vier tenks is elk na twee peloton gestuur. Aan die einde van die jaar het die 2de Panzer Company saam met die gemotoriseerde infanterieregiment en gemotoriseerde artillerie aan die oefeninge deelgeneem. Beide tenkmaatskappye het in 1939 aan maneuvers naby die stad Popovo deelgeneem.
Britse ligte tenks Vickers 6-ton Mark E oor die oefeninge van die Bulgaarse leër
Aangesien tenks sonder vragmotors slegs die helfte van die sterkte is, het die regering ook 100 Opel-vragmotors (PKW P-4) 4x2 aangeskaf, en in 1938-50 Italiaanse Pavezi-trekkers (P-4-100W) vir die behoeftes van swaar artillerie. Teen 1938 het die Bulgaarse leër dus 338 vragmotors, 100 spesiale voertuie, 160 ambulanse, 50 trekkers en 22 tenks gehad.
Die Italiaanse Pavesi P4 / 100-trekker van die Bulgaarse weermag sleep die 88 mm Duitse FlaK-36 lugafweergeweer
Op 1 Januarie 1939 is albei maatskappye saamgesmelt in die 1ste tenkbataljon. Die bataljon het 'n hoofkwartier, twee tenkmaatskappye, 'n afdeling vir herstel van toerusting, 'n totaal van 173 dienspligtiges. Formeel is die bataljon aan die skool van reserwe -offisiere toegewys, maar in werklikheid was die eerste kompanie gebaseer op die suidelike grens - in Kolarovo en Karmanliysko, en die tweede kompanie - in die omgewing van Polski Trmbesh en Rusensko, saam met die 5de Infanteriedivisie "Dunav".
Hierdie stand van sake pas natuurlik nie by die Bulgaarse leierskap nie, en hulle wend hulle na Duitsland met 'n versoek om tenks aan hulle te verkoop. Vreemd genoeg het Duitsland nie geweier nie, en in Februarie 1940 het Bulgarye die eerste 26 Tsjeggiese Skoda LT teen 35 tenks teen 'n baie lae prys ontvang, en 10 is gedurende die somer verwag. Die tenks was gewapen met die Tsjeggiese 37 mm-geweer Škoda A-3. Die Bulgare ontvang egter reeds in 1941 nog 10 LT vz. 35-10 T-11 tenks (uitvoerweergawe van die LT vz. 35 vir Afghanistan), met 'n 37 mm Škoda A-7 geweer. Tsjeggiese tenks bestaan uit die materiaal van die derde tenkmaatskappy.
Bulgaarse tsaar Boris III in die tenk Skoda LT Vz. 35, vermoedelik tydens militêre oefeninge in 1941
Bulgaarse T-11 tenk (uitvoer Skoda LT Vz. 35 vir Afghanistan) in vooroorlogse oefeninge
Bou Bulgaarse tenks Skoda LT Vz. 35 (links) en T-11 (regs) in die oefening
Die Tweede Wêreldoorlog het reeds in Europa begin, waarin Bulgarye Duitsland ondersteun het. Die beskeie Bulgaarse tenkmagte was egter nie genoeg om Joego-Slawië te weerstaan nie (107 voertuie: 54 ligte tenks Renault R35, 56 verouderde Renault FT-17 tenks en 8 Tsjeggiese Skoda T-32 tenkwaens), Turkye (96 Renault R35's, 67 Sowjet T- 26, ten minste 30 Britse tenkwaens Vickers Carden Loyd, 13 ligte tenks Vickers MkVI b, ten minste 10 Vickers 6-ton Mk E, 60 Sowjetkanonvoertuie BA-6). Alhoewel die Bulgare beter was as Griekeland (11 Renault FT-17, 2 Vickers 6-ton Mk E, 1 Italiaanse Fiat-3000).
Ingevolge 'n ooreenkoms met Duitsland op 23 April 1941 koop die Bulgare 40 Renault R-35 tenks. Die prys was 2,35 miljoen Duitse mark. Die gevange Franse voertuie was in 'n swak tegniese toestand en kon slegs as opleidingsvoertuie gebruik word. Desondanks is vier kompagnies van hulle gevorm, wat die 2de tenkbataljon uitgemaak het.
Bulgaarse Renault R-35 in opleiding
Ook in 1941 is 100 FIAT 626 weermagvragmotors uit Italië afgelewer vir die Bulgaarse weermag.
Italiaanse vragmotor FIAT 626
In die lente van 1941 kondig Bulgarye 'n gedeeltelike mobilisering aan. Die 1ste tenk en 2de tenkbataljons het deel geword van die 1ste tenkregiment. Die stigting daarvan is op 25 Junie 1941 in Sofia aangekondig. Hy het die ruggraat van die tenkbrigade geword. Dit bevat hoofkwartier, verkenning, gepantserde, gemotoriseerde infanterie, gemotoriseerde artillerie, spesiale gemotoriseerde, mediese en diens -eenhede. Die regiment is in die kaserne van die 1ste Kavalerieregiment ingekort en was ondergeskik aan die leër se hoofkwartier. Die regiment het uit ses kompagnies bestaan. Benewens tenks het die onderneming ook 24 (4x2) 3-ton Oostenrykse vragmotors 3, 6-36's "Opel-Blitz", 18 BMW R-35-motorfietse en 2 motorfietse "Praga" ingesluit. Die regiment was onder bevel van generaal Genov. Die bevelvoerende personeel van die regiment het gespesialiseerde opleiding in Duitsland ondergaan.
Vragmotor 3, 6-36s "Opel-Bltz"
Einde Julie is die eerste tenkregiment na 'n nuwe plek oorgeplaas - na die Knyaz Simeon -kamp, 10 kilometer wes van Sofia. Die grootste probleem van die tenkwaens was die gebrek aan radiotoerusting; Tsjeggiese Skoda -tenks was daarmee toegerus, maar die Franse Renault -tenks was byna heeltemal ontneem. Die Bulgare het tereg geglo dat dit die gevolg was van sabotasie deur die Franse, wat die tenks voorberei het om na die Balkan gestuur te word. 'N Ander probleem was die onervarenheid van die Bulgaarse tenkwaens - hulle kon nie aan die gevegte deelneem nie. Op 15 Augustus het die regiment bestaan uit 1.802 offisiere en laer geledere.
Bulgaarse offisiere van die eerste tenkregiment voor die T-11 tenk
In Oktober 1941 het die tenkwaens die kans gekry om uit te blink. Die tenkregiment is na die ooste van Bulgarye gestuur, na die stad Yambol, waar militêre oefeninge beplan is. En hier het die Renault R35 tenks van die 2de bataljon hulself "gewys". Baie van hulle het op pad na die maneuveringsgebied opgestaan weens meganiese ineenstortings en padtoestande. Die bataljon het trouens nie aan die oefeninge deelgeneem nie. Skoda van twee kompagnies van die 1ste bataljon en Vickers van 'n aparte 2de tenkmaatskappy was baie betroubaarder.
Aan die einde van 1941 het die brigade geringe personeelwisselings ondergaan. Haar ingenieursonderneming het 'n tot dusver ontbrekende brugkolom gekry. Op 19 Maart 1942 het twee peloton van die brigade aan die skietery deelgeneem. Een peloton van 5 Skoda LT Vz. 35 het op teikens op afstande van 200 en 400 meter van 37 mm-gewere afgevuur en volgens Bulgaarse en Duitse waarnemers goeie resultate getoon. Tenkwaens van die Renault R35 -peloton het slegs met masjiengewere afgevuur, maar hul spanne het nog steeds nie ervaring nie.
In Maart 1942 het die brigade die volgende hoeveelheid militêre toerusting gehad:
Brigade se hoofkwartier: 3 Skoda LT-35s (1 tenk met radiotoerusting).
- Hoofkwartier van 'n tenkregiment: 2 Skoda LT-35 (1).
- 1ste tenkbataljon:
hoofkwartier: 2 Skoda LT-35 (1).
- 1ste onderneming: 17 Skoda LT-35 (4);
- 2de maatskappy: 17 Skoda LT-35 (4);
- 3de maatskappy: 8 Vickers Mk. E en 5 Ansaldo L3 / 33.
- II tenkbataljon:
hoofkwartier: 1 Renault R-35 (1) en 3 Ansaldo L3 / 33;
-1-3 maatskappye: 13 Renault R-35's elk (almal sonder radiotoerusting).
Verkenningspartytjie: 5 Ansaldo L3 / 33.
Interessant genoeg is die Vickers-onderneming nie as 'n tenk beskou nie, maar inteendeel as 'n tenk-eenheid.
Soldate en offisiere naby die Vickers 6-ton Mark E-tenk, 1941
In die lente van 1942 is 'n gemotoriseerde lugweerbattery aan die brigade oorhandig. Sy het vyftien 20 mm-gewere en 15 ligte masjiengewere.
Die Duitsers het aansienlike vordering met die ontwikkeling van die brigade opgemerk, maar Duitse adviseurs het ook groot tekortkominge opgemerk. Die belangrikste daarvan was die materiaal van die brigade-die stadig bewegende en ontneemde radiostasies Renault R-35 in gevegstoestande kon nie in een opsig gebruik word nie: die brigade kon slegs in dele betrokke wees. Die uitweg is gesien in die volledige vervanging van Franse motors-hetsy met Skoda, óf met Duitse vervaardigde tenks met 75 mm-gewere. Die Bulgare het ook gepantserde voertuie nodig vir die verkenningseenheid, ligte mortiere vir die infanterieregiment, masjiene vir die lê van die ingenieursonderneming.
In die tydperk van 29 Mei tot 31 Mei 1942 het die brigade deelgeneem aan oefeninge naby Sofia, wat 'n mate van verbetering toon in die elemente van interaksie tussen tenkwaens en infanteriste. Die optrede van brigadeverkenning en 'n aantal ander eenhede is as 'sleg' beskou. Die Bulgaarse bevel het 'n besluit geneem: om 'n Duitse spesialis te bel. Op 11 Julie het so 'n spesialis in Sofia aangekom. Dit was luitenant -kolonel von Bulow. Die belangrikste taak daarvan was om die optrede van tenkwaens, artilleriste en infanteriste op die slagveld te koördineer. Geleidelik begin die pogings van die Duitser vrugte afwerp. As die ou probleme van die brigade aan die einde van Augustus by die oefeninge in Dimitrovo, naby die stad Pernik, weer gevoel het, dan het die "bronevichs" tydens die maneuvers in die Stara Zagora -streek van 14 tot 20 Oktober 1942 "het hulself, volgens die ramings van die beamptes van die algemene staf," goed "getoon. Terloops, teen hierdie tyd het die brigade reeds 3.809 vegters en offisiere getel.
