Die onttrekking van ons troepe in 1944 na die Oossee en die onttrekking van Finland aan die oorlog het die posisie van die Rooi Banner -Baltiese Vloot (KBF) ingrypend verbeter. Hy verlaat die Finse Golf in die Oossee. Die Duitse bevel het met alle mag probeer om sy seevaart, waarvan die omvang skerp toegeneem het, te beveilig, aangesien die gevegsvermoë van die Courland -groepering, wat op die see gedruk was, direk daarvan afhang. Boonop het dit van die skepe alle moontlike hulp aan die grondmagte geëis, daarom het dit die samestelling van die vloot in die Oossee versterk met behulp van skepe wat oorgedra is uit die Noord- en Noorse See.
Aan die begin van 1945 op die Oossee het die Duitsers 2 slagskepe gehad, 4 swaar en 4 ligte kruisers, meer as tweehonderd duikbote, meer as 30 vernietigers en vernietigers, ongeveer sewe dosyn torpedobote, 64 mynveërs, byna tweehonderd landingsvaartuie en 'n beduidende aantal patrolliebote. skepe en bote.
Op grond van die huidige situasie en die algemene plan van die Rooi Leër -offensief in die oostelike streke van Pruise en Pommeren, het die hoofkommando van die opperbevel die rooi banier se Baltiese vloot in die veldtog van 1945 as die belangrikste taak gestel om vyandige seekommunikasie te ontwrig. Teen 1945, van die 20 duikbote (UBL) van die Red Banner Baltic Fleet, is ses op vyandelike kommunikasielyne in die Oossee ontplooi.
Die duikbote was gestasioneer in Kronstadt, Hanko, Helsinki en Turku. Hul gevegsbeheer is uitgevoer vanaf die Irtysh -drywende basis in Helsinki. Om die interaksie van die duikbootmagte met lugvaart te verseker, is 'n afstandbeheerpos in Palanga geskep, wat bygedra het tot die verbetering van die uitruil van inligting oor die ligging van vyandelike konvooie en die beheer van magte.
Op 13 Januarie 1945 het die troepe van die 3de Wit -Russiese front op die offensief gegaan, wat aanleiding gegee het tot die Oos -Pruisiese operasie, en 'n dag later het die troepe van die 2de Wit -Russiese front daarby aangesluit. Begin Februarie het die magte van hierdie fronte die kus van die Oossee bereik, waardeur die Oos -Pruisiese groepering in drie dele verdeel is: Heilsberg, Konigsberg en Zemland. Alle takke van die Red Banner Baltic Fleet het saam met die grondmagte deelgeneem aan die likwidasie van die groepe Konigsberg en Zemland.
Op grond van die situasie aan die Baltiese kus en in verband met die optrede van die Sowjet -grondmagte, het admiraal V. F. Huldeblyke stel take aan die duikbootbrigade: om vyandelike kommunikasie in die suidelike en suidwestelike streke van die Oossee tot by die Pommerebaai te ontwrig, om die kommunikasie van die Courland -groepering te onderbreek en om saam met die lugvaartmagte die hawe te blokkeer van Libau. 6-8 duikbote was terselfdertyd veronderstel om in die see te wees. Diegene wat in die gebied van die kusflanke van ons grondmagte opereer, moes veg teen vyandelike oorlogskepe om te keer dat hulle Sowjet -troepe beskiet. Hulle moes ook operasionele verkenning van benaderings na die Duitse basisse van die Nazi's in die suidelike deel van die Oossee uitvoer om myne op die bewegingsroetes van vyandelike konvooie te lê.
Om hierdie take te verrig, het die brigade -bevelvoerder, Admiraal S. B. Verkhovsky het besluit om bote te ontplooi in gebiede wat geleë was op die benaderings na Windau en Libau, wes van Danzigbaai en vanaf die meridiaan van die Brewsterort -vuurtoring om aktiewe vyandelikhede teen vyandelike kommunikasie uit te voer.
Die interaksie van duikbote met lugvaart was bedoel, wat uitgedruk sou word in deurlopende onderlinge inligting van die hoofkwartier van die UAV en die lugmag oor die data van lugvaartverkenning en veranderings in die operasionele gebiede van duikbote, hul toetrede tot posisies en terugkeer na basisse.
Die oordrag van die duikboot na posisies vanaf die basisse is onder loods langs skerfpaaie uitgevoer, vergesel van 'n begeleide skip, en met die voorkoms van ys - en 'n ysbreker. Die duikboot het gewoonlik na sononder na die duikpunt gegaan, ten minste 25 myl in 'n ondergedompelde posisie gevolg, waarna die bevelvoerder die situasie beoordeel het, self die metode van oorgang na die posisie gekies het. Die belangrikste werkwyse van duikbote was om op aangewese beperkte gebiede te vaar.
Tydige ontvangs van lugverkenningsdata oor die beweging van konvooie het dit moontlik gemaak vir duikbote -bevelvoerders om die situasie in hul gebied korrek te beoordeel, die nodige berekeninge te doen, die beweging van vyandelike skepe te verloop en aanvalle uit te voer. Met data van lugverkenning het hulle die kursusse van vyandelike konvooie binnegegaan en die vervoer Shch-303, Shch-309, Shch-310, ens.
Die gevegstempo in 1945 is geopen deur die duikboot "Shch-310" Captain 3rd Rank S. N. Bogorad. Op die nag van 7 Januarie 1945, terwyl die duikboot op die oppervlak was, het 'n karavaan van 3 transporte gevind wat deur skepe en bote bewaak is. Die boot het in posisionele posisie beweeg. (Die posisionele posisie van die voorraadboot is die oppervlakposisie van 'n afgewerk boot, wat te eniger tyd kan duik. In hierdie posisie word die belangrikste ballasttenks gevul en die middelste tenk en die vinnige duiktenk word gesuiwer. In die posisionele posisie, die duikboot het die minste seewaardigheid, kan 'n baie lae spoed wees op die oppervlak van die see met golwe van hoogstens drie punte.)
Deur die afstand tot 3,5 kabels te verminder, het "Shch-310" met drie waaier-torpedo's 'n vlug na die kop vervoer. Twee torpedo's het die vervoer getref wat gesink het. Shch-310 het 62 dae lank in moeilike wintertoestande gewerk. Gedurende hierdie tydperk het sy 1210 myl onder water afgelê en 3072 myl op die oppervlak en in posisie. Die duikboot het die verkenningswerk goed gedoen, die anti-duikboot-verdedigingstelsel en die metodes van optrede van die vyandelike patrolliebote onthul, wat waardevolle inligting was vir ons bote wat op militêre veldtogte sou gaan.
Ons ander duikbote het ook in Januarie suksesvol gevaar. Die eerste wat in die nuwe 1945 see toe gegaan het, was "Shch-307" Captain 3rd Rank MS. Kalinin. Op 4 Januarie verlaat sy die basis en om middernag op 7 Januarie die pos wat sy opgedra is oor die benadering na Libau. In die aand van 9 Januarie lê 'Shch-307' op die grond toe die akoestikus die geluide van die propellers van die skepe van die konvooi laat hoor. Nadat hy na die posisionele posisie gekom het, het die bevelvoerder die ligte van 'n groot vervoer- en begeleide skepe gevind. Nadat hy die boot ontplooi het om met torpedo-buise aan te val, het Kalinin 'n twee-torpedo-salvo van 'n afstand van 6 kabels afgevuur. Beide torpedo's het die vervoer getref, wat vinnig gesink het. Die patrollie skepe het meer as twee uur lank die Shch-307 agtervolg en 226 diepteladings daarop laat val; 70 van hulle het van naby af ontplof.
Nadat die boot die skade reggestel het, het die boot steeds na die vyand gesoek. Snags het sy bedags op die oppervlak gesoek, onder 'n periskoop. Die aand van 11 Januarie was die boot in 'n vaarposisie. Die kruisposisie van 'n duikboot is die oppervlakposisie van 'n afgewerk boot, met 'n gevulde vinnige duiktenk en 'n ongevulde hoofballasttenk en 'n medium tenk. In 'n kruiposisie kan die duikboot vinnig duik.
Binnekort is die navigasie ligte van twee transporte en twee patrollie skepe vanuit die duikboot gesien. Shch-307 het begin maneuver om 'n torpedo-aanval te loods. Op daardie oomblik het die escort -skepe die boot opgemerk, dit met vuurpyle aangesteek en dit aan beide kante begin omseil. Sy moes omdraai na 'n teenloop en duik. Nadat hy seker gemaak het dat die vyand opgehou het om te agtervolg, besluit die bevelvoerder om die aanval op te daag en voort te gaan. "Shch-307" het die vyand genader en van 'n afstand van 5 kabels af 'n drie-torpedo-salvo afgevuur na die vervoer, wat aan die brand geslaan en gesink het.
Ander spanne was ook suksesvol. Byvoorbeeld, die duikboot "K-51" Captain 3rd Rank V. A. Drozdova het op 28 Januarie 'n vervoerskip wat in die pad van Rügenwaldemünde gestaan het, aangeval en dit laat sink. Op 4 Februarie, in die Libava-gebied, het die duikboot "Shch-318" van kaptein 3de rang LA Loshkarev, ondanks ernstige hidrometeorologiese toestande en sterk teenkanting van verdedigingskepe teen die duikboot, die een vyandelike vervoer gesink en die ander beskadig.
Op 10 Februarie het grondmagte met die magte van twee Wit -Russiese fronte begin om die Oos -Pommere operasie uit te voer. Ons leërs het die vyandelike groepering afgesny en aan die begin van Maart die Oossee bereik. In Februarie en Maart was die Duitse kommando besig met 'n intensiewe oordrag van troepe van Courland na Danzigbaai en Oos -Pruise. Die vervoer van vervoer tussen Libava en Danzigbaai het aansienlik toegeneem, waardeur ons duikbootmagte hul gevegsaktiwiteite in hierdie gebied verskerp het.
Dus, op 18 Februarie het die wagte duikboot "Shch-309" van kaptein 3de rang P. P. Vetchinkin. Op die oggend van 23 Februarie, toe die boot op 'n posisie naby Libava maneuveer, was die seinman, voorman van die eerste artikel KT Alshanikov en matroos F. I. 'N Doos in maanlig (sigbaarheid was tot 15 kabels) het 'n vervoerskip gevind, bewaak deur 'n paar patrollie skepe. Nadat die afstand tot 9 kabels verminder is, het 'Shch-309' die vervoer gesink met 'n drie-torpedo salvo. Een van die begeleide skepe het artillerie op die boot oopgemaak, en die ander het agtervolg. Dit het 5 ure geduur. Bomme het baie naby ontplof. As gevolg van die ontploffing van 28 bomme, is die periskoop van die bevelvoerder en 'n paar ander toestelle beskadig. Ten spyte hiervan het die boot nog verskeie aanvalle gedoen, waarna dit teruggekeer het na die basis. Op 24 Februarie, in die Danzigbaai, het sy 'n vervoerskip na die onderkant gelanseer en die K-52-duikbootpatrollieskip, kaptein 3rd Rank IV, beskadig. Travkina.
Om die Sowjet -duikbote te bestry en die veiligheid van hul seekommunikasie te verseker, het die Duitsers 'n uitgebreide patrolliediens ontplooi met oppervlakteskepe en duikbote, spesiale soek- en aanvalgroepe geskep van skepe wat met hidroakustiese toerusting toegerus is. Die hooftaak van hierdie groepe was om ons bote te vernietig of uit die konvooi se bewegingsgebied te verdryf. Om dit te doen, het die vyand voor die verloop van die konvooie voorkomende bombardemente uitgevoer. Nadat die duikboot gevind is, jaag die eskipskepe dit 'n geruime tyd om dit tot die diepte te ry en die vervoer die geleentheid te gee om verby te gaan. Terselfdertyd het hulle soekgroepe na die opsporingsgebied ontbied vir 'n lang agtervolging van die boot. Dit kan tot twee dae duur, terwyl ongeveer 200 dieptekoste laat vaar is.
In die suidwestelike deel van die Oossee, om na ons duikbote te soek, het die Duitsers gedurende die dag en op helder maanverligte vliegtuie vliegtuie gebruik, wat, nadat hulle 'n boot gevind het, met missiele of ander middele, oppervlakte skepe in kennis gestel het van die ligging daarvan. Vir PLO -doeleindes gebruik die vyand onder meer duikbote, kamoeflering, met behulp van akoestiese ratels, wat dit nie moontlik gemaak het om na die geraas van die skepe se skroewe te luister nie. Om ontmoetings met ons bote te vermy, het die Nazi's snags oorgange of swak sig gemaak. En om die optrede van ons bote te belemmer, het die vyand vervoer in hoëspoedvoertuie uitgevoer. Die konvooi het 2-3 transporte ingesluit wat deur vernietigers, patrolliebote en bote bewaak is.
Die Sowjet -duikbote het egter voortgegaan om die krag van hul aanvalle op te bou. As gevolg van die onttrekking van Sowjet -troepe aan die suidelike oewer van die Oossee en die omsingeling van die groepe Konigsberg en Danzig in Maart, het die vyand 'n intensiewe ontruiming van troepe, toerusting en waardevolle eiendom wat van die besette gebiede na die westelike gebied verwyder is, begin Duitse hawens. Dit het die beweging van vervoer van die hawens van die Danzigbaai na die hawens van Pommeren verskerp. Daarom is die grootste deel van ons bote in hierdie rigting ontplooi. Submariners se aktiwiteite het selfs meer effektief geword.
Dus, op 1 Maart, in die namiddag, terwyl u onder die water soek, het die K-52-boot die geraas van 'n vragskip se propellers gevind, maar 'n groot golf het nie toegelaat dat dit op periskopdiepte aangeval word nie. Toe het I. V. Travkin het die boot tot 'n diepte van ongeveer 20 m gedompel en besluit om 'n aanval uit te voer met behulp van data van hidroakustiese toestelle. Danksy die hoë vaardigheid van die bevelvoerder en die uitstekende opleiding van die akoestiek, is die eerste periskopvrye aanval in die Oossee suksesvol uitgevoer. Nadat nog twee skepe na die onderkant gelanseer is en al die torpedo's opgebruik het, het "K-52" op 11 Maart teruggekeer na die basis.
Die duikboot "K-52" het op 17 April sy volgende gevegsveldtog geloods, en dit duur tot 30 April. Gedurende hierdie tyd het "K-52" 3 vyandelike vervoer gesink, ondanks die sterk opposisie van die vyand. Dus, tydens die agtervolging op 21 April, het patrollie skepe binne 45 minute 48 dieptelading daarop laat val. Die hele dag op 24 April is die gebied waar die boot geleë is, deur vliegtuie gebombardeer en ongeveer 170 bomme laat val. In totaal het vliegtuie en skepe tydens die vaart 452 bomme op die K-52 laat val, waarvan 54 op 'n afstand van vyftig tot 400 meter ontplof het. Die bevelvoerder het egter deur vaardige maneuver van die vyand weggebreek. Die bemanning het vaardig geveg vir die oorlewing van hul skip. Die duikboot het veilig teruggekeer na die basis.
Vet, kalm, beslissend opgetree, aktief op soek na vyandelike skepe in die Danzigbaai, die bevelvoerder van die L-2 duikbootmynlaag, kaptein 2de rang SS Mogilevsky. Met sonartoerusting het hy 6 keer fascistiese konvooie opgespoor en die boot vyf keer geneem om aan te val. Op die oggend van 25 Maart, toe die boot op 'n diepte van ongeveer 25 meter seil, het die akoestikus die geraas van die propellers van die skepe en die werking van sonare aangeteken. Die boot het tot periskopdiepte gekom, en die bevelvoerder het 'n konvooi van 6 transporte, vernietigers en patrollie skepe gesien. Deur die afstand tot 6,5 kabels te verminder, het "L-21" 'n drietorpedo-salvo op die vervoerskip afgevuur en dit laat sink. Dit was die derde oorwinning van die mynlaag in hierdie veldtog.
Einde Maart het Sowjet -troepe Oos -Pommeren heeltemal van die Nazi's bevry. Ons verbindings het die hawens van Gdynia en Danzig beset. In April het die Rooi Banner se Baltiese Vloot die taak gehad om die Rooi Leër te help met die uitskakeling van die Duitse groepe wat omring was in die gebiede Konigsberg, Pillau (Baltiysk), Swinemunde en Hela. Die posisies van ons duikbote is na hierdie gebiede verskuif, wat vyandelike skepe en skepe vernietig het wat see -oorgange maak. Na ontvangs van 'n gevegsbevel, het die wagte op 23 Maart die duikboot "L-3" van kaptein 3de Rant V. K. Konovalov. Sy het op 17 April groot sukses behaal. Om 00 uur. 42 minute die akoestikus maak die geluide van die propellers van vervoerskepe en patrollie skepe. Die boot het begin maneuver vir 'n torpedo -aanval. Om die konvooi in te haal, moes die duikboot met dieselenjins op die oppervlak kom. Op 23 uur 48 minute van 'n afstand van 8 kabels met 'n drie-torpedo-salvo "L-3" sak die motorskip "Goya", wat ongeveer 7000 mense vervoer het, waaronder meer as duisend Duitse duikbote, en die meeste van hulle was Wehrmacht -soldate. Onlangs het dit mode geword om die dood van 'Goya' voor te stel as 'n misdaad van Sowjet -duikbote, aangesien daar 'n sekere aantal vlugtelinge onder die weermag op die skip was. Terselfdertyd ignoreer die skrywers van hierdie stellings die feit dat die versonke skip geensins as hospitaal of as burger beskou kan word nie. Die vervoer het as deel van 'n militêre konvooi gegaan en Wehrmacht- en Kriegsmarine -dienspligtiges aan boord gehad. Die vaartuig het 'n militêre kamoefleerkleur gedra en het ook lugafweerwapens aan boord gehad. Terselfdertyd was daar geen teken van die Rooi Kruis wat skepe ondubbelsinnig uitgesluit het van teikens vir aanval nie. Gevolglik was die "Goya" 'n wettige teiken vir duikbote van enige land van die anti-Hitler-koalisie.
Die vaarte in Maart en April van die bote getuig dat die Duitse kommando die ASW -magte aansienlik versterk het. In sommige gevalle was die vyandelike opposisie so groot dat Sowjet -duikbote die aanval moes stop en die bewegingsgebied van die vyandelike konvooi moes verlaat.
Benewens torpedo -wapens, het die bote ook mynwapens gebruik. So het die duikbootmynblokke L-3, L-21 en Lembit 72 myne op die bewegingsroetes van Duitse konvooie en op die benaderings na Duitse basisse geplaas. Geskatte gebiede vir die aanlê van myne is deur die brigade -bevelvoerder toegewys. Die duikbootbevelvoerders het myne gelê na ekstra verkenning en identifisering van die vyand se seëpaaie. Dus, die onderwater mynveld "Lembit" kaptein 2de rang A. M. Matiyasevich het op 30 Maart 5 blikke, 4 myne in elk op die pad van vyandelike skepe gesit. In April het hierdie myne 'n vervoer, twee patrollie skepe en 'n vyandige PLO skip doodgemaak.
Behalwe dat die seekommunikasie ontwrig is, het die Red Banner Baltic Fleet -duikbote die vyandskepe se afskiet van ons militêre formasies in die kusgebied teenwerk, verkenning van vyandelike basisse, plekke wat geskik is vir landing, uitgevoer. Die duikboot "Shch-407" het byvoorbeeld die landingsplek op die eiland herontdek. Bornholm. Die wagte duikboot "L-3", nadat hy 'n myn aan die einde van Januarie gemaak het en 'n reeks torpedo-aanvalle op die naderings na Vindava, het op 2 Februarie op bevel van die duikbootbevelvoerder na die Brewsterort-Zarkau-gebied beweeg om aan te val skepe wat op ons eenhede op die Zemland -skiereiland geskiet het. Op 4 Februarie het die duikboot drie torpedo's in 'n salvo op die vernietiger afgevuur. Na die L-3-aanval het die vyand opgehou om die Sowjet-troepe te beskiet. Ook op hierdie tydstip het "L-3" myne op die pad van die beweging van fascistiese skepe gesit. Op 10 Maart, op bevel van die vlootbevelvoerder, om die beskutting van die kusflanke van die Sowjet-troepe aan die Pommereuse kus te voorkom, is die L-21 duikboot en die Shch-303 wag duikboot in die Danzigbaai ontplooi.
Die sukses van duikbootgevegoperasies was afhanklik van die gevegsopleiding van personeel. Die duikbote moes uitstekende kennis dra van die materiële, taktiese en tegniese gegewens van die skip, sodat die bevelvoerders baie aandag aan gevegsopleiding gegee het. Die opleiding van offisiere bestaan hoofsaaklik uit 'n ontleding van militêre veldtogte met 'n gedetailleerde ontleding van die optrede van duikbote. By die byeenkoms van bevelvoerders van my en torpedo-hoofkoppe van duikbote, wat van 1 Maart tot 3 Maart plaasgevind het, het die suksesvolle torpedo-aanvalle van die duikbote "Shch-307", "S-13", "K-52" en ander is ontleed. groepsvoormanne, groepsbevelvoerders, personeel van torpedo -operateurs en mynwerkers, wat bygedra het tot hul vaardigheidsverbetering, vaardige optrede tydens torpedo -aanvalle en mynlegging. Slegs van Januarie tot Maart 1945 is 14 klasse gehou met offisiere en voormanne van elektromeganiese eenhede om gevegservaring oor te dra. Die bevelvoerders van die gevegseenhede van die duikbote "S-13", "D-2", "Shch-310", "Shch-303" en ander het by hulle berig gemaak.
In 1945 het die intensiteit van die werk van meganismes in vergelyking met 1944 aansienlik toegeneem. Die duikboot "L -3" het byvoorbeeld in die drie maande van 1945 3756,8 myl afgelê, en vir die hele vorige jaar - slegs 1738 myl; Onderzeeër "S -13" in 1944 het 6013,6 myl afgelê, en in een vaart in 1945 - 5229,5 myl. Daarbenewens het die las op dieselenjins hoofsaaklik toegeneem tydens nagaanvalle en soektogte na die vyand op die oppervlak.
Ten spyte van die toenemende spanning in die werking van die meganismes, was daar geen mislukkings as gevolg van die personeel se skuld nie, en toe daar skade ontstaan, het die duikbote dit vinnig op hul eie uitgeskakel. Dus, op "Shch-307" het die koppelaar-bamag misluk. Onderoffisiere N. I. Tanin, A. P. Druzhinin en V. N. Sukharev het dit binne 12 uur in werking gestel. 'N Soortgelyke wanfunksie in 16 uur is deur die voormanne A. I. Dubkov en P. P. Shur op "Shch-310" uitgeskakel. Volgens die tegniese standaarde is 40 uur vir die werk in die fabriek toegeken.
Vier maande lank in 1945 het die Red Banner Baltic Fleet -duikbootmagte 26 vervoer gesink. Die myne wat onder die bote blootgestel is, het 6 Duitse skepe en 3 transporte opgeblaas. Die Nazi's het 16 duikbote verloor wat by die PLO betrokke was. Ons verliese in 1945 beloop een duikboot - "S -4", wat verlore geraak het in die gebied van die Danzigbaai. Die optrede van die duikbootmagte van die Red Banner Baltic Fleet het bygedra tot die sukses van die grondmagte in die Baltiese state, Oos -Pruise en Oos -Pommeren.
