Deel 3
PL "PANTERA" maak 'n gevegsrekening oop
Na die oorgawe van Duitsland verskyn 'n Britse gevegseskader in die Golf van Finland. Dit was duidelik dat die intervensioniste met die aanvang van die navigasie in 1919 militêre uitlokkinge in die Oossee sou onderneem.
Op 15 November 1918 is 'n bunker geskep ('n aktiewe afdeling van die Baltiese Vloot), wat 2 slagskepe insluit, een kruiser, 4 vernietigers en 7 duikbote - "Panther", "Tiger", "Lynx", "Vepr", "Wolf", Tour en Jaguar.
Die duikboot het, ondanks die stormweer en die lae lugtemperatuur, wat die romp veroorsaak het, die periskope en dikwels wapens misluk, sistematiese verkenningsoperasies uitgevoer.
Die eerste so 'n reis is gemaak deur die duikboot "Tur" (bevelvoerder N. A. Kol, kommissaris I. N. Gaevsky). Met dagbreek op 28 November dring sy in die geheim deur die Revel -pad en was daar tot 11 uur die middag in 'n ondergedompelde posisie. Die duikbote "Tiger" en "Panther" het ook met verkenningsdoeleindes see toe gegaan. Ernstige ryp bevries egter elke dag meer en meer die oostelike deel van die Finse Golf. Swem word al hoe moeiliker. In Desember, vir drie dae lank, het die ysbrekers die duikboot "Tur" van Petrograd na Kronstadt geneem, wat veronderstel was om vir langafstandverkenning na Libava gestuur te word. Die duikboot "Jaguar" en die mynveër "Kitboy" was bedek met ys in die Morskoy -kanaal.
Op 30 Desember sit sy vas in die ys by die Bolshoi Kronstadt -pad op die Tigr -duikboot. Meer as 20 stoomwaens en selfs ysbrekers was op die Neva en in die Morskoy -kanaal bedek met ys. Daarom is die duikboot se uitstappies na die see tydelik opgeskort. In Januarie 1919 vaar die Panther -duikboot die Narvabaai binne. Dit was die laaste winterveldtog van die duikboot.
In die lente van 1919 het die Entente en die Russiese teenrevolusie 'n nuwe veldtog teen Sowjet-Rusland geloods, waarin die leërs van die Wit Garde die hoofrol gehad het. In Mei begin die offensief van generaal Yudenich se troepe op Petrograd: op 15 Mei word Gdov gevange geneem, op 17 Mei - Yamburg (Kingisepp), op 25 Mei - Pskov.
Tydens 'n vergadering van die Raad van Arbeiders en Boere se verdediging op 19 Mei het Lenin 'n konsepresolusie onderteken oor dringende werk aan die herstel van skepe van die Baltiese Vloot.
Die aktiewe losskakel, gevorm deur 15 matte, het 3 slagskepe, een kruiser, 10 vernietigers, 7 duikbote, 3 mynlae, 6 patrollie skepe en vervoer ingesluit. Op 11 April kom 'n ander duikboot, die mynlaag "Yorsh", die bunker binne. Maar sommige van hierdie skepe was nog onder herstel.
Hulle het eers 'n paar maande later in diens getree. Begin Julie het die Rooi Leër 'n offensief naby Petrograd geloods. Hy is probeer om die Britse oorlogskepe te voorkom, wat stelselmatig die kusflank van die Rooi Leër se troepe beskiet het. Onderzeeërs het aktief deelgeneem aan die vyandelikhede teen die intervensioniste. Baltiese Vloot.
Op 10 Julie vertrek die duikboot "Volk" (bevelvoerder N. M. Kitaev, kommissaris A. A. Dobrozrakov) na die Koporskybaai. Toe hy Kronstadt verlaat, het een van die roei -elektriese motors daarop afgebrand. MAAR die bevelvoerder en kommissaris het besluit om die militêre veldtog voort te sit. Die duikbote het 3 vyandelike vernietigers in die baai gevind. Twee skepe was aan die gang. Die sub kon hulle nie aanval met een propellermotor wat loop nie. Die derde vernietiger het onder die kus gestaan, en dit was ook nie moontlik om daar naby te kom nie, weens vlak water in 'n ondergedompelde posisie op 'n afstand van 'n torpedoskoot. Om middernag verlaat die duikboot "Volk" die Koporskybaai.
Die mees aktiewe in daardie dae was die Panther -duikboot (bevelvoerder A. N. Bakhtin, kommissaris V. G. Ivanov). Op die oggend van 24 Julie het sy, onder die periskoop, twee Britse E-klas duikbote in Koporskybaai gevind, wat op die oppervlak was. AN Bakhtin, wat besluit het om albei duikbote tegelyk aan te val, het die "Panther" tussen hulle gestuur. Toe die afstand tot een van die vyand se duikbote tot 6 kabels verminder is, het 'Panther' 'n skoot van die regter agterste torpedobuis afgevuur, en 4 minute later, 20 grade na regs gedraai, het 'n torpedo van die agterste toestel in die tweede duikboot. Maar om een of ander rede het geen ontploffings gevolg nie. Een van die Britse duikbote het begin, die ander bly staan. Nadat die sirkulasie links onder water beskryf is, het die Panther -duikboot op 'n stilstaande teiken twee torpedo's uit die boogtoestelle geskiet. Dit gaan goed met die torpedo's, maar die vyand het hul spoor opgemerk. Die Britse duikboot het aan die gang gekom, omgedraai en albei torpedo's het verbygegaan.
Op daardie oomblik het 'n ander Britse duikboot daarin geslaag om 'n torpedo af te skiet, wat langs die kant van die Panther -duikboot geloop het. Die Sowjetboot, wat na regs draai, het diep ingegaan.
Dit was die eerste torpedo -aanval. Voltooi deur die duikboot van die Baltiese Vloot tydens die Burgeroorlog. Sy het die vyand gewys dat Sowjet -duikbote 'n baie ernstige en ernstige bedreiging inhou.
Om middernag op 27 Julie het die Vepr -duikboot (bevelvoerder G. L. Bugaev, kommissaris IS. Savkin) die Koporskybaai ingevaar. Ongeveer 12 uur die volgende dag het sy verskeie vyandelike skepe in die baai gevind wat 'n anti-duikboot-sigsag bestuur. Die duikboot "Vepr" het saam met hulle gegaan. Die boog en agterste torpedobuise was gereed om af te vuur, die opdrag "Tovs!" Het gevolg, maar op daardie oomblik het duikskulpies naby die duikboot begin bars. Een van die Britse vernietigers het na die ram gehaas. 'Vepr' het vinnig diep ingegaan. En die skulpe ontplof al hoe nader en skud die romp van die boot. Die ligte gaan uit in die kompartemente. 'N Ander uitbarsting het die periskoop neergelê, en water het deur die seëls begin vloei. Van die kortsluiting het die elektriese motor van die periskop aan die brand geslaan. Die duikboot, wat vinnig swaarder word deur die inkomende water, sak. Toe sy van die vyand af wegkom, kon die toring nie oopgemaak word nie - dit blyk skeef te wees.
Om 20.45 het die Vepr -duikboot Kronstadt binnegekom en vasgemeer by die drywende basis Pamyat Azov. 'N Deeglike ondersoek van die duikboot het getoon dat die lammers van die boog -ballasttenk se nek afgeskeur is, dat die bobou op verskeie plekke beskadig is en dat die ventiel se klep vas is. Die laaikompartement van een van die torpedo's het gebuig. Die oggend van 31 Augustus 1919 vertrek die Panther -duikboot na nog 'n militêre veldtog. Op die deur van die Tolbukhin -vuurtoring sak sy. Op 15.-POL aangekom in die aangewese gebied. Om 19.15 uur ontdek A. G. Bakhtin deur die periskoop twee Britse vernietigers wat aan die suidoostelike deel van Seskar -eiland (Lesnoy) geanker is.
'N Slagalarm het in die boot gelui. Die duikboot "Panther" kom nader aan die eiland en draai dan byna 90 grade na links. Op hierdie tydstip sak die son in die noordweste oor die horison, en versprei 'n goud-oranje sprankelende pad oor die water. Dit verblind die oë van seinmanne op Britse skepe, wat dit moeilik maak om die periskoop op te spoor. Boonop het die duikboot die vyandelike vernietigers van die kant van die eiland genader, vanwaar dit die minste verwag is. Dit het dit moontlik gemaak om vinnig na groot dieptes na 'n aanval op 'n vlak bereik (15 - 25 meter) te beweeg.
Die horlosie is op horisontale roere gedra deur 'n uitstekende spesialis F. M. Smolnikov, 'n ervare masjienbestuurder F. V. Sakun was by die torpedo -afvuurbeheertoestelle. Kommissaris "Panther" VG Ivanov gaan na die boeg van die boot. Bootsman DS Kuzminsky, wat aan die hoof was van die Panther -partyorganisasie, was agter. Die klok wys 21.05. Die bevelvoerder het beveel om die voorblaaie van die boog -torpedobuise oop te maak. Na 11 minute volg 'n nuwe opdrag: "Neusapparaat - tovs!" Tot die Britse skepe nie meer as 4-5 kabels gehad het nie. Op 21.19 beveel A. N. Bakhtin: "Die regte apparaat - pli!" 'N Halfminuut later skiet "Panther" 'n skoot uit die linker torpedobuis. Die bevelvoerder, leunend teen die periskoop, sien twee lugborrels onder die water uitspring - torpedo's jaag op die vyand. Verlig nadat 'n torpedo -salvo 'Panther' na die oppervlak gegooi is. "Alles vry in die neus!" - beveel die assistent -bevelvoerder A. G. Shishkin. Die matrose jaag na die boog van die duikboot. Terselfdertyd is die boogversieringsbak vol water. "Panther" het vinnig gaan duik. Na 'n paar sekondes is 'n gewelddadige ontploffing gehoor. Maar die duikbote kon nie sien hoe 'n kolom vuur, water en rook aan die kant van die Britse vernietiger opskiet nie - die periskop was reeds verlaag. Artillerievlugbane dreun. "Panther", wat skielik van koers verander, het hom vinnig van die aanvalgebied verlaat. Sy loop, amper aan die onderkant van die grond. En die diepte neem baie stadig toe - 18 … 20 … 25 m. Artillerie -skote is nog agter die agterstewe gehoor.
"Panther" het al hoe verder ooswaarts gegaan. 'N Nuwe dag het aangebreek.
Op 1 September, om 01:10, verskyn die Panther -duikboot. Die bevelvoerder maak die luik oop en klim saam met die kommissaris op die brug. Die nag was donker. Toe hulle die boot begin ventileer, flits 'n soeklig in die Seskar -omgewing. Sy helder straal gly oor die water en nader die Panther. Die duikboot het vinnig gesink en op 'n diepte van 30 meter op die grond gaan lê.
Om 05.45 het die Panther tot periskopdiepte gekom. Om 06:30 verskyn die vuurtoring van Shepelevsky. Nadat hy besluit het, het "Panther" na Kronstadt gegaan. Skaars by die vuurtoring verby, het die bevelvoerder die periskop van 'n onbekende duikboot opgemerk. Maar gou verdwyn die periskop. Blykbaar het die duikboot, wat die "panter" ontdek het, verkies om die dieptes in te gaan. Toe die "Panther" reeds op die teiken kom, word 'n gillende geluid gehoor - haar linkerkant raak óf die mynstert óf die navigasiemerk wat na die veldtog van 1918 afgeval en deur ys afgesny is. Die bevelvoerder van die duikboot het berig dat hierdie voorval selfs op die Tolbukhin -vuurtoring plaasgevind het toe die duikboot onder water was. Om 11.20 verskyn die Panther. 'N Somber waas hang oor die see. Links, langs die baan, word die silhoeët van die Tolbukhin -vuurtoring onderskei. Deur die vyand af te breek, het die Panther -duikboot 28 uur lank onder water gebly en 75 myl afgelê. Dit was in daardie tyd 'n rekord. Die druk binne -in die duikboot het so toegeneem dat die barometernaald die skaal oorskry (meer as 815 mm). Die battery was amper heeltemal leeg. Om 13:00 het "Panther" vasgemeer "in die Kronstadt -hawe.
Die torpedo -aanval van die Panther -duikboot was suksesvol - die nuutste, wat eers in 1917 gelanseer is, het die Britse vlootvernietiger Victory met 'n verplasing van 1,367 ton na onder gegaan. Vir die dapperheid wat in hierdie veldtog gewys word, het die bevelvoerder van die Panther -duikboot AN Bakhtin later die hoogste regeringstoekenning gekry - die Orde van die Rooi Banier. Die Revolusionêre Militêre Raad van die Baltiese Vloot het deur sy besluit van 3 Desember 1919 aan 18 matrose van die Panther -duikboot persoonlike horlosies toegeken. 'N Gevegsrekening van Sowjet -duikbote is geopen, wat dan voortgesit en baie keer vermenigvuldig is in gevegte teen Duitsland tydens die Tweede Wêreldoorlog. Die heldhaftige veldtog van die Panther -duikboot was die laaste gevegsmissie na die see deur die duikboot van die Baltiese Vloot tydens die burgeroorlog en buitelandse militêre ingryping.
Teen 1921 het die Sowjetrepubliek, afgesien van die Baltiese Vloot, byna geen vlootmagte in die Swart See, in die Noorde en in die Verre Ooste nie. Duikbote was slegs beskikbaar in die Oossee, in die Swart en Kaspiese See.
Die flottiel van die Arktiese Oseaan is geplunder deur die Amerikaans-Britse indringers.
Tydens die Burgeroorlog en buitelandse ingryping het die Russiese duikbootvloot groot verliese gely - 32 duikbote van verskillende soorte (61,5% van die getal op die vooraand van die rewolusie), van die onderste 25 duikbote is vernietig of gevang deur die interventioniste en Witwagte.
Teen die einde van die burgeroorlog bestaan die duikbootvloot van Sowjet -Rusland uit slegs 23 duikbote van die tipes "Kasatka", "Lamprey", "Morzh", "Bars" en "AG". Hiervan was 10 duikbote in diens (9 duikbote van die "Bars" -tipe en een van die "AG" -types), wat in aanbou was, in aanbou en in opknapping - 6, in reserwe - 7 duikbote.
As deel van die RKKF was daar slegs een duikbootformasie - die afdeling van die duikboot van die Oossee (die hoof van die afdeling was 'n vlootseiler YK Zubarev, die kommissaris was die voormalige masjien -sersant -majoor van die duikbote "Unicorn" en " Luiperd "MF Storozhenko). Die formasie bestaan uit 3 afdelings.
Die eerste afdeling het bestaan uit duikbote "Panther", "Leopard", "Wolf", "Tour" en die drywende basis "Tosno".
In die tweede afdeling - duikbote "Lynx", "Tiger", "Jaguar", "Ruff", "Snake", drywende basis "Voin" en die opleidingsskip "Verny".
Die duikbote "Vepr", "Cougar" en "Eel" vorm die reserwe -afdeling.
Daarbenewens het die afdeling die Volkhov -reddingsskip gehad. Byna al die skepe van die formasie was gebaseer op Petrograd. Die afdeling het 13 duikbote tydens die burgeroorlog verloor. Sy het 'n ernstige tekort aan bevelpersoneel ondervind. Onderzeeermeganismes en wapens is tot die uiterste uitgeput. Die oorgrote meerderheid skepe het groot herstelwerk nodig gehad. Hulle toestand kan beoordeel word deur die volgende feit: op 27 Maart 1920 sak die duikboot "Paling" op die Neva. In die winter word sy deur die ys ondersteun, wat onder die strale van die lenteson gesmelt het, en die boot sak na onder.
In Oktober 1920, vir die eerste keer na die Burgeroorlog, het 5 duikbote 'n gesamentlike veldtog van 6 dae in die Golf van Finland onder die vlag van die afdelingshoof onderneem. Op 28 November vier die Baltiese duikbote plegtig die vakansie van hul vakbond. Op die Neva, met 'n groot menigte mense, het 'n parade met duikbote plaasgevind, en een van hulle - 'Tour' - het onder 'n periskop langs die rivier geduik en verbygegaan.
In Mei 1922 is die duikbootafdeling van die Baltiese Vloot herorganiseer in 'n aparte afdeling, wat twee groepe skepe insluit: een bestaan uit 5 duikbote en die Tosno -vervoer, die ander - 4 duikbote en die Verny- en Volkhov -skepe. Die drywende basis "Voin", 3 duikbote van die reserwe -afdeling, sowel as die onvoltooide duikbote "Yaz" en "Forel" is onttrek uit die gevegsamestelling van die Oossee -vlootmagte. Op 13 Junie 1922 is die Vepr- en Cougar -duikbote na die duikskool oorgeplaas om die duikopleidingspan te vervang.
Die organisasie van die diens vir die nuwe state het beter geword, die handvesbestelling op die skepe is versterk. Gevegsopleiding word belemmer deur die duur van herstelwerk en die laat toetrede van die duikboot tot die veldtog.
Torpedo -afvuur in 1922 kon slegs deur 4 duikbote uitgevoer word (die afdeling het slegs een stel torpedo's wat die skepe aan mekaar oorgedra het). Nietemin het 3 duikbote deelgeneem aan die vaart van die skepe van die Baltiese Vloot na die Revel -meridiaan, wat eers na die einde van die Burgeroorlog uitgevoer is.
Baie werk is gedoen om die gevegservaring van die gebruik van duikbote in die Eerste en in die Burgeroorlog op te som. In 1920, in die Oossee, is die diensreëls op duikbootvaarte ontwikkel. "Op 20 April 1922 rapporteer Ya. K. Zubarev aan die stafhoof van die Oossee -vlootmagte:" Vir die eerste keer het die Die werk van die afdelingspersoneel is vrygestel en bevat alle inligting en instruksies oor die spesialiteit onder water A. N. Bakhtin, A. I. Berg, G. V. Vasiliev, B. M. Voroshilin, N. N. Golovachev, A. A. Zhadn-Pushkin, N. A. Zhimarinsky, NA Zhukov, NA Ignatov, AA Ikonnikov, AN Lebedev, NA Petrov, VA Poderni, VN Selyanin, GM Trusov en ander duikbootbevelvoerders.
Op 22 November 1922, op die dag van die afdelingsvakansie, het 59 Baltiese duikbote die sertifikate van "Hero of Labor of the Baltic Sea Submarine Division" ontvang vir hul spesiale verdienste in die herstel van die Sowjet -duikbootvloot.
In opdrag van die RVS van die Oossee -magte van 17 Januarie 1923 het die duikboot van die afdeling nuwe name gekry: "Bolsjewisties" ("Lynx"), "Kommissaris" ("Panther"), "Krasnoarmeets" ("Luiperd") ")," Worker "(" Ruff ")," Red Navy "(" Jaguar ")," Kommunar "(" Tiger ")," Comrade "(" Tur ")," Proletarian "(" Snake "). Onderzeeër "Wolf" is verkeerdelik in die bestelling weggelaat en het 'n bietjie later 'n nuwe naam 'Batrak' gekry.
Die vervoer "Tosno" is herdoop na die drywende basis "Smolny", die opleidingsskip "Verny" - na die drywende basis "Petrosovet" (later "Leningradsovet"), die redder "Volkhov" - na "Kommuna".
Aan die begin van 1925 is 'n aparte duikbootafdeling omskep in 'n tweedivisie-brigade. Hierdie brigade was onder bevel van Ya. K. Zubarev, die kommissaris was (vanaf Oktober 1926) OI Spalvin, onderzee -afdelings was onder leiding van A. A. Ikonnikov en G. V. Vasiliev.
In 1925 het die brigade vir die eerste keer die veldtog betree - al 9 duikbote was in diens. Dit is vergemaklik deur die aktiewe deelname van duikbote aan die herstel van hul skepe: hulle het meer as 50% van die herstelwerk voltooi. In 1924 is nuwe opbergbatterye op byna alle duikbote geïnstalleer. Onderzeeërspanne het hul gevegsvaardighede aanhoudend verbeter.
In die veldtog van 1928die duur van die opleidingsreise van duikbote van die Oossee het toegeneem tot 53 dae, en die tyd van deurlopende verblyf op die grond - tot 43 uur. Die maksimum duikdiepte was 125 meter. Die skepe van die brigade het 2 reise na die suidelike deel van die Oossee onderneem om kommunikasie te doen.
In die Swart See is duikmagte in wese herskep. Byna die hele duikbootbrigade van 19 eenhede, wat die Russiese vloot in 1917 op die Swart See gehad het, is deur die intervensioniste en die Witwagte vernietig. In Odessa het hulle die duikbote "Lebed" en "Pelican" oorstroom. In die Sevastopol-gebied het die Britte 11 duikbote oorstroom: "Salmon", "Sudak", "Kashalot", "Kit", "Narwhal", "Gagara", "Orlan", "Skat", "Nalim", "AG- 21 "en die wêreld se eerste onderwater -mynlaag" Crab ".
Die troepe van baron Wrangel het 157 gevange skepe na Bizerte (Tunisië) geneem, waaronder die duikbote Ag-22, Seal, Petrel en Duck.
Herstel aanlegte vir skeepsbou en skeepsherstel in Nikolaev en Odessa. By die fabriek "Rassud" het die omhulsels en meganismes van twee duikbote van die "AG" -tipe behoue gebly - die "AG -23" was reeds op die glipbaan byna gereed (dit is in Mei 1917 neergelê), die duikboot " AG-24 "was bymekaar. Besonderhede van nog twee duikbote lê steeds uitgepak in die bokse waarin hulle uit die Verenigde State in Rusland aangekom het.
Hier is ook die duikboot "Nerpa", die enigste duikboot van die "Morzh" -tipe wat in die Swart See oorgebly het, wat 'n groot opknapping moes ondergaan, vasgemeer.
Boonop het die Britte in die Noordelike Baai van Sevastopol 'n duikboot van die Karp -tipe (tipe K) oorstroom, wat op 28 Maart 1917 uitgesluit is van die lyste van die Swartsee -vloot. Daarna is duikbote "Orlan", "AG-21", "Sudak", "Burbot", "Salmon", "Whale" en "Crab" in die periode van 1926 tot 1935 grootgemaak. Slegs die AG-21 duikboot is egter herstel en in gebruik geneem.
Die vorming van die duikbootafdeling is gelei deur A. A. Ikonnikov, wat in April 1920 uit die Baltiese Oseaan aangekom het. Die kommunis V. E. Golubovsky is aangestel as kommissaris van die afdeling, wat die mynvoorman van die duikboot "Lamprey" gelei het. 'N Partysel is geskep by die AG-23 duikboot, wat 'n belangrike rol gespeel het om die werk te bespoedig.
Op 1 Junie 1923 is die AG-23. duikboot gelanseer. Op dieselfde dag is die AG-24 duikboot vernoem na Lunacharsky neergelê. 'N Maand later begin die bou van die AG-25 duikboot. Die werk aan die duikboot was in volle gang, maar daar was nie genoeg spesialiste nie. Daarom, volgens die besluit van die Sowjet -regering in die Kaspiese See, duikbote wat in 1918 - 1919 aangekom het. is na die reservaat oorgeplaas. 12 mense het hulle oorgebly, die res van die duikbote het na die Swart See vertrek.
Op 17 September het die Kaspiërs, onder leiding van die hoof van die afdeling, Yu. V. Poare, in Nikolaev aangekom. Agt mense is toegewys aan die bemanning van die AG-23 duikboot, die res is na die duikboot onder konstruksie toegewys.
Op 22 September 1920 is die seevlag op die AG-23 duikboot gehys. Sy word die eerste Sowjet -duikboot as deel van die Naval Forces of the Black and Azov Seas.
Teen 21 Oktober is die vorming van die Swartsee -duikbootafdeling voltooi.
Op 4 Oktober 1923 vertrek die Ag-23 duikboot onder bevel van A. A. Ikonnikov met haar eerste militêre veldtog. Die voorkoms van 'n Sowjet -duikboot in die noordwestelike deel van die Swart See het die Britse regering ernstig ontstel. Reeds op 26 September 1920 is die Britse skepe beveel om dit aan te val toe hulle met die AG-23 duikboot ontmoet het.
Einde Oktober 1920 is die AG-23 duikboot in Odessa besoek deur die voorsitter van die All-Russian Central Executive Committee Mikhail Kalinin. Op 28 Oktober 1920 het eenhede van die Rooi Leër in die aanval gegaan en by die Krim ingebreek. Op 15 November is Sevastopol ingeneem. In November is al die troepe van generaal Wrangel uit die Krim verdryf. Op hierdie tydstip is die vierde duikboot neergelê - "AG -26" vernoem na Kamenev.
Op 16 Julie 1921 is die Sowjet-seevlag op die AG-24 duikboot gehys, op 27 Mei 1922, op die AG-25 duikboot, en 'n week later, op 3 Junie 1922, op die Nerpa-duikboot. Op 11 Julie 1923 tree die AG-26 duikbootafdeling in diens.
Georgy word "Berezan" genoem.
Onderzeeërspanne vir 70% het bestaan uit matrose wat nie spesiale onderwateropleiding gehad het nie. Na die herontplooiing van die duikbootafdeling van die Swartsee -vloot na Sevastopol, het aktiewe gevegsopleiding op die skepe begin.
Die opleidingsafdeling op 22 Desember 1922 is omskep in die Duikskool. Sy eerste baas was SP Yazykov. Die skool het deel geword van die Baltic Sea Training Detachment, wat in Januarie 1922 georganiseer is.
Op 16 Oktober 1922 het die Komsomol die beskerming van die Rooi Vloot oorgeneem. Byna 89% van diegene wat daardie jaar by die vloot ingeskryf is, was Komsomol -lede. In Maart 1923 g.130 Komsomol -rekrute is na die Duikskool gestuur, en 280 in Mei dieselfde jaar.
In 1924 het gegradueerdes van die School of Komsomol -werwing aangesluit by die geledere van die Baltiese en Swartsee -duikbote.
14 duikbote van die Bars-, Morzh- en AG -tipe (9 in die Baltiese en 5 in die Swart See) was in diens - dit was die Sowjet -duikbootvloot teen die einde van die herstelperiode 1921-1928.
Deur die moeilike posisie van Sowjet -Rusland in die 1920's te benut, het verskeie buitelandse maatskappye hul duikbote aangebied. Die Italiaanse "Ansaldo" en "Franco Tozigliano", die Britse "Vickers" het blykbaar eers gister tenks aan die Witwagte verskaf. Die Franse "Augustin Norman" van Le Havre het berig dat dit "een van die oudste en mees ervare firmas is wat spesialiseer in die bou van vernietigers en duikbote." Selfs die Nederlanders, verteenwoordig deur Fidschenort, was bereid om die Bolsjewiste te help. Hierdie voorstelle is nie verklaar deur 'n vurige liefde vir die jong staat nie. Die kapitaliste het besef dat die USSR nog nie in staat was om sy eie duikbote te skep nie, maar hulle was baie nodig en daarom sou die Kremlin moes vurk sonder om te veel te beding. Dit lyk asof die situasie goed voorspel vir Westerse sakelui. Maar verrassend vir almal, die Kremlin wou nie die slawerny -aanbiedinge aanvaar nie, was nie haastig om sy arms oop te maak vir Westerse wapenvervaardigers nie.
Daar was baie redes hiervoor. En veral 'n groot rol is gespeel deur Zarubin, wat Westerse voorstelle op sy tafel gekry het. Nikolai Alexandrovich het hulle aan moorddadige kritiek onderwerp. Hier is net een dokument hiervoor - 'n ontleding van die projek van die Franco Tozigliano -aanleg: Is die bote wat ons in hierdie voorstel oorweeg, van so groot belang en nuwigheid dat dit nodig sou wees om die kwessie van die verkryging van bloudrukke aan die orde te stel? vorm van Rusland se verkryging van bouregte? Laat my antwoord nie vir chauvinisme oorweeg word nie, maar ek sal nee en nee sê. Na my mening is hierdie bote slegs die volgende stap na die tipiese bote van die laaste oorlog. Geen van die voorgestelde soorte geïmplementeer is … Vir Rusland, wat in tegniese terme baie agterlik is en ekonomies baie swak is, is dit in sommige gevalle nodig om tegnologie te betref, nie volgens evolusie nie, maar met rasse skrede.
Die tipes wat ek oorweeg het vir Wes -Europese tegnologie, is een van die teoretiese stadiums in die ontwikkeling van onderwater -skeepsbou. Tegnies was daar hoër standaarde as Rusland; ons het nog nie hierdie fases beleef nie, en ek herhaal: ons kan nie die weg van geleidelike ontwikkeling volg nie, maar ons moet 'n sprong maak, soms selfs 'n baie groot.
Die PL, soos ek reeds in my vorige verslae gesê het, het met die laaste oorlog 'n keerpunt geslaag op die pad van sy ontwikkeling; waarheen hierdie pad sal lei, weet ons nog nie. Elke land probeer om hierdie pad op sy eie manier te vind. Britte, Franse, Amerikaners, ens. almal volg hul eie paaie, en hul paaie is van toepassing op potensiële teater en potensiële teëstander. Op dieselfde manier, d.w.s. Rusland moet die nasionale pad volg. Die ontwikkeling van die Russiese duikboot is baie eienaardig en lyk nie soos 'n vreemde nie. Dit is interessant dat die vreemde duikboot, wat na Russiese grond oorgedra word, nou verander en aanpas by die Russiese vereistes …
Terug na die verslag, ek sal dit weer sê: Rusland het nie die middele om duur eksperimente uit te voer nie. Uit die verslae wat aangebied word, is dit duidelik dat dit in die algemeen alles verouderd is, en die tegniek van oorlog vereis iets nuuts. Daar is niks opwindends aan die voorgestelde projekte nie. Hoof -duikboot N. Zarubin.
In die ontleding van die Nederlandse voorstel maak Zarubin in September 1923 die volgende gevolgtrekking: "Die taktiese take van die voorgestelde duikboot is baie swak: spoed, oppervlaktes, masjienkrag, ens. - dit alles is baie laer as die minimum vereistes wat ons van plan is om te stel op ons toekomstige duikbote.”… Dan kom die weiering van die Italiaanse firma Ansaldo: "Die duikbootprojekte is nie nuut nie."
Sy meerderes stem saam met Zarubin se mening en stuur 'n antwoord bo met die volgende brief: 'Ek stem heeltemal saam met die mening wat in die resensie uitgespreek is oor die noodsaaklikheid om bevele by ons fabrieke in te dien en slegs in uiterste gevalle om die bestelling na die buiteland oor te dra. Onnodig in die buiteland, en daarom moet ons veral versigtig en kieskeurig wees … ons maritieme kundiges moet dit alles fyn dophou."
'rommel' is 'n baie presiese definisie in hierdie geval. Gemors. En Zarubin is een van diegene wat dit baie oortuigend bewys.
Die geval met die bou van duikbote beweeg geleidelik vanuit 'n dooie oogpunt. Sodra die ekonomie begin verbeter, neem die party die maksimum moontlike maatreëls om die land se verdedigingsvermoë te versterk. Nuwe artilleriestelsels en handwapens word ontwikkel, die fondamente van die tenk- en lugvaartbedryf word gelê en die vloot word herleef.
Die aankoop van duikbote in die buiteland het dus nie plaasgevind nie. Maar 'n ander mening verskyn. Sommige stel voor om die duikboot van Ivan Grigorievich Bubnov, veral die beroemde vir sy tyd "bars", as basis te neem en dit sonder meer te kopieer. Hierdie standpunt het baie aanhangers, aangesien die voorstel op die eerste oogopslag aanloklik is: sonder om by die oop deure van die nuwe en onbekende in te breek, gaan die gebaande piste - die ou is makliker om te herhaal. En daar is bloudrukke en mense wat die duikboot van die Bars-klas gebou het. Die skynbare aantreklikheid van 'n idee is die gevaar daarvan. Zarubin noem dit 'hipnose' van die 'bars', sterk hipnose, want behalwe die Bubnov -duikbote, is daar niks in die Baltiese See nie. En met die “bars” is dit sleg. Hulle is in 'n ernstige toestand - onthou die dokumente hierbo, en die belangrikste is dat hulle hopeloos verouderd is.
In Oktober 1925 het die herfsveldtog van die Baltiese Vloot plaasgevind, waarna, soos verwag, die duikbote die resultate saamgevat het. En in die verslag is daar geskryf: "Met betrekking tot die duikboot bevestig die veldtog weereens die lae geskiktheid en die lae waarde van die duikboot van die Bars-klas. Die vervanging van die bote met 'n meer geskikte tipe is heeltemal ryp en is die volgende taak."
Resolusie van die hoof en kommissaris van die vlootmagte van die Rooi Leër: "Ekstra bewys dat ons ons eie duikboot -skeepsbou moet begin."
Nadat hy met buitelandse voorstelle omgegaan het, veg Zarubin nou die "bars" af, hier is sy argumente: "Baie baie agbare tegniese owerhede om te duik uit die komposisie wat op die duikboot dryf, word belaglik gehypnotiseer deur die duikboot" Bars "en sy meganismes en enige oordeel oor enige voorstelle en kritiek die nuwe meganisme vir duikbote is nie gebaseer op die moderne tegnologie van 1922 of 1923 nie, maar op die meganismes van die duikboot "Bars", dws 1912 - 1913. Hierdie konserwatisme word soms selfs snaaks … Die tekortkominge en veroudering van die "bars" is so bekend dat so 'n verklaring as oorbodig beskou moet word. Opmerklik is die geval van duikboot nr. 1 (Kommunar (wat 'n lewensduur van 10 jaar het), wat sy skerp horisontale roer in vars toestand verloor het weer."
Zarubin is natuurlik nie alleen nie. Die verslag van Konstantin Nikolajevitsj Griboyedov, bevelvoerder van die onderwater mynlaag "Rabochy" (voorheen "Yorsh" - uit die "Bars" -familie), wat die ongelukke van een veldtog aanteken, is bewaar. In die verslag verduidelik Griboyedov aan die bevelvoerder van die duikbootbrigade waarom hy laat was vir die ontmoetingspunt: Hierdie veldtog het hul finale ongeskiktheid onthul: dit het 3 uur geneem om die linkerkoppeling los te maak, maar die regterkoppeling het nie ontkoppel nie. Dringende onderdompeling en 'n lang onderwaterloop het die volledige ongeskiktheid van die skip se ventilasie in die enjin en agterste kompartemente aan die lig gebring …
Slegte Barça, sleg. Dit is byna onmoontlik om op hulle te swem. Die lot van die ou duikbote word kommerwekkend vir die Arbeids- en Boere -inspeksie. Sy doen 'n noukeurige ondersoek.
Die verslag van die Rabkrin oor die resultate daarvan het op 4 Augustus 1925 plaasgevind. Onder die aanwesiges was N. Zarubin en A. N. Bakhtin, die voormalige bevelvoerder van die beroemde Panther -duikboot, wat die Britse verwoester Victory in 1919 gesink het. Bakhtin se mening oor die "bars" is lankal bekend: "Die seilgebied is klein. Die lewe is ongerieflik."
Die verslag van die Rabkrin -kommissie klink soos 'n sin vir ou bote: Die gevegservaring van die Eerste Wêreldoorlog het die finale nivellering in die tipe duikbote gemaak. Sommige van hulle is by die heel eerste skote meegesleur en sedertdien behoort dit begrawe beskou.
Onder hierdie "dooie" tipes is bote met een romp - tussen hulle die "Bars" -tipe. Die lae kwaliteit van die taktiese elemente van die duikbote van die Bars-klas, die groot tekortkominge van hul tipe en ontwerp, het 'n negatiewe oplossing vir die vraag of die duikbote van die Bars-klas voldoen aan die moderne oorlogsvereistes.
Die Rabkrin dink verstandig: die bote van die afgelope oorlog is skaars geskik vir toekomstige oorloë. En daarom, met die "luiperds", wat hulde gebring het aan die geheue van hul ontwerper IG Bubnov, moet ons eindig.
Die betekenis en rol van Ivan Grigorievich word eens en vir altyd bepaal deur die geskiedenis van binnelandse skeepsbou: 'n uitstaande teoretikus en prominente ontwerper, die stigter van Russiese duikboot -skeepsbou. Alles wat in Rusland in hierdie rigting voor Bubnov gedoen is, is niks anders as eksperimente nie, soms naïef. Ivan Grigorievich het Rusland die eerste gevegsklare duikbote van die tipe gegee wat onder die naam "Russies" in die geskiedenis gekom het - Zarubin het met 'n hoofletter geskryf, so moet dit vandag geskryf word. Maar nou, in die 1920's, kon daar geen sprake wees van 'luiperds' as voorwerpe om te kopieer nie. Die gebruik van afsonderlike suksesvolle nodes is die besigheid van toekomstige ontwerpers.
Konstrukteurs…. Die mense wat verantwoordelik was vir die land se verdediging het ook aan die ontwerpers gedink. In die lente van 1925 is die duikbootbrigade van die Baltiese Vloot besoek deur die People's Commissar for Military and Naval Affairs MV Frunze. Hy het gesê dat die Sentrale Komitee van die All-Union Kommunistiese Party (Bolsjewiste) en die Raad van Volkskommissarisse besluit het om 'n nuwe vloot te begin bou, insluitend 'n onderwater. Dit was veronderstel om die eerste 3 duikbote in die Oossee te bou, 2 ander - vir Cherny kon Boris Mikhailovich Malinin nie anders as om by die vergadering te wees nie.
Samewerking met die Duitse firma "DESHIMAG"
IN DIE KONSTRUKSIE VAN SUBMARINE TIPE "C"
Die eerste lande waarmee die Sowjetunie handels- en ekonomiese bande op die gebied van militêre skeepsbou aangegaan het, was Duitsland en Italië. Die eerste handelsooreenkoms met Duitsland op die gebied van skeepsbou was die verkoop deur die Sowjetunie vir afval, onder andere skepe, en drie rompe van die gevegskruisers van die Izmail-klas, wat nie net van belang was vir Duitse firmas as metaal van hoë gehalte nie.. 'N Spesiale tegniese kommissie het die funksies van die strukturele omhulsels van die werwingstelsel, nuut vir Duitse spesialiste, noukeurig bestudeer, waarin die ervaring van die bou van slagskepe van die tipe "Sowjetunie" verder ontwikkel is.
Die ontleding van die skeepsbouinnovasies van Russiese gevegskruisers was baie waardevol vir Duitse skeepsbouers in die ontwerp en konstruksie van groot oorlogskepe in die toekoms.
Die volgende kontak met Duitsland oor skeepsbou het gehandel oor die aflewering in 1926 van Duitse toerusting vir die eksperimentele bekken in Leningrad.
Sedert 1934, om buitelandse ervaring te bestudeer en individuele projekte van skepe, hul wapens en meganismes aan te skaf, het die Sowjet -leierskap van die skeepsboubedryf en die vloot sakereise na die buiteland vir groepe spesialiste beoefen.
Tydens hierdie sakereise, byvoorbeeld, in Frankryk, het ons spesialiste kennis gemaak met die projek van die leier van die tipe "Fantask". In Switserland, bestel die belangrikste turbines vir die slagskip van die "23" projek. Die aankoop van 'n aantal hulpmeganismes vir hierdie slagskip, sowel as vir die swaar kruiser van die projek "69" en die vernietigers van die projek "7" is in Groot -Brittanje uitgevoer.
Die samewerking met die Duitse maatskappy Deshimag was vrugbaar, wat 'n projek ontwikkel het vir 'n gemiddelde duikboot met 'n verplasing van 828/1068, 7 ton in ooreenstemming met die opdrag van die Central Design Bureau for Shipbuilding (TsKBS-2).
In die lente van 1934'n volledige stel bloudrukke vir die nuwe projek het tot die beskikking van die Leningrad -ontwerpers gekom, en op 25 Desember het die kop -duikboot van die IX -reeks gelê. Sy het die letter-digitale benaming "N-1" ontvang. Hierdie duikboot, wat in Augustus 1935 gelanseer is, is 'n jaar later aangebied vir aanvaardingstoetse deur die staatskommissie onder voorsitterskap van die tweede rang militêre ingenieur N. I. Kyun.
Drie duikbote "S-1", "S-2" en "S-3" (reeks IX) is gebou volgens die tekeninge van die Duitse maatskappy "Deshimag". Die benaming is in Desember 1937 verander van "H2 na" C ".
Sedert Januarie 1936 het die bou van die IX-bis-duikboot op hul basis begin.
