'N KYK NA DIE WERKLIKHEID VAN DIE MILITARYRE-TEGNIESE VORMING VAN IRAN
Dit is algemeen bekend dat die feit dat die ooreenkoms met die kernprogram van Iran geïmplementeer is, 'n baie onaangename verrassing was vir die departemente van verdediging van Westerse lande, die state van die Arabiese Skiereiland (die sogenaamde "Arabiese koalisie") en Israel, wat is altyd bekommerd oor die Iraanse militêre potensiaal. Die feit is dat Teheran, in ruil vir die gewone beperking van 66% op die aantal bedryfsgassentrifuges vir uraanverryking en 'n vermindering in kernbrandstofreserwes, 'n enorme aantal geleenthede en skuiwergate oopmaak om nie-kern militêre potensiaal te moderniseer, wat selfs nou op 'n vlak van meer -'n minder ontwikkelde plaaslike supermoondheid. Terselfdertyd het die president van Iran, Hassan Rouhani, byna onmiddellik nadat hy 'n ooreenkoms bereik het, gesê dat die ooreenkoms nie die beëindiging van navorsing op die gebied van kerntegnologieë beteken nie. As gevolg van die volgehoue druk op Iran deur die nuwe Amerikaanse administrasie, het Iran dus die volste reg en geleentheid om hom aan die "ooreenkoms" te onttrek nadat die nodige tyd verstryk het. En voordat Teheran hom aan die ooreenkoms onttrek, sal hy tyd hê om die maksimum gevegsvermoë van die gevegswapens waarin 'n diep krisis al twee dekades waargeneem word, te verhoog.
Ons sien hierdie groei reeds vandag op die voorbeeld van die modernisering van die land se lugverdedigingstelsel: stilstaande radars van die Ghadir -raketaanvalwaarskuwingstelsel word gebou (werk in die meterreikwydte tot 1100 km), word gewerk aan ernstiger en akkurate desimeter / sentimeter radars met AFAR-tipe "Najm-802" (analoog van ons "Gamma-DE"), en laastens, reeksproduksie van nuwe lugafweerstelsels "Bavar-373" met 'n moderne Chinese digitale elementbasis, wat sal ons 4 afdelings S-300PMU-2 perfek aanvul … Teen hierdie agtergrond lyk die bisarre, soms kranksinnige strategieë van die Israeliese ministerie van verdediging om 'n strategiese lugvaartoperasie teen Iran uit te voer, net so belaglik as die hoop dat die aankoop van lae-wendbare stealth-vegters met matige gevegseienskappe F-35I "Adir" sal maak dit is maklik om deur die lugruim van Iran te kom en daar slegte dinge te doen. Die tyd van die Osirak -bombardement het in die vergetel geraak en Tel Aviv sal al die nuwe operasionele en strategiese realiteite van Klein -Asië in ag moet neem.
In ons vorige werke het ons verskeie kere teruggekeer na die ontleding van die onbevredigende toestand van die Iraanse lugmag, en het ons verskillende konfigurasies oorweeg om 'n uiters verouderde vliegtuigvloot by te werk met behulp van kontrakte met die Chinese maatskappye Chengdu en Shenyang, sowel as die Russiese United Aircraft Corporation vir die aankoop van sulke masjiene soos J-10A / B, FC-31, Su-35S en MiG-35. Daar is vasgestel dat Teheran óf 'n gelyke aantal J -10A generasie 4+ voertuie (500 - 700 voertuie) moet hê om 'n pariteitsverhouding met die verbeterende lugmag van die "Arabiese koalisie" en Israel te vestig, óf 300 gevorderde masjiene van die oorgangsgenerasie 4 ++ ", soos die MiG-35. Wat die Su-35S en Su-30MKI betref, sou die behoeftes van die Iraanse lugmag ten volle bevredig word deur 'n kontrak vir die aankoop van 150-200 sulke vegters. Benewens die hoë opleiding van die Iraanse vliegtuigbemanning, kan selfs honderd sulke vliegtuie kop en skouers bo die dominante Saoedi -Arabiese lugmag wees, om nie eens te praat van Katar en Koeweit nie. Maar tot dusver het geen van die moontlike kontrakte bereik nie, selfs die aanvanklike fase van die ooreenkoms en die langafstand-lugbenaderings na die staat bly feitlik onbeskermd, en die stakingsvermoëns van die Iraanse lugmag is skaars voor dié van Koeweit (dit sal word veral merkbaar nadat die Kuwait-lugmag opgedateer is met die nuwe F / A-18E / F "Super Hornet").
Daar word ook baie ernstige probleme met die Iraanse vlootmagte waargeneem. Die radar -argitektuur, sowel as die ontwerp van die superstrukture van Iraanse oppervlakteskepe, stem ooreen met die tegnologie van militêre skeepsbou van die 70's - 80's. XX eeu. Die meeste skepe, insluitend Alvand-klas fregatte (3 skepe), Bayandor-korvette en die Jamaran-fregat, romp nommer 76 (Project Moudge), is toegerus met verouderde paraboliese radarsensors van die AWS-1-tipe, wat 'n lae geraas-immuniteit het en 'antieke' elementbasis vir die verwerking van radarinligting. Hulle omvang van aksie teen 'n tipiese lugdoel van die "vegter" -tipe met 'n RCS van 5 m2 is ongeveer 120-150 km (in die afwesigheid van elektroniese teenmaatreëls). En slegs 2 fregatte van die "Jamaran" -klas - "Damavand" en "Sahand" is toegerus met 'n moderne UHF -bewakingsradar met PFAR van die "Asr" -tipe (analoog aan ons "Fregat -MAE" radar). Alle korvette en fregatte het 'n groot radar -handtekening: geen ontwerpoplossings wat daarop gemik is om die "stealth" -kenmerke van die NK te verhoog nie (omgekeerde blokkasies van die sye, die minimum aantal lywige antennepale en UVPU) is gevind. Wat die opsporing van moderne vyandelike lugaanvalwapens betref, kan bogenoemde fregatte Davamand en Sahand as min of meer waardige skepe beskou word, maar wat van die vernietiging van hierdie wapens? Dit is hier dat die grootste nadeel van die oppervlakkomponent van die Iraanse vloot opdoem - die uiters lae lugverdedigings -missielverdedigingsvermoëns van die skeepsgroep. Met watter soort lugafweer-raket- / artilleriestelsels is die Iraanse oppervlakvegters toegerus?
Drie aktiewe patrollie skepe (patrollie fregatte) van die Alvand-klas is tevrede met: twee grootkaliber 12, 7 mm lugafweer masjiengewere, drie 20 mm outomatiese lugafweergeweer Oerlikon 20 mm / 70 (was in serieproduksie van 1927 tot 1945), met 'n effektiewe reikafstand van 4, 4 km en 'n hoogte van 3 km en 'n enkele 35 mm AP "Oerlikon" 35 mm / 70 in die agterkant van die skip met 'n soortgelyke effektiewe vuurafstand. Te oordeel na die teenwoordigheid van die Sea Hunter-4 vlootgeveginligting en -stelsel op die Alvands, moet die 1x2 35 mm-laaier beheer word deur 'n gespesialiseerde sentimeter- of millimeter-geleidingsradar, maar byvoorbeeld op die foto's van die fregat " 73 "" Sabalan "dit is goed dat daar gesien kan word dat daar in die geweertoring van hierdie lugafweerinstallasie 'n nis is vir berekening, op grond waarvan dit maklik is om die gevolgtrekking te maak oor die lae outomatisering van die geweer en visuele begeleiding met behulp van gewone optiese toestelle. Dit is onwaarskynlik dat hierdie geweer selfs enkele anti-skip missiele "Harpoon" of "Exocet", wat in diens van Katar en die Amerikaanse vloot is, kan vernietig. Die vuurtempo van die geweer is slegs 9 skote / s, wat selfs nie genoeg is om 'n moderne klein UAV te onderskep nie.
Benewens ondoeltreffende masjiengewere en artillerie, het die "Alvandy" ook 'n kortafstand-lugafweermissielstelsel "Sea Cat". Op hierdie skepe word die lugafweermissielstelsel verteenwoordig deur twee poste met radio-opdragbeheer-antennes wat gekoppel is aan 'n brandbeheerstelsel van die MRS-3-tipe, en daarom het die lugafweermissielstelsel 2 teikenkanale. Leiding word uitgevoer volgens die verkyker-optiese-elektroniese waarnemingsapparaat wat by die antennapaal geleë is. 'N Bykomende TV-soektog word gebruik vir die outomatiese opsporing van die spoorvliegtuigopsporing en teiken van die vliegtuig. Dit red egter nie dat Iraanse fregatte vernietig word deur vyandelike anti-skeepsraketten nie, want die Sea Cat Mod.1-missiele het die laagste tegniese en taktiese eienskappe teen die agtergrond van alle bekende kortafstand missiele. Die een-fase Sea Cat-missiele, wat in 1961 ontwikkel is, het 'n buitengewoon lae verlenging van die romp met 'n "swaai" -vleuel, sowel as 'n matig 'hoë-wringkrag' dubbelmodus-vuurpyl-enjin wat 'n maksimum spoed van nie meer as 1150 km / h nie. Dit laat 'Sea Cat' nie 'n enkele kans in die stryd teen moderne raketbeperkings en anti-radar nie. Hierdie kompleks kan nie die vyand se hoë presisie geleide lugbomme hanteer nie. Gevolgtrekking: fregatte van die "Alvand" -klas kan slegs in die onmiddellike omgewing van die tuishawe aan die kus van die Persiese Golf werk, waar die S-300PMU-2 en "Tor-M1" -komplekse 'n betroubare "sambreel" van lugverdediging-raketverdediging. As die skepe van die kus van Iran verwyder word met 'n poging om onafhanklike aksies uit te voer, sal die gevolge redelik voorspelbaar wees.
Die volgende klas oorlogskepe van die Iraanse vloot, wat raketwapens aan boord het, is almal dieselfde fregatte van die Jamaran-klas. Die lugweerpotensiaal van hierdie patrolliebote kan maklik vergelyk word met die Amerikaanse fregatte van die "Oliver Perry" klas. Die laaste twee skepe van die reeks is gewapen met die "Fajr" mediumafstand-lugafweermissielstelsel (analoog van die Amerikaanse SM-1). Wat die SD-2M-lugafweermissiel betref, is die Fajr-lugafweermissielstelsel blykbaar verenig met die Talash-middelafstand-lugafweermissielstelsel, wat die afgelope jare in Iran ontwikkel is. Die SD-2M "Sayyad" -ondervangermissiel is struktureel soortgelyk aan die Amerikaanse RIM-66B en die Chinese HQ-16. Volgens Iraanse bronne kan die reikafstand van 70 tot 120 km wees wanneer dit op 'n hoogte van meer as 12 km onderskep word, en die snelheid is 4M. Die missiel is toegerus met 'n semi-aktiewe radar-koppelingskop, met 'n doelverligting waarvoor 'n sentimeter STIR-tipe deurlopende straling radar uitgevoer word, 'n vereenvoudigde weergawe van die "Aegis" "radar soeklig" AN / SPG-62. Hierdie radar maak dit moontlik om die potensiaal van SD-2M-lugafweermissiele die breedste aan te toon, aangesien die STIR-afstand ongeveer 115 km is.
Die foto's van die fregat "Damavand" toon duidelik aan dat die Iraanse admiraliteit baie ernstig is oor die veiligheid van die SD-2M "Sayyad" -missiele wat direk op die lanseerrak gelê is. Anders as die Amerikaanse oop-tipe Mk-13 enkelbalk-lanseerder, bevat die Iraanse wysiging 'n spesiale roterende houer met 'n hidroulies opgehefde boonste klep. Die dikte van die staal- of aluminiumplaat van die houer kan tot 15-20 mm wees, wat lugafweerrakette en balklanseermeganismes beskerm teen skade wat veroorsaak kan word deur die ontploffing van skeepskytmissiele en anti-ballistiese missiele. Dit ontken egter nie die feit dat "Fjar" 'n enkelkanaal-lugafweermissielstelsel is wat slegs 'n enkele lugaanval kan weerstaan nie. Ja, en die ammunisie in die missielkelder van 4-6 SD-2M-missiele kan nie veel vertroue inboesem nie.
Die uiteinde is dat die oppervlakkomponent van die Iraanse vloot geen moderne vloot in Wes -Asië kan weerstaan nie. Die indrukwekkendste latente krag bly slegs agter die onderwaterkomponent, verteenwoordig deur 3 ultra-stil diesel-elektriese duikbote van Projek 877 "Heilbot". In die geval van 'n moontlike streekskonflik tussen Iran en ander Sentraal -Asiatiese state, is hierdie duikbote verantwoordelik vir 'n redelike groot aantal vernietigde vyandelike NK's.
Amptelik het die Iraanse admiraliteit nog nie die behoefte aan 'n dringende opdatering van die lugafweerstelsels van die skip van die Iraanse vloot uitgespreek nie. Maar interne konsultasies oor hierdie kwessie vind natuurlik plaas. En die voorvereistes het reeds verskyn. In die tweede helfte van Maart 2017 verskyn baie interessante nuus oor die Tasnim News -bron. Soos dit bekend geword het, is 'n ooreenkoms aangegaan tussen die Suid-Afrikaanse maatskappy Denel Dynamics en die Ministerie van Verdediging van die Islamitiese Republiek Iran oor die voorbereiding van 'n kontrak vir die lewering van 'n grondmodifikasie van die Umkhonto-IR kortafstande teen vliegtuigmissielstelsel aan die Iranse weermag. Die implementering van die transaksie (ter waarde van $ 118 miljoen) vir die verkoop van verskeie batterye van die kompleks sal 'n deurbraak kommersiële sukses wees vir die projek van die Suid -Afrikaanse maatskappy "Denel", slegs spesialiste van die Ministerie van Verdediging van Finland. In 2006 het Finland 6x8 ingeboude vertikale lanseerders met lugafweergeleide Unkhonto-IR Mk.2 aangeskaf om 4 patrolliebote uit die Hamina-klas en 2 myne-ontwerpe van Hameenmaa toe te rus en het verskeie fases van suksesvolle toetse in die Oossee uitgevoer.
Die belangstelling van die Iraanse weermag in die grondweergawe van hierdie kompleks is uiters duidelik, aangesien slegs 29 min of meer moderne selfaangedrewe lugweerstelsels "Tor-M1" in die verdediging van die onderste grens van die land se lugruim is, wat krities onvoldoende is, nie net vir die posisionele lugverdediging van 'n groot aantal wetenskap-intensiewe produksies van strategiese voorwerpe nie, maar ook om die 'dooie sones' van langafstand-lugweerstelsels 'Bavar-373' te dek. Die 9K331 Tor-M1-kompleks het 'n 4 keer kleiner teikenkanaal (2 teikens teenoor 8), en die radioopdragbeheer van 9M331-lugafweermissiele vereis dat die begeleidingsproses onmiddellik ondersteun word totdat die teiken getref word. In die "Umkhonto-IR Mk.2" is alles baie ingewikkelder: rakette teen lugvliegtuie is toegerus met bispektrale IKGSN (werk binne 3-5 mikron en 8-14 mikron), wat die nabye teiken onmiddellik "sluit". en skakel oor na die "vuur-en-vergeet" -modus, sodat die berekeningsmiddele van die lugafweerraketstelsel op ander doeleindes kan fokus. Boonop word die voordeel bo "Thor" ook waargeneem in terme van beter verberging van hul eie posisies. "Tor-M1", selfs met die gebruik van 'n optiese-elektroniese TV-waarnemingsapparaat, word tydens die geveg gedwing om 'n radio-opdragbeheerkanaal na die missiel oor te dra, wat onmiddellik opgevolg sal word deur die vyand se elektroniese verkenningsinstrumente. Umkhonto, aan die ander kant, het die vermoë om 'n voorwerp in die lug aan te val deur te fokus op 'n derdeparty-radar of optiese-elektroniese middele, en weens die teenwoordigheid van IKGSN is daar geen radiokorreksie wat die posisie onthul nie.
Die wendbaarheid van die Umkhonto-IR Mk.2-missiele is ongeveer dieselfde, of selfs beter, as die 9M331-missiele, aangesien eersgenoemde 'n gasstraalspuitstelsel het om die stootvektor af te buig, wat dit moontlik maak om met 'n oorlading te maneuver van 40-50 eenhede. totdat die brandstof uitbrand. Die keuse van die Umkhonto-IR Mk.2-kompleks deur die Iranse lugmag en die ministerie van verdediging as die laaste verdedigingslinie vir langafstand-lugverdedigingstelsels en kernnavorsingsfasiliteite is 'n baie wyse besluit. Selfs in die moeilikste bliksemsituasie, in die geval dat die langafstand S-300PMU-2-missiele 'n vyandelike wapen met 'n hoë presisie is, kan Umkhonto dit binne 1–20 km van die bestemming stop.
Die sluiting van 'n kontrak op die grondgebaseerde Umkhonto-opsie kan 'n direkte voorvereiste word vir die voorbereiding van 'n nuwe ooreenkoms vir die verkryging van die Umkhonto-skipmodifikasie vir die Iraanse vloot. Benewens die Umkhonto-IR Mk.2-lugvliegtuigmissiel met 'n infrarooi soeker, bied hierdie kompleks ook 'n Umkhonto-R Mk.2 aktiewe radarsoeker met 'n reikafstand van 25-30 km. Dit sal dit moontlik maak om die doeltreffendheid te handhaaf, selfs in moeilike meteorologiese toestande, wanneer die gebruik van 'n "termiese" vuurpyl byna onmoontlik word. Interceptor -missiele van die Umkhonto -familie het ook 'n groter kompaktheid en pas dus ideaal in die argitektuur van die missielbewapening van klein Iraanse fregatte van die Alvand- en Jamaran -klasse, sowel as die Bayandor -korvette. Op die Jamaran-klas SC kan die ingeboude Umkhonto-lanseerders vir 8 selle ingedruk word: tussen die toring van die 76-mm Fajr-27 artillerieberg en die voorste bo-konstruksie, voor die Fajr-27 artillerieberg, en ook in plaas van die nuttelose 20 mm lugafweergeweer "Oerlikon" 20 mm / 70, geleë op die agterste bo-konstruksie van die skepe. So sal fregatte van hierdie tipe 24 Umhonto-missiele kan dra, wat die "sterretogte" van vyandelike anti-skeepsraketten kan afweer. Daar sal ook volumes wees vir nuwe missiele op ander skepe van die "cutter / corvette / fregat" -klas wat in Iran ontwerp is.
Die "Umkhonto-IR Mk.2" ("Spear") missiele het 'n swaar hoëplofbare versplinteringskop wat 23 kg weeg en ongeveer 150 kg weeg, 'n onderskephoogte van 10 km en 'n reikafstand van 20 km. Die maksimum vliegsnelheid van die vuurpyl in hierdie geval bereik 2200 km / h, die "radio" weergawe van die "Umkhonto-R Mk.2" ondergaan 'n verfyningsfase en sal die teiken op 'n hoogte van 12 km kan onderskep en 'n reikafstand van 30 km. Met 'n soortgelyke massa van 165 kg, is die 9M331 (Tor-M1) missielafweerstelsel toegerus met 'n totaal van 14,5 kilogram kopkoppe en 'n hoogte bereik van 6 km. Op sy beurt is die voordeel van ons vuurpyl die 1,32 keer hoër vlugspoed (2900 km / h), waardeur die Tor-M1 doeltreffender hoëspoeddoelwitte op 'n afstand van 4-6 km onderskep. Vir die Iraanse vloot bly die grondslag van die grondbeginsels die kanaal, geraas -immuniteit, sowel as die manoeuvreerbaarheid en krag van hoofkoppe van nuwe missiele, en daarom is al die troefkaarte in die hande van die Suid -Afrikaanse vervaardiger - Denel Dynamics met hul unieke Spies.
Intussen is daar reeds 'n baie onaangename probleem met betrekking tot die Iraanse kontrak "getrek" wat verband hou met die resolusie van die VN se Veiligheidsraad, wat deur die "wetsgehoorsame" Suid-Afrikaanse Republiek versoek is. Dit is duidelik dat die versoek van Kaapstad gerig is weens die oorblywende sanksies, wat voorsiening maak vir 'n embargo op die verskaffing van offensief en wapensoorte aan Iran. Maar die "Umkhonto-IR Mk.2" verwys na suiwer defensiewe wapens. Hier kan ons aanneem dat Suid -Afrika homself eenvoudig herverseker om meningsverskille met Washington te vermy, aangesien Suid -Afrika verstaan dat die Umkhonto -kompleks die magsbalans in Wes -Asië ernstig sal beïnvloed, wat die doeltreffendheid van presisie -geleide wapens van Amerikaanse bondgenote tot 'n minimum sal beperk - Saoedi -Arabië en Israel.
