Na die formele einde van die Koue Oorlog, die likwidasie van die Warskou -verdrag en die ineenstorting van die Sowjetunie, het dit vir baie gelyk asof die wêreld nooit weer bedreig sou word deur die waarskynlikheid van 'n wêreldoorlog nie. Die dreigement van die verspreiding van ekstremistiese ideologie, die opmars van die NAVO na die Ooste en ander uitdagings het egter daartoe gelei dat 'n aantal republieke van die voormalige USSR besluit het om hul pogings te verenig ten einde verdedigingsvermoë te verseker.
Op 15 Mei 1992, in Tasjkent, onderteken die hoofde van Armenië, Kazakstan, Kirgisië, Rusland, Tadzjikistan en Oesbekistan 'n kollektiewe veiligheidsverdrag. In 1993 sluit Azerbeidjan, Wit -Rusland en Georgië by die ooreenkoms aan. Azerbeidjan, Georgië en Oesbekistan het egter later die geledere van die organisasie verlaat. Op 14 Mei 2002, tydens 'n sitting van die lidlande in Moskou, is besluit om 'n volwaardige internasionale struktuur te skep met die vorming van 'n regstatus - die Collective Security Treaty Organization (CSTO). Tans bevat die organisasie: Armenië, Wit -Rusland, Kazakstan, Kirgisië, Rusland en Tadzjikistan.
Op die oomblik is Rusland die naaste samewerking op die gebied van lugverdediging met Wit -Rusland, Kazakstan en Armenië. Interaksie met Wit -Rusland vind plaas in die rigting van die oprigting van 'n Unified Air Defense System van die uniestaat, waarmee ander lande in die toekoms verbind kan word. Op die oomblik funksioneer die Unified Regional Air Defense System van die Russiese Federasie en Wit -Rusland in die Oos -Europese gebied van kollektiewe veiligheid. Op 29 Januarie 2013 is 'n ooreenkoms onderteken oor die oprigting van 'n Unified Regional Air Defense System tussen Rusland en Kazakstan. In die toekoms word beoog om sulke stelsels in die Kaukasiese en Sentraal -Asiatiese streke te skep, wat die rigting is van die ontwikkeling van die verenigde lugverdedigingstelsel van die GOS -lande.
Samewerking met Wit -Rusland het tans die hoogste prioriteit om die onskendbaarheid van ons luggrense vanuit die westelike rigting te verseker. In 1991 is die lugruim van die USSR uit westelike rigting, strategiese en militêre fasiliteite op die gebied van Wit -Rusland verdedig deur twee lugweerkorps: die 11de en 28ste - van die 2de aparte lugweermag. Die hooftaak van die lugverdedigingseenhede en subeenhede in Wit -Rusland was om die deurbraak van lugaanvalwapens in die binneland van die land en na die hoofstad van die USSR te voorkom. Met die oog hierop is die mees moderne toerusting en wapens aan die eenhede van die USSR Air Defense Forces in Wit -Rusland gelewer. In die 2de Air Defense OA het militêre en staatstoetse van die Vector-, Rubezh- en Senezh -outomatiese beheerstelsels dus plaasgevind. In 1985 het die lugafweermissielregimente van die 2nd Air Defense OA, wat voorheen gewapen was met die S-75M2 / M3 lugverdedigingstelsel, begin oorskakel na die S-300PS lugverdedigingstelsel. In 1990 het die vlieëniers van die 61ste Air Defense Fighter Aviation Regiment van die 2de Aparte Air Defense Army, wat voorheen op die MiG-23P en MiG-25PD gevlieg het, begin om die Su-27P te bemeester. Aan die begin van 1992 het die 61ste IAP 23 Su-27P's en vier "tweeling" Su-27UB's vir gevegsopleiding.
Teen die tyd dat hulle onafhanklikheid verkry het, is twee regerings van die lugweer op die grondgebied van die republiek ontplooi, waar, benewens die Su-27P, die MiG-23P en MiG-25PD bedryf is. Drie lugafweermagbrigades en drie regimente was gewapen met die lugweerstelsels S-75M3, S-125M / M1, S-200VM en S-300PS. In totaal was daar meer as 40 lugafweerbataljons in stilstaande posisies. Die beheer van die lugsituasie en die uitreiking van die teikenaanwysings is uitgevoer deur die radarposte van die 8ste radiotegniese brigade en die 49ste radiotegniese regiment. Daarbenewens het die 2de lugweermag die 10de afsonderlike elektroniese oorlogsbataljon. Elektroniese oorlogvoertoerusting kan die werking van radio-tegniese stelsels, kommunikasie en navigasie onderdruk, wat dit vir die vyand se lugaanval moeilik maak om 'n gevegsmissie uit te voer.
In Augustus 1992 is die 2de Afsonderlike Lugweerleër en die Direktoraat Lugverdediging van die Grondverdediging van die Wit -Russiese Militêre Distrik saamgevoeg in die bevel van die Lugweermagte van die Republiek Wit -Rusland. Die Sowjet -militêre nalatenskap het egter vir die arm republiek buitensporig geblyk te wees. Gelyktydig met die eerste generasie C-75 lugverdedigingstelsels, is alle MiG-23 en MiG-25 teen die middel van die 90's buite werking gestel. In 2001 is die lugmag- en lugweermagte van Wit -Rusland saamgevoeg in een tipe weermag, wat veronderstel was om die interaksie te verbeter en die doeltreffendheid van die geveg te verhoog. In die 21ste eeu het die 61ste vliegbasis in Baranovichi die hoofbasis van vegvliegtuie geword. In 2012 is anderhalf dosyn Wit-Russiese Su-27P's ontmantel en 'vir berging' gestuur. Die amptelik aangekondigde rede vir hierdie besluit was die te hoë koste om die Su-27P te bedryf en die buitensporige lang vlugreeks vir 'n klein land. Trouens, gespesialiseerde swaar afslaers moes herstel en gemoderniseer word, daar was geen geld in die tesourie daarvoor nie, en dit was nie moontlik om met Russiese kant oor gratis herstelwerk saam te stem nie. In 2015 verskyn inligting oor die planne om die Su-27P weer in diens te neem, maar dit is nooit gedoen nie.
Benewens die Su-27P-lugverdedigingsondervangers, het die republiek tydens die verdeling van Sowjet-militêre eiendom in 1991 meer as 80 MiG-29-vegters van verskillende modifikasies ontvang. Van die 'ekstra' MiG-29's is daarna in die buiteland verkoop. In totaal het Algerië en Peru 49 vegters van die Wit -Russiese lugmag gekry. Vanaf 2017 was daar ongeveer twee dosyn MiG-29's in die gekombineerde lugmag en lugverdediging van die Republiek Wit-Rusland. In 2015 is die vegvloot van die Wit-Russiese lugmag aangevul met tien opgeknapte en gemoderniseerde MiG-29BM's (Wit-Russiese modernisering). Tydens die herstelwerk is die lewensduur van die vegters verleng en die lugvaartkunde is opgedateer. Van die tien vegters wat ontvang is, is agt enkelsitvoertuie, en twee is gevegsopleiding "tweeling". Opknapping en gedeeltelike modernisering van Sowjet-vegters is gekies as 'n goedkoop alternatief vir die aankoop van nuwe vliegtuie. Tydens die modernisering het die MiG-29BM in die lug gevul, 'n satellietnavigasiestasie en 'n aangepaste radar vir die gebruik van lug-tot-grond wapens.
Die herstel en modernisering van die Wit-Russiese MiG-29-vegvliegtuie is uitgevoer by die 558ste vliegtuigherstelfabriek in Baranovichi. Dit is bekend dat spesialiste van die Russiese maatskappy "Russian Avionics" aan hierdie werke deelgeneem het. Tans is die MiG-29, gestasioneer op die 61ste vegvliegtuigbasis in Baranovichi, die enigste vegters van die Lugmag van die Republiek Wit-Rusland wat lugdoelwitte kan onderskep.
Na die onttrekking van swaar Su-27P-vegters uit die geveg, het die Wit-Russiese lugafweerstelsel se vermoëns aansienlik verminder. Selfs met inagneming van die modernisering, is dit nie onbepaald moontlik om die ligte MiG-29 te gebruik, waarvan die ouderdom reeds 25 jaar oorskry het. In die komende 5-8 jaar word die meeste Wit-Russiese MiG-29's uit diens gestel. As 'n moontlike plaasvervanger vir die MiG-29 is die Su-30K oorweeg, wat op die grondgebied van die 558ste vliegtuigherstelfabriek gestoor word. Agtien vegters van hierdie tipe is in 2008 na Indië teruggekeer na die begin van grootskaalse aflewerings van meer gevorderde Su-30MKI. In ruil daarvoor het die Indiese kant 18 nuwe Su-30MKI's gekoop, wat die prysverskil betaal het.
Aanvanklik is aanvaar dat die gebruikte Indiese Su-30K, na herstel en modernisering, deel sou word van die Wit-Russiese lugmag, maar later is aangekondig dat die vliegtuie na Baranovichi gegaan het om nie BTW op invoer na Rusland te betaal nie, terwyl die soektog na 'n ander koper is aan die gang. Nie so lank gelede het dit bekend geword dat die Su-30K van Wit-Rusland na Angola sal gaan. In die toekoms word die lugmag van die Republiek van Wit-Rusland aangevul met multifunksionele Su-30SM-vegters, maar dit sal eers in 2020 gebeur.
Soos reeds genoem, is die S-75M3-komplekse met vloeibare dryf missiele kort nadat die republiek onafhanklik geword het, buite werking gestel. Teen die middel van die 90's was die instandhouding van enkelkanaalse lugweerstelsels met 'n buiselementbasis in die geledere teen die agtergrond van 'n gebrek aan begrotingsfondse te lastig. Na afloop van die "sewentig-vyftigtal" het die lae-weerstandstelsels S-125M / M1 op lae hoogte van die geveg begin word. Hierdie proses was egter nie so vinnig soos in die geval van die S-75 nie. Die S-125M1-komplekse van die nuutste reeks, wat vroeg in die middel van die 80's gebou is, het 'n lang lewensduur en potensiaal vir modernisering. Die Wit -Russe het egter 'n beduidende deel van die Sowjet -lugverdedigingstelsels ywerig weggedoen. As die S-75, wat na die verskuiwing na die stoorbasis geen spesiale vooruitsigte gehad het nie, vir 'n kort tyd daar was en spoedig "weggedoen" is, dan is die "honderd vyf en twintig" daarna gemoderniseer en in die buiteland verkoop. Die Wit-Russiese maatskappy "Tetraedr" was besig met die modernisering en opknapping van die S-125M / M1 lugafweerstelsel. Volgens openbare bronne is 9 komplekse sedert 2008 aan Azerbeidjan afgelewer, wat na modernisering die benaming C-125-TM "Pechora-2T" ontvang het. 18 gemoderniseerde "honderd twintig vyf" is ook na Afrika en Viëtnam uitgevoer.
In Wit-Rusland self was die S-125 lugafweermissielstelsel iewers tot 2006 op hul hoede. Blykbaar is die laaste S-125-komplekse bedryf op 'n posisie noord van Brest, tussen die nedersettings Malaya en Bolshaya Kurnitsa en 5 km noord van Grodno. Op die oomblik word die S-300PS lugverdedigingstelsels op hierdie posisies ontplooi.
Benewens "Pechora-2T", wat onder die program "klein modernisering" geskep is, het die Wit-Russiese maatskappy "Alevkurp" 'n meer gevorderde S-125-2BM "Pechora-2BM" -kompleks ontwikkel. Terselfdertyd is dit moontlik om nuwe lugafweermissiele te gebruik wat nie voorheen deel was van die S-125 lugverdedigingstelsel nie. In die beheerstelsel van die lugafweermissielstelsel word die mees moderne elementbasis gebruik, wat die spoed van die toerusting aansienlik versnel. Veral vir die S-125-2BM is 'n gekombineerde optiese stelsel met hoë werkverrigting geskep wat dag en nag in georganiseerde interferensie kan funksioneer.
Alhoewel die S-200-lugverdedigingstelsels nog altyd taamlik ingewikkeld en duur was om te bedryf, was dit in Wit-Rusland tot so ver as moontlik by die langafstand S-200VM's. Dit was te wyte aan die feit dat vier S-200VM-afdelings wat naby Lida en Polotsk ontplooi is, die grootste deel van die gebied van Wit-Rusland kon beheer en teikens oor Pole, Letland en Litaue kon bereik, met 'n skietbaan teen teikens wat op medium en groot hoogtes van 240 km vlieg.. In die toestande van massa-likwidasie van minder langafstand-lugafweerstelsels was 'n 'lang arm' nodig wat die gapings in die lugverdedigingstelsel ten minste gedeeltelik kon bedek. Twee S-200VM-afdelings naby Lida was tot ongeveer 2007 in posisies, en die komplekse, wie se posisies 12 km noord van Polotsk ontplooi was, was tot 2015 aan diens. As gevolg van die gebrek aan geld vir herstelwerk en modernisering, is in Wit-Rusland nie net die eerste generasie lugafweermissielstelsels buite werking gestel nie, maar ook die relatief vars S-300PT en 'n deel van die S-300PS wat van die USSR geërf is. Daarom het die lugweerstelsel van die Republiek van Wit -Rusland in die 21ste eeu dringend aanvulling en opdatering nodig gehad.
Ondanks sommige meningsverskille is daar noue militêr-tegniese samewerking tussen ons lande. Die opknapping van die republiek se lugverdedigingstelsel het in 2005 begin toe 'n ooreenkoms bereik is oor die verskaffing van vier S-300PS lugafweermissielafdelings. Daarvoor is die hardeware -deel van die lugverdedigingsraketstelsel en die 5V55RM -raketafweerstelsel opgeknap en die lewensduur verleng. Hierdie lugafweermissielstelsels met 'n reeks lugdoelwitte tot 90 km, hoofsaaklik bedoel om die afgeskafte langafstand-lugverdedigingstelsels S-200VM te vervang. As ruilhandel het Wit-Rusland teenaflewerings van die swaar onderstel MZKT-79221 vir die mobiele strategiese missielstelsels RS-12M1 Topol-M uitgevoer. Benewens die ontvangs van lugafweerstelsels uit Rusland, het die Ministerie van Verdediging van die Republiek van Wit-Rusland pogings aangewend om die bestaande toerusting en wapens in diens te hou. In 2011 het die staatsonderneming "Ukroboronservice" die individuele komponente van die Wit-Russiese S-300PS lugverdedigingstelsels herstel. Nadat die Russiese leierskap in 2010, onder druk van die Verenigde State en Israel, besluit het om die kontrak vir die verskaffing van S-300PMU2-lugverdedigingstelsels aan Iran te laat vaar, oordryf die Wit-Russiese media die inligting dat die lugafweerstelsels bedoel vir Iran na Wit -Rusland oorgeplaas. Dit het egter nie gebeur nie, om die vervaardiger van die S -300P -stelsels - die Almaz -Antey -lugverdedigingskwessie - nie in die steek te laat nie, is besluit om die reeds geboude lugweerstelsels aan Azerbeidjan te verkoop.
Teen 2015, as gevolg van die agteruitgang van toerusting en die gebrek aan rakette met lugversorging, was baie Wit-Russiese lugafweerbataljonne in 'n gevegsdiens met 'n verkorte samestelling. In plaas van die aantal 5P85S- en 5P85D-lanseerders wat deur die staat neergelê is, kan 4-5 SPU's op die satellietbeelde van die posisies van die Wit-Russiese lugafweermissiele gesien word. In 2016 verskyn inligting oor die oordrag van nog vier S-300PS-afdelings na die Wit-Russiese kant. Volgens inligting wat in die Russiese media gepubliseer is, het hierdie lugafweerstelsels in die verlede in die Moskou-streek en die Verre Ooste gedien en is dit aan Wit-Rusland geskenk nadat die lugafweermissielstelsels van die Russiese Lugdiens 'n nuwe langafstand S-400 ontvang het lugweerstelsels.
Voordat die S-300PS na die Republiek Wit-Rusland gestuur is, is die opknapping en modernisering ondergaan, wat die lewensduur met nog tien jaar sal verleng. Volgens inligting wat deur Wit-Russiese televisie uitgespreek is, sou die ontvangde S-300PS lugverdedigingstelsels aan die westelike grens van die republiek geleë wees, waar voorheen vier afdelings van 'n afgeknotte komposisie in die omgewing van Grodno en Brest in diens was. Blykbaar is twee afdelings wat in 2016 van Rusland ontvang is, op die voormalige posisie van die S-200VM-lugafweermissielstelsel naby Polotsk ontplooi, en sodoende die gaping uit die noordelike rigting uitgeskakel.
In die verlede het die Wit-Russiese weermag herhaaldelik belangstelling getoon in die verkryging van moderne S-400-stelsels. Op die parade ter ere van die Onafhanklikheidsdag en die 70ste herdenking van die bevryding van Wit-Rusland van die Nazi's, wat op 3 Julie 2014 in Minsk gehou is, is individuele elemente van die Russiese S-400 lugverdedigingstelsel ontplooi na die republiek as deel van gesamentlike lugverdedigingsoefeninge, aangetoon. Die ontplooiing van moderne langafstandvliegtuigstelsels in Wit-Rusland sal die dekkingsgebied vergroot en dit moontlik maak om lugaanvalwapens teen verre benaderings te bestry. Die Russiese kant het herhaaldelik voorgestel om 'n militêre basis in die Republiek van Wit-Rusland te stig waarop Russiese vegters en lugafweerstelsels ontplooi kan word. Russiese en Wit -Russiese militêre personeel kan saam gevegte uitvoer vir die beskerming van luglyne.
In 1991 het die weermag van Wit -Rusland ongeveer 400 militêre lugverdedigingstelsels gekry. Daar is inligting dat die Wit -Russiese eenhede, gewapen met militêre lugverdedigingstelsels, tans onder bevel van die lugmag en lugverdediging oorgedra word. Volgens deskundige ramings wat in die buiteland gepubliseer is, was meer as 200 militêre lugweervoertuie sedert 2017 in diens. Dit is hoofsaaklik Sowjet-kortafstandkomplekse: Strela-10 van verskillende modifikasies, Osa-AKM en ZSU-23-4 Shilka. Daarbenewens beskik die Wit-Russiese lugverdedigingseenhede van die grondmagte oor Tunguska-kanon-missielstelsels en moderne Russiese Tor-M2-lugafweerstelsels. Die montering van selfaangedrewe onderstel vir Wit-Russiese "Thors" word uitgevoer by die Minsk-wieltrekkeraanleg. Die kontrak vir die verskaffing van die hardeware van die lugafweermissielstelsel en lugafweermissielstelsel is gesluit met die Russiese RDK-kommer VKO Almaz-Antey.
Die 120ste lugafweermissielbrigade van die lugmag en lugverdediging van Wit-Rusland, gestasioneer in Baranovichi, Brest-streek, het in 2011 die eerste battery van die Tor-M2-lugverdedigingstelsel ontvang. Aan die begin van 2014 is die Tor-M2-lugafweermagbataljon, bestaande uit drie batterye, in die 120ste lugweerbrigade gevorm. Aan die einde van 2016 het hierdie lugafweermissielstelsel in werking getree met die 740ste lugweerraketbrigade wat in Borisov gestasioneer was. In 2017 het die weermag van die Republiek van Wit-Rusland vyf batterye van die Tor-M2-lugverdedigingstelsel.
Van die militêre lugafweerstelsels wat die Wit-Russiese weermag van die Sowjet-leër geërf het, was die waardevolste S-300V langafstandafweerstelsels en die Buk-M1 mediumafstand lugweerstelsels. Die 147ste lugafweer-missielbrigade met 'n permanente ontplooiing in Bobruisk was die derde militêre eenheid in die USSR wat hierdie lugafweerstelsel onder die knie het, en die eerste wat 9A82-lanseerders ontvang het-met twee 9M82 antimissiele.
In 2014 is individuele elemente van die S-300V lugverdedigingstelsel gedemonstreer tydens 'n militêre parade in Minsk. Die tegniese toestand van die toerusting en wapens van die 147ste lugweerbrigade is tans onbekend. Satellietbeelde van die ontplooiingswebwerf toon egter aan dat mobiele lanseerders 9A82 en 9A83, sowel as lanseerders 9A83 en 9A84 gereeld in 'n gevegsposisie op 'n permanente basis op 'n gebied van 'n tegniese park ontplooi word. Of die Wit-Russiese S-300V lugverdedigingstelsels in diens bly, of die lot sal deel van dieselfde tipe Oekraïense stelsels, wat nou heeltemal onbruikbaar is, hang af of die Wit-Russiese owerhede met Rusland sal kan saamstem oor herstel en herstel. Soos u weet, implementeer ons land tans 'n program om die bestaande S-300V te moderniseer tot die vlak van S-300V4 met 'n veelvoudige toename in gevegspotensiaal.
Ongeveer 15 jaar gelede is daar in Wit-Rusland begin werk om die lewensduur te verleng en die gevegseienskappe van die bestaande mobiele Buk-M1 mediumafstand-lugweerstelsels tot die vlak van Buk-BM (gemoderniseerde Wit-Russies) te verbeter. "Buk-MB" is 'n diepgaande modernisering van die basiese stelsel "Buk-M1" met herstelwerk van hoë gehalte en volledige vervanging van verouderde eenhede en subsisteme.
Terselfdertyd is die belangrikste elektroniese eenhede en 9M317E lugafweermissiele vir die Wit-Russiese lugverdedigingstelsel uit Rusland verskaf. Die kompleks bevat 'n 80K6M-allroundradar op die Volat MZKT-onderstel. Die 80K6-radar wat deur die Oekraïne vervaardig is, is ontwerp om die lugruim te beheer en die teikenaanwysing aan lugafweermissielstelsels uit te reik en kan as outonoom as deel van outomatiese gevegsbeheerstelsels gebruik word. Die opsporingsbereik van hoë teikens vir lughoogte is 400 km. Die implementeringstyd is 30 minute. Elke lugafweerbataljon bevat ses 9A310MB selfaangedrewe missielwerpers, drie 9A310MB-ROM's, 'n 80K6M radar en 'n 9S470MB gevegsopdragpos, sowel as tegniese ondersteuningsvoertuie.
Dit is bekend dat twee afdelings van die lugafweermissielstelsel Buk-MB na Azerbeidjan uitgevoer is. In Wit-Rusland self is die Buk-M1- en Buk-MB-komplekse in diens van die 56ste lugbrigade wat naby Slutsk gestasioneer is en in die 120ste Yaroslavl-lugbrigade in Baranovichi. Die lugweerafdelings van die brigade wat in Baranovichi gestasioneer is, is permanent in diens in die suidwestelike deel van die 61ste lugbasis.
Die hoofstad, die stad Minsk, is die beste beskerm teen lugaanvalwapens in die Republiek van Wit -Rusland. Met die uitsondering van Moskou en St Petersburg, op die gebied van die GOS -lande, is daar nie meer 'n stad met 'n soortgelyke lugdigtheid nie. Vanaf 2017 is vyf S-300PS-posisies rondom Minsk ontplooi. Volgens data wat in oop bronne gepubliseer is, word die lug oor die Wit-Russiese hoofstad beskerm deur lugafweerbataljonne van die 15de lugverdedigingsbrigade. Die belangrikste garnisoen en tegniese park van die brigade is geleë in die militêre stad Kolodishchi, in die noordoostelike buitewyke van Minsk. 'N Paar jaar gelede is twee S-300PS-afdelings van die 377th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment met sy hoofkwartier in Polotsk 200 km noord van Minsk op die voormalige posisies van die S-200VM lugverdedigingstelsel ontplooi. Die suidelike rigting word gedek deur lugafweer-missielbrigades wat gewapen is met S-300V lugweerstelsels en Buk-MB lugverdedigingstelsels.
Die westelike grense van die republiek word beskerm deur die 115ste lugweerraketregiment, wat twee S-300PS-afdelings insluit wat etlike kilometer suid en noord van Brest ontplooi is. In die 'driehoek' by die kruising van die grense van Pole, Litaue en die Republiek van Wit-Rusland naby Grodno, word twee lugafweermissielregimente ontplooi.
In verband met die ontwikkeling van 'n hulpbron en die versuim om aan die moderne vereistes te voldoen, is toerusting en wapens wat geërf is uit die verdeling van die erfenis van die gewapende magte van die USSR onderworpe aan opknapping en modernisering. Die Wit-Russiese spesialiste van die Tetrahedr Multidissiplinêre Navorsing en Produksie Private Unitary Enterprise het aansienlike sukses behaal met die modernisering van die Strela-10M2 en Osa-AKM kortafstand militêre lugafweermissielstelsels. Na modernisering is die Strela-10M2-kompleks, gemonteer op die MT-LB-onderstel, aangewys as Strela-10T. Die belangrikste verskil tussen die gemoderniseerde lugweerstelsel is die moontlikheid van effektiewe gevegswerk in die donker en in swak sigbaarheidstoestande. Die Strela-10T-kompleks bevat: 'n OES-1TM opto-elektroniese stasie wat 'n vegvliegtuig op 'n afstand van tot 15 km kan opspoor, 'n nuwe rekenaarstelsel, telekodekommunikasie en GPS-navigasietoerusting. Om die stealth te verhoog, word 'n laserafstandsmeter gebruik wat die oomblik bepaal waarop die teiken die aangetaste gebied binnegaan en nie die lugafweermissielstelsel met radarstraling ontmasker nie. Alhoewel die reikwydte en waarskynlikheid om 'n teiken te bereik in verband met die gebruik van die vorige lugafweermissiele dieselfde bly as in die Sowjetkompleks, het die doeltreffendheid toegeneem as gevolg van die moontlikheid om die hele dag te gebruik en vroeë opsporing deur passiewe opto-elektroniese beteken. Die bekendstelling van toerusting vir data -oordrag in die kompleks laat afstand van die proses van gevegswerk en die uitruil van inligting tussen gevegsvoertuie toe.
Die Osa-AKM-lugafweermissielstelsel, gemoderniseer by die Tetrahedr-onderneming, het die benaming Osa-1T (Osa-BM) ontvang. Die modernisering van militêre komplekse op 'n drywende wielonderstel word gelyktydig met opknapping uitgevoer. In die modernisering word 40% van die toerusting oorgeplaas na 'n nuwe elementbasis met 'n verhoogde MTBF. Die arbeidskoste vir gereelde onderhoud en die omvang van onderdele word ook verminder. Die gebruik van 'n opto-elektroniese opsporingstelsel vir 'n lugdoelwit verhoog die oorleefbaarheid onder toestande van die gebruik van anti-radar missiele en elektroniese onderdrukking deur die vyand. Met die oorgang na elektronika in vaste toestand, is reaksietye en kragverbruik verminder. Die maksimum teikenopsporingsbereik is tot 40 km. Danksy 'n nuwe, meer doeltreffende leidingstelsel, is dit moontlik om lugaanvalwapens teen 'n afstand van tot 12 km en hoogtes tot 7 km te bestry, met 'n snelheid van tot 700 m / s. In vergelyking met die oorspronklike Osa-AKM-lugafweermissielstelsel, het die hoogte van die nederlaag met dieselfde 9MZZMZ-missiele met 2000 m toegeneem. Na die modernisering van die opto-elektroniese stelsel kan die Osa-1T-lugafweermissielstelsel gelyktydig op twee teikens.
Die hardeware-deel van die Osa-1T-lugafweermissielstelsel kan op die MZKT-69222T-wielonderstel van Wit-Russies geplaas word. Daar word berig dat die Osa-1T-komplekse in die Republiek van Wit-Rusland in gebruik geneem is en in 2009 aan Azerbeidjan verskaf is.
Benewens die modernisering van die bestaande toerusting, skep die republiek ook sy eie lugafweerstelsels. 'N Verdere ontwikkeling van die Osa-1T-program was die T-38 Stilett-kortafstand-lugverdedigingstelsel, wat die eerste keer in die openbaar op die MILEX-2014-uitstalling van wapens en militêre toerusting aangebied is.
By die skep van beheerstelsels vir die lugafweermissielstelsel is 'n moderne ingevoerde elementbasis gebruik. Benewens die radar, is 'n opto -elektroniese opsporingstasie met 'n termiese beeldkanaal, gekombineer met 'n laserafstandmeter, op die gevegsvoertuig geïnstalleer. As deel van die Stilett-lugverdedigingstelsel, is 'n nuwe bicaliber lugafweermissiel T382 met 'n reikafstand van tot 20 km, wat deur die Kiev ontwerpburo Luch ontwikkel is, gebruik. As gevolg van die gebruik van 'n tweekanaalse leidingstelsel, is dit moontlik om twee missiele tegelykertyd op dieselfde teiken te rig, wat die waarskynlikheid van nederlaag aansienlik verhoog. Om die hardeware van die lugafweermissielstelsel te akkommodeer, is die MZKT-69222T veldry-vervoerband gekies. Dit is nie bekend of daar Stilet -lugverdedigingstelsels in die Wit -Russiese lugafweereenhede is nie, maar in 2014 is twee batterye aan Azerbeidjan afgelewer.
Die beheer van die lugsituasie oor die grondgebied van die republiek word toevertrou aan die radarposte van die 8ste radiotegniese brigade met die hoofkwartier in Baranovichi en die 49ste radiotegniese brigade met die hoofkwartier in Machulishchi. Die radio-ingenieurswese-eenhede is hoofsaaklik gewapen met allroundradars en radio-hoogmeters, wat in die Sowjetunie gebou is. Die afgelope dekade is verskeie 36D6- en 80K6 -radars in die Oekraïne aangekoop. Die konstruksie van hierdie radars is uitgevoer by die staatsonderneming "Research and Production Complex" Iskra "in Zaporozhye. 36D6-radars is vandag redelik modern en word gebruik in outomatiese lugverdedigingstelsels, lugafweer-missielstelsels vir die opsporing van laagvliegende lugdoelwitte bedek met aktiewe en passiewe inmenging, en vir lugverkeersbeheer van militêre en burgerlike lugvaart. Indien nodig, werk die radar as 'n outonome beheersentrum. Die opsporingsbereik van 36D6 is meer as 300 km.
In 2015 is 'n ooreenkoms bereik oor die verskaffing aan Wit-Rusland van Russiese mobiele drie-koördinaatradars van die desimeterbereik 59H6-E ("Protivnik-GE") met 'n teikenopsporingsafstand wat op 'n hoogte van 5-7 km tot 250 vlieg km. Wit-Russiese ondernemings in die radio-elektroniese industrie het die modernisering van ou Sowjet-radars P-18 en P-19 onder die knie gekry tot P-18T (TRS-2D) en P-19T (TRS-2DL). Radars 5N84A, P-37, 22Zh6 en radiohoogtemeters PRV-16 en PRV-17 is ook hersien en opgeknap.
Om die Sowjet-VHF-radars P-18 en 5N84A ("Oborona-14") deur die Wit-Russiese OJSC "Design Bureau" Radar "te vervang, is die" Vostok-D "radar ontwikkel. Volgens die persdiens van die Ministerie van Verdediging van die Republiek van Wit -Rusland het die eerste stasie in 2014 gevegsdiens aangeneem as deel van een van die afdelings van die 49ste radio -tegniese brigade.
Die "standby" -stasie bied die opsporing en opsporing van lugdoelwitte van alle soorte, het 'n groot MTBF, 'n lae kragverbruik. Die opsporingsbereik van die stasie is tot 360 kilometer, afhangende van die hoogte van die teiken.
Wit-Russiese ondernemings het outomatiese beheerstelsels "Bor", "Polyana-RB", "Rif-RB" ontwikkel en aan die troepe afgelewer. Op grond van die Il-76 militêre vervoervliegtuie is 'n lugkommando-pos geskep, toegerus met meerkanaals kommunikasietoerusting met outomatiese lyne vir die ontvangs van radardata. Aan boord van die IL-76 word die lugsituasie intyds op multimedia-monitors vertoon. Volgens inligting wat deur 'n verteenwoordiger van die Ministerie van Verdediging van die Republiek Wit-Rusland uitgespreek is, kan 'n vlieënde lugafweerkommando-pos data ontvang van alle radarstelsels, insluitend die A-50 langafstand radarpatrollievliegtuie van die Russiese Lugmag. Met hierdie stelsel kan u die werklike situasie op die grond, die see en in die lug monitor, om die optrede van vegvliegtuie en lugafweerstelsels op die grond te beheer.
In die geval van die uitbreek van vyandelikhede, word die taak om die radio-tegniese stelsels van die vyand te onderdruk, toegewys aan die 16de aparte elektroniese oorlogsregiment met 'n hoofkwartier in die stad Bereza, Brest-streek. Vir hierdie doel is die Sowjetgemaakte SPN-30 mobiele stoorstasies bedoel. Die gebruik van gemoderniseerde SPN-30-stasies kan die bestrydingseffektiwiteit van bemande gevegsvliegtuie en kruisraketten aansienlik verminder, asook die gevegswerk van lugafweer-missieleenhede vergemaklik.
Die bewapening het ook 'n nuwe R934UM2 elektroniese oorlogstasie, wat in die toekoms die SPN-30 moet vervang. Storing van seine van GPS -navigasietoerusting word uitgevoer deur die mobiele stelsel "Canopy". Die "Peleng" -kompleks is bedoel vir passiewe elektroniese verkenning met die bepaling van die koördinate van lugvaartradars, navigasie- en kommunikasiehulpmiddels. Komplekse Р934UM2, "Canopy" en "Peleng" is geskep in die Wit -Russiese KB "Radar".
Vanaf 2017 was 15 permanente radarposte op die grondgebied van die Republiek van Wit -Rusland werksaam, wat die oprigting van 'n veelvoudige gedupliseerde radarveld verseker het. Boonop kan radarstasies in die grensgebiede die lugruim oor 'n aansienlike deel van die Oekraïne, Pole en die Baltiese republieke monitor. Die lugweermagte van Wit-Rusland het ook ongeveer 15-17 gevegsklare medium- en langafstand-afweermiddels teen lugvliegtuie.
Die digtheid en geografie van die posisies van lugafweermissielstelsels en medium- en langafstandkomplekse maak dit moontlik om die grootste deel van die republiek te dek en die belangrikste voorwerpe teen lugaanvalle te beskerm. Die gevegsgereedheid van die Wit -Russiese lugafweerstelsels en die opleiding van berekeninge is op 'n redelike hoë vlak, wat herhaaldelik bevestig is tydens gesamentlike oefeninge en opleiding op die Russiese Ashuluk -oefenterrein. Dus, tydens die "Combat Commonwealth-2015" -oefeninge, is die spanne van die 15de en 120ste lugafweermagbrigades met 'n uitstekende punt teruggeskiet. In 2017 het Wit-Russiese eenhede deelgeneem aan die aktiewe fase van die gesamentlike oefeninge van die lugweermagte van die weermag van die lidstate van die Joint Air Defense System van die Statebond van Onafhanklike State "Combat Commonwealth-2017" in die Astrakhan-streek.
Terselfdertyd is dit baie duidelik dat die Wit-Russiese lugafweermag missiele en vegvliegtuie in die komende jare 'n ingrypende opgradering benodig. Die operasionele hulpbron van Sowjet-vervaardigde toerusting en wapens is naby voltooiing, en die toestand van die ekonomie laat nie toe dat die meeste toerusting en wapens tegelyk vervang word nie. Die oplossing vir hierdie probleem word gesien in die verdieping van militêre samewerking en in die verdere politieke toenadering van ons lande.
