Natuurlik is ses deur meer as een slag vernietig, maar as ons oor die tydsraamwerk praat, is ses duikbote in minder as twee weke nogal 'n meesterstuk. Boonop is die held van ons huidige verhaal 'n skip in die algemeen en nie baie ernstig nie.
Ons held vandag is 'n beskeie Buckley-verwoester van die Amerikaanse vloot.
Dra die nommer DE-635 en die naam "Engeland", ter ere van vaandel (akteur) John England, radiooperateur van die slagskip "Oklahoma", wat op 7 Desember 1941 in Pearl Harbor oorlede is. John England het drie matrose uit 'n sinkende skip gered en gesterf terwyl hy 'n vierde probeer red het.
Die EME is dus die Buckley -tipe.
Verplasing 1422 ton. Minder as dié van standaard vernietigers van daardie tyd, soos Italiaans, Sowjet, Brits, in vergelyking met Duits en oor die algemeen dwerg.
Die skip is 93 meter lank, 11 meter breed en het 'n diepgang van 3 meter.
Kragsentrale - twee ketels met turbo -elektriese eenhede van General Electric met 'n kapasiteit van 12 000 pk. By hulle kon die skip 'n maksimum snelheid van 23 knope bereik en 4300 myl ry teen 'n ekonomiese spoed van 17 knope.
Engeland se bewapening het bestaan uit drie universele 76 mm-gewere.
Die verdediging teen vliegtuie word verteenwoordig deur 'n viervoudige "Chicago Piano" kaliber van 28 mm en ses 20 mm enkelloopvliegtuigmasjiengewere van "Oerlikon".
My torpedo bewapening. Een drieledige 533 mm-torpedobuis, een Hedgehog / Hedgehog-straalbomwerpers wat 24 178 mm myne afskiet, agt konvensionele bomwerpers en twee diepteladingbomwerpers.
Soos u kan sien, was die boot slegs gevaarlik vir klein skepe en duikbote. Vir laasgenoemde is dit baie gevaarlik, gegewe die teenwoordigheid op die skip van sonar -soektoerusting, en op sommige skepe en 'n radar.
Die escort destroyers het hoofsaaklik die funksies van anti-duikbootverdediging en patrollie skepe gekry.
Kommandeur (luitenant -bevelvoerder na ons mening) Walton Pendleton is aangestel om Engeland te beveel.
Die skip is in Januarie 1943 gelanseer en het in Maart 1944 in diens van die Pacific Fleet begin. Tydens die gevegsdiens het die skip 10 gevegsterre (meer as baie kruisers) ontvang en is dit opgeneem in die lyste van die presidensiële groep skepe. Onttrek uit die vloot en word in 1946 as afval verkoop weens ernstige agteruitgang.
En hierdie baie klein skip kan in die geskiedenis aangaan as een van die doeltreffendste anti-duikbootskepe.
18 Mei 1944 het "Engeland" saam met dieselfde soort verwoesters "George" en "Rabi" patrolliediens in die gebied van die Salomonseilande uitgevoer. Volgens intelligensie sou 'n Japannese duikboot met vrag vir die garnisoen van Bougainville in hierdie gebied verskyn. Daarom het die vernietigers in die ontplooide vorming die watergebied oorval op soek na 'n Japannese duikboot.
Op 19 Mei, om 13:25, het Engeland se akoestikus met die duikboot kontak gemaak, en Pendleton het die skip onmiddellik tot 'n aanval gelei. Die eerste lopie was 'n proeflopie, sonder bombardering, sodat die akoestikus die posisie van die boot akkuraat kon bepaal. Toe begin 'n totale hel vir die Japannese. Binne 'n uur het die Engelse bemanning vyf bomaanvalle uitgevoer.
Die RBU "Hedgehog" ammunisie het verskil van dieptelading deurdat dit slegs geaktiveer is met kontak met die romp van die duikboot. Aan die een kant het dit nie die akoestiek wat na die duikboot geluister het, "gestamp" nie; aan die ander kant het die ontploffing alle ander ammunisie ontplof wat naby die een was wat in aanraking was met die duikboot.
Vir die vyfde keer het dit ontplof en 'n olievlek en verskillende puin verskyn op die oppervlak. So eindig die laaste reis van die Japannese duikboot I-16.
Terwyl die bemanning hulle verheug oor die suksesvolle optrede van Engeland, kom daar 'n boodskap uit die hoofkwartier: op die volgende plein het 'n patrollievliegtuig 'n ander duikboot opgemerk en tevergeefs aangeval. Die torpedobote is beveel om na die opsporingsgebied van die vyand se boot te beweeg.
Die deurgang het 'n dag geneem, en die skepe het die nag van 21 Mei by die aangeduide plein aangekom. En op 20 Mei, by die hoofkwartier van die Amerikaanse vloot, is 'n boodskap onderskep en ontsyfer wat sê dat die sewende Japannese duikboot -eskader 'n posisie betree om Amerikaanse vliegdekskepe te onderskep. Agt duikbote het die gebied binnegegaan, waardeur Admiral Halsey se vliegdekskepe al twee keer deurgeloop het.
Die patrollie het begin. Om 22:50 op 22 Mei het die EME "George" radar 'n teiken 13 kilometer ver gewaar. Byna onmiddellik het Engeland se radaroperateurs ook die teiken gewaar.
Op 'George' het hulle die soeklig aangeskakel en die aanval aangeval. Engeland was tweede. Die seëlmanne van albei skepe het 'n duikboot in die kollig gewaar wat onmiddellik gesink het.
George het eers 'n geveg geloop en misgeloop. Die Engelse bomwerpers was ook ongelukkig. Nadat die verloop van die boot volgens die getuienis van die akoestiek gespesifiseer is, het die vernietigers die bombardement herhaal.
En hier val weer 'n reeks egelsbomme uit Engeland perfek. 'N Bomontploffing, drie ontploffings en dan 'n sterk ontploffing onder water, 'n groot lugborrel bars op die oppervlak, dan verskyn diesel en puin. Die duikboot RO-106 sak saam met die hele bemanning tot onder.
In minder as 'n dag het 'n nuwe kontak plaasgevind. Die skepe het met 'n radar en hidro -akoestiek op 'n rand geloop. Op 23 Mei om 6 uur die oggend het die vernietiger Raby 'n duikboot per radar opgespoor. Die Rabi het vier aangee gemaak, maar sonder sukses. Toe het "George" ingegaan en die boot nog vyf keer gebombardeer. Anderhalf uur later het Engeland by hulle aangesluit, wat elke 15 minute twee sarsies van die Hedgehog afgevuur het. Die tweede sarsie was akkuraat en lugborrels het op die oppervlak begin bars. Die verwoester het verby die plek waar die lug vandaan kom, laat val en 'n reeks konvensionele dieptelade laat val.
Dit was die beurt aan die RO-104 duikboot om die gevegsrekening van Engeland aan te vul.
Verder het die bevel van die vloot, wat verslae ontvang het van die bevelvoerder van die groep skepe, kommandant (kaptein 2de rang) Haynes, tot die gevolgtrekking gekom dat die vernietigers te doen het met 'n sluier van Japannese duikbote wat van noord na suid ontplooi is. As u dus skepe na die suide stuur, kan u iemand anders vind en verdrink.
Die torpedobote vaar suid en soek ruimte en water met locators en sonars. Die nag van 24 Mei (01:20) het George se radar die boot gevolg. Die Japannese het natuurlik onmiddellik onder die water gegaan, maar dit is onmiddellik deur die Engelse hidroakustiese ingenieur ontdek. Die eerste salvo van die Hedgehog het die teiken getref, en die RO-116 het voortgegaan om te duik, maar met 'n effens hoër spoed en dieper.
Die oggend toon die gewone prentjie van 'n groot kol olie en diesel.
Op 26 Mei ontmoet 'George', 'Raby' en 'Engeland' die skepping van skepe wat hulle kom vervang het. Die bootjagters het regtig alles nodig gehad. Haynes se vernietigers is vervang deur 'n hele groep eskorte vliegdekskip Hogattbaai en die vernietigers McCord, Hoel, Hermann en Hazelwood.
Ons trio het na die basis gegaan, maar het nie ontspan nie en om 2 uur op 26 Mei het die operateurs van die Raby -radar nog 'n duikboot ontdek! Hierdie keer was die RO-108 ongelukkig. Die scenario was standaard: "Raby" gee 'n rigting op die radar, sodra die boot sak, het die akoestiek van die "Engeland" en die bomwerper-bemanning, wat die moed getrap het, in aksie getree. Vanaf die heel eerste aanval het die Hedgehog-bomme 4-6 ontploffings opgelewer. Daar was geen spesiale effekte nie, maar die oggend het 'n fontein met olie en diesel uit die dieptes verskyn.
Vir RO-108 is die oorlog verby.
Op 27 Mei het Haynes se groep die hawe van Seeadler binnegegaan, waar hulle die voorraad bomme aangevul het van die vernietiger wat Spengler gestuur het vir versterking, en die middag die volgende dag, op 2 Mei, is hulle weer see toe.
Op 30 Mei om 01:44 het die vernietiger Hizelwood die duikboot ontdek en onder water gery. Die diepte -aanklagte was onsuksesvol, maar om 04:35 het George, Engeland, Raby en Spengler hom te hulp gekom. Die vyf verwoesters het die Japannese boot tot 07:00 gery. Uit die hoofkwartier kom 'n waarskuwing oor 'n moontlike aanval deur Japannese vliegtuie, en die boot moes klaargemaak word.
Oor die algemeen is dit opmerklik dat die bevelvoerder en bemanning van die Japannese duikboot (dit blyk RO-105 te wees) 'n hoë klas toon. Om 25 uur het vyf Amerikaanse vlootskepe die boot aangeval. 16 reeks bomme is op die RO-105 laat val, maar die boot het ontwyk. Toe die bemanning nie meer lug gehad het nie, het die bevelvoerder tussen die Raby en die George opgeduik, soveel so dat die vernietigers nie op die boot kon skiet nie. Vyf minute - en die boot het weer diep gegaan en die wedren het voortgegaan.
Die vernietigers se krimpvarkies het 'n reeks bomme uitgegooi, maar die boot het aangehou asof dit betower is. Haines, vies, blaf oor die radio, "Damn it … England, come on!" En "Engeland" van die eerste hidroakustiese kontak met 'n reeks "krimpvarkies". In die geskiedenis van die RO-105 is die laaste punt gestel.
Intussen kon die hoofkwartier van die Japannese duikbootmagte nie regtig verstaan waarom die bote die een na die ander ophou kommunikeer nie. En die interessantste gebeur: ontleders van die Japannese vloot het tot die gevolgtrekking gekom dat 'n groot en sterk vorming van Amerikaanse skepe in die gebied werk.
In die Japannese hoofkwartier sou niemand kon dink dat so 'n slagting deur verskeie escort -vernietigers opgevoer is nie. Oor die algemeen is hierdie gordyn hoofsaaklik ingespan om die beweging van Amerikaanse operasionele formasies op te spoor. Die feit dat ses bote in die gebied verlore gegaan het, het juis daarvan getuig dat dit juis die groot magte was wat daar opereer het.
En in die Japannese vloothoofkwartier is besluit om ekstra troepe na die gebied oor te dra en hulle uit ander rigtings te verwyder. Insluitend van die Mariana -eilande, wat die bondgenote letterlik 'n week later getref het!
Dit wil sê, die drie begeleiers kon kragte aftrek wat elders baie nuttig sou wees vir die Japannese. Dubbele effek.
En die lot van ons held, EME "England", was nie die beste nie.
Na die heroïese aanval, het Engeland sy gewone sake met die begeleiding van skepe voortgegaan. Salomonseilande, Tesourie -eilande, Australië, New Holland, Leyte, Manus, Uliti, Iwo Jima en Okinawa. 'N Goeie span operasies wat ondersteun word deur 10 gevegsterre.
Op 9 Mei 1945, terwyl Engeland in 'n hawe in die Filippyne aangeval is deur drie Japannese duikbomwerpers. Die eerste vliegtuig is aan die brand gesteek deur die vernietiger se lugafweerpistole, maar die Japannese vlieënier kon vasbyt en in die kant van die verwoester in die bruggebied vasval. Toe die bomwerper ontplof, het die bomme ontplof en die skip groot skade aangerig.
37 mense is dood, 25 beseer en verbrand. Twee ander vliegtuie is afgeskiet deur die lugpatrollievegters wat betyds opgedaag het, anders sou ons storie op hierdie stadium kon eindig.
Die bemanning het die brand verslaan, die beskadigde skip het Leite bereik, waar dit herstel is en na Philadelphia gereis het vir 'n groot opknapping.
Toe die skip die Verenigde State bereik, het die oorlog (16 Julie 1945) eintlik geëindig en is besluit om die vernietigde vernietiger nie te herstel nie, maar om dit in metaal te sny. Engeland is op 15 Oktober 1945 ontmantel.
En sy metgeselle dien baie lank in die vloot van verskillende lande, Taiwan, Chili, Ecuador, Mexiko, Suid -Korea, die Filippyne. Dit was goeie bote.
Die naam van die radio -operateur van Engeland is na 'n ander skip oorgedra, maar die sukses wat die Engelse bemanning behaal het, is nie herhaal nie.
Ek is seker die naamgenoot uit die hemel kyk goedkeurend na die sukses van die skip wat na hom vernoem is. Dit was 'n baie goeie jagtog.
